[ครบชุด] T2703243 นสอดลำเอ ยง Ep.2 (ตอนจบ)

ความหลงใหลที่ยังคงอยู่: ทำไมเศรษฐีพันล้านถึงยังคงเลือกซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์สันดาป มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง

ในยุคที่โลกกำลังมุ่งหน้าสู่การเปลี่ยนแปลงสู่ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ ท่ามกลางความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่น่าทึ่ง รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงได้ก้าวเข้ามาเขย่าวงการซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในหลายมิติ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเชิงลึกจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ กลับเผยให้เห็นถึงเทรนด์ที่น่าสนใจและอาจทำให้หลายคนประหลาดใจ: กลุ่มลูกค้าผู้มีอันจะกินระดับมหาเศรษฐี ยังคงแสดงความชื่นชอบและต้องการครอบครองซูเปอร์คาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในมากกว่า Mate Rimac ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Rimac Automobili แบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในฐานะผู้บุกเบิกซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าสุดล้ำอย่าง Rimac Nevera ได้ออกมายอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า ยอดขายของ Nevera นั้นยังไม่เป็นไปตามเป้าที่ตั้งไว้ แม้ว่า Nevera จะมาพร้อมกับขุมกำลังไฟฟ้าอันทรงพลังที่สามารถสร้างอัตราเร่งและทำความเร็วเหนือกว่าซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์สันดาปจำนวนมาก อีกทั้งยังสร้างสถิติเป็นรถโปรดักชันคาร์ที่เร็วที่สุดในสนาม Nürburgring ก็ตาม ความจริงที่น่าตกใจ: ตัวเลขยอดขายที่ไม่เป็นไปตามคาด Rimac Nevera ถูกคาดการณ์ว่าจะมียอดผลิตและจำหน่ายราว 150 คัน นับตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาดในปี 2022 แต่จนถึงปัจจุบัน ยอดขายกลับอยู่ที่ประมาณ 50 คันเท่านั้น และแนวโน้มการเติบโตของยอดขายกลับมีทีท่าว่าจะชะลอตัวลงไปอีก ซึ่ง Mate Rimac เองก็ยอมรับว่าสาเหตุหลักนั้นมาจากมุมมองและความต้องการของกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย ซึ่งก็คือมหาเศรษฐีทั่วโลก เสน่ห์ของกลไก: การเปรียบเทียบกับนาฬิกาหรู Mate Rimac ได้อธิบายถึงเหตุผลนี้โดยการเปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงกับนาฬิกาสมาร์ทวอทช์ เช่น Apple Watch เขากล่าวว่า แม้นาฬิกาสมาร์ทวอทช์จะมีฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายและก้าวล้ำกว่านาฬิกาแบบกลไกในทุกมิติ ทั้งความแม่นยำ การวัดอัตราการเต้นของหัวใจ และอีกนับพันฟังก์ชัน แต่กลับไม่มีใครยอมจ่ายเงินจำนวนมหาศาลเพื่อซื้อ Apple Watch ในราคาเทียบเท่ากับนาฬิกาข้อมือแบบกลไกสุดหรู “เราเริ่มพัฒนา Nevera ในช่วงปี 2016-2017 ซึ่งตอนนั้นรถยนต์ขุมกำลังไฟฟ้ายังถูกมองว่าเจ๋ง” Rimac กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ “แต่ในตอนนี้ เรากลับพบว่าถึงรถยนต์พลังงานไฟฟ้ากำลังเตรียมจะกลายเป็นยานยนต์กระแสหลัก ทว่ากลุ่มผู้ใช้ในระดับบนกลับต้องการสิ่งที่ทำให้พวกเขาดูแตกต่างออกไป” เขากล่าวต่อว่า “นาฬิกาอย่าง Apple Watch สามารถทำทุกอย่างได้ดีกว่า มันสามารถทำสิ่งต่างๆได้ตั้งเป็นพันอย่าง มันแม่นยำกว่ามาก มันสามารถวัดอัตราการเต้นของหัวใจคุณได้ด้วยซ้ำ แต่ไม่มีใครอยากจ่ายเงิน 200,000 เหรียญ (ราวๆ 7 ล้านกว่าบาท) ให้กับนาฬิกา Apple Watch” นี่คือภาพสะท้อนที่ชัดเจนว่า แม้นาฬิกาแบบกลไกอาจดูมีความซับซ้อนในการดูแลรักษาและเทคโนโลยีอาจไม่ทันสมัยเท่าสมาร์ทวอทช์ แต่เสน่ห์ของกลไก ศิลปะในการประดิษฐ์ และเรื่องราวเบื้องหลัง กลับเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจกลุ่มนักสะสมและมหาเศรษฐีที่มองหาสิ่งที่มีคุณค่าทางจิตใจและบ่งบอกถึงสถานะของตนเอง ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า vs. ซูเปอร์คาร์สันดาป: การต่อสู้ของอารมณ์และความรู้สึก สิ่งที่ Rimac ยกตัวอย่างมานั้น ก็เป็นการเปรียบเทียบที่ดีเลยทีเดียว เมื่อเทียบกับภาพลักษณ์ของรถยนต์ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงอย่าง Rimac Nevera ที่มีราคาประมาณ 2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ราว 73 ล้านบาท) เทียบกับซูเปอร์คาร์หรือไฮเปอร์คาร์จากแบรนด์อื่นที่มีราคาใกล้เคียงกันหรือแพงกว่า แต่มาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน แม้ว่าเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในจะถูกมองว่ามาถึงทางตันในแง่ของการพัฒนาเพื่อลดมลพิษและข้อจำกัดด้านกฎหมาย แต่สำหรับกลุ่มลูกค้าเศรษฐี พวกเขามองว่าเครื่องยนต์สันดาปยังคงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าอารมณ์ เสียงคำรามของเครื่องยนต์ การสั่นสะเทือน และกลิ่นอายของความเป็น “รถยนต์” ที่แท้จริง ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์ไฟฟ้ายังไม่สามารถทดแทนได้ แนวโน้มตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัว และผลกระทบต่อ Bugatti การที่กระแสความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในระดับโลกเริ่มชะลอตัวลง ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในกลุ่มมหาเศรษฐีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้บริโภคในวงกว้าง ทำให้ Mate Rimac มองว่าโอกาสที่ความต้องการซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าจะกลับมาบูมเหมือนในช่วงที่เขาเริ่มพัฒนา Nevera นั้นยังอีกไกล สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อ Bugatti แบรนด์รถยนต์หรูในเครือ Bugatti Rimac ซึ่งปัจจุบันมี Mate Rimac เป็นผู้ถือหุ้นครึ่งหนึ่งด้วย หมายความว่า Bugatti ไม่จำเป็นต้องรีบร้อนในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การผลิตซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าในเร็ววันนี้ ดังนั้น จึงไม่น่าแปลกใจหาก Bugatti จะยังคงพัฒนารถยนต์รุ่นต่อไปที่จะมาแทนที่ Chiron ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน แม้จะเป็นเครื่องยนต์ V16 แบบไร้ระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ที่อาจไม่ใช่ W16 เทอร์โบ 4 ตัวแบบเดิม แต่ก็ยังคงทำงานร่วมกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้าในรูปแบบไฮบริด เพื่อตอบสนองต่อกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นในหลายประเทศ Rimac Nevera R Founder’s Edition: ความพิเศษสำหรับผู้ที่ต้องการเหนือกว่า เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้ากลุ่มเล็กๆ ที่ยังคงมองหาสิ่งที่พิเศษและแตกต่าง Rimac ได้เปิดตัว Rimac Nevera R Founder’s Edition รุ่นพิเศษที่ผลิตเพียง 10 คันทั่วโลก แต่ละคันได้รับการออกแบบและปรับแต่งให้เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวตามความต้องการของเจ้าของ เจ้าของทั้ง 10 ท่าน จะได้รับประสบการณ์ที่เหนือระดับสู่โลกของ Rimac อย่างแท้จริง โดยเริ่มต้นจากการเข้าร่วมออกแบบรถยนต์ของตนเองที่ Rimac Campus เมืองซาเกร็บ ประเทศโครเอเชีย ร่วมกับ Mate Rimac, Frank Heyl ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ และทีมดีไซเนอร์ชั้นนำ โดยใช้ซอฟต์แวร์ V-RED ขั้นสูงในการปรับแต่งสีตัวถัง วัสดุตกแต่งภายใน การเย็บตะเข็บ และพื้นผิวต่างๆ ได้แบบเรียลไทม์จนกว่าจะพอใจ Nevera R Founder’s Edition ทุกคันจะมาพร้อมกับตัวถังสีทูโทนที่ไหลลื่นไปตามเส้นสายอันทรงพลังของรถ มีแถบเส้นคาดกลางตัวถังบางเฉียบเพียง 2 มิลลิเมตร ซ่อนลวดลาย “cravat” อันเป็นสัญลักษณ์ของ Rimac ผสานกับกราฟิกลายวงจรอิเล็กทรอนิกส์อย่างแนบเนียน ภายในห้องโดยสาร จะมีการปักพิเศษบนแผงประตูที่บันทึกช่วงเวลาสำคัญ 3 ช่วงในประวัติศาสตร์ของ Rimac ตั้งแต่ยุคโรงรถ, จุดกำเนิดของ ConceptOne, ไปจนถึงยุคแห่งการทำลายสถิติของ Nevera และการก่อตั้ง Rimac Campus เบาะนั่งแบบแยกสีไม่สมมาตรยังสะท้อนถึงการจัดวางที่ Mate Rimac ใช้งานจริงในรถของเขาเอง สิทธิพิเศษระดับวงใน: การเป็นส่วนหนึ่งของ Rimac ยิ่งไปกว่านั้น เจ้าของรถทั้ง 10 ท่าน จะได้เป็น Founder’s Club Member ซึ่งมาพร้อมกับสิทธิพิเศษระดับวงใน อาทิ การได้รับเชิญเข้าร่วมชมผลิตภัณฑ์ใหม่ก่อนใคร, บัตรผ่านเข้าถึงสำนักงานใหญ่ Bugatti Rimac ได้โดยตรง, การเข้าร่วมกิจกรรมโชว์สมรรถนะและการวิ่งทำลายสถิติ, การมีส่วนร่วมในการพูดคุยเชิงกลยุทธ์กับ Mate Rimac และทีมงาน, รวมถึงการให้ความคิดเห็นในงานวิจัยและพัฒนาที่จะกำหนดทิศทางของไฮเปอร์คาร์แห่งอนาคต และสิทธิประโยชน์ลับอื่นๆ อีกมากมายที่สงวนไว้สำหรับกลุ่ม Founders เท่านั้น สรุป: ความท้าทายและโอกาสในตลาดซูเปอร์คาร์แห่งอนาคต การที่ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์สันดาปยังคงได้รับความนิยมจากกลุ่มมหาเศรษฐี สะท้อนให้เห็นว่า ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงระดับบนนั้นขับเคลื่อนด้วยปัจจัยที่ซับซ้อนกว่าเพียงแค่ตัวเลขสมรรถนะหรือเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย แต่ยังรวมถึงอารมณ์ ความรู้สึก ประสบการณ์ และคุณค่าทางจิตใจ สำหรับ Rimac แม้ Nevera จะยังไม่ทำยอดขายได้ตามเป้า แต่การเปิดตัวรุ่นพิเศษอย่าง Nevera R Founder’s Edition แสดงให้เห็นถึงความเข้าใจในตลาดและความพยายามในการตอบสนองความต้องการของลูกค้ากลุ่มที่มองหาความพิเศษและเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ ในขณะเดียวกัน การที่ Bugatti ยังคงยึดมั่นกับเครื่องยนต์สันดาปไฮบริด ก็เป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า อุตสาหกรรมซูเปอร์คาร์กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านที่น่าจับตามอง เทรนด์นี้ชี้ให้เห็นว่า ตลาดซูเปอร์คาร์ในอนาคตอาจไม่ได้ถูกครอบงำด้วยรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด แต่อาจเป็นยุคของการอยู่ร่วมกันระหว่างเทคโนโลยีที่แตกต่าง โดยที่เครื่องยนต์สันดาปจะยังคงมีบทบาทในฐานะของ “ศิลปะ” และ “สัญลักษณ์” แห่งความหลงใหลสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า สำหรับผู้ที่สนใจในโลกของซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ การติดตามความเคลื่อนไหวและแนวโน้มของตลาดนี้ จะทำให้คุณได้เข้าใจถึงพลวัตที่น่าสนใจของการพัฒนายานยนต์ระดับสูง ซึ่งอาจนำไปสู่การค้นพบเทรนด์ใหม่ๆ และโอกาสในการลงทุนในอุตสาหกรรมนี้ต่อไป.