[ครบชุด] T2603051 เพ อนทรยศ Ep.2 (ตอนจบ)

ริแมค เนเวรา: มหาอำนาจแห่งยุคไฟฟ้า ผู้พลิกนิยามสมรรถนะสุดขั้ว ในโลกยานยนต์ที่หมุนไปอย่างไม่หยุดยั้ง เราได้เห็นการพัฒนาที่ก้าวกระโดด โดยเฉพาะในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่การประหยัดพลังงานหรือลดมลพิษอีกต่อไป แต่กำลังก้าวไปสู่อีกระดับของสมรรถนะที่เหนือจินตนาการ หากพูดถึง “พละกำลัง” หรือ “สมรรถนะ” ในอดีต ภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ปลดปล่อยแรงม้าออกมาอย่างดุดัน มักจะเป็นภาพจำที่หลายคนคุ้นเคย หน่วยวัดที่คุ้นหูคือ “แรงม้า” (Horsepower – HP) ซึ่งถือกำเนิดขึ้นจากยุคอุตสาหกรรม และยังคงเป็นที่นิยม โดยเฉพาะในตลาดอย่างสหรัฐอเมริกา ทว่าโลกยานยนต์ไฟฟ้าได้นำพาเราเข้าสู่ยุคใหม่ของการวัดพละกำลัง ที่มีความแม่นยำและเป็นสากลมากขึ้น หน่วยวัดที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติคือ “กิโลวัตต์” (Kilowatt – kW) ซึ่งเป็นหน่วยมาตรฐาน SI (International System of Units) ในยุโรปเองก็เริ่มหันมาใช้หน่วยกิโลวัตต์เป็นหลัก และเสริมด้วยหน่วยแรงม้าเป็นค่ารอง แม้สองหน่วยนี้จะสามารถแปลงค่าระหว่างกันได้ (1 กิโลวัตต์ เท่ากับประมาณ 1.34 แรงม้า หรือ 1 แรงม้า เท่ากับประมาณ 0.746 กิโลวัตต์) แต่การใช้หน่วยกิโลวัตต์สะท้อนถึงความก้าวหน้าและความเป็นสากลที่เพิ่มขึ้น ปริศนา “แรงม้า”: เหตุใดจึงมีความแตกต่าง? หลายคนอาจสงสัยว่า ทำไมเรายังคงเห็นหน่วย “แรงม้า” ปรากฏอยู่ทั่วไป ทั้งๆ ที่หน่วยกิโลวัตต์นั้นเป็นสากลกว่า คำตอบคือ “แรงม้า” เองก็มีความหลากหลายซ่อนอยู่! ในอดีต หน่วย “แรงม้า” มีการนิยามที่แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ เพื่อสะท้อนถึงหลักการวัดและมาตรฐานที่ต่างกัน ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือ: HP (Horsepower): หน่วยแรงม้าแบบดั้งเดิม ที่นิยมใช้กันมากในสหรัฐอเมริกา BHP (Brake Horsepower): หน่วยนี้พัฒนาขึ้นโดยชาวอังกฤษ เพื่อพยายามวัดกำลังเครื่องยนต์ให้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยคำนึงถึง “แรงเสียดทาน” ภายในเครื่องยนต์ด้วย ส่งผลให้ค่า BHP มักจะต่ำกว่า HP เล็กน้อย (ประมาณ 1 HP ≈ 0.99 BHP) PS (Pferdestärke): หน่วยแรงม้าที่ใช้ในเยอรมนี ซึ่งมีพื้นฐานจากการวัดแบบเมตริก CV (Cheval-Vapeur): หน่วยแรงม้าที่ใช้ในฝรั่งเศสและอิตาลี ซึ่งก็มีพื้นฐานจากการวัดแบบเมตริกเช่นกัน ความแตกต่างเหล่านี้ทำให้ค่าแรงม้าของเครื่องยนต์เดียวกัน อาจแสดงออกมาไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่กับว่าใช้หน่วยวัดของประเทศใด ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ 300 HP อาจมีค่า BHP ราว 296 BHP ในขณะที่เครื่องยนต์ 250 กิโลวัตต์ อาจถูกแปลงเป็น 340 PS ในมาตรฐานเยอรมัน หรือ 335 HP ในมาตรฐานสหรัฐอเมริกา นี่คือเหตุผลว่า ทำไมการถกเถียงเรื่องตัวเลขแรงม้าอาจนำไปสู่ความสับสนได้หากไม่ได้ระบุหน่วยวัดที่ชัดเจน การปฏิวัติสมรรถนะ: เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าก้าวขึ้นมาท้าทาย ปัจจุบัน เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าได้ปลดล็อกศักยภาพด้านสมรรถนะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในยากจะตามทัน เรากำลังเข้าสู่ยุคที่ “พละกำลัง” ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่ซูเปอร์คาร์ราคาแพงอีกต่อไป ลองพิจารณา BYD SEAL Performance ที่เปิดตัวสร้างความฮือฮาในตลาดประเทศไทย ด้วยรุ่นท็อป 2 มอเตอร์ ให้กำลังสูงถึง 390 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 530 แรงม้า (PS) ด้วยราคาที่จับต้องได้ราว 1.59 ล้านบาท คิดเป็นต้นทุนต่อแรงม้าเพียงประมาณ 3,000 บาทต่อแรงม้าเท่านั้น! แรงบิดมหาศาล 68.3 กก.-ม. และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที เป็นสิ่งที่น่าทึ่งอย่างยิ่งในพิกัดราคานี้ ในขณะเดียวกัน Lotus Eletre รถครอสโอเวอร์ SUV ไฟฟ้าสุดหรู ได้ยกระดับนิยามของ “ซูเปอร์ SUV” ด้วยกำลังมากถึง 675 กิโลวัตต์ หรือ 904 HP พร้อมแรงบิด 100.4 กก.-ม. และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.95 วินาที แม้จะมีราคาสูงถึง 6.59 ล้านบาท แต่ต้นทุนต่อแรงม้าก็ยังน่าสนใจ อยู่ที่ประมาณ 7,322 บาทต่อแรงม้า เมื่อลองคำนวณเล่นๆ หากเราต้องการรถยนต์ที่มีสมรรถนะ 200 แรงม้า โดยใช้มาตรฐาน BYD SEAL ราคาจะตกอยู่ที่ประมาณ 600,000 บาทเท่านั้น! หรือหากใช้มาตรฐาน Lotus Eletre ก็จะอยู่ที่ประมาณ 1.46 ล้านบาท ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ต้นทุนของ “พละกำลัง” กำลังลดลงอย่างมากจากการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายใน นี่คือแนวโน้มที่ชัดเจนว่า รถยนต์ทุกระดับราคาในอนาคต จะต้องมีสมรรถนะที่ก้าวกระโดด โดยเฉพาะอัตราเร่งที่จัดจ้านอย่างแน่นอน Rimac Nevera: จ้าวแห่งไฮเพอร์คาร์ไฟฟ้า ผู้สร้างประวัติศาสตร์ใหม่ ในโลกของไฮเพอร์คาร์ พลังไฟฟ้าได้เข้ามาเขียนประวัติศาสตร์หน้าใหม่แห่งวงการยานยนต์ Rimac Nevera คือตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของปรากฏการณ์นี้ ไฮเพอร์คาร์ไฟฟ้าจากโครเอเชียคันนี้ ไม่ใช่เพียงรถยนต์ แต่เป็นนิยามใหม่ของ “ความเร็ว” และ “สมรรถนะ” อย่างแท้จริง Rimac Nevera สร้างสถิติโลกใหม่ถึง 23 รายการภายในวันเดียว ณ สนามทดสอบ ATP (Automotive Testing Papenburg) ประเทศเยอรมนี ซึ่งมีทางตรงยาวถึง 4 กิโลเมตร ความสามารถของมันนั้นน่าทึ่งจนแทบไม่น่าเชื่อ: อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 1.82 วินาที: เร็วกว่ารถแข่ง Formula 1! อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ในเวลา 4.42 วินาที อัตราเร่ง 0-300 กม./ชม. ในเวลา 9.23 วินาที อัตราเร่ง 0-400 กม./ชม. ในเวลาเพียง 21.32 วินาที การทดสอบ 0-400-0 กม./ชม. (เร่งจาก 0 ถึง 400 กม./ชม. และเบรกกลับสู่ 0) ในเวลาเพียง 29.94 วินาที: ซึ่งเป็นสถิติที่น่าทึ่งอย่างยิ่ง ควอร์เตอร์ไมล์ (0-402 ม.) ในเวลาเพียง 8.26 วินาที สถิติทั้งหมดนี้ได้รับการบันทึกโดยองค์กรอิสระอย่าง Dewesoft และ Racelogic และใช้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ซึ่งเป็นยางมาตรฐานที่ติดรถมาจากโรงงาน เบื้องหลังความสำเร็จ: วิสัยทัศน์ของ Mate Rimac หัวใจสำคัญเบื้องหลังความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้ คือวิสัยทัศน์อันกว้างไกลของ Mate Rimac ชายหนุ่มวัย 35 ปี ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Rimac Automobili เขาเชื่อมั่นใน “พลังไฟฟ้า คือ พลังแห่งอนาคต” ตั้งแต่ยังเป็นนักเรียนมัธยม เขาก็แสดงพรสวรรค์ด้านนวัตกรรมและการประดิษฐ์ออกมาอย่างต่อเนื่อง จากผลงานถุงมืออัจฉริยะ ไปจนถึงกระจกมองข้างลดจุดบอด (Active Mirror) ที่คว้ารางวัลระดับนานาชาติมามากมาย จุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้เขากลายเป็นที่รู้จักในวงการยานยนต์ คือเมื่อเขาอายุ 19 ปี เขาได้ดัดแปลง BMW 3 Series E30 คันเก่าให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และสามารถสร้างสถิติโลกหลายรายการได้ จากความสามารถอันโดดเด่นนี้ เขาได้รับการสนับสนุนและได้สร้างรถต้นแบบรุ่นแรกของ Rimac ในชื่อ Concept One ในปี 2011 ขณะที่เขามีอายุเพียง 23 ปี และ Rimac Nevera คือรถรุ่นที่สองที่สืบทอดจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมมาอย่างเต็มเปี่ยม ปัจจุบัน Rimac Automobili เติบโตขึ้นอย่างมหาศาล มีพนักงานกว่า 1,000 คน และได้รับการลงทุนจากบริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น Porsche AG, Hyundai, Kia และ Camel Group ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ นอกจากจะผลิตไฮเพอร์คาร์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ของตนเองแล้ว Rimac ยังเป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีระบบส่งกำลังไฟฟ้าให้กับบริษัทรถยนต์ชั้นนำอีกมากมาย เช่น Porsche, Hyundai, Kia, Renault, Jaguar, Aston Martin, SEAT, Koenigsegg, และ Automobili Pininfarina ยิ่งไปกว่านั้น ในปี 2021 Mate Rimac ยังได้รวมกิจการระหว่าง Bugatti และ Porsche ก่อตั้งเป็น Bugatti Rimac ขึ้นมา โดยเขาดำรงตำแหน่ง CEO ซึ่งแสดงให้เห็นถึงอิทธิพลและความเชื่อมั่นที่วงการยานยนต์มีต่อวิสัยทัศน์ของเขา หัวใจแห่ง Rimac Nevera: เทคโนโลยีที่เหนือชั้น แม้ Rimac Nevera จะเป็นรถที่มีจำนวนการผลิตไม่มาก แต่ทุกองค์ประกอบถูกสร้างขึ้นภายใต้มาตรฐานสูงสุด โรงงานผลิตของ Rimac เป็นที่ยอมรับในระดับโลก แม้แต่ Bugatti ก็ไว้วางใจในการผลิตชิ้นส่วน หัวใจหลักของ Rimac Nevera คือระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่ผสานกับแบตเตอรี่ลิเธียม/แมงกานีส/นิกเกิล (LMN) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ แบตเตอรี่ความจุ 120 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ประกอบด้วยเซลล์ 6,960 เซลล์ ซึ่งมีความจุรวมสูง แต่แทนที่จะออกแบบเป็นแพลตฟอร์มแบบ “สเก็ตบอร์ด” เหมือนรถ EV ทั่วไป Rimac ได้ออกแบบชุดแบตเตอรี่ให้ยังคงรักษาโครงสร้างและรูปลักษณ์ของไฮเพอร์คาร์เครื่องวางกลางลำแบบดั้งเดิมไว้ได้ ด้วยแบตเตอรี่ความจุ 120 กิโลวัตต์-ชั่วโมง Rimac Nevera สามารถวิ่งได้ไกลถึง 570 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP และใช้เวลาชาร์จจาก 0-80% เพียง 19 นาทีเท่านั้น ด้วยการรองรับการชาร์จ DC สูงสุดถึง 500 กิโลวัตต์ สมรรถนะของ Rimac Nevera นั้นเรียกได้ว่าเป็น “Megacar” อย่างแท้จริง มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (มอเตอร์หน้า 2 ตัว และมอเตอร์หลัง 2 ตัว) ให้กำลังรวมกันถึง 1.4 เมกะวัตต์ หรือประมาณ 1,888 HP (หรือ 1,914 PS) แรงบิดมหาศาลถึง 240.7 กก.-ม. แม้จะมีน้ำหนักตัวถึง 2,150 กิโลกรัม แต่ก็สามารถรีดสมรรถนะระดับทำลายสถิติออกมาได้อย่างง่ายดาย ในส่วนของอากาศพลศาสตร์ ตัวรถมีสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.3 ในโหมดปกติ แต่เมื่อต้องการการชะลอความเร็วอย่างกะทันหัน หรือต้องการแรงกดอากาศเพื่อยึดเกาะถนนในการเข้าโค้ง ระบบสปอยเลอร์จะทำงานเพื่อเพิ่มแรงกดอากาศได้มากกว่าเดิมถึง 326% โครงสร้างตัวถังแบบคาร์บอนโมโนค็อกของ Rimac Nevera นั้นแข็งแกร่งที่สุดในโลก ด้วยความแข็งแกร่งต่อการบิดตัวถึง 70,000 นิวตัน/องศา และระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะรถที่มีสมรรถนะสูง ก็ได้รับการออกแบบมาอย่างดีเยี่ยม โดยนอกจากระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและแผงระบายความร้อนแล้ว ยังมีการใช้คอมเพรสเซอร์ของระบบปรับอากาศเข้ามาช่วยลดอุณหภูมิแบตเตอรี่ เพื่อให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยสูงสุด Nürburgring: บททดสอบสมรรถนะสุดโหด นอกเหนือจากสถิติบนทางตรง Rimac Nevera ยังได้พิสูจน์สมรรถนะในสนามแข่งที่โหดที่สุดแห่งหนึ่งของโลกอย่าง Nürburgring Nordschleife (20.832 กม.) ในเดือนสิงหาคม 2023 มันได้สร้างสถิติใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโปรดักชัน ด้วยเวลาต่อรอบเพียง 7:05.298 นาที ซึ่งเร็วกว่า Honda Civic Type R FL5 (7:44.8) และ Tesla Model S Plaid (7:25.23) ที่เคยทำสถิติไว้ อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์สมรรถนะสูงที่ออกแบบมาเพื่อลงสนามแข่งโดยเฉพาะอย่าง Porsche 992 GT3 RS (6:44.84) หรือ Mercedes-AMG ONE (6:35.183) เวลาต่อรอบของ Rimac Nevera ก็ยังคงห่างไกลอยู่ ซึ่งเป็นข้อจำกัดของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีน้ำหนักมากกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปภายใน อนาคตของ Rimac Automobili: ก้าวสู่ Robotaxi แห่งอนาคต Rimac Automobili ไม่ได้หยุดอยู่เพียงแค่การผลิตไฮเพอร์คาร์ที่ทรงพลังเท่านั้น ในปี 2024 พวกเขาได้เปิดตัวโปรโตไทป์รถขับเคลื่อนอัตโนมัติในกลุ่ม Robotaxi ภายใต้บริษัทใหม่ชื่อ Verne Verne ก่อตั้งโดย Mate Rimac ร่วมกับ Adriano Mudri (ผู้ออกแบบ Rimac Nevera) และ Marko Pejković (ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์) โดยตั้งเป้าจะเริ่มให้บริการ Robotaxi ในเมือง Zagreb ประเทศโครเอเชีย ภายในปี 2026 และจะขยายบริการไปยังเมืองต่างๆ ทั่วโลก การออกแบบ Robotaxi ของ Verne นั้นโดดเด่นและล้ำสมัย โดยเน้นการเป็นรถไร้คนขับโดยสมบูรณ์ ไม่มีการดัดแปลงจากรถยนต์ที่มีอยู่เดิม แต่ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งาน Robotaxi โดยเฉพาะ รถมีเพียง 2 ที่นั่ง เพื่อให้การเดินทางมีความสะดวกสบายและเป็นส่วนตัวสูงสุด โดยผู้โดยสารสามารถควบคุมสภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสารผ่านแอปพลิเคชันได้ล่วงหน้า เช่น แสง อุณหภูมิ หรือกลิ่น เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของ Verne ใช้ระบบของ Mobileye ซึ่งรวมถึงกล้อง เรดาร์ LiDAR และเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่สามารถปรับจูนให้เข้ากับสภาพการจราจรในแต่ละพื้นที่ได้อย่างเหมาะสม การเปิดตัว Verne สะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์อันกว้างไกลของ Rimac Automobili ที่ไม่เพียงแต่นำเสนอเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าที่ก้าวล้ำ แต่ยังมองไปถึงอนาคตของการคมนาคมและการบริการขนส่งสาธารณะอีกด้วย บทสรุป Rimac Nevera ไม่ใช่เพียงไฮเพอร์คาร์ไฟฟ้าที่สร้างสถิติโลก แต่คือสัญลักษณ์แห่งยุคสมัยใหม่ของยานยนต์ ที่ซึ่ง “พละกำลัง” และ “สมรรถนะ” ถูกนิยามใหม่ด้วยพลังไฟฟ้า มันคือหลักฐานที่ชัดเจนว่า อนาคตของยานยนต์นั้นเต็มไปด้วยศักยภาพที่ไร้ขีดจำกัด และ Rimac Automobili คือหนึ่งในผู้นำที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้ไปข้างหน้า หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย สมรรถนะที่เหนือกว่าใคร และเชื่อมั่นในอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้า การศึกษาเรื่องราวของ Rimac Nevera และ Rimac Automobili จะเปิดมุมมองใหม่ๆ ให้กับคุณอย่างแน่นอน อย่าพลาดโอกาสที่จะติดตามความก้าวหน้าของแบรนด์นี้ เพราะก้าวต่อไปของพวกเขา อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงนิยามของ “การเดินทาง” ในชีวิตของคุณไปตลอดกาล พร้อมหรือยังที่จะสัมผัสประสบการณ์แห่งสมรรถนะที่เหนือกว่า? ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าล่าสุด และพิจารณาว่าการเปลี่ยนแปลงสู่ยุค EV คือก้าวต่อไปที่ใช่สำหรับคุณ!