[ครบชุด] T2603017 เร องของเราแต หน กห วคนอ Ep.1

Rimac Nevera: มิติใหม่แห่งพละกำลังที่กำหนดนิยามใหม่ของยุคไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า ในโลกยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมไม่หยุดนิ่ง หนึ่งในบทสนทนาที่น่าตื่นเต้นที่สุดของยุคปัจจุบันหนีไม่พ้นเรื่องของ “พละกำลัง” ซึ่งในอดีตเราคุ้นเคยกับหน่วย “แรงม้า” (Horsepower) ที่สะท้อนถึงขุมพลังอันมหาศาลของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่เมื่อก้าวเข้าสู่ยุคแห่งยานยนต์ไฟฟ้า (EV) มาตรฐานการวัดพลังได้เปลี่ยนผ่านไปสู่หน่วยวัดสากลอย่าง “กิโลวัตต์” (Kilowatt – kW) โดยเฉพาะในตลาดยุโรปที่ให้ความสำคัญกับหน่วยนี้เป็นหลัก แม้ว่าหน่วยแรงม้าจะยังคงเป็นที่นิยมในการสื่อสารทั่วไป แต่การทำความเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างสองหน่วยนี้เป็นสิ่งสำคัญ: 1 กิโลวัตต์ เทียบเท่ากับ 1.34 แรงม้า หรือ 1 แรงม้าเท่ากับ 0.746 กิโลวัตต์ การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ใช่เพียงแค่การเปลี่ยนหน่วยวัด แต่เป็นการสะท้อนถึงวิวัฒนาการของเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าไปอย่างไม่หยุดยั้ง เบื้องหลังความแตกต่างของ “แรงม้า”: หน่วยวัดที่หลากหลายและความสำคัญของมาตรฐาน หากคุณเคยสังเกต จะพบว่าหน่วยวัดแรงม้าที่ปรากฏในแหล่งข้อมูลต่าง ๆ อาจมีความแตกต่างกันไป ตัวย่อเช่น HP (Horsepower) ที่คุ้นเคยในสหรัฐอเมริกา, BHP (Brake Horsepower) ที่มักพบในอังกฤษ ซึ่งคำนึงถึงแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์, PS (Pferdestärke) ในเยอรมนี, หรือ CV (Cheval-vapeur) ในฝรั่งเศสและอิตาลี ล้วนหมายถึง “แรงม้า” แต่มีหลักการคำนวณที่แตกต่างกัน ความแตกต่างนี้มีที่มาจากการใช้มาตรฐานการวัดที่ต่างกัน ‘แรงม้า’ แบบดั้งเดิม (Imperial Horsepower) ซึ่งอิงตามระบบหน่วยวัดแบบอังกฤษ (Imperial System) จะมีค่าเท่ากับ 746 วัตต์ ในขณะที่ ‘แรงม้า’ แบบเมตริก (Metric Horsepower) ที่ใช้ในหลายประเทศยุโรป จะมีค่าเท่ากับ 735.5 วัตต์ นี่คือเหตุผลว่าทำไมรถยนต์รุ่นเดียวกัน อาจถูกระบุตัวเลขแรงม้าที่แตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ ตัวอย่างเช่น BMW 540i G30 ที่ให้กำลัง 250 กิโลวัตต์ อาจถูกแปลงเป็น 340 PS ในมาตรฐานเยอรมัน แต่กลับเป็น 335 HP ในมาตรฐานอเมริกัน การทำความเข้าใจความแตกต่างนี้จึงช่วยให้การสนทนาเรื่องสมรรถนะรถยนต์มีความถูกต้องและแม่นยำยิ่งขึ้น ยุคใหม่แห่งพละกำลัง: เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากำหนดมาตรฐานใหม่ โลกยานยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงอย่าง BYD Seal Performance ในราคาที่เข้าถึงได้เมื่อปลายปี 2566 ได้สร้างปรากฏการณ์ในตลาดไทย ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ให้กำลังสูงถึง 390 กิโลวัตต์ (หรือประมาณ 530 PS) พร้อมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที พิสูจน์ให้เห็นว่าพละกำลังมหาศาลกำลังกลายเป็นสิ่งที่จับต้องได้สำหรับผู้บริโภคในวงกว้าง ในอีกมิติหนึ่ง Lotus Eletre รถ SUV ไฟฟ้าสุดหรู ได้ยกระดับมาตรฐานไปอีกขั้น ด้วยกำลัง 675 กิโลวัตต์ (ประมาณ 904 HP) และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 2.95 วินาที สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อพิจารณาถึงราคาต่อหน่วยของพละกำลัง จะเห็นได้ชัดว่ายานยนต์ไฟฟ้าได้มอบความคุ้มค่าอย่างมหาศาล ในขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงเป็นที่นิยม แต่ทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ชี้ชัดว่า เรากำลังก้าวเข้าสู่ยุคที่รถยนต์ทุกระดับราคาจะมาพร้อมกับสมรรถนะที่น่าทึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านอัตราเร่งและความคล่องตัวในการขับขี่ Rimac Nevera: การถือกำเนิดของ “Megecar” และการทุบสถิติโลก ในแวดวงไฮเปอร์คาร์ ความเร็วและอัตราเร่งคือหัวใจสำคัญ และในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า สถิติโลกกำลังถูกเขียนขึ้นใหม่โดยผู้บุกเบิกอย่าง Rimac Automobili กับผลงานชิ้นเอกนามว่า Rimac Nevera ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของสมรรถนะไปอีกระดับ Rimac Nevera ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นสัญลักษณ์ของการผสมผสานระหว่างวิศวกรรมล้ำสมัย ศิลปะการออกแบบ และวิสัยทัศน์อันเฉียบคมของ Mate Rimac ผู้ก่อตั้งและซีอีโอผู้เปี่ยมด้วยพรสวรรค์ รถคันนี้ได้สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการทำลายสถิติโลกถึง 23 รายการภายในวันเดียว ณ สนามทดสอบ ATP (Automotive Testing Papenburg) ในประเทศเยอรมนี สถิติที่น่าทึ่งที่สุดของ Rimac Nevera ได้แก่: อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: เพียง 1.82 วินาที เร็วกว่ารถแข่ง Formula 1 อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.: 4.42 วินาที อัตราเร่ง 0-300 กม./ชม.: 9.23 วินาที อัตราเร่ง 0-400 กม./ชม.: 21.32 วินาที การวิ่ง 0-400-0 กม./ชม.: 29.94 วินาที ซึ่งรวมถึงการเร่งไปถึง 400 กม./ชม. และเบรคหยุดสนิทอย่างปลอดภัย ระยะทางควอเตอร์ไมล์ (0-402 ม.): 8.26 วินาที สถิติเหล่านี้ได้รับการยืนยันโดยองค์กรอิสระอย่าง Dewesoft และ Racelogic โดยใช้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ซึ่งเป็นยางมาตรฐานจากโรงงาน Mate Rimac: อัจฉริยะผู้นำเทคโนโลยีสู่ยุคใหม่ เบื้องหลังความสำเร็จอันน่าทึ่งของ Rimac Nevera คือชายหนุ่มชาวโครเอเชียผู้มีวิสัยทัศน์ก้าวไกล Mate Rimac เขาแสดงออกถึงความเป็นอัจฉริยะด้านนวัตกรรมตั้งแต่ยังเป็นนักเรียน โดยเฉพาะการประดิษฐ์ถุงมืออัจฉริยะ และระบบกระจกมองข้างลดจุดบอด ที่ได้รับรางวัลระดับนานาชาติ จุดเปลี่ยนสำคัญของเขาเกิดขึ้นเมื่อตอนเป็นนักศึกษาปี 19 เขาได้แปลงโฉม BMW 3 Series E30 คันเก่าให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่สร้างสถิติโลกได้หลายรายการ ความสามารถนี้ดึงดูดการลงทุนและการสนับสนุน จนนำไปสู่การก่อตั้ง Rimac Automobili และการเปิดตัวรถต้นแบบ Concept One ในปี 2011 ขณะที่เขามีอายุเพียง 23 ปี ปัจจุบัน Rimac Automobili ได้เติบโตเป็นบริษัทชั้นนำระดับโลก มีพนักงานกว่า 1,000 คน และได้รับการสนับสนุนจากบริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น Porsche AG, Hyundai, Kia และ Camel Group นอกจากจะผลิตไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ของตนเอง Rimac ยังเป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่สำคัญให้กับแบรนด์ชั้นนำอื่น ๆ อีกมากมาย เช่น Porsche, Hyundai, Kia, Renault, Jaguar, Aston Martin, SEAT, Koenigsegg, Automobili Pininfarina และที่สำคัญที่สุด คือ การควบรวมกิจการกับ Bugatti ก่อตั้งเป็น Bugatti Rimac ซึ่ง Mate Rimac ดำรงตำแหน่ง CEO หัวใจของ Rimac Nevera: นวัตกรรมแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อน Rimac Nevera แม้จะผลิตในจำนวนจำกัด แต่ถูกสร้างขึ้นด้วยมาตรฐานสูงสุด และทุกชิ้นส่วนล้วนผ่านการคัดสรรอย่างพิถีพิถัน หัวใจสำคัญของพละกำลังอันมหาศาลนี้มาจากระบบแบตเตอรี่ Lithium/Manganese/Nickel (LMN) แบบพิเศษที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Rimac โดยเฉพาะ แบตเตอรี่ความจุ 120 กิโลวัตต์ชั่วโมง ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ 6,960 เซลล์ ซึ่งถูกออกแบบให้จัดวางในลักษณะที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ของไฮเปอร์คาร์เครื่องวางกลางลำแบบดั้งเดิมไว้ได้ แทนที่จะวางแผ่เป็น “สเก็ตบอร์ด” เหมือนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป ด้วยแบตเตอรี่ความจุนี้ Rimac Nevera สามารถวิ่งได้ระยะทางถึง 570 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP และสามารถชาร์จจาก 0-80% ได้ในเวลาเพียง 19 นาที ด้วยการรองรับการชาร์จ DC สูงสุด 500 กิโลวัตต์ สมรรถนะของ Nevera นั้นเกินกว่าคำว่า “Hypercar” จนอาจเรียกได้ว่าเป็น “Megacar” ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (คู่หน้าและคู่หลัง) ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 1.4 เมกะวัตต์ (1,408 กิโลวัตต์) หรือเทียบเท่า 1,888 แรงม้า (HP) / 1,914 แรงม้า (PS) พร้อมแรงบิดมหาศาลถึง 240.7 กิโลกรัม-เมตร แม้จะมีน้ำหนักตัวถึง 2,150 กิโลกรัม แต่ Nevera ก็ยังสามารถทำอัตราเร่งที่น่าทึ่งได้อย่างสบาย ในด้านอากาศพลศาสตร์ Nevera มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.3 ในโหมดปกติ แต่เมื่อต้องการการเบรกที่รุนแรง หรือการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ระบบสปอยเลอร์จะทำงานเพื่อเพิ่มแรงกดอากาศได้มากขึ้นถึง 326% โครงสร้างตัวรถแบบ Carbon Monocoque ของ Nevera นั้นถูกยกย่องว่าแข็งแกร่งที่สุดในโลก ด้วยความแข็งแรงบิดตัวที่ 70,000 นิวตัน/องศา ควบคู่ไปกับระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ขั้นสูง ที่ไม่เพียงใช้ของเหลวและหม้อน้ำ แต่ยังรวมถึงคอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศเพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ป้องกันความร้อนสะสมที่เป็นอันตราย Rimac Nevera และสนาม Nürburgring: บทพิสูจน์สมรรถนะรอบด้าน นอกเหนือจากสถิติอัตราเร่งบนทางตรง Rimac Nevera ยังได้พิสูจน์สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในสนาม Nürburgring Nordschleife อันเลื่องชื่อ โดยสามารถทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโปรดักชันด้วยเวลา 7:05.298 นาที ซึ่งเร็วกว่า Tesla Model S Plaid ที่เคยทำไว้ 7:25.23 นาที อย่างไรก็ตาม แม้ Nevera จะแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันน่าทึ่ง แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถแข่งที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ เช่น Porsche 992 GT3 RS (6:44.84 นาที) หรือ Mercedes-AMG ONE (6:35.183 นาที) ซึ่งเป็นเจ้าของสถิติปัจจุบัน ก็จะเห็นว่ายังมีช่องว่างที่รถยนต์ไฟฟ้าโปรดักชันอย่าง Nevera ต้องพัฒนาต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักตัวที่มากกว่า อนาคตที่ Rimac กำลังสร้าง: Robotaxi และเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ การก้าวข้ามขีดจำกัดของ Rimac Automobili ไม่ได้หยุดอยู่เพียงแค่ไฮเปอร์คาร์ แต่ยังรวมถึงการลงทุนในอนาคตของระบบขนส่ง เมื่อต้นปี 2567 บริษัทได้เปิดตัวโปรโตไทป์ Robotaxi ภายใต้บริษัทใหม่ชื่อ Verne โดยมีแผนที่จะเริ่มให้บริการในเมืองซาเกร็บ ประเทศโครเอเชีย ในปี 2569 และขยายไปยังเมืองต่างๆ ทั่วโลก Verne Robotaxi ถูกออกแบบให้เป็นรถคูเป้สองที่นั่งที่ล้ำสมัย ไม่มีพวงมาลัยตั้งแต่ต้น เน้นความสะดวกสบายและประสบการณ์ของผู้โดยสารเป็นหลัก ด้วยการออกแบบห้องโดยสารที่เหมือน “ห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่” พร้อมจอขนาดใหญ่และระบบเสียงคุณภาพสูง สะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ Mate Rimac ที่ต้องการนำเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำมาสู่ชีวิตประจำวัน Rimac Nevera ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นหมุดหมายสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า และเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่จะกำหนดนิยามใหม่ของสมรรถนะในอุตสาหกรรมยานยนต์ไปอีกหลายทศวรรษข้างหน้า หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในนวัตกรรมและความเป็นเลิศทางวิศวกรรมยานยนต์ และกำลังมองหาที่สุดของเทคโนโลยีขับเคลื่อนในยุคปัจจุบัน อย่าพลาดโอกาสที่จะสำรวจโลกแห่งไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าและอนาคตของการเดินทางที่ Rimac Automobili กำลังสร้างสรรค์