[ครบชุด] T2403073 ตามร กค นใจ ตอน ยาวจ ใจ (

Porsche 959 S: การคืนชีพตำนานซูเปอร์คาร์ สู่การดูแลโดย Porsche Classic ในโลกแห่งยนตรกรรมสุดหรูและสมรรถนะสูง มีเพียงไม่กี่ยานยนต์ที่สามารถท้าทายกาลเวลาและยังคงดึงดูดใจนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ได้เหนือกาลเวลา เฉกเช่นเดียวกับ Porsche 959 S ซูเปอร์คาร์ระดับตำนานจากยุค 80 ที่ได้ผ่านกระบวนการฟื้นฟูสภาพอันทรงคุณค่า ณ ศูนย์ Porsche Classic นี่คือเรื่องราวของการคืนชีพรถยนต์ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นนิยามของ “ความเร็ว” และ “นวัตกรรม” สู่อัตลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบอีกครั้ง Porsche 959 S: สัญลักษณ์แห่งยุคสมัยอันรุ่งโรจน์ ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 ชื่อของ Porsche 959 ได้กลายเป็นที่กล่าวขานในหมู่ผู้หลงใหลในสมรรถนะสูงสุด เป็นที่รู้จักในฐานะ “ตัวละครลับสุดยอด” ที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของเทคโนโลยีในยุคนั้น ด้วยพละกำลังที่เหนือกว่าใคร อัตราเร่งที่ปราดเปรียว และความเร็วสูงสุดที่ทะลุพิกัดถึง 315 กม./ชม. การผลิต Porsche 959 นั้นมีจำนวนจำกัดเพียง 292 คันทั่วโลก ทำให้มันเป็นที่หมายปองของนักสะสมอย่างแท้จริง ยิ่งไปกว่านั้น คือเวอร์ชันพิเศษ Porsche 959 S ที่ถูกผลิตขึ้นเพียง 29 คันเท่านั้น โดยมีเป้าหมายเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นยิ่งขึ้นไปอีก สำหรับ Porsche 959 S นี้ ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะให้ทรงพลังยิ่งขึ้น ด้วยพละกำลังที่พุ่งสูงถึง 515 แรงม้า และความเร็วสูงสุดที่สามารถแตะระดับ 339 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตขึ้นในช่วงเวลานั้น การเดินทางสู่ Porsche Classic: การฟื้นฟูตำนาน เรื่องราวของการฟื้นฟู Porsche 959 S คันนี้ เริ่มต้นขึ้นเมื่อ Nick Heidfeld อดีตนักแข่ง Formula 1 ผู้โด่งดัง ได้นำซูเปอร์คาร์หายากคันนี้มายังแผนก Porsche Classic ในช่วงฤดูร้อนปี 2017 สิ่งที่ทำให้รถคันนี้พิเศษยิ่งขึ้นไปอีก คือ ตัวเลขไมล์ที่บ่งบอกถึงการใช้งานที่น้อยมาก เพียง 4,183 กม. เท่านั้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการดูแลรักษาที่ประณีตจากเจ้าของ Uwe Makrutzki หัวหน้าส่วนงาน Factory Restoration ของแผนก Porsche Classic กล่าวถึงสภาพของรถคันดังกล่าวว่า แม้จะอยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยมและแทบไม่มีตำหนิใดๆ แต่การที่จะนำ Porsche 959 S คันนี้กลับสู่สภาพสมบูรณ์ที่สุด จำเป็นต้องผ่านกระบวนการ Overhaul หรือการฟื้นฟูสภาพทางเทคนิคในหลายส่วน “แม้ว่ารถ Porsche 959 S คันนี้จะผ่านการใช้งานมาน้อย แต่การจอดทิ้งไว้นานเกินไปย่อมส่งผลต่อระบบกลไกต่างๆ” Makrutzki อธิบาย “เราต้องทำการยกเครื่องระบบขับเคลื่อนและช่วงล่างใหม่ทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่ารถจะกลับมาทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและปลอดภัยในการขับขี่” ประสบการณ์ของ Porsche Classic ชี้ให้เห็นว่า การละเลยการบำรุงรักษา แม้เพียงเล็กน้อย อาจนำไปสู่ปัญหาที่ซับซ้อนขึ้นเมื่อนำรถไปใช้งานจริง ดังนั้น การส่งมอบรถสปอร์ตสุดรักอย่าง Porsche 959 S ให้กับผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต จึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าทุกขั้นตอนการซ่อมบำรุงจะถูกดำเนินการด้วยเครื่องมือและเทคนิคที่ทันสมัยที่สุด นวัตกรรมที่ล้ำสมัย: หัวใจของ Porsche 959 S เมื่อพิจารณาในแง่ของนวัตกรรมเทคโนโลยี Porsche 959 ไม่ใช่เพียงแค่รถสปอร์ตธรรมดาๆ แต่เป็นตัวแทนของก้าวล้ำที่ Porsche ได้บุกเบิกในยุคนั้น รถยนต์รุ่นนี้เต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งและอากาศยาน ดังนี้: ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์: เป็นครั้งแรกที่ Porsche นำระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาใช้ในรถยนต์ที่ผลิตเพื่อการจำหน่ายทั่วไป โดยมีการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถปรับเปลี่ยนการกระจายกำลังไปสู่ล้อแต่ละล้อได้อย่างเหมาะสมตามสภาพการขับขี่ ระบบช่วงล่างปรับระดับอัตโนมัติ (Self-Levelling Suspension): ช่วยรักษาเสถียรภาพของตัวรถให้มีความสูงคงที่เสมอ ไม่ว่าจะบรรทุกน้ำหนักมากน้อยเพียงใด ระบบโช้คอับปรับระดับได้ พร้อมระบบ Speed-Sensitive: สามารถปรับความหนืดของโช้คอับได้ตามความเร็วของรถ เพื่อให้การขับขี่มีความนุ่มนวลในย่านความเร็วต่ำ และมีความหนึบแน่นในย่านความเร็วสูง ระบบเบรก ABS: เพิ่มความปลอดภัยในการเบรก ป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (Tire Pressure Monitoring): แจ้งเตือนเมื่อแรงดันลมยางผิดปกติ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด ตัวถัง Hybrid Construction: การผสมผสานวัสดุน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่งอย่าง Kevlar และ Glass-Fiber-Reinforced Epoxy Resin เข้าด้วยกัน เพื่อลดน้ำหนักตัวถัง แต่ยังคงความแข็งแกร่งตามมาตรฐานความปลอดภัยของ Porsche เครื่องยนต์ Boxer เทอร์โบคู่ แบบ Sequential Turbocharging: เป็นรถยนต์สายการผลิตปกติคันแรกของโลกที่ใช้เทคโนโลยีนี้ โดยเทอร์โบทั้งสองตัวจะทำงานสลับกัน เพื่อลดอาการ “เทอร์โบแล็ก” (Turbo Lag) ทำให้การตอบสนองของเครื่องยนต์รวดเร็วทันใจ ก้านสูบ Titanium: ลดการสั่นสะเทือนของเพลาข้อเหวี่ยง และเพิ่มความทนทาน ฝาสูบ 4 วาล์ว/สูบ พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ: แม้ว่าเครื่องยนต์หลักจะระบายความร้อนด้วยอากาศตามแบบฉบับ Porsche แต่ฝาสูบที่ทำงานหนักจะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด สำหรับ Porsche 959 S ได้มีการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีพละกำลังสูงขึ้น โดยมีการปรับปรุงระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จให้มีขนาดใหญ่ขึ้น และปรับปรุงกำลังอัดของเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น ส่งผลให้ได้แรงม้าสูงสุดถึง 515 แรงม้า จากรุ่นมาตรฐานที่มี 450 แรงม้า การฟื้นฟูสู่สภาพดั้งเดิม: ความใส่ใจในรายละเอียด ในกระบวนการฟื้นฟู Porsche 959 S ของ Nick Heidfeld นั้น ทีมงาน Porsche Classic ได้พบว่าระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (Motronic Unit) ได้ถูกปรับแต่งมาแล้ว อย่างไรก็ตาม ตามความต้องการของเจ้าของและเพื่อรักษาสภาพดั้งเดิมของรถ สภาพกล่องควบคุม Motronic Unit จึงถูกเปลี่ยนกลับสู่ค่ามาตรฐานจากโรงงาน “ผมได้นำเอารถ Porsche 959 S ออกวิ่งบนท้องถนนอีกครั้งในเดือนธันวาคม ปี 2021” Heidfeld กล่าวด้วยความภาคภูมิใจ “แม้ผมจะได้ขับรถสมรรถนะสูงมาหลายคัน แต่การได้สัมผัสตำนานไฮเทคคันนี้ มันเป็นอะไรที่พิเศษอย่างยิ่ง ผมเติบโตมาในช่วงปลายยุค 80 และ Porsche คันนี้เป็นรถที่เหนือชั้นมาโดยตลอด มันคือรถยนต์จากสายการผลิตปกติที่เร็วที่สุดและมีนวัตกรรมล้ำยุคที่สุดในยุคนั้น ทุกวันนี้ เมื่อผมขับมัน มันยังให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับรถยนต์ยุคใหม่มากๆ” เพื่อเป็นการยืนยันความสำเร็จของการฟื้นฟูสภาพ Makrutzki ได้แนะนำวิธีการดูแลรักษาเพิ่มเติมสำหรับ Porsche 959 S คันนี้ ว่า “เราแนะนำให้เจ้าของขับรถเป็นระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร สลับกับการตรวจสอบสภาพอย่างน้อย 1 ครั้งต่อเดือน เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการจอดนิ่งเป็นเวลานาน” Porsche 959 S: ประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร การฟื้นฟู Porsche 959 S ไม่ใช่เพียงแค่การซ่อมแซม แต่เป็นการสืบทอดมรดกแห่งวิศวกรรมและความเป็นเลิศของ Porsche การได้สัมผัสรถคันนี้คือการย้อนเวลากลับไปสัมผัสความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความหลงใหลในซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง สำหรับนักสะสม Porsche 959 S เป็นมากกว่าแค่รถยนต์ แต่มันคือการลงทุนในประวัติศาสตร์ยานยนต์ ซึ่งการดูแลรักษาโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Porsche Classic ช่วยเพิ่มมูลค่าและความมั่นใจให้กับเจ้าของได้อย่างมหาศาล Porsche 959 S คันนี้ได้รับการปรับปรุงสภาพกลับสู่มาตรฐานดั้งเดิมเมื่อปี 1987 ซึ่งเป็นปีที่รถยนต์รุ่นนี้เริ่มออกสู่สายตาชาวโลก การได้สัมผัสสมรรถนะ ความรู้สึก และเสียงของเครื่องยนต์ Boxer ที่ได้รับการฟื้นฟู จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยากจะหาที่ใดเปรียบได้ Porsche 959: มรดกแห่งนวัตกรรมจาก Stuttgart ย้อนกลับไปในปี 1983 Porsche ได้เปิดตัวรถต้นแบบ “Group B” ที่งานมหกรรมยานยนต์ IAA ซึ่งเป็นการบ่งชี้ถึงทิศทางที่ Porsche จะก้าวไปสู่การสร้างรถยนต์ที่ทรงพลังและล้ำสมัยที่สุด การปรากฏตัวของ Porsche 959 ในการแข่งขัน Paris Dakar นั้นก็สร้างความประทับใจอย่างมาก โดยสามารถจบการแข่งขันได้ทั้ง 3 คันที่ส่งลงสนาม คว้าอันดับ 1, 2 และ 6 มาครอง นอกจากนี้ รุ่นพิเศษ Porsche 961 Track Version ยังได้เข้าร่วมการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง และคว้าแชมป์รุ่น GTX จากการแข่งขัน IMSA แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของแพลตฟอร์ม Porsche 959 Porsche 959 รุ่นผลิตปกติ เปิดตัวครั้งแรกของโลกในงานมหกรรมยานยนต์ IAA ปี 1985 และได้รับเสียงชื่นชมอย่างล้นหลามในด้านนวัตกรรมที่ถูกใส่ไว้ในรถคันนี้ ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วงล่างที่สามารถปรับระดับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์, ระบบเบรก ABS, หรือแม้กระทั่งระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (Tire Pressure Monitoring) เทคโนโลยีเหล่านี้ถือเป็นมาตรฐานใหม่ของรถยนต์สมรรถนะสูงในยุคนั้น การออกแบบตัวถังก็สะท้อนถึงความล้ำสมัยอย่างแท้จริง ด้วยสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (CD) เพียง 0.31 ซึ่งถือว่าต่ำมากสำหรับรถยนต์ในยุคนั้น การใช้วัสดุ Hybrid Construction จาก Kevlar และ Glass-Fiber-Reinforced Epoxy Resin ในส่วนต่างๆ ของตัวถัง ช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแกร่ง ในขณะที่สปอยเลอร์หน้าผลิตจาก Polyurethane Integral Foam และบานประตูรวมถึงฝากระโปรงหน้าทำจาก Aluminium Alloy พิเศษ เครื่องยนต์ Boxer เทอร์โบคู่แบบ Sequential Turbocharging ถือเป็นจุดเด่นที่ทำให้ Porsche 959 แตกต่างจากรถยนต์รุ่นอื่นๆ การทำงานแบบเรียงลำดับของเทอร์โบทั้งสองช่วยลดอาการรอรอบเครื่องยนต์ (Turbo Lag) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก้านสูบทำจาก Titanium ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มความทนทาน ในส่วนของฝาสูบ 4 วาล์วต่อสูบนั้น ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับวาล์วไอเสีย เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพภายใต้สภาวะที่หนักหน่วง Porsche 959 S: ความสุดยอดที่เหนือกว่า จากจำนวนการผลิตทั้งหมด 292 คันสำหรับ Porsche 959 ในช่วงปี 1987-1988 นั้น เวอร์ชัน “S” (Sport) ยิ่งทำให้รถรุ่นนี้มีความพิเศษและหายากยิ่งขึ้นไปอีก ด้วยจำนวนการผลิตเพียง 29 คันทั่วโลก Porsche 959 S ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะให้เหนือกว่ารุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน โดยเฉพาะระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จที่ได้รับการปรับปรุงให้มีขนาดใหญ่ขึ้น และกำลังอัดของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้พละกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 515 แรงม้า จาก 450 แรงม้าในรุ่นมาตรฐาน เพื่อเป้าหมายสูงสุดในการลดน้ำหนักและเพิ่มสมรรถนะ Porsche 959 S ได้มีการตัดอุปกรณ์บางอย่างที่ถือว่าเป็น “ส่วนเกิน” ออกไป เช่น ระบบช่วงล่างปรับระดับอัตโนมัติ (Self-Levelling), ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ระบบเซ็นทรัลล็อค และกระจกไฟฟ้า นอกจากนี้ ยังมีการถอดกระจกมองข้างด้านขวา และเบาะคู่หลังออกไป เพื่อให้ได้น้ำหนักตัวรถที่เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Nick Heidfeld: จากนักแข่ง Formula 1 สู่ผู้ครอบครองตำนาน Nick Heidfeld คือหนึ่งในนักแข่ง Formula 1 ชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงโด่งดัง โดยเข้าร่วมการแข่งขันถึง 183 สนาม ตลอดระยะเวลามากกว่า 12 ปี เขาได้ขับเคี่ยวให้กับทีมชั้นนำมากมาย เช่น BMW, Lotus-Renault, Sauber และ Williams ฉายา “Quick Nick” ของเขา สะท้อนถึงความเร็วและความสามารถในการแข่งขัน จนสามารถคว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้ถึง 13 ครั้ง และจบอันดับ 5 ในตารางคะแนนสะสม Formula 1 ปี 2007 ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของ Heidfeld ยังรวมถึงการคว้าแชมป์ในรุ่น และอันดับที่ 4 Overall ในการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง ปี 2014 นอกจากนี้ เขายังได้รับเชิญให้เป็น Guest Driver ในการแข่งขัน Porsche Mobil 1 Supercup และเข้าร่วมการแข่งขัน Formula E ในปี 2014 และ 2018 สำหรับ Heidfeld, Porsche 959 S ไม่ใช่รถยนต์คันแรกที่เขาครอบครอง เขาเป็นนักสะสมรถยนต์ตัวยง โดยมีรถยนต์คลาสสิกและสมรรถนะสูงหลายรุ่นจอดอยู่ในโรงรถ เช่น Ford Mustang Fastback ปี 1965, Volkswagen Beetle Convertible, และ Porsche Carrera GT การที่เขาตัดสินใจนำ Porsche 959 S มาดูแลฟื้นฟูสภาพกับ Porsche Classic แสดงให้เห็นถึงความสำคัญและคุณค่าที่เขามอบให้กับซูเปอร์คาร์ระดับตำนานคันนี้ สัมผัสประสบการณ์ Porsche ที่ Prime Cars Rental หากคุณใฝ่ฝันที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ Porsche อันเลื่องชื่อ แต่ยังไม่พร้อมที่จะเป็นเจ้าของ การเช่ารถ Porsche เป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง Prime Cars Rental คือผู้ให้บริการเช่ารถหรูที่มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปี พร้อมนำเสนอรถยนต์ Porsche หลากหลายรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุด เช่น: Porsche Targa: เอกลักษณ์หลังคาเปิดประทุนที่ผสมผสานความสปอร์ตและความคลาสสิก Porsche Boxster 718: รถสปอร์ตเปิดประทุนขนาดเล็ก คล่องแคล่ว เหมาะกับการขับขี่ที่เร้าใจ Porsche Taycan: สปอร์ตไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ที่มอบสมรรถนะอันน่าทึ่งและเทคโนโลยีแห่งอนาคต Porsche Cayenne Coupe: SUV หรูที่ผสานสมรรถนะและความอเนกประสงค์ได้อย่างลงตัว Porsche Macan: Cross-Over ขนาดกลางที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ยังคงไว้ซึ่ง DNA ความแรงของ Porsche Prime Cars Rental ให้บริการเช่ารถ Porsche ในรูปแบบ “เช่าเท่าที่ใช้” ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ไม่ว่าจะเป็นการเช่ารายวันหรือรายเดือน พร้อมบริการจัดส่งรถถึงหน้าบ้านในกรุงเทพฯ และปริมณฑล การันตีความสะอาดในระดับ Premium และรถยนต์ทุกคันมีไมล์น้อยและสภาพสมบูรณ์ สัมผัสประสบการณ์ขับเคลื่อนยนตรกรรมแห่งอนาคตและตำนานแห่งสมรรถนะกับ Porsche ได้แล้ววันนี้ เพียงติดต่อ Prime Cars Rental ที่ 081-954-2451 หรือ LINE: @primecarsrental ตลอด 24 ชั่วโมง