[ครบชุด] T2403057 กไม นด กว าท

Mercedes-AMG ONE: สุดยอดไฮเปอร์คาร์ที่ถอดแบบจาก Formula 1 สู่ท้องถนน ในโลกแห่งยานยนต์ความเร็วสูงที่ไร้ขีดจำกัด มีเพียงไม่กี่รุ่นที่สามารถกล่าวอ้างได้อย่างเต็มปากว่าได้ย่อส่วนเทคโนโลยีและจิตวิญญาณของรถแข่ง Formula 1 มาสู่รถยนต์ที่วิ่งบนถนนได้อย่างแท้จริง และ Mercedes-AMG ONE คือหนึ่งในนั้น ไฮเปอร์คาร์คันนี้ไม่ใช่เพียงแค่ยานพาหนะ แต่คือผลลัพธ์ของการหลอมรวมความฝันอันสูงสุดของวิศวกรรมยานยนต์ เข้ากับประสบการณ์อันยาวนานกว่าทศวรรษของทีม AMG ในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก หลังจากใช้เวลาพัฒนานานกว่า 5 ปี นับตั้งแต่เปิดตัวคอนเซ็ปต์ครั้งแรกในปี 2017 ในที่สุด Mercedes-AMG ONE ก็ได้ก้าวเข้าสู่สายการผลิตจริง กลายเป็นสุดยอดผลงานแห่งปี 2023 จาก Affalterbach เมืองที่เป็นเสมือนหัวใจและมันสมองของ AMG ที่มุ่งมั่นในการพัฒนายานยนต์สมรรถนะสูงมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นไฮเปอร์คาร์คันนี้ ที่ AMG เลือกที่จะนำเอาระบบขับเคลื่อนและองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ที่ได้จากการแข่งขัน Formula 1 มาปรับใช้ เพื่อสร้างสรรค์ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าทุกสัมผัส การออกแบบที่สืบทอด DNA จากสนามแข่ง Formula 1 รูปลักษณ์ภายนอกของ Mercedes-AMG ONE นั้นแทบจะถอดแบบมาจากคอนเซ็ปต์ปี 2017 ทุกประการ ไม่ว่าจะเป็นครีบกลางขนาดใหญ่บนหลังคา ซึ่งทำหน้าที่ในการเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมเมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ช่องดักอากาศแบบแอคทีฟบริเวณบังโคลนหน้า ประตูแบบปีกนก (Dihedral Doors) ที่เปิดขึ้นไปด้านบนอย่างสง่างาม และสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟที่สามารถปรับเปลี่ยนมุมตามสภาวะการขับขี่ เมื่อสำรวจดูรายละเอียดใกล้ๆ จะพบว่าส่วนท้ายของรถได้รับการออกแบบใหม่ให้มีความคมชัดและดุดันยิ่งขึ้น ขอบที่นูนเด่นเหนือชุดไฟท้าย LED และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่ซ่อนปลายท่อไอเสียถึงสามตำแหน่ง อันเป็นเอกลักษณ์ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่ง F1 การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ที่น่าสนใจ ได้แก่ ฝาครอบเครื่องยนต์ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา สามารถถอดออกได้ และมีช่องรับอากาศ NACA ขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ รวมถึงกระจกมองข้างที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อทัศนวิสัยที่ดีขึ้น สิ่งที่โดดเด่นสะดุดตาที่สุด คือล้ออัลลอยฟอร์จน้ำหนักเบาแบบ 10 ก้าน ที่มาพร้อมกับฝาครอบคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ล้อเหล่านี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับไฮเปอร์คาร์คันนี้โดยเฉพาะ แต่สำหรับผู้ที่ต้องการทางเลือกที่แตกต่าง Mercedes-Benz ยังมีล้อแมกนีเซียมฟอร์จแบบ 9 ก้าน ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรการออกแบบแบบไบโอนิค พร้อมฝาครอบบางส่วนในสไตล์เดียวกัน เพื่อให้การปรับแต่งเข้าถึงความต้องการของผู้ครอบครองได้อย่างสมบูรณ์แบบ อากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟ: กุญแจสำคัญสู่สมรรถนะอันเหนือชั้น ระบบอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ถือเป็นหัวใจสำคัญที่ช่วยปลดปล่อยศักยภาพสูงสุดของ Mercedes-AMG ONE ระบบนี้สามารถตั้งค่าได้ 3 โหมดหลัก เพื่อตอบสนองต่อสภาวะการขับขี่ที่แตกต่างกัน: โหมด Highway: โหมดสำหรับการใช้งานทั่วไป ช่องบานเกล็ดจะถูกปิด สปอยเลอร์หลังจะถูกหดเก็บ เพื่อลดแรงต้านอากาศให้ได้มากที่สุด โหมด Track: เมื่อเข้าสู่สนามแข่ง โหมดนี้จะเพิ่มแรงกด (Downforce) ได้สูงสุดถึงห้าเท่า โดยบานเกล็ดด้านหน้าจะพับเปิดออก ช่องอากาศทั้งหมดจะถูกเปิดใช้งาน สปอยเลอร์หลังจะขยายออกจนสุด พร้อมกับการปรับลดความสูงของระบบกันสะเทือนลง 37 มม. ที่ด้านหน้า และ 30 มม. ที่ด้านหลัง เพื่อประโยชน์ในการควบคุมรถและการยึดเกาะ โหมด Race DRS (Drag Reduction System): โหมดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเร็วสูงสุด ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว ระบบจะลดแรงกดลงถึง 20% ทำให้รถพุ่งทะยานไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม โหมดนี้จะถูกปิดใช้งานโดยอัตโนมัติทันทีที่ผู้ขับขี่แตะเบรกหรือเหยียบคันเร่งเต็มที่ เพื่อความปลอดภัย หัวใจไฮบริด E PERFORMANCE: พลัง 1,049 แรงม้า จาก F1 หัวใจหลักของ Mercedes-AMG ONE คือระบบขับเคลื่อนไฮบริด E PERFORMANCE ที่ทรงพลัง พร้อมกำลังรวมสูงสุดถึง 1,049 แรงม้า ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าถึง 4 ตัว เครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.6 ลิตร: วางกลางลำตัวรถ ทำงานร่วมกับเทอร์โบไฟฟ้า Overhead Camshafts 4 ตัว สามารถรีดรอบได้สูงสุดถึง 11,000 รอบต่อนาที เทคโนโลยีการฉีดตรงและการฉีดเข้าพอร์ต ได้รับการถ่ายทอดโดยตรงจากรถแข่ง F1 ของ Mercedes-AMG ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงอย่างเดียวสามารถผลิตกำลังได้ถึง 566 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งมากสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กเพียง 1.6 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว: มอเตอร์ตัวแรก ให้กำลัง 161 แรงม้า มอเตอร์ตัวที่สอง รวมอยู่ในชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลัง 121 แรงม้า ช่วยลดอาการรอรอบของเทอร์โบ (Turbo Lag) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มอเตอร์คู่ที่เพลาหน้า ให้กำลังรวม 322 แรงม้า AMG อ้างว่า การตอบสนองจากระบบขับเคลื่อนไฮบริด V6 นี้ รวดเร็วกว่าเครื่องยนต์ V8 แบบเดิม ด้วยเทอร์โบไฟฟ้าที่ช่วยเพิ่มแรงบิดในรอบต่ำได้อย่างยอดเยี่ยม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG Performance 4MATIC+ และการกู้คืนพลังงาน เพลาหลังของไฮเปอร์คาร์คันนี้เป็นแบบไฮบริด ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะแบบใหม่ที่รวมเฟืองท้ายแบบล็อกไว้ ในขณะที่เพลาหน้าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่โดยเฉพาะ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับได้เต็มรูปแบบ AMG Performance 4MATIC+ และระบบ Torque Vectoring บนเพลาหน้า ช่วยให้การยึดเกาะถนนดีที่สุดในทุกสภาวะ นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ายังทำหน้าที่ในการกู้คืนพลังงาน (Energy Recuperation) ได้มากถึง 80% ในระหว่างการลดความเร็ว ซึ่งช่วยในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนน้ำหนักเบาประสิทธิภาพสูง ที่มีระบบระบายความร้อนโดยตรง แบตเตอรี่มีความจุ 8.4 kWh และสามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ระยะทางประมาณ 18.1 กม. พร้อมรองรับการชาร์จด้วยเครื่องชาร์จในตัวขนาด 3.7 kW โครงสร้างแชสซีและระบบช่วงล่าง: รากฐานแห่งสมรรถนะ Mercedes-AMG ONE ใช้โครงสร้างแชสซีโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ที่แข็งแกร่งและมีน้ำหนักเบา พร้อมซับเฟรมอะลูมิเนียมที่ด้านหน้าและด้านหลัง โดยเครื่องยนต์และชุดเกียร์ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างเพื่อรับน้ำหนัก บรรทุก ระบบช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์มาพร้อมกับสปริงแบบ 5-link และแดมเปอร์แบบปรับได้สองตัวในแต่ละเพลา สามารถเลือกตั้งค่าได้ 3 โหมด คือ Comfort, Sport และ Sport+ ซึ่งจะปรับลดความสูงของรถลง 37 มม. ที่ด้านหน้า และ 30 มม. ที่ด้านหลัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถและอากาศพลศาสตร์ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันการยกเพลาหน้า (Front Axle Lift) สำหรับการขับขี่ผ่านสิ่งกีดขวางหรือทางลาดชัน ยางและระบบเบรก: จับยึดทุกสัมผัสบนพื้นถนน ล้อน้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้ว ที่ด้านหน้า และ 20 นิ้ว ที่ด้านหลัง ถูกห่อหุ้มด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2R M01 ขนาด 285/35 ZR19 สำหรับล้อหน้า และ 335/30 ZR20 สำหรับล้อหลัง ระบบเบรกคอมโพสิตเซรามิกน้ำหนักเบาของ AMG ประกอบด้วยดิสก์เบรกขนาด 398 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบที่ด้านหน้า และดิสก์ขนาด 380 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบที่ด้านหลัง ดิสก์เบรกทั้งสี่มีระบบระบายอากาศภายในและออกแบบให้มีรูพรุน เพื่อประสิทธิภาพการเบรกสูงสุดภายใต้สภาวะที่ท้าทายที่สุด ภายในห้องโดยสาร: การผสมผสานระหว่างรถแข่งและความหรูหรา ภายในห้องโดยสารของ Mercedes-AMG ONE ได้รับการออกแบบโดยเน้นฟังก์ชันการใช้งานเป็นหลัก เพื่อให้แน่ใจว่าทุกองค์ประกอบจะอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดต่อการขับขี่ เบาะนั่งสไตล์รถแข่งถูกออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อความรู้สึกที่เป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ เบาะหลังสามารถปรับเอนได้ 2 ตำแหน่ง พวงมาลัยสไตล์ F1 มาพร้อมกับไฟเปลี่ยนเกียร์แบบ LED และปุ่มปรับต่างๆ ที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า คันเร่งและที่พักเท้าของผู้โดยสารสามารถปรับตำแหน่งได้ เพื่อให้ได้ท่าทางการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน เทคโนโลยีและวัสดุ: ความล้ำสมัยที่สัมผัสได้ แม้จะเน้นความสปอร์ต แต่ Mercedes-AMG ONE ก็ไม่ละทิ้งอารยธรรมยานยนต์สมัยใหม่ มาพร้อมกับพอร์ต USB, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลขนาด 10 นิ้ว สองจอ ที่ทำหน้าที่เป็นแผงหน้าปัดดิจิทัลและหน้าจอสัมผัสสำหรับระบบ Infotainment ช่องปรับอากาศดีไซน์ล้ำสมัย และกระจกมองหลังแบบดิจิทัลที่แสดงภาพเรียลไทม์จากกล้อง MirrorCam ในส่วนของวัสดุ คาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้เป็นส่วนประกอบหลักในหลายๆ จุด ผสมผสานกับการตกแต่งด้วยหนัง Nappa และเบาะไมโครไฟเบอร์ Dinamica สีดำ พร้อมรายละเอียดการตกแต่งด้วยโลหะ เพื่อสร้างบรรยากาศแห่งความหรูหราที่มาพร้อมกับสมรรถนะ บทสรุป: สุดยอดไฮเปอร์คาร์แห่งยุค Mercedes-AMG ONE เป็นมากกว่ารถยนต์ แต่คือการประกาศศักดาของ Mercedes-AMG ในการก้าวข้ามขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์ การผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 275 คันทั่วโลก และราคาที่สะท้อนถึงความพิเศษและความซับซ้อนทางเทคโนโลยี ทำให้ Mercedes-AMG ONE กลายเป็นสมบัติอันล้ำค่าสำหรับนักสะสมและผู้ที่หลงใหลในสุดยอดสมรรถนะ หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่ใฝ่ฝันถึงประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ประสบการณ์ที่ราวกับนั่งอยู่หลังพวงมาลัยรถแข่ง Formula 1 ทว่าอยู่บนถนนที่คุ้นเคย การได้สัมผัสกับ Mercedes-AMG ONE คือการได้สัมผัสกับอนาคตของยานยนต์ความเร็วสูงอย่างแท้จริง สัมผัสประสบการณ์สุดพิเศษนี้ได้แล้ววันนี้ หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่ได้รับโอกาสในการเป็นเจ้าของ Mercedes-AMG ONE ลงทะเบียนเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโอกาสในการเป็นเจ้าของสุดยอดไฮเปอร์คาร์คันนี้ได้ที่โชว์รูม Mercedes-Benz ชั้นนำ หรือติดต่อทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเรา เพื่อร่วมเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นใหม่.