Porsche 718 Cayman: การเดินทางแห่งตำนานรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลาง ที่จะพาคุณไปสัมผัสประสบการณ์ขับขี่เหนือระดับ
ในโลกแห่งยานยนต์ที่เต็มไปด้วยนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงอย่างไม่หยุดนิ่ง มีรถยนต์ไม่กี่
รุ่นที่สามารถยืนหยัดและสร้างแรงบันดาลใจให้กับนักขับทั่วโลกได้อย่างยาวนาน Porsche 718 Cayman คือหนึ่งในนั้น รถสปอร์ตทรงคูเป้ที่โดดเด่นด้วยเอกลักษณ์การวางเครื่องยนต์กลางลำ (Mid-engine) มาพร้อมกับสมรรถนะที่เฉียบคม ดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว และประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจ การดูแลรักษา Porsche 718 Cayman ให้คงสภาพสมบูรณ์แบบเป็นสิ่งสำคัญยิ่งยวด สำหรับเจ้าของที่ต้องการสัมผัสประสิทธิภาพสูงสุดในทุกการเดินทาง อุปกรณ์ระดับโลกอย่างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ CTEK จึงเป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบที่ไม่ควรมองข้าม
บทความนี้จะพาคุณดำดิ่งสู่โลกของ Porsche 718 Cayman เจาะลึกทุกรุ่นย่อย วิวัฒนาการที่ผ่านมา และแนวโน้มในอนาคต พร้อมด้วยข้อมูลเชิงลึกที่อัปเดตล่าสุด เพื่อให้คุณเข้าใจถึงเสน่ห์และความพิเศษของรถสปอร์ตคันนี้อย่างแท้จริง
Porsche Cayman: ต้นกำเนิดของสมดุลอันสมบูรณ์แบบ
Porsche Cayman ถือกำเนิดขึ้นในปี 2005 ด้วยเป้าหมายที่ชัดเจนในการเติมเต็มช่องว่างระหว่างรถสปอร์ตโรดสเตอร์อย่าง Boxster และรถสปอร์ตเรือธงอย่าง 911 ตำแหน่งทางการตลาดของ Cayman คือสปอร์ตคูเป้ 2 ที่นั่ง ที่ถูกออกแบบมาเพื่อมอบความสมดุลสูงสุดในการขับขี่ การวางเครื่องยนต์ไว้ตรงกลางลำตัวรถ (Mid-engine) ไม่เพียงแต่ช่วยกระจายน้ำหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยังส่งผลให้ตัวรถมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมเมื่อเข้าโค้ง ผู้ขับขี่จะสัมผัสได้ถึงการควบคุมที่แม่นยำและมั่นใจได้ในทุกสถานการณ์
หนึ่งในเสน่ห์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Cayman คือพื้นที่จัดเก็บสัมภาระที่ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน ด้านหน้ามีความจุ 150 ลิตรเพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาด Cabin Size และด้านหลังอีก 275 ลิตร ซึ่งสามารถบรรทุกถุงกอล์ฟ หรือสิ่งของจำเป็นสำหรับการเดินทางไกลได้อย่างสบาย นี่คือจุดที่ทำให้ Cayman แตกต่างจากรถสปอร์ตคันอื่น ๆ เพราะมันสามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างแท้จริง ไม่ว่าจะขับไปซูเปอร์มาร์เก็ต หรือออกทริปสุดสัปดาห์
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้เปรียบเสมือน “Cockpit” ที่โอบล้อมผู้ขับขี่ ตำแหน่งเบาะนั่งที่ต่ำลงมาใกล้กับพื้นถนน ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงการเชื่อมต่อกับตัวรถและพื้นผิวถนนได้อย่างเต็มที่ คอนโซลกลางที่ออกแบบให้ลาดเอียงในลักษณะ Rising Console ช่วยลดระยะห่างระหว่างพวงมาลัยและคันเกียร์ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างรวดเร็วและเป็นธรรมชาติ โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยเป็นเวลานาน
ความแตกต่างที่สำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นพี่อย่าง Porsche 911 ซึ่งใช้เครื่องยนต์วางท้าย (Rear-engine) คือ 911 มุ่งเน้นการถ่ายทอดกำลังลงสู่ล้อหลังเพื่ออัตราเร่งที่พุ่งทะยานและบุคลิกที่ดุดัน แต่ก็ต้องอาศัยทักษะการขับขี่ที่สูงกว่า ในขณะที่ Cayman ถูกออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน คล่องแคล่ว และเข้าถึงได้ง่ายสำหรับนักขับทุกระดับ
วิวัฒนาการแห่งตำนาน: เจาะลึก Porsche Cayman แต่ละเจเนอเรชัน
Porsche 718 Cayman ไม่ได้หยุดนิ่งอยู่กับที่ แต่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของตลาดและเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า จากรหัสตัวถังแรก 987 ที่เน้นความดิบและดิบ สู่ความโฉบเฉี่ยวคมเข้มในรหัส 981 และการก้าวเข้าสู่ยุคของเครื่องยนต์เทอร์โบในรหัส 718 การเปลี่ยนแปลงในแต่ละยุคสะท้อนให้เห็นถึงปรัชญาการออกแบบและสมรรถนะที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน
Gen 1: Cayman 987 (2005-2012) – ปฐมบทแห่งความดิบและกลิ่นอายความเป็นสปอร์ตคลาสสิก
Porsche Cayman 987 ถือเป็นก้าวแรกที่สำคัญในการสร้างตำนานรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางของ Porsche โดยต่อยอดจากพื้นฐานของ Boxster ด้วยการเพิ่มหลังคาแข็ง (Hardtop) ซึ่งไม่เพียงแต่เสริมความสวยงาม แต่ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังและลดการบิดตัว ส่งผลให้การขับขี่มีความเฉียบคมและแม่นยำยิ่งขึ้น
จุดเด่นที่ทำให้รุ่น 987 เป็นที่จดจำ คือ “Mechanical Feel” หรือความรู้สึกดิบๆ แบบรถสปอร์ตยุคก่อน พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกให้การตอบสนองที่เฉียบคม ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสถึงพื้นผิวถนนได้โดยตรง ผสานกับเสียงเครื่องยนต์ 6 สูบนอน (Flat-6) อันเป็นเอกลักษณ์ที่ไพเราะและเร้าใจ รุ่นนี้ได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการรถสปอร์ต แสดงให้เห็นว่า Cayman ไม่ใช่เพียงแค่รุ่นน้องของ 911 แต่เป็นรถที่มีบุคลิกและเสน่ห์เฉพาะตัว
Gen 2: Cayman 981 (2013-2016) – ก้าวกระโดดแห่งดีไซน์และสมรรถนะที่ไร้ที่ติ
Porsche Cayman 981 เป็นการปฏิวัติครั้งใหญ่ทั้งในด้านการออกแบบและสมรรถนะ โครงสร้างตัวถังได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ด้วยมิติที่กว้างขึ้นและฐานล้อที่ยาวขึ้น แต่กลับมีน้ำหนักเบาลงอย่างมีนัยสำคัญ จากการนำเทคโนโลยีวัสดุศาสตร์สมัยใหม่มาใช้ เส้นสายภายนอกเปลี่ยนจากความโค้งมนเป็นเส้นสายที่ดูคมเข้ม ดุดัน และทันสมัยมากขึ้น ภายในห้องโดยสารได้รับการยกระดับความหรูหรา โดยนำการออกแบบและวัสดุจากรุ่นพี่อย่าง Porsche Panamera มาประยุกต์ใช้
สิ่งที่ทำให้ Porsche 981 เป็นที่ต้องการของนักสะสมและนักขับอย่างมาก คือการเป็นเจเนอเรชันสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบนอนแบบไร้ระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated – N/A) ในรุ่นมาตรฐาน ซึ่งมอบอัตราเร่งที่นุ่มนวลต่อเนื่อง เสียงเครื่องยนต์ที่คำรามอย่างทรงพลัง เป็นเสน่ห์ที่หาได้ยากในรถยนต์ยุคใหม่
Gen 3: Cayman 718 (2017-ปัจจุบัน) – สู่ยุคเทอร์โบและการผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัย
Porsche 718 Cayman คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของตระกูล Cayman ด้วยการนำรหัสตำนาน “718” กลับมาใช้อีกครั้ง พร้อมกับการเปลี่ยนหัวใจหลักเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบนอน เทอร์โบ (ยกเว้นรุ่น GTS 4.0 และ GT4 RS ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ N/A) เพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดด้านมลพิษที่เข้มงวดขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมัน
พละกำลังแรงบิดมหาศาลที่มาพร้อมกับอัตราเร่งตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ทำให้ 718 Cayman มีอัตราเร่งที่รวดเร็วกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด ช่วงล่างและระบบพวงมาลัยได้รับการปรับจูนใหม่ให้มีความแม่นยำยิ่งขึ้น พร้อมอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีการขับขี่และระบบเชื่อมต่อสมัยใหม่ ทำให้ 718 Cayman เป็นรถสปอร์ตที่ขับสนุก ดุดัน และยังคงความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
โดยสรุป หากจะนับจำนวนรุ่นหลัก ๆ ของ Porsche Cayman จะแบ่งออกเป็น 3 เจเนอเรชันใหญ่ ได้แก่ 987, 981 และ 718 ซึ่งแต่ละรุ่นล้วนมีเสน่ห์และเอกลักษณ์ที่แตกต่างกันไป
เจาะลึก Porsche 718 Cayman รุ่นปัจจุบัน: ตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับทุกสไตล์
ในปัจจุบัน Porsche 718 Cayman ได้นำเสนอทางเลือกที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ของนักขับ ตั้งแต่รถสปอร์ตที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจในทุกวัน ไปจนถึงรุ่นสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาเพื่อนักขับที่จริงจังในสนามแข่ง
718 Cayman (รุ่นพื้นฐาน): เป็นจุดเริ่มต้นของตำนาน 718 Cayman ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 300 แรงม้า สามารถเร่งอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.1 วินาที รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสสมรรถนะและฟีลลิ่งการขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของ Porsche ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุด
718 Cayman Style Edition: รุ่นพิเศษที่เน้นความโดดเด่นทางด้านดีไซน์ มาพร้อมชุดแต่งพิเศษ ล้ออัลลอยด์ดีไซน์เฉพาะตัวขนาด 20 นิ้ว และการตกแต่งภายในที่หรูหราขึ้น เพื่อสะท้อนบุคลิกและไลฟ์สไตล์ที่มีเอกลักษณ์ของผู้เป็นเจ้าของ
718 Cayman S: ยกระดับจากรุ่นพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบนอน เทอร์โบ ขนาด 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 350 แรงม้า เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ให้มีความเร้าใจและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะที่เหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน
718 Cayman GTS 4.0: รุ่นที่นักขับหลายคนต่างโหยหา ด้วยการกลับมาของเครื่องยนต์ 6 สูบนอน (Flat-6) ขนาด 4.0 ลิตร แบบ N/A ที่ให้กำลัง 400 แรงม้า มอบเสียงเครื่องยนต์อันดุดัน และการตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำ รุ่นนี้เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะในสนามแข่งและอารมณ์สปอร์ตแบบดั้งเดิม สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
718 Cayman GT4 RS: รุ่นท็อปสุดและทรงพลังที่สุดในตระกูล 718 Cayman ขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน (Flat-6) ขนาด 4.0 ลิตร แบบ N/A ซึ่งยกมาจาก Porsche 911 GT3 ให้กำลังมหาศาลถึง 500 แรงม้า โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาพิเศษจากการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ และชุดแต่ง Aerodynamics เต็มระบบ ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ เหมาะสำหรับนักขับที่ต้องการขีดสุดของสมรรถนะและเทคโนโลยีจากสนามแข่ง
Porsche 718 Cayman ราคา: การลงทุนในสมรรถนะและความสุข
Porsche 718 Cayman ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดของ Porsche ราคาจึงเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจซื้อ สำหรับราคา Porsche 718 Cayman ในประเทศไทยมีความหลากหลาย ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ออปชัน และปีที่ผลิต
ราคา Porsche 718 Cayman รถใหม่จากโชว์รูม (โดยประมาณ):
718 Cayman: เริ่มต้นประมาณ 6,190,000 บาท
718 Cayman Style Edition: เริ่มต้นประมาณ 6,790,000 บาท
718 Cayman GTS 4.0: เริ่มต้นประมาณ 9,790,000 บาท
718 Cayman GT4 RS: เริ่มต้นประมาณ 16,990,000 บาท
ราคา Porsche 718 Cayman มือสองในตลาด (โดยประมาณ):
718 Cayman: ประมาณ 3.5 – 4.2 ล้านบาท
718 Cayman Style Edition: ประมาณ 6.9 – 7.1 ล้านบาท
718 Cayman GTS 4.0: ประมาณ 8 – 10 ล้านบาท
718 Cayman GT4 RS: ประมาณ 13.6 – 15.9 ล้านบาท
หมายเหตุ: ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ก้าวสู่ยุค EV: อนาคตของ Porsche 718 Cayman
ในยุคแห่งการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด Porsche ได้ประกาศจุดยืนที่ชัดเจนในการมุ่งสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า 100% โดยมีแผนที่จะยุติการผลิต Porsche Cayman ในรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน และแทนที่ด้วยเวอร์ชันไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (Electric Cayman) ในอนาคตอันใกล้ Porsche ยืนยันว่า แม้จะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน แต่ DNA ความเป็นสปอร์ต ทั้งความเฉียบคมในการควบคุมและสมรรถนะที่เร้าใจ จะยังคงอยู่ครบถ้วน เพื่อสานต่อตำนานความสำเร็จในรูปแบบ Zero-Emission
Porsche 718 Cayman กับ CTEK: คู่หูดูแลแบตเตอรี่คู่ใจ
Porsche 718 Cayman เป็นรถยนต์ที่อัดแน่นไปด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะต่างๆ ซึ่งโดยปกติแล้ว ระบบเหล่านี้จะมีการดึงพลังงานจากแบตเตอรี่อยู่ตลอดเวลา แม้ในขณะที่รถจอดดับเครื่องยนต์ก็ตาม การจอดรถทิ้งไว้นานจึงอาจส่งผลให้แบตเตอรี่อ่อนตัวลงได้เร็วกว่ารถยนต์ทั่วไป
เพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และรักษาเสถียรภาพของระบบไฟฟ้า การใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ CTEK จึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของ Porsche 718 Cayman การชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอในช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน จะช่วยถนอมแบตเตอรี่ ป้องกันปัญหาไฟตก และทำให้มั่นใจได้ว่ารถจะพร้อมออกสตาร์ทและตอบสนองได้อย่างเต็มสมรรถนะในทุกครั้ง
CTEK เป็นแบรนด์ที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลกมากมาย เช่น Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, McLaren, Bentley, Maserati, BMW, Mini, Audi, Jaguar, Lexus, Koenigsegg, Chrysler, Jeep และอื่นๆ อีกมากมาย
สำหรับเจ้าของ Porsche 718 Cayman เราขอแนะนำ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ CTEK CS ONE (Gen 2) WiFi ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดที่ได้รับการอัปเกรดให้ “ฉลาดและใช้งานง่ายที่สุด” เหนือกว่ารุ่น Gen 1 ที่มีเพียง Bluetooth การเชื่อมต่อ Wi-Fi ทำให้คุณสามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ผ่านแอป CTEK ได้ “ทุกที่ทุกเวลา” แม้จะไม่ได้อยู่ใกล้รถก็ตาม
เทคโนโลยี APTO (Adaptive Charging) ระบบอัจฉริยะของ CTEK จะทำการวิเคราะห์และจ่ายไฟที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแบตเตอรี่แต่ละชนิด โดยที่คุณไม่ต้องเลือกประเภทแบตเตอรี่หรือกดปุ่มใดๆ
ใช้งานง่าย ไร้กังวล: หัวแคลมป์ (Clamp) ถูกออกแบบมาให้ไม่มีขั้วบวก/ลบแยกชัดเจน (ไม่มีสีแดง/ดำ) ทำให้สามารถคีบขั้วใดก็ได้ ระบบจะจัดการการเชื่อมต่อให้เองโดยอัตโนมัติ ป้องกันการช็อตหรือความเสียหาย
ฟีเจอร์ล้ำสมัย: เชื่อมต่อผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟน เพื่อดูประวัติการชาร์จแบบเรียลไทม์ ตั้งค่าการแจ้งเตือนสถานะการชาร์จ และปลดล็อกโหมดพิเศษต่างๆ เช่น
RECOND: ฟื้นฟูสภาพแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด
WAKE UP: ปลุกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ระบบ BMS ตัดการทำงาน หรือแบตเตอรี่ที่ไฟหมดเกลี้ยง
SUPPLY: ทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองขณะเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือใช้ขณะจัดแสดงรถ
ADVANCED SETTINGS: แสดงค่าแรงดันไฟฟ้า (Volt) และกระแสไฟฟ้า (Amp) อย่างละเอียด
ความปลอดภัยสูงสุด: มาพร้อมระบบป้องกันประกายไฟ และสามารถเสียบชาร์จทิ้งไว้ได้ยาวนาน (Connect & Forget)
CTEK CS ONE (Gen 2) WiFi รับประกัน 5 ปี รองรับการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ทั้งประเภทตะกั่ว-กรด (Lead-Acid) และลิเธียม (Lithium) ให้ CTEK เป็นผู้ช่วยดูแลรถสปอร์ตคู่ใจของคุณ
Porsche 911 Turbo S (992): นิยามใหม่แห่ง Supercar Killer
นอกเหนือจาก Porsche 718 Cayman แล้ว หนึ่งในสุดยอดรถสปอร์ตที่น่าจับตามองไม่แพ้กันคือ Porsche 911 Turbo S (992) ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็น “Supercar Killer” ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ Boxer 6 สูบนอน ขนาด 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่รีดกำลังได้ถึง 650 แรงม้า และสามารถเร่งอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.7 วินาที
Porsche 911 Turbo S (992) ได้รับการออกแบบให้มีความโดดเด่นเหนือกว่า 911 รุ่นปกติ ด้วยกันชนหน้าดีไซน์ดุดันยิ่งขึ้น ช่องดักลมด้านข้างอันเป็นเอกลักษณ์ และสปอยเลอร์หลังที่ช่วยสร้างแรงกดอากาศ (Downforce) มากถึง 100 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 330 กม./ชม. ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 15%
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น 991.2 จะเห็นได้ว่า 992 Turbo S มีความกว้างของแทร็กล้อหน้าเพิ่มขึ้น 45 มม. และแทร็กล้อหลัง 10 มม. อีกทั้งยังมีน้ำหนักเบาลง 50 กก. พร้อมช่วงล่างที่เตี้ยลง 10 มม. ซึ่งทั้งหมดนี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหนือชั้น
ภายในห้องโดยสารของ 911 Turbo S (992) โดดเด่นด้วยการเย็บเบาะลายพิเศษ เพื่อรำลึกถึงตำนาน 930 Turbo, พวงมาลัย GT Sport, จอแสดงผลเฉพาะรุ่น และรายละเอียดอื่นๆ ที่เพิ่มความสปอร์ต สมกับที่เป็นเรือธงสูงสุดของตระกูล 911
ขุมพลังของ 911 Turbo S (992) คือเครื่องยนต์ Boxer 6 สูบนอน เทอร์โบคู่ ขนาด 3.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 650 แรงม้า ที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิด 800 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 2,500-4,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 จังหวะ ส่งกำลังไปยังล้อทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มอบอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 330 กม./ชม.
สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์สมรรถนะสูง ที่หาคู่แข่งได้ยาก Porsche 911 Turbo S (992) คือหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุด หากคุณสนใจรถคันนี้ สามารถติดต่อได้ที่โชว์รูม Target Car Center เพื่อสัมผัสและรับรถได้ทันที
บทสรุป: ประสบการณ์ขับขี่ที่ไม่เคยหยุดนิ่ง
Porsche 718 Cayman คือบทพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของ Porsche ในการสร้างสรรค์รถสปอร์ตที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ การเดินทางของตำนานรุ่นนี้ยังคงดำเนินต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการก้าวเข้าสู่ยุคแห่งยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึง
ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของ Porsche 718 Cayman รุ่นใด หรือกำลังพิจารณาที่จะเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัว Porsche การเข้าใจในวิวัฒนาการ รุ่นย่อย และการดูแลรักษาที่ถูกต้อง จะช่วยเพิ่มคุณค่าและประสบการณ์ในการครอบครองรถสปอร์ตในฝันของคุณ
หากคุณพร้อมที่จะยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น และต้องการผู้ช่วยดูแลระบบไฟฟ้าของรถคู่ใจ อย่าลังเลที่จะสัมผัสกับเทคโนโลยีเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ CTEK ที่จะทำให้ทุกการเดินทางของคุณราบรื่นและเต็มไปด้วยประสิทธิภาพ.
