[ครบชุด] T1002157 กแท ของเม ยคนท สอง Ep.2

เฟอร์รารี่ 499P: การกลับมาของตำนาน Hypercar สู่เวที WEC เพื่อทวงคืนความยิ่งใหญ่ ในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตอันไร้ขีดจำกัด ชื่อของ “เฟอร์รารี่” คือสัญลักษณ์แห่งความเร็ว นวัตกรรม และชัยชนะอันเป็นนิรันดร์ และบัดนี้ ม้าลำพองก็ได้ประกาศศักดาอีกครั้ง ด้วยการหวนคืนสู่สมรภูมิการแข่งขัน World Endurance Championship (WEC) ในระดับสูงสุด ด้วยรถไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ล่าสุดนามว่า เฟอร์รารี่ 499P การกลับมาครั้งนี้ไม่ใช่เพียงแค่การเข้าร่วมการแข่งขัน แต่เป็นการส่งสารที่ชัดเจนถึงการทวงคืนบัลลังก์แชมป์โลกที่ห่างหายไปนานถึง 50 ปี ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษ ผมได้เฝ้าติดตามพัฒนาการของเฟอร์รารี่อย่างใกล้ชิด และการเปิดตัว เฟอร์รารี่ 499P ถือเป็นหมุดหมายสำคัญที่บ่งบอกถึงวิสัยทัศน์อันแน่วแน่และความมุ่งมั่นที่จะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง การกลับมาสู่คลาสสูงสุดของ WEC กับรถ Le Mans Hypercar (LMH) นี้ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นผลลัพธ์ของการวางแผนระยะยาว การลงทุนมหาศาลในด้านเทคโนโลยี และการผสานรวมจิตวิญญาณแห่งชัยชนะอันเป็นตำนานของเฟอร์รารี่เข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคต 499P: การผสมผสานประวัติศาสตร์และอนาคต ชื่อ “499P” เป็นการรำลึกถึงอดีตอันรุ่งโรจน์ของเฟอร์รารี่ในเวทีการแข่งขันรถต้นแบบ โดยตัวอักษร ‘P’ ในอดีตนั้นมักจะถูกนำหน้าด้วยตัวเลขที่บ่งบอกถึงขนาดความจุเครื่องยนต์ และ 499P ก็สืบทอดธรรมเนียมอันทรงเกียรตินี้อย่างสมบูรณ์แบบ รถคันนี้คือผลผลิตจากวิสัยทัศน์ที่หยั่งรากลึกในประวัติศาสตร์อันยาวนานของเฟอร์รารี่ ซึ่งคว้าแชมป์โลกมาแล้ว 22 สมัย และคว้าชัยชนะ Overall ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ถึง 9 ครั้ง แต่เป้าหมายของ เฟอร์รารี่ 499P นั้นไม่ได้มีเพียงแค่การเฉลิมฉลองอดีต เพราะหัวใจหลักของการพัฒนารถคันนี้คือการนำเอาเทคโนโลยีและแนวคิดการออกแบบที่ล้ำสมัยจากสนามแข่ง มาปรับใช้เพื่อสร้างสรรค์ รถสปอร์ตสมรรถนะสูง (Performance Cars) สำหรับผู้บริโภคในอนาคต ลวดลายบน เฟอร์รารี่ 499P ที่ปรากฏในการแข่งขัน 1000 Miles of Sebring นั้น สะท้อนถึงสีสันอันเป็นเอกลักษณ์ของรุ่น 312P ที่เคยสร้างชื่อเสียงโด่งดังในยุค 70 เป็นการตอกย้ำถึงสายสัมพันธ์อันยาวนานกว่า 50 ปีระหว่างรถแข่งระดับตำนานกับผลงานล่าสุดจากมาราเนลโล เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อประวัติศาสตร์หมายเลข 50 จะปรากฏบนรถคันหนึ่ง ในขณะที่อีกคันจะประดับด้วยหมายเลข 51 ซึ่งเป็นหมายเลขที่เต็มไปด้วยเรื่องราวความสำเร็จของแบรนด์ การประกาศรายชื่อนักแข่งที่จะมาประจำการหลังพวงมาลัยของ เฟอร์รารี่ 499P ในเร็วๆ นี้ จะยิ่งเพิ่มความน่าสนใจและคาดหวังให้กับแฟนๆ ทั่วโลก DNA แห่งชัยชนะ: สู่ยุคใหม่ของ Le Mans Hypercar กฎระเบียบใหม่ทางเทคนิคของ FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) และ ACO (Automobile Club de l’Ouest) สำหรับคลาส Le Mans Hypercar (LMH) ได้จุดประกายให้เฟอร์รารี่ก้าวเข้าสู่เส้นทางแห่งนวัตกรรมและการพัฒนาอีกครั้ง เฟอร์รารี่ 499P คือตัวแทนของความมุ่งมั่นนี้ โดยยังคงไว้ซึ่งปรัชญาหลักของเฟอร์รารี่ ที่มองว่าสนามแข่งคือเวทีที่สมบูรณ์แบบในการพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัย เพื่อนำไปประยุกต์ใช้กับ รถสปอร์ตหรู (Luxury Sports Cars) และ รถยนต์สมรรถนะสูง (High-Performance Vehicles) ที่จะส่งมอบให้กับลูกค้า ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อต้นแบบที่ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ LMH รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริดที่สามารถส่งกำลังสูงสุดถึง 500 กิโลวัตต์ (ประมาณ 680 แรงม้า) โดยมีน้ำหนักขั้นต่ำอยู่ที่ 1,030 กิโลกรัม การสร้างสรรค์ เฟอร์รารี่ 499P ได้รับการสนับสนุนจากทรัพยากรด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญ และบุคลากรชั้นยอดของเฟอร์รารี่ทั้งหมด โดยทีม “Attività Sportive GT” ภายใต้การดูแลของ Antonello Coletta และ Ferdinando Cannizzo หัวหน้าฝ่ายเทคนิค ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในทุกแง่มุมของการพัฒนาวิศวกรรมและการแข่งขัน ขุมพลังไฮบริด: การผสมผสานระหว่าง V6 และมอเตอร์ไฟฟ้า หัวใจสำคัญของ เฟอร์รารี่ 499P คือระบบขับเคลื่อนไฮบริดอันล้ำสมัย ที่ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์วางกลางลำด้านหลัง และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมดโดยวิศวกรของเฟอร์รารี่ โดยมีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ในรุ่น 296GT3 แต่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดน้ำหนักให้มากที่สุด การวางตำแหน่งเครื่องยนต์ก็ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน เพื่อให้เหมาะสมกับการแข่งขัน LMH โดยเฉพาะ ระบบ Energy Recovery System (ERS) หรือระบบกักเก็บพลังงานจากการเบรก ให้กำลังสูงสุดถึง 200 กิโลวัตต์ (ประมาณ 272 แรงม้า) มอเตอร์ไฟฟ้ามาพร้อมกับเฟืองท้ายในตัว และใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แรงดันสูง 900 โวลท์ ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยใช้ประสบการณ์จากรถแข่ง Formula 1 แต่ได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับความต้องการของ เฟอร์รารี่ 499P โดยเฉพาะ แบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จพลังงานกลับคืนได้อัตโนมัติจากการถอนคันเร่งและการเบรก โดยไม่ต้องพึ่งพาแหล่งพลังงานภายนอก พละกำลังรวมสูงสุดของ เฟอร์รารี่ 499P อยู่ที่ 500 กิโลวัตต์ (680 แรงม้า) ซึ่งส่งกำลังผ่านเกียร์ซีเควนเชียล 7 จังหวะ เทคโนโลยีไฮบริดนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ แต่ยังเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนา รถยนต์พลังงานสะอาด (Eco-friendly Cars) และ ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles) ที่จะเข้ามามีบทบาทในอนาคต การออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสายลม การออกแบบของ เฟอร์รารี่ 499P เป็นผลงานชิ้นเอกที่รังสรรค์ขึ้นภายใต้การดูแลของ Ferrari Styling Centre นำโดย Flavio Manzoni สัดส่วนที่เรียบง่ายและเส้นสายที่โค้งมนของรถสะท้อนถึง DNA อันเป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารี่ได้อย่างชัดเจน ความสมดุลระหว่างเส้นสายที่เฉียบคมและพื้นผิวที่ลื่นไหล สร้างภาษาการออกแบบที่ล้ำยุค โดดเด่น และเป็นเอกลักษณ์ โครงสร้างตัวถังได้รับการขัดเกลาให้มีพื้นผิวที่เรียบเนียน ผสานเข้ากับช่องอากาศและซุ้มล้อที่กลมกลืน กระแสอากาศไหลผ่านช่องบริเวณเหนือห้องโดยสาร เพื่อระบายความร้อนให้กับหม้อน้ำที่ซ่อนอยู่ใต้ตัวถัง ซุ้มล้อมีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารี่ โดดเด่นด้วยบานเกล็ดขนาดใหญ่ เพื่อช่วยลดแรงดันภายในโพรงซุ้มล้อ ด้านหน้าของรถได้รับการออกแบบใหม่ให้รับกับชุดไฟหน้าที่เพรียวบางคล้ายคลึงกับดีไซน์ที่เคยเปิดตัวใน Ferrari Daytona SP3 ส่วนท้ายของรถเป็นภาพสะท้อนของการหลอมรวมเทคโนโลยีแอโรไดนามิกส์ และการออกแบบอันล้ำเลิศ พื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์ที่พลิ้วไหวทำหน้าที่หลากหลาย พร้อมเผยให้เห็นล้อและช่วงล่าง สปอยเลอร์หลังโดดเด่นด้วยปีกคู่แนวนอน ที่ออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ได้แรงกดที่เหมาะสมและประสิทธิภาพสูงสุด สปอยเลอร์ชิ้นล่างมาพร้อมกับ “เส้นนำแสง” ที่เสริมให้ท้ายรถดูงดงามยิ่งขึ้น ท้ายที่สุด ช่องดักอากาศ 3 ช่องบริเวณด้านบนของรถ ทำหน้าที่ป้อนอากาศให้กับขุมพลัง V6 และส่งอากาศเย็นไปยังแบตเตอรี่และชุดเกียร์ เทคโนโลยีล้ำสมัย: การประยุกต์ใช้ในสนามแข่ง เฟอร์รารี่ 499P สร้างขึ้นบนแชสซีส์ Monocoque ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ อันเป็นวัสดุน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง โครงสร้างปีกนกคู่ของช่วงล่างแบบ Push-rod ให้ประสิทธิภาพในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่โดดเด่น ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและเข้าโค้ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากประสบการณ์อันยาวนานในวงการ GT ระบบเบรกของ เฟอร์รารี่ 499P มีความซับซ้อนไม่แพ้กัน ด้วยการใช้ระบบ Brake-by-wire เพื่อให้สามารถกักเก็บพลังงานจลน์จากล้อหน้ากลับมาใช้ใหม่ได้ ระบบนี้ได้รับการพัฒนาให้มีความแม่นยำ รวดเร็วในการตอบสนอง เสถียรภาพ และความทนทาน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับความสำเร็จในการแข่งขัน Endurance Racing พลังงานไฟฟ้าที่กักเก็บได้จากล้อหน้าจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่แรงดันสูง ก่อนจะถูกส่งกลับไปยังล้อหน้าเมื่อต้องการพละกำลังเพิ่มเติม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในทุกสนามแข่ง ความร่วมมืออันแข็งแกร่ง: AF Corse คือพันธมิตรแห่งชัยชนะ การแข่งขันของ เฟอร์รารี่ 499P จะอยู่ภายใต้การดูแลของทีมช่างและวิศวกรจากมาราเนลโล ร่วมกับ AF Corse ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ร่วมสร้างชัยชนะมาอย่างยาวนาน ความร่วมมือนี้เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2006 ในการแข่งขัน FIA GT ด้วยรถแข่ง F430 GT2 ซึ่งสามารถคว้าแชมป์ประเภททีมและผู้ผลิตได้ตั้งแต่ฤดูกาลแรกที่เปิดตัว ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในวงการ GT และ WEC ตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา ล้วนเป็นผลมาจากความร่วมมืออันแข็งแกร่งระหว่างเฟอร์รารี่และ AF Corse คำกล่าวของผู้บริหาร: วิสัยทัศน์แห่งอนาคต John Elkann ประธานกรรมการบริหารของเฟอร์รารี่ กล่าวว่า “499P คือเครื่องพิสูจน์ว่าเราได้กลับมาสู่การทวงบัลลังก์แชมป์ในรายการ WEC อีกครั้ง เมื่อเราตัดสินใจที่จะเดินหน้ากับโปรเจกต์นี้ เราได้เริ่มต้นบนเส้นทางแห่งนวัตกรรมและการพัฒนา โดยยึดมั่นในธรรมเนียมของเราที่มองว่าสนามแข่งคือเวทีที่สมบูรณ์แบบในการผลักดันขอบเขตของเทคโนโลยีล้ำสมัย เพื่อถ่ายทอดต่อไปยังรถยนต์สำหรับใช้งานบนถนน (Road Cars) ของเรา เราเข้าสู่การแข่งขันนี้ด้วยความอ่อนน้อมถ่อมตน แต่เปี่ยมไปด้วยความภาคภูมิใจในประวัติศาสตร์ 20 สมัยของการเป็นแชมป์โลกรายการเอนดูรานซ์ และ 9 สมัยแห่งชัยชนะ Overall ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans” Antonello Coletta หัวหน้าทีม Ferrari Attività Sportive GT กล่าวเสริมว่า “499P คือความฝันที่เป็นจริง วันนี้เป็นช่วงเวลาที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับทุกคนที่ทำงานอย่างหนักในโปรเจกต์นี้ตลอดช่วงสองปีที่ผ่านมา เราต้องการจะอุทิศความสำเร็จนี้ให้กับประวัติศาสตร์ของเรา ด้วยการค้นคว้าข้อมูลที่สำคัญมากมายทั้งในอดีตอันรุ่งโรจน์ของเรา และการประกาศความมุ่งมั่นของเราต่อการแข่งขัน World Endurance Championship นี้ 499P คือรถต้นแบบที่แสดงให้เห็นถึงความแน่วแน่ที่แท้จริงของเฟอร์รารี่ และทำให้เรารู้สึกตื่นเต้นอย่างยิ่งที่จะได้เผยโฉมให้ลูกค้าของเรา และผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ได้เห็นในวันนี้” Ferdinando Cannizzo หัวหน้าฝ่ายพัฒนารถแข่ง Ferrari GT ทิ้งท้ายว่า “นี่เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นของผมและทุกคนในทีม เราตระหนักดีถึงความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ เราได้ออกแบบและสร้างรถยนต์ที่แปลกใหม่และซับซ้อนในทุกด้าน ความท้าทายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้ ได้กระตุ้นให้ทุกคนร่วมมือร่วมใจ แบ่งปันองค์ความรู้กับทุกแผนกในบริษัทและพันธมิตรด้านเทคนิคของเรา การเริ่มต้นจากศูนย์ทำให้เกิดแรงผลักดันที่ยากจะอธิบายได้ ในการค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ เพื่อรับประกันสมรรถนะและความเสถียรภาพของ 499P ตั้งแต่การซ้อมครั้งแรกจนถึงการแข่งขันแรก เราได้วางแผนโปรแกรมการพัฒนาที่เข้มข้นมาก ทั้งบนแท่นทดสอบและในสนามแข่ง จนได้ข้อมูลที่น่าสนใจกลับมา งานวิเคราะห์ที่เราจะต้องดำเนินการในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า รวมถึงการทดสอบในสนามต่างๆ เป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับการปรับแต่งอย่างละเอียดและการผสานระบบต่างๆ เข้าด้วยกันเป็นครั้งสุดท้าย เรายังคงมีระยะทางอีกมากที่ต้องทดสอบ แต่ทีมงานทุกคนยังคงตระหนักถึงความสำคัญของโปรเจกต์นี้ และจะยึดมั่นในความมุ่งมั่น ความหลงใหล ความเชี่ยวชาญ และความเป็นมืออาชีพที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้ต่อไป” สู่การคว้าชัย: การเดินทางครั้งใหม่ของเฟอร์รารี่ เฟอร์รารี่ 499P ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถแข่ง แต่คือสัญลักษณ์ของการกลับมา การยืนยันถึง DNA แห่งชัยชนะที่ฝังลึกอยู่ในทุกอณูของแบรนด์ม้าลำพอง การแข่งขัน WEC ในฤดูกาล 2023 และปีต่อๆ ไป จะเป็นบทพิสูจน์ครั้งสำคัญที่แฟนๆ ทั่วโลกรอคอย ว่าเฟอร์รารี่จะสามารถทวงคืนบัลลังก์แห่งความยิ่งใหญ่ในกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่พวกเขาสร้างตำนานมาได้หรือไม่ สำหรับผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะ ความเร็ว และมรดกแห่งชัยชนะของเฟอร์รารี่ นี่คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดครั้งหนึ่ง การเฝ้ารอชม Ferrari LMH 499P บนสนามแข่งระดับโลก ไม่ใช่เพียงแค่การติดตามข่าวสาร แต่คือการเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์ที่กำลังจะเริ่มต้นขึ้น หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก และต้องการสัมผัสประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร การติดตามความเคลื่อนไหวของ เฟอร์รารี่ 499P ในการแข่งขัน WEC คือสิ่งที่คุณไม่ควรพลาด เตรียมตัวให้พร้อมเพื่อเป็นพยานในการกลับมาของตำนานไฮเปอร์คาร์ที่จะเขียนหน้าประวัติศาสตร์บทใหม่!