[ครบชุด] T1002181 กแย เเม เลว! Ep.2

Ferrari 499P: ตำนานไฮเปอร์คาร์ สู่การกลับมาทวงบัลลังก์ WEC ในยุคใหม่ ในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตที่เต็มไปด้วยการแข่งขันอันดุเดือดและเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำไปอย่างไม่หยุดยั้ง การกลับมาของตำนานนั้นย่อมสร้างค วามตื่นเต้นและคาดหวังให้กับแฟนๆ ทั่วโลกเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นชื่อที่คุ้นเคยและทรงเกียรติอย่าง “ม้าลำพอง” เฟอร์รารี่ การเปิดตัว Ferrari 499P หรือ Ferrari Le Mans Hypercar ไม่ใช่เพียงแค่การปรากฏตัวของรถแข่งรุ่นใหม่ แต่เป็นการประกาศศักดาของการกลับคืนสู่เวทีการแข่งขันระดับสูงสุดอย่าง FIA World Endurance Championship (WEC) ในคลาส Hypercar หลังจากห่างหายไปนานถึง 50 ปี บทความนี้จะพาคุณดำดิ่งสู่เบื้องลึกของ Ferrari 499P, รถที่ผสานอดีตอันรุ่งโรจน์เข้ากับอนาคตแห่งนวัตกรรม เพื่อพิสูจน์ว่า DNA แห่งชัยชนะของเฟอร์รารี่นั้นยังคงแข็งแกร่งและพร้อมที่จะสร้างประวัติศาสตร์บทใหม่บนสังเวียน 24 Hours of Le Mans และรายการ WEC อื่นๆ DNA แห่งชัยชนะ: ก้าวสู่ยุค Hypercar Ferrari 499P ไม่ได้เป็นเพียงแค่ชื่อรุ่นรถ แต่เป็นตัวแทนของการกลับมาอันยิ่งใหญ่สู่จุดสูงสุดของการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระดับโลก กฎระเบียบใหม่ของ FIA และ ACO สำหรับคลาส Hypercar เปรียบเสมือนสนามเด็กเล่นแห่งใหม่ที่เฟอร์รารี่เลือกที่จะกลับมาท้าทายอีกครั้ง ชื่อ ‘499P’ นั้นแฝงไว้ด้วยความหมายอันลึกซึ้ง ‘P’ คือรหัสที่เคยใช้ในรถแข่งต้นแบบในอดีต ซึ่งมักตามด้วยตัวเลขที่บ่งบอกถึงความจุรวมของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับรุ่น 499P นี้ ที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์อันแน่วแน่ในการผสมผสานมรดกอันภาคภูมิใจของแบรนด์เข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคต เฟอร์รารี่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและน่าประทับใจในวงการมอเตอร์สปอร์ต ด้วยสถิติการคว้าแชมป์โลกถึง 22 สมัย และชัยชนะในรายการ 24 Hours of Le Mans ประเภท Overall ถึง 9 ครั้ง ความสำเร็จเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เกิดจากความมุ่งมั่นในการพัฒนารถแข่งต้นแบบที่มีสมรรถนะเหนือชั้น และนำเทคโนโลยีเหล่านั้นมาปรับใช้กับรถยนต์ที่วิ่งบนถนน (Road Car) ในปัจจุบัน การออกแบบของ Ferrari 499P ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งในตำนานอย่าง 312P ที่เคยสร้างชื่อเสียงในยุค 70 โดยลวดลายสีสันของรถที่ลงแข่งขันรายการ 1000 Miles of Sebring ได้รับการออกแบบให้มีความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์อย่างชัดเจน เพื่อเป็นการรำลึกถึงการกลับมาในรอบ 50 ปี รถทั้งสองคันที่ลงแข่งขันจะมาพร้อมหมายเลข 50 และ 51 ซึ่งเป็นหมายเลขที่บ่งบอกถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์และความสำเร็จของแบรนด์ Le Mans Hypercar: นวัตกรรมบนพื้นฐานของความเป็นเลิศ การก้าวเข้าสู่คลาส Le Mans Hypercar (LMH) เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าเฟอร์รารี่ยังคงยึดมั่นในปรัชญาที่มองว่าสนามแข่งคือห้องทดลองที่ดีที่สุดในการพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยีที่จะนำไปสู่รถยนต์ที่วิ่งบนถนน โดย Ferrari 499P เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความทุ่มเทนี้ ภายใต้กฎเกณฑ์ใหม่ของ FIA และ ACO Ferrari 499P ได้รับการออกแบบให้เป็นรถแข่งไฮบริดที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพสูง ขุมพลังหลักคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่วางกลางลำด้านหลัง ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า สร้างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ล้ำสมัย เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ของรุ่น 296GT3 มีกำลังสูงสุดตามข้อกำหนดที่ 500 กิโลวัตต์ (ประมาณ 680 แรงม้า) โดยวิศวกรของเฟอร์รารี่ได้ทำการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด เพื่อเพิ่มขีดความสามารถและลดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด ตำแหน่งการวางเครื่องยนต์บนโครงสร้างรถก็ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน แตกต่างจากรถแข่ง GT ของคู่แข่งที่มักวางเครื่องยนต์บนโครงสร้างรองรับช่วงล่างหลัง ระบบ Energy Recovery System (ERS) เป็นอีกหนึ่งหัวใจสำคัญของ Ferrari 499P โดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้ามีกำลังสูงสุดถึง 200 กิโลวัตต์ (ประมาณ 272 แรงม้า) ระบบนี้สามารถชาร์จพลังงานกลับคืนได้จากการชะลอรถและการเบรก โดยไม่ต้องอาศัยแหล่งพลังงานภายนอก ชุดแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้า 900 โวลท์ ที่นำประสบการณ์จากรถแข่ง Formula 1 มาปรับใช้ ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโปรเจกต์นี้ ทำให้ Ferrari 499P สามารถส่งกำลังรวมสูงสุดถึง 500 กิโลวัตต์ (680 แรงม้า) ทำงานร่วมกับเกียร์ซีเควนเชียล 7 จังหวะ อันเป็นส่วนผสมที่ลงตัวของพละกำลังและความแม่นยำ การออกแบบที่สะท้อนสายลม: สุนทรียศาสตร์แห่งความเร็ว การออกแบบของ Ferrari 499P ได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิดจาก Ferrari Styling Centre ภายใต้การนำของ Flavio Manzoni ผู้ออกแบบรถยนต์เฟอร์รารี่ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นมาแล้วหลายรุ่น คุณสมบัติทางเทคนิคและแอโรไดนามิกส์ของรถได้รับการผสานเข้ากับรูปทรงที่เรียบง่ายแต่ทรงพลัง สะท้อนถึง DNA ของเฟอร์รารี่ที่เน้นความสมดุลระหว่างความเฉียบคมและความลื่นไหล ภาษาการออกแบบของ Ferrari 499P นั้นล้ำยุคและเป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริง โดยเน้นสถาปัตยกรรมที่เรียบง่าย ทว่าแฝงไว้ด้วยฟังก์ชันการทำงานที่สำคัญ ตัวถังได้รับการขัดเกลาอย่างประณีต ผสานช่องอากาศและซุ้มล้อให้กลมกลืนเข้ากันอย่างลงตัว กระแสอากาศจะไหลผ่านช่องด้านข้างเหนือห้องโดยสาร เพื่อระบายความร้อนให้กับหม้อน้ำที่ซ่อนอยู่ใต้ตัวถัง ซุ้มล้อที่มีรูปทรงอันเป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารี่ โดดเด่นด้วยบานเกล็ดขนาดใหญ่ที่ช่วยลดแรงดันภายในโพรงซุ้มล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนหน้าของรถได้รับการออกแบบใหม่ให้เข้ากับชุดไฟหน้าที่เพรียวบาง ซึ่งให้ความรู้สึกคล้ายคลึงกับการออกแบบที่เคยปรากฏใน Ferrari Daytona SP3 ทำให้เกิดภาพลักษณ์ที่ดุดันแต่ยังคงไว้ซึ่งความสง่างาม ส่วนท้ายของรถคืออีกหนึ่งจุดเด่นที่แสดงให้เห็นถึงการหลอมรวมระหว่างเทคโนโลยีแอโรไดนามิกส์และการออกแบบอันล้ำเลิศ พื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์ที่พลิ้วไหวทำหน้าที่หลากหลาย พร้อมเปิดเผยให้เห็นล้อและช่วงล่างได้อย่างชัดเจน สปอยเลอร์หลังที่โดดเด่นด้วยปีกคู่แนวนอนได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้เกิดแรงกดที่เหมาะสมและเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ปีกชิ้นล่างมาพร้อมกับ “เส้นนำแสง” (light strip) ที่เสริมให้ส่วนท้ายของรถดูสง่างามยิ่งขึ้น ช่องดักอากาศ 3 ช่องบริเวณด้านบนของรถ ทำหน้าที่ป้อนอากาศเข้าสู่ขุมพลัง V6 และส่งอากาศเย็นไปยังชุดแบตเตอรี่และระบบเกียร์ เทคโนโลยีล้ำสมัย: ก้าวข้ามขีดจำกัด Ferrari 499P สร้างขึ้นบนแชสซีส์ Monocoque ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นวัสดุที่ให้ทั้งความแข็งแรงและน้ำหนักเบา โครงสร้างปีกนกคู่แบบ Push-rod ของระบบช่วงล่าง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ด้วยความสามารถในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เหนือชั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงและการเข้าโค้งอย่างเฉียบคม ระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากประสบการณ์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถแข่ง GT ระบบเบรกของ Ferrari 499P ก็มีความซับซ้อนไม่แพ้กัน ด้วยการนำระบบ Brake-by-wire มาใช้ ซึ่งช่วยให้สามารถนำพลังงานจลน์จากล้อหน้ากลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบนี้ถูกพัฒนาให้มีความแม่นยำ รวดเร็วในการตอบสนอง และมีความเสถียรภาพที่จำเป็นต่อการแข่งขันประเภท Endurance Race พลังงานไฟฟ้าที่ได้จากการเบรกจากล้อหน้าจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่แรงดันสูงก่อนที่จะส่งกลับไปยังล้อหน้าเมื่อต้องการกำลังเสริม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่บนทุกสนามแข่ง การพัฒนานี้ถือเป็นหัวใจสำคัญในการแข่งขัน WEC ปี 2023 และการแข่งขันที่ตามมา ความร่วมมือที่แข็งแกร่ง: AF Corse พันธมิตรคู่ใจ การกลับมาของเฟอร์รารี่สู่การแข่งขัน WEC ในครั้งนี้ จะได้รับความร่วมมืออย่างใกล้ชิดจากทีมช่างและวิศวกรจากมาราเนลโล ร่วมกับ AF Corse ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ประสบความสำเร็จมายาวนาน ความร่วมมือนี้เริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ปี 2006 ในการแข่งขัน FIA GT กับรถแข่ง F430 GT2 ที่สามารถคว้าชัยชนะประเภททีมและผู้ผลิตได้ในฤดูกาลที่เปิดตัว ความสำเร็จส่วนใหญ่ของเฟอร์รารี่ในรายการแข่งขัน GT ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รวมถึงชัยชนะทั้งหมดใน FIA World Endurance Championship (WEC) นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2012 ล้วนมาจากความร่วมมืออันแข็งแกร่งระหว่างเฟอร์รารี่และ AF Corse นี่คือเครื่องพิสูจน์ถึงความพร้อมและความมุ่งมั่นที่จะคว้าชัยชนะบนเวทีระดับโลกอีกครั้ง มุมมองจากผู้บริหาร: วิสัยทัศน์แห่งชัยชนะ John Elkann ประธานกรรมการบริหารของเฟอร์รารี่ กล่าวถึงการกลับมาครั้งนี้ว่า “Ferrari 499P คือเครื่องยืนยันว่าเราได้กลับมาทวงบัลลังก์แห่งชัยชนะในรายการ WEC อีกครั้ง การตัดสินใจที่จะผลักดันโปรเจกต์นี้อย่างเต็มที่ คือการเดินหน้าบนเส้นทางแห่งนวัตกรรมและการพัฒนา ซึ่งสอดคล้องกับธรรมเนียมปฏิบัติของเราที่มองว่าสนามแข่งคือสนามทดลองที่ดีที่สุดในการผลักดันขีดจำกัดของเทคโนโลยีอันล้ำสมัย เพื่อนำไปสู่รถยนต์ที่วิ่งบนถนนของเรา เราเข้าสู่การแข่งขันนี้ด้วยความอ่อนน้อมถ่อมตน แต่เราตระหนักดีถึงประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ที่นำพาเราสู่การเป็นแชมป์โลกของรายการเอนดูรานซ์ถึง 20 ครั้ง และชัยชนะประเภท Overall ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ถึง 9 ครั้ง” Antonello Coletta หัวหน้าทีม Ferrari Attività Sportive GT เสริมว่า “Ferrari 499P คือความฝันที่เป็นจริง วันนี้เป็นช่วงเวลาที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับทุกคนที่ทุ่มเททำงานในโปรเจกต์นี้มาตลอดสองปีที่ผ่านมา เราต้องการที่จะอุทิศสิ่งนี้ให้กับประวัติศาสตร์ของเรา ด้วยการค้นคว้าข้อมูลสำคัญมากมาย ทั้งเรื่องเล็กและเรื่องใหญ่ในอดีตที่เต็มไปด้วยความสำเร็จและชัยชนะ อย่างไรก็ตาม เรากำลังมองไปข้างหน้าเพื่อประกาศความมุ่งมั่นของเราต่อการแข่งขัน World Endurance Championship นี้ Ferrari 499P คือรถต้นแบบที่แสดงให้เห็นถึงความแน่วแน่ที่แท้จริงของเฟอร์รารี่ และเราตื่นเต้นอย่างยิ่งที่จะได้เผยโฉมให้ลูกค้าและผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ของเราได้เห็นในวันนี้” Ferdinando Cannizzo หัวหน้าฝ่ายพัฒนารถแข่ง Ferrari GT ได้กล่าวปิดท้ายว่า “นี่เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสำหรับผมและทุกคนในทีม เรารู้ดีว่าเรามีความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ เราได้ออกแบบและสร้างสรรค์รถยนต์ที่แปลกใหม่และซับซ้อนในทุกมิติ ความท้าทายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้ ได้กระตุ้นให้ทุกคนร่วมมือร่วมใจ แบ่งปันความรู้และประสบการณ์กับทุกแผนกในบริษัทและพันธมิตรด้านเทคนิคของเรา การเริ่มต้นจากกระดาษเปล่าเป็นแรงผลักดันที่ยากจะบรรยาย ในการค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ เพื่อรับประกันสมรรถนะและความเสถียรภาพของ Ferrari 499P ตั้งแต่การทดสอบครั้งแรกจนถึงการแข่งขันแรก เราได้วางแผนโปรแกรมการพัฒนาที่เข้มข้นอย่างมาก ทั้งบนแท่นทดสอบและในสนามแข่ง จนได้ข้อมูลที่น่าสนใจกลับมา งานวิเคราะห์ที่รอเราอยู่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า รวมถึงการทดสอบในสนามอื่นๆ เป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับการปรับแต่งอย่างละเอียดและการผสานรวมระบบต่างๆ ให้สมบูรณ์แบบ แน่นอนว่าเรายังมีระยะทางอีกมากที่ต้องทดสอบ แต่ทีมงานทุกคนยังคงตระหนักถึงความสำคัญของโปรเจกต์นี้ และจะยังคงยึดมั่นในความมุ่งมั่น ความหลงใหล ความเชี่ยวชาญ และความเป็นมืออาชีพอันยอดเยี่ยมเช่นนี้ต่อไป” Ferrari 499P ไม่ใช่เพียงแค่รถแข่ง แต่คือสัญลักษณ์ของการกลับมาที่ยิ่งใหญ่ การผสานอดีตอันรุ่งโรจน์เข้ากับอนาคตแห่งเทคโนโลยี และเป็นเครื่องยืนยันว่าเฟอร์รารี่ยังคงเป็นหนึ่งเดียวในโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตที่พร้อมจะสร้างตำนานบทใหม่ หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในความเร็ว ความงาม และจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน อย่าพลาดที่จะติดตามผลงานของ Ferrari 499P บนสนาม WEC และเตรียมพบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในวงการไฮเปอร์คาร์ระดับโลก และหากคุณสนใจข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับรถยนต์สมรรถนะสูง การวิเคราะห์ตลาดรถยนต์ล่าสุด หรือข่าวสารเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่ๆ ทั่วโลก อย่าลืมติดตามช่อง YouTube – auto lifethailand tv และเว็บไซต์ autolifethailand.tv เพื่อไม่พลาดทุกการอัปเดต สอบถามข้อมูลโฆษณาและการร่วมงาน: Project Manager (คุณแอม) โทร. 089 533 5115 Email: autolifethailand@gmail.com Facebook Fanpage: https://www.facebook.com/autolifethailand.tv