[ครบชุด] T0902107 งเก ยจแม หม าย Ep.2

Gordon Murray T.50: การกลับมาของตำนาน Hypercar V12 N/A หรือคือการถือกำเนิดใหม่ของ McLaren F1? ในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูง มีชื่อหนึ่งที่ยังคงสลักลึกอยู่ในใจของบรรดาผู้ที่หลงใหลในความเร็วและวิศวกรรมอันบ ริสุทธิ์ นั่นคือ “Gordon Murray” ชื่อนี้ไม่ได้เป็นเพียงนามสกุลของวิศวกรอัจฉริยะ แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของการออกแบบที่ก้าวข้ามขีดจำกัด และหากจะกล่าวถึงผลงานชิ้นเอกที่สร้างชื่อให้เขามากที่สุด แน่นอนว่าต้องเป็น McLaren F1 รถ Supercar ในตำนานที่ยังคงเป็นมาตรฐานสูงสุดจนถึงทุกวันนี้ สิบปีในวงการ Hypercar และ Supercar ทำให้ผมได้สัมผัสกับหลากหลายขุมพลังและเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ แต่การปรากฏตัวของ Gordon Murray T.50 ไม่ใช่แค่การเปิดตัวรถยนต์ใหม่ แต่คือการประกาศกร้าวถึงการกลับมาของปรัชญาการสร้างรถยนต์ที่เน้นความเบา ประสิทธิภาพสูงสุด และประสบการณ์การขับขี่ที่หาที่เปรียบมิได้ Gordon Murray T.50 ไม่ได้เป็นเพียง “การกำเนิดใหม่ของ McLaren F1” อย่างที่หลายคนคาดการณ์ แต่คือวิวัฒนาการที่สืบทอดจิตวิญญาณอันแรงกล้า พร้อมยกระดับไปสู่ยุคใหม่ ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยและวิศวกรรมแอโรไดนามิกส์ที่พิถีพิถันไร้ที่ติ น้ำหนักที่เหนือกว่าจินตนาการ: ก้าวแรกสู่สมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด ในยุคที่ Supercar และ Hypercar ต่างแข่งขันกันด้วยพละกำลังมหาศาลและเทคโนโลยีซับซ้อน Gordon Murray กลับเลือกที่จะเดินในเส้นทางที่แตกต่าง เขาเชื่อมั่นในหลักการพื้นฐานที่ว่า “น้ำหนักคือศัตรู” และ Gordon Murray T.50 คือบทพิสูจน์ที่ทรงพลังที่สุดของปรัชญานี้ ด้วยตัวถังที่รังสรรค์จากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เต็มรูปแบบ T.50 สามารถทำน้ำหนักรวมได้เพียง 986 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่ารถยนต์ Eco Car ในปัจจุบันเสียอีก! น้ำหนักที่เบาราวขนนกนี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขบนสเปกชีท แต่คือหัวใจสำคัญที่ปลดปล่อยศักยภาพสูงสุดของเครื่องยนต์และระบบช่วงล่าง เพื่อรองรับน้ำหนักที่เบาดุจนี้ ระบบช่วงล่างจึงได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ด้วยแบบ Double Wishbone ทั้งสี่ล้อ ให้การควบคุมที่เฉียบคมและตอบสนองฉับไว ล้อ Forged อลูมิเนียม ขนาด 19 นิ้วด้านหน้า และ 20 นิ้วด้านหลัง หุ้มด้วยยาง Michelin Pilot Sport 4 S ที่เป็นที่สุดของสมรรถนะ ยึดเกาะถนนได้อย่างไร้ที่ติ ระบบเบรก Brembo คาร์บอน-เซรามิค พร้อมจานหน้าขนาด 370 มม. คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ และจานหลัง 340 มม. คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ คือการรับประกันความมั่นใจสูงสุดในการหยุดรถ ทุกส่วนประกอบถูกคัดสรรมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด โดยไม่ละเลยความปลอดภัย แอโรไดนามิกส์ขั้นเทพ: พัดลม 400 มม. ที่พลิกโฉมวงการ Hypercar จุดเด่นที่ทำให้ Gordon Murray T.50 แตกต่างจาก Supercar ทั่วไปอย่างสิ้นเชิง คือระบบแอโรไดนามิกส์ที่ล้ำสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “พัดลมขนาด 400 มม.” ที่ซ่อนตัวอยู่อย่างชาญฉลาดบริเวณท้ายรถ ไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อความสวยงาม แต่คือหัวใจสำคัญในการสร้าง Downforce และปรับปรุงการระบายความร้อน Gordon Murray ผู้มีประสบการณ์ยาวนานในการแข่งขัน Formula 1 ได้นำหลักการแอโรไดนามิกส์ที่ใช้ในสนามแข่ง มาประยุกต์ใช้กับ T.50 อย่างชาญฉลาด แทนที่จะพึ่งพาสปอยเลอร์หน้าขนาดใหญ่ที่อาจสร้างแรงต้านอากาศ T.50 ใช้พัดลมนี้ร่วมกับท่อดักอากาศที่สามารถเปิด-ปิดได้ใต้ท้องรถ เพื่อสร้างแรงกด (Downforce) ที่ทรงพลัง ช่วยให้รถยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในโค้งที่ใช้ความเร็วสูง ระบบแอโรไดนามิกส์ของ T.50 มีโหมดการทำงานที่หลากหลายเพื่อตอบสนองทุกสถานการณ์การขับขี่: Auto Mode: โหมดอัตโนมัติที่ระบบจะปรับการทำงานของสปอยเลอร์ท้าย, พัดลม, และท่อดักอากาศ ให้เหมาะสมกับความเร็วและสภาพการขับขี่โดยอัตโนมัติ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในทุกย่านความเร็ว Braking Mode: เมื่อผู้ขับขี่เริ่มลดความเร็ว โหมดนี้จะทำงานทันที โดยยกสปอยเลอร์ท้ายขึ้น และเร่งกำลังของพัดลมให้ทำงานสูงสุด เพื่อเพิ่มแรงกด ช่วยลดระยะเบรกได้อย่างน่าทึ่ง การทดสอบยืนยันว่า T.50 สามารถลดระยะเบรกได้มากกว่า 10 เมตร เมื่อเบรกที่ความเร็ว 241 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งอย่างยิ่ง High Downforce Mode: โหมดนี้เพิ่มแรงกดให้กับตัวรถขึ้นถึง 30% โดยการทำงานร่วมกันระหว่างสปอยเลอร์ท้ายและพัดลม เหมาะสำหรับการเข้าโค้งที่ต้องการความมั่นคงสูงสุด Streamline Mode: โหมดนี้เน้นการลดแรงต้านอากาศลง 10% เพื่อเพิ่มความเร็วสูงสุดและประหยัดเชื้อเพลิง เหมาะสำหรับการวิ่งบนทางตรงยาวๆ Vmax Mode: โหมดนี้ทำงานคล้ายกับ Streamline Mode แต่พิเศษกว่าตรงที่จะปลดปล่อยกำลังเสริมจากมอเตอร์ 48 โวลต์อีก 30 แรงม้า เป็นเวลาสูงสุด 3 นาที เหมาะที่สุดสำหรับการทำ Top Speed Test Mode: โหมดสำหรับตรวจสอบความพร้อมของระบบแอโรไดนามิกส์ ทำงานได้เฉพาะเมื่อรถจอดนิ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์ การออกแบบแอโรไดนามิกส์ที่ไม่เหมือนใครนี้ ไม่เพียงแต่เพิ่มสมรรถนะ แต่ยังสะท้อนถึงความกล้าหาญในการคิดนอกกรอบของ Gordon Murray ผู้ที่ต้องการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และทรงพลังที่สุด ภายในห้องโดยสาร: ความเรียบง่ายที่เปี่ยมด้วยจิตวิญญาณ F1 เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสารของ Gordon Murray T.50 ความรู้สึกที่สัมผัสได้คือความคุ้นเคยที่แฝงด้วยความพิเศษ ราวกับได้ย้อนกลับไปสัมผัส McLaren F1 อีกครั้ง การจัดวางตำแหน่งผู้ขับขี่ให้อยู่ตรงกลาง เพียงหนึ่งเดียว คือหัวใจสำคัญที่สืบทอดมาจาก F1 เพื่อมอบมุมมองการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบที่สุด และให้ผู้โดยสารอีกสองที่นั่งขนาบข้าง การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่าย ฟังก์ชันการใช้งานเป็นหลัก แป้นคันเร่งทำจากวัสดุไทเทเนียมน้ำหนักเบาพิเศษ เบาะนั่งแบบ Bucket Seat ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับสรีระอย่างสมบูรณ์แบบ พวงมาลัย 3 ก้าน หุ้มด้วยหนังคุณภาพสูง แสดงถึงความพิถีพิถันในทุกรายละเอียด แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาด โดยมีมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อกอยู่ตรงกลาง พร้อมมาตรวัดรอบแบบเข็มที่แสดงถึงจิตวิญญาณของรถสปอร์ตยุคเก่า ควบคู่ไปกับจอ LCD ดิจิทัลสองฝั่งที่แสดงข้อมูลต่างๆ อย่างครบถ้วน ลูกบิดทรงกลมบริเวณคอนโซลกลาง ไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อความสวยงาม แต่ทำหน้าที่ควบคุมฟังก์ชันที่สำคัญ เช่น ไฟหน้า, ที่ปัดน้ำฝน, ระบบปรับอากาศ และการเลือกโหมดการขับขี่ เพื่อตอกย้ำความเป็นรถยนต์ผลิตพิเศษ บริเวณคันเกียร์มีการสลักลายเซ็นของ Gordon Murray พร้อมแถบอลูมิเนียมที่ระบุหมายเลขลำดับการผลิตของรถคันนั้นๆ เป็นการบ่งบอกถึงความพิเศษและความเป็นเจ้าของ ที่หาได้ยากยิ่ง ขุมพลัง V12 N/A: หัวใจที่เต้นแรงด้วยวิศวกรรมบริสุทธิ์ Gordon Murray T.50 ปฏิเสธที่จะใช้ระบบอัดอากาศใดๆ เขาเชื่อมั่นในศักยภาพของเครื่องยนต์แบบ Naturally Aspirated (N/A) ที่บริสุทธิ์ และได้พัฒนาร่วมกับ Cosworth เพื่อสร้างเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.9 ลิตร ที่เป็นที่สุดของโลก เครื่องยนต์ V12 ตัวนี้ได้รับการเคลมว่า เป็นเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดในโลกเพียง 178 กิโลกรัมเท่านั้น สามารถลากรอบเครื่องยนต์ได้สูงถึง 12,100 รอบต่อนาที! นี่คือตัวเลขที่น่าทึ่งอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ V12 N/A ซึ่งสามารถเค้นกำลังสูงสุดได้ถึง 663 แรงม้า ที่ 11,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 467 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที การส่งกำลังเป็นหน้าที่ของเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จาก Xtrac ที่มีน้ำหนักเพียง 80.5 กิโลกรัมเท่านั้น การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ V12 N/A รอบจัด และเกียร์ธรรมดา ได้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดิบ เถื่อน และให้ความรู้สึกที่เชื่อมโยงกับตัวรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่หลายคันไม่อาจให้ได้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda: วิวัฒนาการสู่สนามแข่ง Gordon Murray Automotive ไม่ได้หยุดเพียงแค่ T.50 แต่ยังได้เปิดตัวรุ่นพิเศษ “Gordon Murray T.50s Niki Lauda” ซึ่งเป็นการยกระดับ T.50 ไปอีกขั้น สู่ความเป็นรถยนต์ที่เน้นสมรรถนะในสนามแข่งโดยเฉพาะ T.50s Niki Lauda ถูกผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดเพียง 25 คันทั่วโลก เพื่อเป็นการระลึกถึง Niki Lauda ตำนานนักแข่ง Formula 1 สู่รุ่นพิเศษนี้ ถูกออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์ที่เหนือชั้นในสนามแข่ง โดยยังคงโครงสร้าง Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์เช่นเดิม แต่ปรับปรุงตัวถังภายนอกให้เน้นอากาศพลศาสตร์ในสนามแข่งโดยเฉพาะ น้ำหนักของ T.50s อยู่ที่ 852 กก. ซึ่งเบากว่า T.50 มาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด ระบบช่วงล่างได้รับการอัพเกรดอย่างเต็มที่ ทั้งสปริง,แดมเปอร์, และแอนตี้โรลบาร์ เพื่อการควบคุมที่สูงสุด ระบบแอโรไดนามิกส์ของ T.50s โดดเด่นด้วยลิ้นหน้าขนาดใหญ่, ครีบด้านข้าง, Ram Air บนหลังคาที่ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์, และครีบยาวกลางลำตัวที่ประทับชื่อ Niki Lauda เพื่อเพิ่มแรงกดและการยึดเกาะ ขุมพลังของ T.50s Niki Lauda เป็นเครื่องยนต์ V12 N/A ขนาด 3.9 ลิตร ให้กำลัง 701 แรงม้า ที่ 12,100 รอบต่อนาที และเมื่อทำงานร่วมกับ Ram Air จะเพิ่มกำลังได้ถึง 725 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ Xtrac IGS 6 สปีด แบบ Paddle Shift ภายในห้องโดยสารของ T.50s ถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นสไตล์รถแข่งอย่างแท้จริง ด้วยการลดที่นั่งจาก 3 เป็น 2 ที่นั่ง โดยยังคงตำแหน่งผู้ขับขี่ไว้ตรงกลาง ที่นั่งผู้โดยสารด้านขวาถูกแทนที่ด้วยถังดับเพลิง แผงสวิตช์ต่างๆ ถูกย้ายมาที่ช่องวางเท้าด้านขวา พวงมาลัยเป็นแบบรถแข่งคาร์บอนไฟเบอร์ หน้าจอหลังพวงมาลัยเป็นแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ใช่แค่รถยนต์ที่เร็ว แต่คือประติมากรรมทางวิศวกรรมที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณของการแข่งขัน และเป็นมรดกทางเทคโนโลยีที่ Gordon Murray ตั้งใจมอบให้กับผู้ที่หลงใหลในความสมบูรณ์แบบ อนาคตของ Hypercar: สุนทรียศาสตร์แห่งการขับขี่ที่ Gordon Murray กำหนด Gordon Murray T.50 และ T.50s Niki Lauda ไม่ใช่แค่รถยนต์ Supercar หรือ Hypercar ทั่วไป แต่คือการประกาศถึงวิสัยทัศน์ของ Gordon Murray ที่ต้องการนำพาสุนทรียศาสตร์แห่งการขับขี่กลับคืนมา ในยุคที่เทคโนโลยีมักบดบังประสบการณ์การขับขี่ T.50 ยืนยันว่ายังคงมีที่ว่างสำหรับรถยนต์ที่สร้างขึ้นจากหัวใจ ความหลงใหล และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในหลักการวิศวกรรม หากคุณคือผู้ที่กำลังมองหา Hypercar ที่ไม่ได้มีเพียงแค่ความเร็ว แต่ยังมอบประสบการณ์ที่บริสุทธิ์ เชื่อมโยงคุณกับท้องถนนอย่างแท้จริง Gordon Murray T.50 และ T.50s Niki Lauda คือที่สุดแห่งยุคปัจจุบันที่รอให้คุณมาสัมผัส หากคุณปรารถนาที่จะสัมผัสกับประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ และเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ Hypercar อันทรงคุณค่า ขอเชิญท่านติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Gordon Murray T.50 และ T.50s Niki Lauda พร้อมทั้งนัดหมายเพื่อรับชมและทดลองขับ ที่ซึ่งวิศวกรรมขั้นสูงและสุนทรียศาสตร์แห่งการขับขี่จะหลอมรวมเป็นหนึ่งเดียว มอบประสบการณ์ที่คุณจะไม่มีวันลืม.