[ครบชุด] T0801105 แม วต วเหม Ep.2

Gordon Murray T.50s Niki Lauda: สิ้นสุดแห่งศาสตร์แห่งวิศวกรรมยานยนต์ สู่สมรภูมิความเร็วระดับตำนาน ในโลกของซูเปอร์คาร์และรถยนต์สมรรถนะสูง มีชื่อหนึ่งที่ถูกยกย่องอย่างสูงจากผู้ที่หลงใหลในเครื่องยนต์ และการออกแบบที่ไร้ที่ติ นั่นคือ Gordon Murray ผู้ที่ฝากผลงานระดับปรากฏการณ์ไว้มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง McLaren F1 รถที่เคยครองบัลลังก์รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกมาอย่างยาวนาน และในปี 2025 นี้ ชื่อของ Gordon Murray ได้กลับมาสร้างความสั่นสะเทือนในวงการอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว Gordon Murray T.50s Niki Lauda รถยนต์ที่ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ แต่เป็นงานศิลปะแห่งวิศวกรรม ที่ผสานทุกองค์ประกอบแห่งความเร็ว ความเบา และพลศาสตร์อากาศพลศาสตร์ขั้นสุดเข้าไว้ด้วยกัน T.50s Niki Lauda: นิยามใหม่ของ “รถแข่งแท้” ที่ลงสู่ท้องถนน Gordon Murray Automotive (GMA) ได้นำเสนอ T.50s Niki Lauda ซึ่งเป็นเวอร์ชันสนามแข่งที่พัฒนาต่อยอดมาจาก T.50 รุ่นถนน โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือการรีดสมรรถนะให้ออกมาถึงขีดสุด ด้วยการลดน้ำหนักให้เหลือน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ นี่คือรถยนต์ที่ถือกำเนิดขึ้นจากจิตวิญญาณของการแข่งขันในสนามอย่างแท้จริง ผลิตออกมาในจำนวนจำกัดเพียง 25 คันทั่วโลก เพื่อตอกย้ำความพิเศษและเอกสิทธิ์ของผู้ครอบครอง การเปิดตัวรถคันนี้ยังมีความพิเศษยิ่งขึ้น ด้วยการตั้งชื่อเป็นเกียรติแก่ตำนานแห่งวงการ Formula 1 ผู้ล่วงลับ Niki Lauda ซึ่งตรงกับวันคล้ายวันเกิดของเขาในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ การตั้งชื่อนี้ไม่ใช่เพียงการระลึกถึง แต่ยังเป็นการสะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน ความมุ่งมั่น และความเร็วสูงสุด ที่ Niki Lauda ได้ทิ้งไว้ให้แก่โลกยานยนต์ สถาปัตยกรรมแห่งคาร์บอนไฟเบอร์: เบา ยิ่งกว่าสิ่งใด หัวใจสำคัญที่ทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda มีสมรรถนะเหนือชั้น คือโครงสร้างตัวถังที่สร้างขึ้นจาก Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักตัวรถที่เบาหวิวเพียง 852 กิโลกรัม (เทียบกับ T.50 รุ่นถนนที่ 986 กก.) ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง และเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อความคล่องแคล่ว การตอบสนอง และอัตราเร่งที่ทรงพลัง น้ำหนักที่เบานี้ทำให้ทุกการเคลื่อนไหวของรถมีความเฉียบคมราวกับมีชีวิต พลศาสตร์อากาศพลศาสตร์ขั้นสูง: ศิลปะแห่งแรงกด Gordon Murray คือปรมาจารย์ด้านอากาศพลศาสตร์ และ T.50s Niki Lauda คือผลลัพธ์ของการทุ่มเทความรู้และประสบการณ์อันยาวนาน สู่การออกแบบที่ล้ำสมัย ไม่ว่าจะเป็นลิ้นหน้า (Front Splitter) ที่ช่วยเพิ่มแรงกด (Downforce) อย่างมหาศาล ครีบด้านข้าง (Side Skirts) ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลเวียนของอากาศ ลดแรงต้าน และรักษาสมดุลขณะเข้าโค้ง ช่องดักอากาศ (Naca Ducts) บนฝากระโปรงที่ช่วยระบายความร้อนจากระบบเบรกหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนที่เป็นเอกลักษณ์และโดดเด่นที่สุดคือ พัดลมขนาด 400 มิลลิเมตร ที่ติดตั้งอยู่ด้านท้ายรถ ทำงานร่วมกับ Diffuser ขนาดใหญ่ เบื้องหลังพัดลมนี้คือระบบอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟที่สามารถปรับการทำงานได้หลากหลาย แต่ใน T.50s Niki Lauda ได้ถูกตั้งค่าไว้ในโหมด “High Downforce” เท่านั้น เพื่อให้ได้แรงกดสูงสุด เมื่อทำงานที่รอบ 7,000 รอบต่อนาที พัดลมนี้สามารถสร้างแรงกดได้ถึง 1,500 กิโลกรัม! ตัวเลขนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันมหาศาลของรถในการยึดเกาะถนน แม้จะใช้ความเร็วสูงก็ตาม นอกจากนี้ สัญลักษณ์แห่งตำนานอย่าง “ครีบหาง” (Tail Fin) ที่ทอดยาวกลางลำตัวรถ สลักชื่อพร้อมลายเซ็นของ Niki Lauda ไม่เพียงแต่เพิ่มความงามสง่า แต่ยังเป็นส่วนสำคัญในการเพิ่มเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง ดีไซน์ของครีบหางนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากปีกหน้าของรถแข่ง Brabham BT52 ปี 1983 ซึ่งเป็นผลงานการออกแบบของ Gordon Murray เองเช่นกัน ช่วงล่างและระบบเบรก: สมดุลแห่งความแม่นยำ การควบคุมที่เฉียบคมเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง T.50s Niki Lauda มาพร้อมช่วงล่างแบบ Double Wishbone ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งใช้วัสดุอลูมิเนียมฟอร์จ เพื่อความแข็งแรงและน้ำหนักที่เบา แม้จะเป็นพื้นฐานเดียวกันกับ T.50 รุ่นถนน แต่ได้รับการปรับแต่งสปริง, แดมเปอร์ (Damper) และเหล็กกันโคลง (Anti-roll Bar) ให้เหมาะสมกับการใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะ ส่งผลให้ตัวรถเตี้ยลงอย่างเห็นได้ชัด คือ 87 มม. ที่ด้านหน้า และ 116 มม. ที่ด้านหลัง เพื่อจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง พวงมาลัยแบบ Rack-and-Pinion ได้รับการปรับอัตราทดให้มีความคมยิ่งขึ้น เพื่อการตอบสนองที่ฉับไวทุกการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ ระบบเบรกจาก Brembo ที่ใช้จานคาร์บอน-เซรามิก ขนาด 370 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ ที่ล้อหน้า และ 340 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ที่ล้อหลัง การจับคู่กับล้อฟอร์จแมกนีเซียมน้ำหนักเบาเพียงไม่ถึง 6 กิโลกรัมต่อวง และยางสลิค Michelin ขนาด 25/64 18 (หน้า) และ 30/68 18 (หลัง) รับประกันการหยุดรถที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ห้องโดยสาร: ไร้ซึ่งสิ่งปรุงแต่ง สู่สมาธิอันสมบูรณ์ เมื่อก้าวเข้ามาภายใน Gordon Murray T.50s Niki Lauda จะพบว่ามันคือห้องโดยสารของรถแข่งอย่างแท้จริง ทุกองค์ประกอบถูกออกแบบมาเพื่อรีดน้ำหนักและสร้างสมาธิให้แก่ผู้ขับขี่ กรอบภายในตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด ตำแหน่งผู้ขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ยังคงอยู่ตรงกลาง และที่สำคัญคือจำนวนที่นั่งถูกลดลงจาก 3 ที่นั่งในรุ่นถนน เหลือเพียง 2 ที่นั่ง เพื่อพื้นที่สำหรับถังดับเพลิง และแผงสวิตช์ควบคุมระบบต่างๆ ที่จัดวางอย่างเป็นระเบียบ ได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบแผงควบคุมของ McLaren F1 GTR พวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์แบบโมเดิร์น ได้รวมปุ่มควบคุมที่จำเป็นไว้ใกล้มือผู้ขับขี่มากที่สุด จอแสดงผลแบบดิจิทัลที่ใช้ในรถแข่ง Formula 1 แสดงข้อมูลต่างๆ ได้อย่างครบถ้วนและแม่นยำ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถรับทราบทุกความเคลื่อนไหวของรถได้อย่างทันท่วงที ขุมพลัง V12 N/A: พลังดิบจาก Cosworth ภายใต้ฝากระโปรงหลังของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ซ่อนเร้นขุมพลังที่ได้รับการพัฒนาโดย Cosworth เครื่องยนต์ V12 แบบ Natural Aspirated (N/A) ขนาดความจุ 3.9 ลิตร สามารถลากรอบเครื่องยนต์ได้สูงถึง 12,100 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เดียวกับ T.50 รุ่นถนน แต่ได้รับการอัพเกรดชิ้นส่วนภายในเพื่อรีดสมรรถนะให้ดียิ่งขึ้น น้ำหนักของเครื่องยนต์ลดลงเหลือเพียง 162 กิโลกรัม (เบาลง 16 กก. จากเดิม) พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 711 แรงม้า (PS) และจะเพิ่มขึ้นเป็น 725 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกับระบบ Ram air ที่ดูดอากาศเย็นจากภายนอก แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 485 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที การส่งกำลังเป็นหน้าที่ของเกียร์ Xtrac IGS (Instantaneous Gearshift) แบบ 6 สปีด ที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วผ่าน Paddle Shift ติดพวงมาลัย พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ประสบการณ์เหนือระดับ: การเป็นเจ้าของ T.50s Niki Lauda การเป็นเจ้าของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ได้เป็นเพียงการได้ครอบครองซูเปอร์คาร์ที่ทรงพลังที่สุด แต่ยังรวมถึงประสบการณ์สุดพิเศษที่จะมอบให้กับลูกค้าทั้ง 25 ราย ผู้ครอบครองจะได้เข้าร่วมคอร์สเรียนขับขี่ในสนามแข่งเป็นเวลา 1 วันเต็ม พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำแนะนำอย่างใกล้ชิด เหนือกว่านั้น รถแต่ละคันจะได้รับการปรับแต่งให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตั้งแต่สีภายนอก ลวดลาย ไปจนถึงการตั้งค่าระบบต่างๆ ให้เหมาะสมกับความต้องการและสไตล์การขับขี่ของแต่ละบุคคล ทำให้รถทุกคันมีความเป็นหนึ่งเดียวกับเจ้าของอย่างแท้จริง สำหรับผู้ที่ต้องการเตรียมพร้อมสำหรับการลงสนามอย่างเต็มที่ GMA ยังมี “Trackspeed Package” ซึ่งเป็นชุดอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับการแข่งขันในสนามแข่ง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องมือช่าง อุปกรณ์เติมน้ำมัน และอื่นๆ ที่จะช่วยให้การลงสนามของคุณสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือผลลัพธ์อันน่าทึ่งของการผสมผสานระหว่างการออกแบบที่ปราดเปรื่อง วิศวกรรมยานยนต์ขั้นสูง และจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน หากคุณคือผู้ที่แสวงหาที่สุดแห่งสมรรถนะ ประสบการณ์การขับขี่ที่หาที่เปรียบมิได้ และความพิเศษที่ไม่เหมือนใคร การก้าวเข้าสู่โลกของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือการเดินทางที่คุณจะไม่เคยลืม