[ครบชุด] T0801114 เม อขอทาน ตามหาร กแท Ep.2

Gordon Murray T.50s Niki Lauda: สุริยคราสแห่งสมรรถนะในสนามแข่ง ที่น้อยคนจะได้สัมผัส ในโลกที่ยานยนต์สุดหรูและความเร็วสูงสุดถูกตีความไปในหลากหลายมิติ นวัตกรรมอันไร้ขีดจำกัดของ Gordon Murray Automoti ve ได้ถือกำเนิดขึ้นอีกครั้ง ด้วยผลงานชิ้นเอกที่ผสานศาสตร์แห่งวิศวกรรมขั้นสูงเข้ากับจิตวิญญาณแห่งตำนานนักแข่ง Formula 1ตลอดระยะเวลา 10 ปีในวงการยนตรกรรมสมรรถนะสูง ผมได้ประจักษ์ถึงการพัฒนารถยนต์ที่ก้าวข้ามขีดจำกัดมาแล้วหลายครั้ง แต่ Gordon Murray T.50s Niki Lauda นี้ คือปรากฏการณ์ที่ทำให้แม้แต่มืออาชีพอย่างผมยังต้องทึ่ง การเปิดตัว Gordon Murray T.50s Niki Lauda ณ วันที่ 22 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันคล้ายวันเกิดของอดีตแชมป์โลก Formula 1 ผู้ล่วงลับอย่าง Niki Lauda ไม่ใช่เพียงการเฉลิมฉลองทางสัญลักษณ์ แต่คือการประกาศเจตนารมณ์อันแน่วแน่ที่จะสร้างสรรค์สุดยอดยนตรกรรมที่ถ่ายทอดจิตวิญญาณแห่งความท้าทายและความเป็นเลิศในสนามแข่งออกมาได้อย่างสมบูรณ์แบบ รถคันนี้ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อการใช้งานบนถนนทั่วไป แต่คือเครื่องจักรที่ถูกหล่อหลอมมาเพื่อเป้าหมายเดียว นั่นคือการบรรลุถึงศักยภาพสูงสุดบนสนามแข่งโดยเฉพาะ นิยามใหม่ของ “Lightweight” และ “Aerodynamics” ใน Gordon Murray T.50s Niki Lauda หัวใจสำคัญที่ทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda โดดเด่นเหนือใคร คือปรัชญาการออกแบบที่มุ่งเน้นความเบา (Lightweight) และอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ในระดับสูงสุด ด้วยการเลือกใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ Monocoque เป็นโครงสร้างหลัก ส่งผลให้น้ำหนักตัวรถโดยรวมอยู่ที่เพียง 852 กิโลกรัม ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าเหลือเชื่อสำหรับรถยนต์ที่มีสมรรถนะระดับนี้ การลดทอนน้ำหนักอย่างสุดขั้วนี้ คือกุญแจสำคัญในการเพิ่มอัตราเร่ง การเบรก และการเข้าโค้งให้เหนือชั้นยิ่งขึ้น ในส่วนของอากาศพลศาสตร์ T.50s Niki Lauda คือผลงานชิ้นโบว์แดงที่สะท้อนประสบการณ์ของ Gordon Murray ในการออกแบบรถแข่ง Formula 1 อย่างแท้จริง ลิ้นสปอยเลอร์หน้าที่ทรงพลัง ช่วยเพิ่มแรงกด (Downforce) ในขณะที่ครีบด้านข้าง (Side Skirts) ถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลเวียนของอากาศ ลดแรงต้าน และสร้างสมดุลในขณะเข้าโค้ง การปรับปรุงช่องลมบริเวณด้านข้างตัวรถ นอกจากจะช่วยให้การไหลเวียนอากาศดีขึ้น ยังทำหน้าที่เป็นช่องรับอากาศเพื่อระบายความร้อนให้กับระบบน้ำมันเครื่องและเกียร์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการรักษาเสถียรภาพของสมรรถนะในระยะยาว กระจกมองข้างที่ถูกปรับรูปทรงให้คล้ายคลึงกับรถแข่ง Formula 1 ไม่ใช่เพียงการตกแต่ง แต่คือการออกแบบที่คำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์อย่างลึกซึ้ง ฝากระโปรงหน้ามาพร้อมช่องดักอากาศ NACA Ducts ที่ทำหน้าที่ระบายความร้อนให้กับระบบเบรกหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบที่น่าทึ่งที่สุดส่วนหนึ่งคือช่อง Ram Air ที่อยู่บนหลังคา ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อดักอากาศเย็นที่มีอุณหภูมิต่ำเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง การออกแบบส่วนนี้ไม่เพียงช่วยเพิ่มพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ แต่ยังสร้างเอกลักษณ์อันโดดเด่นให้กับตัวรถ ที่ด้านท้าย การติดตั้งครีบยาวกลางตัวรถ สลักด้วยชื่อพร้อมลายเซ็นของ Niki Lauda ไม่เพียงเป็นการให้เกียรติแก่ตำนาน แต่ยังทำหน้าที่สำคัญในการเพิ่มเสถียรภาพของตัวรถขณะเข้าโค้ง ครีบนี้เชื่อมต่อกับปีกท้าย Delta Wing ที่สามารถปรับมุมได้ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากปีกหน้าของรถแข่ง Brabham BT52 ปี 1983 ที่ Gordon Murray เองเป็นผู้ออกแบบ ดีไซน์ที่เหนือชั้นนี้ทำงานร่วมกับ Diffuser ด้านหลังขนาดใหญ่ และพัดลมขนาด 400 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นหัวใจของระบบ Aerodynamics แบบ Active ที่สามารถสร้างแรงกดได้มหาศาลในโหมด ‘High Downforce Mode’ ด้วยการหมุนที่ 7,000 รอบต่อนาที ทำให้สามารถสร้างแรงกดได้สูงสุดถึง 1,500 กิโลกรัม ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งอย่างยิ่ง การยกระดับสมรรถนะช่วงล่างและระบบเบรก ในส่วนของระบบช่วงล่าง Gordon Murray T.50s Niki Lauda ได้รับการพัฒนาต่อยอดจาก T.50 เวอร์ชั่นถนน โดยใช้ระบบ Double Wishbone ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผลิตจากวัสดุฟอร์จอลูมิเนียมคุณภาพสูง เพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งและน้ำหนักที่เบา แต่มีการปรับแต่งสปริง, แดมเปอร์ และเหล็กกันโคลง ให้มีความเหมาะสมกับการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ ความสูงของตัวรถถูกปรับลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยด้านหน้าเตี้ยลง 87 มิลลิเมตร และด้านหลัง 116 มิลลิเมตร เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงและเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะ พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนได้รับการปรับอัตราทดให้คมยิ่งขึ้น เพื่อการตอบสนองที่เฉียบคมและแม่นยำในทุกจังหวะการควบคุม ระบบเบรกจาก Brembo คืออีกหนึ่งจุดเด่นที่ได้รับการคัดสรรมาอย่างดี ด้วยจานเบรกคาร์บอน-เซรามิก ขนาด 370 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบสำหรับล้อหน้า และจานเบรก 340 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบสำหรับล้อหลัง การผสมผสานนี้มอบประสิทธิภาพการเบรกที่ทรงพลังและทนทานต่อความร้อนสูงในสนามแข่งได้อย่างยอดเยี่ยม ล้อฟอร์จแม็กนีเซียมขนาด 18 นิ้ว น้ำหนักเบากว่า 6 กิโลกรัมต่อวง และสวมยางสลิค Michelin ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อสมรรถนะสูงสุดในสนามแข่ง ทั้งล้อหน้าขนาด 25/64 18 และล้อหลังขนาด 30/68 18 คือองค์ประกอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถแข่งคันนี้ ห้องโดยสารที่รังสรรค์เพื่อนักขับผู้พิชิตชัย เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือภาพสะท้อนของรถแข่งที่แท้จริง ทุกอณูถูกสร้างสรรค์ขึ้นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อรีดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด ตำแหน่งผู้ขับขี่ยังคงอยู่ตรงกลางเช่นเดียวกับ T.50 เวอร์ชั่นถนน แต่มีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญ คือการลดจำนวนที่นั่งจาก 3 เป็น 2 ที่นั่ง เพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับถังดับเพลิง และเป็นที่ติดตั้งแผงสวิตช์ควบคุมระบบต่างๆ ของรถ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก McLaren F1 GTR อันเป็นตำนาน พวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์ถูกออกแบบมาอย่างชาญฉลาด รวมปุ่มควบคุมที่จำเป็นไว้ในตำแหน่งที่ใช้งานได้ง่ายและรวดเร็ว แผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นมาตรฐานของรถแข่งระดับสูง สามารถแสดงข้อมูลการขับขี่ที่หลากหลายและละเอียดอ่อนได้อย่างแม่นยำ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงข้อมูลที่สำคัญที่สุดได้อย่างทันท่วงที หัวใจ V12 ที่คำรามกึกก้อง: Cosworth V12 NA Engine ขุมพลังของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือผลงานการพัฒนาร่วมกับ Cosworth สุดยอดสำนักแต่งเครื่องยนต์ระดับโลก กับเครื่องยนต์ V12 แบบ Naturally Aspirated ขนาดความจุ 3.9 ลิตร ที่สามารถลากรอบได้สูงถึง 12,100 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่ถ่ายทอดมาจาก T.50 เวอร์ชั่นถนน แต่มีการอัพเกรดในหลายส่วนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เครื่องยนต์ V12 นี้ มีน้ำหนักเบาเพียง 162 กิโลกรัม ลดลงจากเดิมถึง 16 กิโลกรัม โดยสามารถรีดพละกำลังได้สูงสุด 711 แรงม้า (PS) และจะเพิ่มเป็น 725 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกับระบบ Ram Air ซึ่งเป็นกลไกสำคัญในการเพิ่มพละกำลังขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 485 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที การส่งกำลังถูกถ่ายทอดผ่านระบบเกียร์ Xtrac IGS (Instantaneous Gearshift) แบบ 6 สปีด ที่ขึ้นชื่อในเรื่องความรวดเร็วและแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ ทำงานร่วมกับ Paddle Shift หลังพวงมาลัย และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งทั้งหมดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการตอบสนองที่เฉียบคมและสมรรถนะสูงสุดในสนามแข่ง ประสบการณ์สุดพิเศษสำหรับเจ้าของ T.50s Niki Lauda Gordon Murray Automotive ไม่ได้เพียงแค่สร้างรถยนต์ที่น่าทึ่ง แต่ยังมอบประสบการณ์ที่เหนือระดับให้กับลูกค้าทั้ง 25 รายที่จะได้ครอบครอง Gordon Murray T.50s Niki Lauda ทุกท่านจะได้รับคอร์สเรียนการขับขี่ในสนามแข่งเป็นเวลา 1 วัน พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำปรึกษาอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าท่านจะสามารถดึงศักยภาพสูงสุดของรถคันนี้ออกมาได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ เพื่อสะท้อนถึงความเป็นเอกลักษณ์และรสนิยมเฉพาะตัวของเจ้าของ รถแต่ละคันจะไม่มีทางเหมือนกันอย่างแน่นอน ทั้งในด้านสี การตกแต่งลวดลาย และการตั้งค่าต่างๆ ที่สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการและความชอบของแต่ละบุคคลได้ การผลิตจำนวนจำกัดเพียง 25 คันทั่วโลก ทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda กลายเป็นสมบัติล้ำค่าที่นักสะสมและผู้หลงใหลในยานยนต์ระดับโลกต่างใฝ่หา สำหรับผู้ที่ต้องการยกระดับประสบการณ์ในสนามแข่งให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น Gordon Murray Automotive ยังมี Trackspeed Package ที่รวมเอาอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการลงสนามแข่งไว้อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นชุดเครื่องมือ อุปกรณ์เติมน้ำมัน และอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งสามารถเลือกซื้อเพิ่มเติมได้ เพื่อให้การลงสนามของท่านราบรื่นและปลอดภัยที่สุด Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือมากกว่าแค่รถยนต์ แต่คือผลงานศิลปะแห่งวิศวกรรมที่ถ่ายทอดจิตวิญญาณแห่งความเร็วและความเป็นเลิศในสนามแข่ง หากคุณคือผู้ที่แสวงหาสิ่งที่เหนือกว่าสมรรถนะ และปรารถนาที่จะเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยนตรกรรมระดับโลก นี่คือโอกาสที่คุณไม่ควรพลาด หากท่านคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสุดยอดยนตรกรรม และปรารถนาที่จะสัมผัสประสบการณ์แห่งการขับขี่ที่ไร้ขีดจำกัด โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เพื่อเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัว Gordon Murray Automotive และก้าวเข้าสู่โลกแห่งสมรรถนะที่แท้จริง