[ครบชุด] T2601018 คำด กทำอะไรคนขย นไม ได หรอก Ep.2

Gordon Murray T.50s Niki Lauda: นิยามใหม่แห่งไฮเปอร์คาร์ สานตำนาน Formula 1 สู่ท้องถนน

ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูงที่เต็มไปด้วยการแข่งขันอันดุเดือด การถือกำเนิดของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ใช่เพียงแค่การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ แต่เป็นการประกาศศักดาแห่งวิศวกรรมยานยนต์ขั้นสูง ผสานกับจิตวิญญาณแห่งตำนาน Formula 1 Gordon Murray Automotive (GMA) ภายใต้การนำของ Gordon Murray อัจฉริยะผู้อยู่เบื้องหลังรถแข่งระดับตำนานมากมาย และ McLaren F1 ซูเปอร์คาร์ที่ปฏิวัติวงการ ได้รังสรรค์ผลงานชิ้นโบว์แดง T.50s Niki Lauda ขึ้นมาเพื่อเป็นการคารวะแด่ Niki Lauda นักแข่ง Formula 1 ผู้ยิ่งใหญ่ตลอดกาล

ย้อนรอยประวัติศาสตร์ สู่การออกแบบที่เหนือชั้น

แรงบันดาลใจสำคัญของ T.50s Niki Lauda มาจากรถแข่ง Brabham BT46B ที่ Gordon Murray ออกแบบในปี 1978 ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างงดงามในสนาม Anderstorp ด้วยการนำระบบพัดลมแบบแอคทีฟ (Active Fan System) มาใช้ ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มแรงกด (Downforce) อย่างมหาศาลให้กับตัวรถ ใน T.50s Niki Lauda ระบบพัดลมนี้ได้รับการพัฒนาให้ล้ำสมัยยิ่งขึ้น กลายเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้รถคันนี้มีสมรรถนะที่เหนือกว่าคู่แข่งอย่างขาดลอย

การออกแบบ T.50s Niki Lauda เป็นการผสมผสานระหว่าง DNA ของรถแข่ง Formula 1 และซูเปอร์คาร์ที่สามารถใช้งานบนท้องถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตัวถังและแชสซีแบบโมโนค็อก (Monocoque) ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา เพื่อรีดประสิทธิภาพสูงสุดตามเจตนารมณ์ของ Gordon Murray ที่ต้องการสร้างรถยนต์ที่ “ไม่มีการประนีประนอมต่อชิ้นส่วนราคาแพง”

T.50s Niki Lauda: สมรรถนะเหนือจินตนาการ

Gordon Murray Automotive ไม่ได้ตั้งใจสร้าง T.50s Niki Lauda ให้เป็นเพียงรถที่เร็วที่สุด แต่เป็นรถที่มอบประสบการณ์การขับขี่อันน่าทึ่ง ไม่เหมือนใคร และสามารถถ่ายทอดจิตวิญญาณแห่งสนามแข่งมาสู่ท้องถนนได้อย่างแท้จริง

หัวใจ V12 ที่คำรามกึกก้อง: T.50s Niki Lauda ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Cosworth V12 ความจุ 3.9 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ซึ่งได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อมอบกำลังสูงสุดถึง 735 แรงม้า (541 กิโลวัตต์) และแรงบิด 485 นิวตันเมตร ที่รอบสูงถึง 12,100 รอบต่อนาที ซึ่งถือเป็นรอบเครื่องยนต์ที่สูงอย่างน่าเหลือเชื่อสำหรับเครื่องยนต์ V12

แม้ตัวเลขแรงบิดอาจดูไม่สูงนักเมื่อเทียบกับซูเปอร์คาร์ที่ใช้เทอร์โบ แต่ด้วยน้ำหนักตัวรถที่เบาเพียง 852 กิโลกรัม ทำให้อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก (Power-to-Weight Ratio) ของ T.50s Niki Lauda อยู่ในระดับที่เหนือกว่าซูเปอร์คาร์ทั่วไปอย่างมาก ส่งผลให้รถมีอัตราเร่งที่จัดจ้านและพุ่งทะยานได้อย่างไร้ที่ติ

ระบบส่งกำลังสุดคลาสสิก: เครื่องยนต์ V12 วางกลางลำ ขับเคลื่อนล้อหลัง จับคู่กับชุดเกียร์ Xtrac แบบ 6 สปีด พร้อม Paddle Shift ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งกำลังอย่างรวดเร็วและแม่นยำ ตอบสนองต่อการสั่งงานของผู้ขับขี่ได้อย่างฉับไว

ท่อไอเสียจากแมกนีเซียมอัลลอย: เพื่อลดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด ชุดท่อไอเสียของ T.50s Niki Lauda ผลิตจากแมกนีเซียมอัลลอย ซึ่งช่วยลดน้ำหนักส่วนนี้ไปได้ถึง 15 กิโลกรัม สะท้อนให้เห็นถึงความใส่ใจในทุกรายละเอียดของ GMA

Aerodynamics ขั้นสูง: นวัตกรรมที่พลิกโฉมวงการ

สิ่งที่ทำให้ T.50s Niki Lauda แตกต่างและโดดเด่นอย่างแท้จริง คือระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงที่ผสานเข้ากับระบบพัดลมขนาด 400 มิลลิเมตร ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของตัวรถ

พัดลมหัวใจหลัก: พัดลม 48 โวลต์นี้ ไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงาม แต่เป็นส่วนสำคัญที่ช่วยเพิ่มแรงกด (Downforce) ได้อย่างมหาศาล โดยการทำงานร่วมกับดิฟฟิวเซอร์หลังที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ

แรงกดมหาศาล: ด้วยการปรับเปลี่ยนความเร็วและทิศทางการหมุนของพัดลม ระบบนี้สามารถสร้างแรงกดได้สูงสุดถึง 1,500 กิโลกรัม ซึ่งมากกว่าน้ำหนักตัวรถเสียอีก! ด้วยแรงกดระดับนี้ ทำให้ T.50s Niki Lauda สามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 175 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 282 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และในทางทฤษฎี สามารถ “วิ่งกลับหัว” ในอุโมงค์ได้ด้วยแรง G ประมาณ 2.5 G

ครีบกลางและปีกเดลต้า: เสริมประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนด้วยครีบกลางขนาด 758 มิลลิเมตร และปีกเดลต้าใหม่ ที่ช่วยเพิ่มความมั่นคงให้กับตัวรถในขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

การออกแบบภายใน: ความเป็นหนึ่งเดียวระหว่างผู้ขับขี่และรถ

Gordon Murray Automotive ยังคงยึดมั่นในปรัชญาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren F1 โดยการวางตำแหน่งเบาะคนขับไว้ตรงกลางห้องโดยสาร เพื่อมอบทัศนวิสัยที่สมบูรณ์แบบ และให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถมากที่สุด

การผลิตแบบ Exclusive: T.50s Niki Lauda จะผลิตในรูปแบบ Limited Edition เพียง 25 คันทั่วโลกเท่านั้น แต่ละคันมาพร้อมแผ่นป้ายที่ระลึกถึงรถ Formula 1 คันแรกที่ Gordon Murray ออกแบบ ตอกย้ำถึงความเป็นรถยนต์ที่มีประวัติศาสตร์และความสำคัญ

ราคาและการวางจำหน่าย: สนนราคาเริ่มต้นของ T.50s Niki Lauda อยู่ที่ 3.1 ล้านปอนด์ (ประมาณ 130 ล้านบาท) โดยมีกำหนดเริ่มสายการผลิตในเดือนมกราคม ปี 2023

T.50s Niki Lauda: มากกว่าซูเปอร์คาร์ คือประสบการณ์ที่เหนือระดับ

Gordon Murray กล่าวถึง T.50s Niki Lauda ว่า “รถคันนี้เป็นมากกว่าซูเปอร์คาร์บนท้องถนน แต่เป็นการก้าวข้ามขีดจำกัด สู่การมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนรถคันใดในประวัติศาสตร์”

เขาเน้นย้ำว่า T.50s Niki Lauda ได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับการพัฒนา T.50 รุ่นปกติ ตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่ารถทั้งสองรุ่นจะส่งมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดในรูปแบบที่แตกต่างกัน

“เป้าหมายของเราคือการสร้างรถที่ดีที่สุดสำหรับใช้งานบนท้องถนน และในขณะเดียวกันก็สามารถนำไปลงแข่งขันได้” Gordon Murray กล่าวเสริม “T.50s Niki Lauda มีประสิทธิภาพในระดับรถแข่ง GT3 สามารถใช้งานได้ทุกวันและนำลงสนามแข่งได้โดยไม่ต้องปรับแต่งอะไรเพิ่มเติม”

Gordon Murray ไม่ได้สนใจที่จะสร้างรถที่ทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุด หรือมีรูปลักษณ์เหมือนยานอวกาศ แต่เขาต้องการสร้างรถที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริง ซึ่งผู้ขับขี่สามารถสัมผัสถึงสมรรถนะและบุคลิกของรถได้อย่างเต็มที่

คำเชิญสู่นักสะสมและผู้หลงใหลในยนตรกรรม

Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ใช่เพียงแค่การครอบครองรถยนต์ แต่เป็นการเป็นเจ้าของตำนาน การเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ และการสัมผัสกับสุดยอดแห่งวิศวกรรมยานยนต์ที่หาได้ยากยิ่ง หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะขั้นสูงสุด จิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน และความพิเศษที่หาไม่ได้จากที่ไหน อย่าพลาดโอกาสในการเป็นเจ้าของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่จะตราตรึงอยู่ในความทรงจำของคุณตลอดไป เพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความพิเศษและการเป็นเจ้าของรถยนต์คันนี้ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Gordon Murray Automotive เพื่อรับคำปรึกษาและเริ่มต้นการเดินทางสู่การเป็นเจ้าของตำนานบทใหม่แห่งวงการไฮเปอร์คาร์