[ครบชุด] T2401109 โอกาสท ของ

Ferrari 250 GTO สีเขียวอ่อนปี 1962: มรดกแห่งกาลเวลา ทะยานสู่มูลค่า 1,050 ล้านบาท

ในโลกแห่งรถยนต์คลาสสิกที่มีมูลค่าประเมินค่ามิได้ การปรากฏตัวของ Ferrari 250 GTO ปี 1962 คันนี้ ไม่ใช่เพียงแค่การเปลี่ยนมือเจ้าของ แต่คือการตอกย้ำสถานะตำนานที่ไม่อาจหาใดเทียบเทียม ด้วยราคาซื้อขายสูงถึง 35 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือราว 1,050 ล้านบาท ซึ่งทำลายสถิติเดิมของ Bugatti Type 57SC Atlantic ปี 1936 ที่เคยคาดการณ์ไว้ว่ามีมูลค่าระหว่าง 30-34 ล้านเหรียญสหรัฐฯ นี่คือบทพิสูจน์อันชัดเจนว่า รถยนต์คลาสสิกหายาก ไม่ใช่เพียงแค่ยานพาหนะ แต่คือการลงทุนที่ทรงคุณค่าและมีมูลค่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

‘ตำนานที่ยังมีชีวิต’ กับเรื่องราวเบื้องหลังที่ไม่ธรรมดา

Ferrari 250 GTO คันงามที่สร้างประวัติศาสตร์นี้ มีหมายเลขแชสซีส์ 3505GT เป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ เซอร์ Stirling Moss นักแข่งรถชาวอังกฤษผู้เป็นตำนาน ว่ากันว่าชื่อของท่านถูกสลักไว้ด้านหลังเบาะที่นั่งคนขับด้วย แต่ด้วยวัย 82 ปีในขณะนั้น ท่านเซอร์ Moss กลับมีโอกาสได้สัมผัสพวงมาลัยของซูเปอร์คาร์คันนี้เพียงไม่กี่ครั้ง

สีเขียวอ่อนอันโดดเด่นของตัวรถ สะท้อนให้เห็นถึงช่วงต้นทศวรรษที่ 1960 ที่เซอร์ Stirling Moss เป็นนักแข่งให้กับทีม UDT-Laystall ซึ่งมีรถแข่งสีเขียวอ่อนเป็นเอกลักษณ์ การเลือกใช้สีนี้จึงเป็นการแหวกขนบธรรมเนียมเดิมของ Ferrari ที่มักจะปรากฏกายในสีแดงเพลิงอันเป็นสัญลักษณ์ การที่ Ferrari 250 GTO ราคา สูงเช่นนี้ นอกจากคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหนือชั้นแล้ว ยังมีเรื่องราวประวัติศาสตร์ที่เชื่อมโยงกับบุคคลระดับตำนานเช่นนี้เข้ามาเสริมมูลค่าอีกด้วย

การลงทุนใน ‘รถยนต์คลาสสิกหายาก’: สูงกว่าทองคำ สูงกว่าอัญมณี

มูลค่าที่พุ่งสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดดของ 250 GTO สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มการลงทุนใน Supercar คลาสสิก ได้เป็นอย่างดี ก่อนหน้านี้ในปี 1996 รถคันเดียวกันนี้เคยเปลี่ยนมือด้วยราคาเพียง 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือราว 105 ล้านบาท ซึ่งหมายความว่ามูลค่าได้เพิ่มขึ้นถึง 10 เท่าในระยะเวลาเพียง 16 ปี การประเมินของนักวิเคราะห์หลายฝ่ายชี้ว่า มูลค่าของ 250 GTO จะยังคงมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต อันเนื่องมาจากจำนวนการผลิตที่จำกัดอย่างยิ่ง

John Collins ตัวแทนจำหน่าย Ferrari คลาสสิกในอังกฤษ กล่าวว่า “การเป็นเจ้าของ Ferrari สักคันในเวลานี้เป็นเรื่องที่ท้าทายมาก นักสะสมจากตะวันออกกลางและเศรษฐีชาวจีน เริ่มให้ความสนใจในรถยนต์สมรรถนะสูงจากอิตาลีมากขึ้นเรื่อยๆ อันเป็นผลมาจากความนิยมในการแข่งขัน Formula 1 และความชื่นชอบในยนตรกรรมระดับโลก”

Ferrari 250 GTO: หนึ่งใน ‘รถคลาสสิกที่มีมูลค่าสูงสุดในโลก’ตลอดกาล

แน่นอนว่าการลงทุนใน รถยนต์คลาสสิก เป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งในยุคปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึง ราคาซื้อขายรถคลาสสิก ที่มีแต่จะเพิ่มขึ้นตามกาลเวลา หากคุณกำลังมองหา รถคลาสสิกน่าลงทุน Ferrari 250 GTO คือหนึ่งในตัวเลือกที่โดดเด่นที่สุด

แม้ว่าในปี 2024 นี้ ตำแหน่งรถคลาสสิกที่มีมูลค่าสูงสุดในโลกจะตกเป็นของ Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” ปี 1955 ด้วยราคาสูงถึง 5,000 ล้านบาท แต่ Ferrari 250 GTO ยังคงครองตำแหน่งอันทรงเกียรติในอันดับต้นๆ ของบรรดา รถคลาสสิกมูลค่าแพง มาอย่างยาวนาน

เจาะลึก Ferrari 250 GTO: ทำไมจึงเป็น ‘รถยนต์สะสม’ ที่มีค่าที่สุด?

Ferrari 250 GTO (1962): ครองตำแหน่งในกลุ่ม รถคลาสสิกมูลค่าสูง มาตั้งแต่ปี 2018 รถคันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประวัติศาสตร์ของ Ferrari และเป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลก โดยเฉพาะรุ่นที่คว้าแชมป์มาแล้วหลายรายการ Ferrari 250 GTO by Scaglietti ปัจจุบันมีมูลค่าประเมินสูงถึง 1,700 ล้านบาท ส่วนรุ่น Bonhams มีมูลค่า 1,330 ล้านบาท

Chassis 3413: เป็นหนึ่งใน 36 คันที่ผลิตขึ้น โดยได้รับการอัปเกรดโดย Scaglietti พร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร Colombo V-12 เคยผ่านมือของนักแข่งระดับตำนานอย่าง Phil Hill และ Edoardo Lualdi-Gabardi รถคันนี้มีบทบาทสำคัญในการคว้าแชมป์ GT Manufacturers ในปี 1964 และรางวัลอื่นๆ อีกมากมายในช่วงปี 1962-1964 ถือเป็น Ferrari คลาสสิก ที่มีความสมบูรณ์และดั้งเดิมมากที่สุดคันหนึ่ง

Ferrari 250 GTO Berlinetta (1964): แม้จะประมูลไปในปี 2014 แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งใน รถหรูคลาสสิก ที่มีมูลค่าสูง

Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” (1955): สมบัติแห่งชาติของ Mercedes-Benz ถูกสร้างขึ้นเพียง 2 คันโดย Rudolf Uhlenhaut หัวหน้าแผนก Test department โดยดัดแปลงจาก 300 SLR W196 มีประตู Gull-wing และหลังคา hardtop เพื่อใช้ในการแข่งขัน Carrera Panamericana ทำความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. จากเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 8 สูบ ให้กำลัง 310 แรงม้า ที่ 7400 รอบต่อนาที น้ำหนักเพียง 1117 กิโลกรัม เป็นรถแข่งที่ไร้เทียมทานในยุคนั้น

Ferrari 335 Sport (1957): ทำสถิติราคาประมูลอันยิ่งใหญ่ในปี 2015 รถคันนี้เคยผ่านมือของ Stirling Moss และนักขับระดับตำนานอีกหลายคน ถูกสร้างขึ้นเพื่อท้าชน Maserati 450S มีเพียง 4 คันในโลก และมีเพียงคันเดียวที่ดัดแปลงจาก 315 S ใช้เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร V12 ให้กำลัง 390 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.

Mercedes-Benz W196R Formula 1 Racing Single-Seater (1954): เจ้า “Silver Arrow” คันนี้เกิดมาเพื่อการแข่งขัน ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 8 สูบ หมายเลขตัวถัง 0006/54 ขับโดย Juan Manuel Fangio คว้าแชมป์ Swiss และ German Grand Prix ในปี 1954 ถูกประมูลไปด้วยราคาสูงถึง 29.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

Ferrari 290 MM Sports Racer (1956): หลังจากการพ่ายแพ้ให้กับ Mercedes-Benz ในปี 1955 Ferrari ได้พัฒนารถแข่งคันใหม่เพื่อทวงความยิ่งใหญ่คืน 290 MM คันนี้ก็คือรถคันนั้น ด้วยเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร V12 320 แรงม้า สามารถคว้าแชมป์ Mille Miglia และ Swedish Grand Prix ในปีเดียวกัน

Ferrari 275 GTB/4S N.A.R.T. Spider (1967): RM Sotheby’s สร้างความตะลึงในปี 2013 ด้วยราคาของรถ Ultra-rare คันนี้ ผสมผสานความงามของรถยุค 50s เข้ากับเทคโนโลยีการขับขี่ที่ล้ำสมัย เป็น Supercar เครื่องยนต์ V12 ที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน

Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964): หนึ่งในหน้าประวัติศาสตร์ที่หากนำออกมาประมูลใหม่ อาจทะยานขึ้นสู่อันดับต้นๆ ได้ไม่ยาก มีเพียง 3 คันในโลกที่สร้างโดย Berlinetta Competizione หนึ่งในนั้นถูกซื้อไปใช้งานบนท้องถนน ส่วนอีกสองคันถูกนำลงแข่งขัน Le Mans 24-Hour race ซึ่งเป็นรถเครื่องยนต์วางหน้าที่ทำสถิติได้ดีที่สุดใน Endurance race

Aston Martin DBR1 (1956): Aston Martin เพียงคันเดียวใน Top 10 คันนี้เป็น prototype รุ่นแรกสุด มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประวัติศาสตร์ของ Aston Martin และเป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่ถูกประมูลไปด้วยราคาสูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Ferrari 290 MM by Scaglietti (1956): 290 MM อีกคันใน Top 10 จากทั้งหมด 4 คันที่ผลิตขึ้น ยิ่งตอกย้ำความพิเศษของรถแข่งคันนี้

Duesenberg SSJ (1935): รถยนต์สุดพิเศษที่มีเพียง 2 คันในโลก ด้วย Short-Wheelbase Chassis เครื่องยนต์ 420 CID DOHC 32-Valve Inline 8-Cylinder Engine พร้อม Supercharged 400 แรงม้า เกียร์ 3-speed Manual ตัวถังดีไซน์โดย J. Herbert Newport Jr. เคยเป็นของนักแสดง Gary Cooper ราคาประมูลสูงถึง 22 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

คำแนะนำสำหรับนักลงทุนใน ‘รถยนต์คลาสสิก’

สำหรับผู้ที่สนใจลงทุนใน รถยนต์สะสม โดยเฉพาะกลุ่ม รถสปอร์ตคลาสสิก หรือ รถยนต์หรูคลาสสิก สิ่งสำคัญคือการศึกษาข้อมูลอย่างละเอียด การประเมินสภาพรถอย่างแม่นยำ และการเลือกผู้เชี่ยวชาญที่ไว้ใจได้ การมี Ferrari 250 GTO สภาพเดิม หรือ รถคลาสสิกหายาก ในครอบครอง ไม่เพียงแต่จะเพิ่มมูลค่าทางทรัพย์สิน แต่ยังเป็นการได้เป็นเจ้าของประวัติศาสตร์แห่งวงการยานยนต์อีกด้วย

หากคุณกำลังมองหาโอกาสในการลงทุนที่มั่นคงและมีศักยภาพในการเติบโตอย่างยั่งยืน การพิจารณา การลงทุนในรถยนต์คลาสสิก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ferrari คลาสสิก หรือ รถยนต์คลาสสิกที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน อาจเป็นก้าวต่อไปที่ชาญฉลาดสำหรับพอร์ตการลงทุนของคุณ อย่าพลาดที่จะสำรวจโลกอันน่าตื่นเต้นของ รถยนต์คลาสสิกสุดหรู และค้นหามรดกแห่งกาลเวลาที่คู่ควรกับคุณ