[ครบชุด] T1901256 จร งหร เขาบอกว อก นไม หมด คดก นไม นาน

Ferrari 12Cilindri: สุดยอดแห่งการออกแบบและความเร้าใจ สานต่อตำนาน V12 สู่ยุคใหม่

ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูง ชื่อของ Ferrari คือตัวแทนแห่งความหรูหรา ความเร็ว และจิตวิญญาณของนักแข่งที่ได้รับการยอมรับมายาวนานกว่าศตวรรษ การเปิดตัว Ferrari 12Cilindri ไม่เพียงแต่เป็นการแนะนำซูเปอร์คาร์ V12 รุ่นใหม่ แต่ยังเป็นการประกาศศักดาถึงวิสัยทัศน์อันล้ำสมัย ที่ผสมผสานมรดกอันทรงคุณค่าเข้ากับนวัตกรรมแห่งอนาคตได้อย่างลงตัว พิสูจน์แล้วด้วยการคว้ารางวัลอันทรงเกียรติ Car Design Award 2025 สาขา Production Cars ซึ่งตอกย้ำถึงความยอดเยี่ยมด้านการออกแบบที่ไม่เป็นสองรองใคร

ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์มาเกือบหนึ่งทศวรรษ ผมได้สัมผัสกับสุดยอดรถยนต์มากมาย แต่ Ferrari 12Cilindri กลับสร้างความประทับใจในระดับที่แตกต่าง การได้สัมผัสประสบการณ์ขับขี่จริงในสนามปทุมธานี สปีดเวย์ ทำให้ผมเข้าใจว่าเหตุใดคณะกรรมการ Car Design Award จึงยกย่องรถคันนี้ว่า “สายใยอันแน่นแฟ้นระหว่างรากฐานดั้งเดิมและอนาคตของแบรนด์”

Ferrari 12Cilindri: การออกแบบที่ก้าวข้ามกาลเวลา สู่รางวัล Car Design Award 2025

การคว้ารางวัล Car Design Award 2025 ถือเป็นอีกหนึ่งบทพิสูจน์ความเหนือชั้นของ Ferrari ในด้านการออกแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ferrari 12Cilindri ที่ได้รับการยกย่องให้เป็นผู้ชนะในหมวด Production Cars รางวัลนี้ไม่ได้วัดเพียงแค่ความสวยงามทางสุนทรียศาสตร์ แต่ยังรวมถึงการผสมผสานนวัตกรรม ฟังก์ชันการใช้งาน และการสื่อสารเอกลักษณ์ของแบรนด์ได้อย่างไร้ที่ติ

คณะกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิจาก ADI Design Museum ได้ให้คำนิยามอันลึกซึ้งว่า 12Cilindri คือ “การสานต่อจิตวิญญาณของ Ferrari V12 ยุค 50 และ 60 ที่ได้รับการตีความใหม่ ผ่านการพัฒนาด้านอากาศพลศาสตร์ที่อิงหลักวิทยาศาสตร์สมัยใหม่” รางวัลนี้ไม่ใช่ครั้งแรกของ Ferrari เพราะตั้งแต่ปี 1984 เป็นต้นมา มี Ferrari ถึง 5 รุ่นที่ได้รับเกียรติยศนี้ ได้แก่ Testarossa (1985), Roma (2020), 296 GTB (2022), Purosangue (2023) และล่าสุดคือ 12Cilindri (2025) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอและความเป็นผู้นำด้านการออกแบบของแบรนด์

แรงบันดาลใจจากอดีต สู่การตีความอันร่วมสมัย

หัวใจหลักของการออกแบบ Ferrari 12Cilindri คือการนำกลิ่นอายของ Ferrari Gran Turismo (GT) ในยุคทศวรรษ 1950s และ 1960s มาตีความใหม่ให้ร่วมสมัย ด้วยรูปทรงที่สะท้อนถึงความสง่างามแบบสปอร์ต พร้อมเส้นสายที่เรียบง่ายแต่แฝงไว้ซึ่งพละกำลังอันไร้ขีดจำกัด การออกแบบภายนอกโดดเด่นด้วยนวัตกรรมที่ผสานเข้ากับตัวรถอย่างแนบเนียน เช่น ระบบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟที่ปรับการไหลเวียนของอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฝากระโปรงหน้าที่เปิดย้อนทาง เผยให้เห็นความงามของขุมพลัง V12 ที่วางหน้าค่อนกลาง และท่อไอเสียคู่แบบ Twin Pair อันเป็นเอกลักษณ์

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าอย่าง Ferrari 812 Superfast จะเห็นได้ว่า 12Cilindri มีเส้นสายที่โค้งมน นุ่มนวล และดูสง่างามมากขึ้น โดยเฉพาะบริเวณด้านหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ferrari 365 GTB/4 Daytona ขณะที่ด้านข้างยังคงไว้ซึ่งกล้ามเนื้ออันแข็งแกร่งตามสไตล์ Ferrari ที่คุ้นเคย แต่มีความเพรียวบางและโฉบเฉี่ยวกว่าเดิม

รายละเอียดการออกแบบที่น่าสนใจ:

ด้านหน้า: โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม พร้อมไฟ DRL ที่เรียวยาว ซ่อนตัวอยู่ใต้ชุดไฟหลัก แถบสีดำคาดกลางพร้อมโลโก้ Ferrari ขนาดเล็ก เพิ่มความรู้สึกแบบเรโทร
กระจังหน้า: แบบตะแกรงสีดำ พร้อมเซ็นเซอร์ที่ผสานรวมอย่างลงตัว เพื่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนเครื่องยนต์ V12 ขนาดใหญ่
ฝากระโปรงหน้า: มีความยาวสง่า พร้อมช่องระบายอากาศสองช่อง สะท้อนถึงพละกำลังของเครื่องยนต์ V12 NA ซึ่งอาจเป็นเครื่องยนต์ V12 สูบสุดท้ายจาก Ferrari
ด้านข้าง: เส้นสายโค้งมนดุจกล้ามเนื้อ เกิดจากการออกแบบฝากระโปรงหน้าที่สามารถปิดลงจนคลุมเป็นส่วนหนึ่งของโป่งล้อหน้า สไตล์ Ferrari ในอดีต พร้อมช่องระบายลมบริเวณใต้โป่งล้อหลัง เพื่อจัดระเบียบการไหลเวียนของอากาศ
ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ มาพร้อมยางหน้า 275/35 R21 และยางหลัง 315/35 R21 แม้จะดูดุดัน แต่กลับมอบความสบายในการขับขี่ได้อย่างน่าประหลาดใจ
ระบบเบรก: ยกชุดมาจาก SF90 และ 296 GTB ประกอบด้วยจานเบรกหน้าขนาด 398x223x38 มม. และจานเบรกหลังขนาด 360x233x32 มม. ทำงานร่วมกับระบบ Brake-by-wire, ABS Evo และ Virtual Short Wheelbase 3.0 (PCV) เพื่อการควบคุมที่แม่นยำและเฉียบคม
ท้ายรถ: ผสมผสานความทันสมัยและความเรโทรได้อย่างลงตัว มีความแบนราบคล้าย SF90 แต่ไฟท้ายได้รับแรงบันดาลใจจาก Roma พร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่เพื่อรีดอากาศ ฝากระโปรงท้ายดีไซน์เป็นแบบ Ducktail เล็กๆ ส่วนปีกซ้ายขวามีสปอยเลอร์แบบ Active ซ่อนอยู่ ทำงานเมื่อความเร็วเกิน 60 กม./ชม. เพื่อเพิ่มแรงกดอากาศ

ภายในห้องโดยสาร: เทคโนโลยีและความหรูหรา ผสานความเป็นส่วนตัว

การออกแบบภายในของ Ferrari 12Cilindri สะท้อนถึงความเป็นรถสปอร์ต GT ระดับเรือธงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยสไตล์ Dual Cockpit ที่มอบความรู้สึกปลอดภัยและความเป็นส่วนตัวสูงสุดให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร วัสดุที่เลือกใช้ประกอบด้วยหนังคุณภาพสูง, หนังกลับ Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว

จุดเด่นสำคัญคือการจัดวางหน้าจอแสดงผล 3 ชุด:

หน้าจอมาตรวัดผู้ขับขี่: ขนาด 15.6 นิ้ว แสดงข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน
หน้าจอกลาง: ขนาด 10.25 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แสดงผลข้อมูลต่างๆ รวมถึงสมรรถนะของรถ
หน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า: ขนาด 8.8 นิ้ว สามารถแสดงข้อมูลความเร็วและรอบเครื่องยนต์ได้เช่นเดียวกับฝั่งผู้ขับขี่ มอบประสบการณ์เสมือนเป็น “Co-Driver”

พวงมาลัย Multi-function พร้อม Paddle Shift คือศูนย์กลางการควบคุมทุกอย่างสำหรับผู้ขับขี่ ตั้งแต่ปุ่มสตาร์ท, โหมดการขับขี่, ไฟเลี้ยว ไปจนถึงปุ่มควบคุมอื่นๆ ที่รวมไว้ในที่เดียว คล้ายคลึงกับพวงมาลัยในรถรุ่นเรือธงอื่นๆ ของ Ferrari เช่น SF90

ตำแหน่งเกียร์ได้รับการออกแบบให้มีกลิ่นอายของเกียร์แมนวลแบบเรโทรของ Ferrari ในอดีต คือการดันก้านเล็กๆ ขึ้นลงเพื่อเข้าเกียร์ พร้อมช่องวางแก้วน้ำที่สะดวกสบาย และพื้นที่เก็บของข้างประตู

เบาะนั่งเป็นทรงสปอร์ตสไตล์รถแข่ง GT ที่มีพื้นฐานเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ หุ้มด้วยหนังหรือ Alcantara ตามออปชั่นที่ลูกค้าเลือก ที่วางแขนตรงกลางอาจมีขนาดเล็กไปบ้าง แต่สามารถใช้เก็บของได้

ขุมพลัง V12 NA: หัวใจหลักแห่ง Ferrari 12Cilindri

หัวใจของ Ferrari 12Cilindri คือเครื่องยนต์เบนซิน V12 NA ความจุ 6.5 ลิตร (6,496 ซีซี) ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ใน 812 Superfast ด้วยการใช้วัสดุไทเทเนียมในชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดถึง 40% เมื่อเทียบกับวัสดุเหล็กหล่อ

นอกจากนี้ ยังมีการใช้อะลูมิเนียมอัลลอยในการผลิตหัวลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง รวมถึงการนำเทคโนโลยีการเคลือบผิว Diamond-Like-Carbon (DLC) จากสนามแข่ง Formula 1 มาใช้ เพื่อลดแรงเสียดทานภายในและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกล

กำลังสูงสุด: 830 แรงม้า ที่ 9,250 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด: 678 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที

ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch DCT F1 แบบ 8 จังหวะ ลูกใหม่ที่ฉลาดและเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) พร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ

สมรรถนะอันน่าทึ่ง:

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 2.9 วินาที (Coupe) / 2.95 วินาที (Spider)
อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.: 7.9 วินาที (Coupe) / 8.2 วินาที (Spider)
ความเร็วสูงสุด: 340 กม./ชม.
น้ำหนักตัวถัง: 1,560 กก. (Coupe) / 1,620 กก. (Spider)
อัตราส่วนน้ำหนักหน้า-หลัง: 48.4:51.6

โครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งและน้ำหนักเบา:

แชสซีส์และโครงสร้างตัวถังได้รับการพัฒนาใหม่ให้แข็งแรงขึ้น 15% เมื่อเทียบกับ 812 Superfast โดยที่น้ำหนักไม่เพิ่มขึ้น และยังเป็นรถ Production Car คันแรกของ Ferrari ที่ใช้อัลลอยด์รีไซเคิล 100% เป็นส่วนประกอบของ Subframe เกียร์

มิติตัวถัง:
ยาว: 4,733 มม.
กว้าง: 2,176 มม.
สูง: 1,292 มม.
ระยะฐานล้อ: 2,700 มม.

โครงสร้างที่เบาและแข็งแกร่งนี้ ทำให้วิศวกรของ Ferrari สามารถปรับแต่งช่วงล่างให้มีความนุ่มนวลยิ่งขึ้น ควบคู่ไปกับการปรับฐานล้อให้สั้นลงเพื่อเพิ่มความคล่องตัว และมิติตัวถังที่กว้างขึ้นแต่ฐานล้อสั้นลง ก็ช่วยให้การขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันง่ายขึ้น แม้ว่าความยาวของรถอาจต้องใช้เวลาในการทำความคุ้นเคย

Ferrari 12Cilindri Spider: ประสบการณ์ขับขี่ที่น่าประทับใจ

การทดลองขับ Ferrari 12Cilindri Spider ที่สนามปทุมธานี สปีดเวย์ ให้ประสบการณ์ที่เหนือความคาดหมายอย่างแท้จริง แม้จะเป็นรุ่นหลังคาเปิดประทุน แต่รายละเอียดทางเทคนิคยังคงใกล้เคียงกับรุ่น Coupe โดยมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 60 กก. ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ความรู้สึกหลังพวงมาลัย:

ท่าขับ: ตำแหน่งการขับขี่สบายมาก ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม แม้ว่าหน้ารถจะค่อนข้างยาว แต่การมองเห็นฝากระโปรงหน้าก็ช่วยให้กะระยะได้ไม่ยาก
อัตราเร่ง: การเหยียบคันเร่งให้ความรู้สึกถึงพละกำลังมหาศาลของเครื่องยนต์ V12 NA ที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว พร้อมเสียงอันไพเราะที่ปลุกเร้าอารมณ์
ระบบเบรก: ระบบเบรกที่ยกมาจาก SF90 ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำ นุ่มนวล และทำงานร่วมกับ Engine Brake ได้อย่างลงตัว ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการชะลอรถ
การเข้าโค้ง: นี่คือจุดที่น่าประหลาดใจที่สุด! แม้ภายนอกจะดูแข็งแกร่ง แต่ 12Cilindri กลับมอบความรู้สึกที่ “เฟิร์มแต่แฝงด้วยความนุ่มหนึบ” อย่างไม่น่าเชื่อ การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงทำได้อย่างมั่นคง เกาะถนนราวกับล้อดูดพื้นตลอดเวลา และเมื่อท้ายเริ่มสะบัด ระบบควบคุมการทรงตัวก็เข้ามาแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว ไม่รู้สึกถึงอันตราย แต่กลับเพิ่มความสนุกและความมั่นใจในการขับขี่
ความคล่องตัว: ด้วยระยะฐานล้อที่สั้นลงกว่า 812 Superfast และระบบเลี้ยว 4 ล้อ ทำให้ 12Cilindri มีความคล่องตัวสูง ตอบสนองฉับไวต่อการบังคับควบคุม

Ferrari 12Cilindri ไม่ได้เป็นเพียงซูเปอร์คาร์ แต่คือผลลัพธ์ของการผสมผสานมรดกอันยิ่งใหญ่เข้ากับวิสัยทัศน์แห่งอนาคต มันคือรถที่สามารถขับใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างแท้จริง (หากคุณไม่กังวลเรื่องค่าน้ำมัน) ด้วยความสมดุลระหว่างสมรรถนะ ความหรูหรา ความสะดวกสบาย และความสุนทรีย์ในการขับขี่

อนาคตแห่ง V12 Gran Turismo

Ferrari 12Cilindri คือนิยามใหม่ของรถยนต์ Gran Turismo สมัยใหม่ ที่ไม่ได้มีดีแค่สมรรถนะ แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำในทุกมิติ ด้วยการออกแบบที่ได้รับรางวัลชนะเลิศ ขุมพลัง V12 อันทรงพลัง และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย รถคันนี้คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสที่สุดแห่งยนตรกรรมจาก Maranello

หากคุณเป็นผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะ ความงามเหนือกาลเวลา และจิตวิญญาณแห่ง Ferrari อย่าพลาดโอกาสในการสัมผัสสุดยอดซูเปอร์คาร์ V12 รุ่นใหม่นี้ ติดต่อตัวแทนจำหน่าย Ferrari อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม หรือนัดหมายทดลองขับ Ferrari 12Cilindri สัมผัสประสบการณ์สุดพิเศษที่จะเปลี่ยนมุมมองของคุณต่อรถยนต์ Gran Turismo ไปตลอดกาล