T1901077 านประธานความจำเส อม จนต องมาเป นช างท แต ไม ใครร าเขาเป นใคร part 2

FERRARI DAYTONA SP3: จิตวิญญาณแห่งชัยชนะ สู่สัญลักษณ์แห่งอนาคตของ Ferrari Icona

ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูง มีเพียงไม่กี่ชื่อที่สามารถจุดประกายจินตนาการและความปรารถนาได้เท่ากับ Ferrari และในบรรดาสุดยอดผลงานอันน่าทึ่งเหล่านั้น Ferrari Daytona SP3 ถือเป็นบทพิสูจน์ถึงวิสัยทัศน์อันล้ำเลิศของแบรนด์จาก Maranello ที่ผสานตำนานแห่งชัยชนะเข้ากับนวัตกรรมแห่งอนาคตได้อย่างสมบูรณ์แบบ การมาถึงของ Daytona SP3 ไม่เพียงแต่เป็นการเติมเต็มซีรีส์ Icona อันทรงเกียรติ แต่ยังเป็นการประกาศก้องถึงความมุ่งมั่นอันไม่สิ้นสุดของ Ferrari ในการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่เหนือกว่าทุกการคาดหมาย

แรงบันดาลใจจากตำนาน: 6 กุมภาพันธ์ 1967 สู่ Daytona SP3

หัวใจหลักของ Ferrari Daytona SP3 คือเรื่องราวแห่งชัยชนะอันน่าภาคภูมิใจที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ ปี 1967 ณ สนาม 24 Hours of Daytona การแข่งขันอันดุเดือดที่ Ferrari สามารถกวาด 3 อันดับแรกไปได้อย่างงดงาม ด้วยรถแข่ง 330 P3/4, 330 P4 และ 412 P การคว้าชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์นี้ ไม่ใช่เพียงแค่การแสดงศักยภาพของเครื่องยนต์ V12 อันทรงพลัง ช่วงล่างที่เฉียบคม และอากาศพลศาสตร์ที่เหนือชั้น แต่ยังสะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน ความมุ่งมั่น และความหลงใหลในความสมบูรณ์แบบ ซึ่งเป็น DNA ที่ถูกส่งทอดมายัง Ferrari Daytona SP3 จวบจนปัจจุบัน

Mauro Forghieri หัวหน้าวิศวกรผู้ยิ่งใหญ่ในยุคนั้น ได้ทุ่มเทพัฒนาทุกองค์ประกอบของรถแข่ง P3 อย่างสุดความสามารถ ตั้งแต่เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ไปจนถึงอากาศพลศาสตร์ การทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยนี้ ได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถสปอร์ตต้นแบบแห่งยุค 1960 และกลายเป็นแรงบันดาลใจสำคัญให้กับวิศวกรและนักออกแบบของ Ferrari ในทุกยุคสมัย

Ferrari Icona: การเฉลิมฉลองแห่งจิตวิญญาณอันเป็นนิรันดร์

ชื่อ “Icona” ที่ Ferrari เลือกใช้สำหรับซีรีส์รถยนต์รุ่นพิเศษนี้ ไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อระลึกถึงอดีต แต่เป็นการปลุกจิตวิญญาณแห่งชัยชนะให้กลับมาเจิดจรัสอีกครั้ง และเป็นการแสดงความเคารพอย่างสูงสุดต่อรถสปอร์ตต้นแบบของ Ferrari ที่ได้สร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์ในเวทีมอเตอร์สปอร์ตให้เป็นที่ประจักษ์แก่สายตาชาวโลก Ferrari Daytona SP3 คือผลผลิตล่าสุดของซีรีส์ Icona ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2018 ด้วยรุ่น Monza SP1 และ SP2 โดย Daytona SP3 ได้รับการเผยโฉมครั้งแรกอย่างเป็นทางการ ณ สนาม Mugello Circuit ในงาน 2021 Ferrari Finali Mondiali สะท้อนถึงความพิเศษและจำนวนการผลิตที่จำกัดอย่างยิ่งยวด

การออกแบบ: เมื่อจิตวิญญาณแห่งตำนานผสานกับประติมากรรมแห่งยุค

Flavio Manzoni หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Ferrari และทีมงานจาก Styling Center ได้สร้างสรรค์ Ferrari Daytona SP3 ให้เป็นมากกว่ายานยนต์ แต่คือประติมากรรมเคลื่อนที่ ที่ผสมผสานการตัดกันของการออกแบบ รูปทรงอันสง่างาม และพื้นผิวที่เย้ายวนได้อย่างลงตัว เส้นสายที่เฉียบคมเน้นย้ำถึงความใส่ใจในหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจากรถแข่งในตำนานอย่าง 330 P4, 350 Can-Am และ 512 S

รูปทรงแบบ Targa พร้อมหลังคาแข็งที่ถอดออกได้ เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบที่เชื่อมโยง Daytona SP3 เข้ากับโลกแห่งรถแข่งต้นแบบ ซึ่งไม่เพียงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ แต่ยังสามารถเพลิดเพลินกับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้เช่นกัน

ภายนอก: ความสง่างามที่สะท้อนถึง DNA แห่งมาราเนลโล

ตั้งแต่กระจกหน้าแบบโอบโค้งที่ดูราวกับโดมที่ฝังลงไปในตัวถัง ไปจนถึงซุ้มล้อหลังที่พลิ้วไหวสะท้อนความบึกบึน Ferrari Daytona SP3 ถ่ายทอดความสง่างามของประติมากรรมจากรถสปอร์ตต้นแบบในอดีตอย่าง 512 S, 712 Can-Am และ 312 P ได้อย่างหมดจด

โป่งล้อหน้าที่โค้งมนดูสะอาดตา ผสานกับเส้นสายที่เชื่อมโยงระหว่างล้อและพื้นที่ว่าง สร้างสัมผัสแห่งพลังและความเคลื่อนไหว ประตูแบบ Butterfly ที่มาพร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ระบายความร้อนให้กับหม้อน้ำที่ติดตั้งอยู่ด้านข้าง แต่ยังสร้างเส้นไหล่ที่เด่นชัด เชื่อมโยงทางสายตากับกระจกบังลมหน้าได้อย่างน่าทึ่ง

การย้ายกระจกมองข้างจากส่วนหน้าของประตูมายังด้านบนของซุ้มล้อ เป็นอีกหนึ่งรายละเอียดที่ชวนให้นึกถึงรถสปอร์ตต้นแบบแห่งทศวรรษที่ 1960 ตำแหน่งที่ตั้งใหม่นี้ช่วยเพิ่มทัศนวิสัย และลดผลกระทบต่อการไหลของอากาศไปยังช่องดักอากาศที่ประตู

ส่วนท้ายของรถคือบทสรุปของความงามอันเร้าใจ ซุ้มล้อหลังที่ทรงพลัง ผสานกับเส้นสายที่เฉียบคมของประตู สร้างรูปทรงใหม่ที่เย้ายวนและสมดุล สถาปัตยกรรมของรถสปอร์ตที่หม้อน้ำติดตั้งอยู่บริเวณข้างตัวรถ ทำให้สามารถออกแบบส่วนท้ายได้อย่างลงตัว

ด้านหน้าของ Ferrari Daytona SP3 โดดเด่นด้วยโป่งล้อที่โค้งนูนทั้งด้านนอกและด้านใน ช่องรับอากาศบนฝากระโปรงหน้า และครีบ Aeroflick ที่ดึงแรงบันดาลใจมาจาก 330 P4 ยิ่งเพิ่มความดุดันให้กับรถ

ส่วนท้ายของรถขับเคลื่อนด้วยธีมโค้งคู่เช่นเดียวกับล้อหน้า พร้อมช่องระบายอากาศที่เสริมมิติแบบสามมิติ โครงสันหลังที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก 330 P4 วางอยู่บนชุดครีบระบายอากาศแนวนอน ช่วยเติมเต็มรูปโฉมที่ทรงพลังและหนักแน่น ชุดไฟท้ายแนวนอนที่ผสานเข้ากับครีบแรก และปลายท่อไอเสียคู่ที่ติดตั้งไว้ตรงกลางเหนือดิฟฟิวเซอร์ ยิ่งเน้นบุคลิกที่ดุดันและกว้างขวางของรถ

ห้องโดยสาร: สุนทรียภาพแห่งความเรียบง่าย ผสานประสิทธิภาพ

ห้องโดยสารของ Ferrari Daytona SP3 ได้รับการออกแบบภายใต้ปรัชญาที่ผสานความเรียบง่าย การใช้งานได้จริง และความรู้สึกร่วมสมัยเข้าไว้ด้วยกัน โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งในตำนานอย่าง 330 P3/4, 312 P และ 350 Can-Am

แดชบอร์ดที่ดูมินิมัล แต่ยังคงความล้ำสมัยอย่างชัดเจน เบาะนั่งที่รวมเป็นส่วนหนึ่งของตัวถังรถ สร้างความต่อเนื่องของพื้นผิวอย่างเรียบเนียนไร้รอยต่อ ทำให้เกิดบรรยากาศภายในที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตและหรูหราไปพร้อมกัน

การออกแบบเสา A-pillar ที่แยกค็อกพิตออกเป็นสองส่วน ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างความเป็นรถแข่งสมรรถนะสูง และความสง่างามแบบ Grand Tourer

วัสดุคุณภาพสูงที่คัดสรรมาอย่างดี เช่น หนังแท้ และคาร์บอนไฟเบอร์ ถูกนำมาใช้ในการตกแต่งภายในอย่างประณีต แผงประตูที่ทอดยาวไปถึงบริเวณเบาะนั่ง สร้างความรู้สึกโอบล้อม และเชื่อมโยงกับการออกแบบภายนอก

ระบบ Human-Machine Interface (HMI) ที่ล้ำสมัยบนพวงมาลัย ทำให้ผู้ขับสามารถควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ของรถได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย ซึ่งสอดคล้องกับปรัชญา “มือบนพวงมาลัย สายตาบนถนน” ของ Ferrari

ขุมพลัง V12 อันเป็นตำนาน: F140HC พลังที่ไร้ขีดจำกัด

หัวใจของ Ferrari Daytona SP3 คือเครื่องยนต์ V12 แบบไม่มีระบบอัดอากาศ รหัส F140HC ซึ่งเป็นวิวัฒนาการขั้นสูงสุดของเครื่องยนต์ 812 Competizione การย้ายตำแหน่งวางกลางลำด้านหลัง ทำให้วิศวกรสามารถปรับปรุงระบบไอดีและไอเสียได้อย่างเต็มที่ ส่งผลให้ได้ขุมพลังอันน่าทึ่งถึง 840 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 694 นิวตันเมตร พร้อมเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari V12 ที่จะปลุกเร้าทุกสัมผัส

ด้วยการใช้ก้านสูบไทเทเนียม ลูกสูบที่ผลิตจากวัสดุพิเศษ สลักลูกสูบเคลือบ DLC และเพลาข้อเหวี่ยงที่เบาลง เครื่องยนต์ F140HC ได้รับการพัฒนาเพื่อลดน้ำหนักและแรงเฉื่อยได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ระบบวาล์วแปรผันที่ปรับองศาใหม่ ร่วมกับตัวกดวาล์วแบบสไลด์ที่นำมาจากรถแข่ง F1 ช่วยเพิ่มสมรรถนะการไหลเวียนของอากาศได้อย่างดีเยี่ยม ส่งผลให้ได้พละกำลังที่ต่อเนื่อง และอัตราเร่งที่ฉับไวในทุกช่วงรอบเครื่องยนต์

ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเบนซินแบบฉีดตรง (GDI) ที่ 350 บาร์ ได้รับการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น พร้อมการปรับจังหวะการฉีดและปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำ ช่วยลดมลพิษและการก่อตัวของอนุภาคได้ถึง 30% เมื่อเทียบกับ 812 Superfast

สถาปัตยกรรมแห่งสมรรถนะ: Chassis Composite และการขับขี่ที่เป็นหนึ่งเดียว

Ferrari Daytona SP3 สร้างขึ้นบนแชสซีส์คอมโพสิตเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่นำมาจากรถแข่ง Formula 1 โดยตรง มอบน้ำหนักที่เบาเป็นพิเศษ และอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่น่าทึ่ง การออกแบบที่ให้ตำแหน่งการขับขี่ต่ำและเอนนอน ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วง และสร้างความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์

โครงสร้างเบาะนั่งที่รวมเข้ากับแชสซีส์ เป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมที่ช่วยลดน้ำหนัก และทำให้รถมีความสูงเพียง 1,142 มม. ลดแรงต้านอากาศได้อย่างมีนัยสำคัญ

การใช้วัสดุคอมโพสิตสำหรับอากาศยาน เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ T800 สำหรับห้องโดยสาร และ T-1000 สำหรับประตูและธรณีประตู รวมถึงเคฟลาร์ในบริเวณที่ต้องการความทนทานสูง แสดงให้เห็นถึงความพิถีพิถันในทุกรายละเอียด

ยาง Pirelli P Zero Corsa ที่พัฒนาร่วมกันสำหรับ Daytona SP3 โดยเฉพาะ มอบประสิทธิภาพการยึดเกาะที่เหนือกว่าทั้งบนถนนแห้งและเปียก ระบบ Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) และระบบ Side Slip Control (SSC) เวอร์ชั่น 6.1 ที่มีในรถ V12 วางกลางลำเป็นครั้งแรก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถให้เฉียบคมยิ่งขึ้น

อากาศพลศาสตร์: ประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยชุด Aerodynamic แบบตายตัว

เป้าหมายสูงสุดในการออกแบบอากาศพลศาสตร์ของ Ferrari Daytona SP3 คือการสร้างรถยนต์ที่มีชุด Aerodynamic แบบตายตัว (Fixed Aero) ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน การจัดการกระแสลมร้อนเพื่อระบายความร้อนเครื่องยนต์ เป็นส่วนสำคัญที่ต้องคำนึงถึงควบคู่ไปกับการเพิ่มประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์

การออกแบบที่พิถีพิถันบริเวณด้านข้างตัวถัง, ฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีโครงสร้างแบบโครงสันหลัง, และช่องระบายอากาศที่ผสานเข้ากับรูปทรงของรถ ล้วนมีส่วนช่วยในการสร้างแรงกด (Downforce) และลดแรงต้านอากาศ (Drag)

ส่วนท้ายของรถคือจุดแสดงศักยภาพสูงสุดของ Aerodynamics ด้วยการออกแบบสปอยเลอร์หลังที่กว้างขึ้น ผสานกับดิฟฟิวเซอร์คู่ และการย้ายตำแหน่งท่อไอเสียมาไว้ส่วนกลางด้านบนของดิฟฟิวเซอร์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ และสร้างแรงกดที่ท้ายรถได้อย่างมีนัยสำคัญ

Ferrari Icona Series: การตีความใหม่แห่งประวัติศาสตร์

ซีรีส์ Icona ของ Ferrari คือการเฉลิมฉลองประวัติศาสตร์อันยาวนานและเกียรติยศในวงการมอเตอร์สปอร์ตของแบรนด์ การนำสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุด มาตีความใหม่ด้วยเทคโนโลยีและวัสดุที่ล้ำสมัยที่สุด ทำให้รถยนต์ในซีรีส์ Icona กลายเป็นผลงานศิลปะที่เหนือกาลเวลา และเป็นไอคอนสำหรับคนรุ่นต่อไป

7 Years Maintenance Program: ความมั่นใจที่เหนือกว่า

Ferrari มอบโปรแกรมการบำรุงรักษาขยายระยะเวลา 7 ปี สำหรับ Daytona SP3 ซึ่งครอบคลุมการบำรุงรักษาตามปกติ การใช้ อะไหล่แท้ และการตรวจเช็คโดยเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญ โปรแกรมนี้มอบความมั่นใจสูงสุดให้กับเจ้าของรถ ว่ารถยนต์ Ferrari อันเป็นที่รักของท่านจะได้รับการดูแลอย่างดีที่สุด เพื่อรักษาประสิทธิภาพและความเป็นเลิศตามมาตรฐานของ Maranello

Ferrari Daytona SP3: มากกว่ารถยนต์ แต่คือสัญลักษณ์แห่งอนาคต

Ferrari Daytona SP3 ไม่ใช่เพียงแค่รถสปอร์ตที่ทรงพลังที่สุด หรือรถที่มีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์สูงสุด แต่คือการผสมผสานอันลงตัวระหว่างจิตวิญญาณแห่งชัยชนะในอดีต นวัตกรรมแห่งอนาคต และความหลงใหลในความสมบูรณ์แบบ ซึ่งเป็นหัวใจหลักของแบรนด์ Ferrari

สำหรับผู้ที่แสวงหาประสบการณ์การขับขี่อันบริสุทธิ์ และปรารถนาที่จะเป็นส่วนหนึ่งของตำนานที่กำลังถูกสร้างขึ้น Ferrari Daytona SP3 คือคำตอบสุดท้ายที่รอคอยคุณอยู่

เตรียมพบกับนิยามใหม่ของสมรรถนะและความเป็นเลิศแห่งยานยนต์ กับ Ferrari Daytona SP3 วันนี้