[ครบชุด] T1701043 คนรวยใจแคบ! Ep (ตอนจบ)

Bugatti Bolide: สุนทรียศาสตร์แห่งอากาศพลศาสตร์ ผลงานชิ้นเอกแห่งยุคสมัย

ในโลกแห่งยนตรกรรมไฮเปอร์คาร์ที่ความเร็วและพละกำลังมหาศาลกลายเป็นมาตรฐาน การก้าวข้ามขีดจำกัดเพื่อสร้างสรรค์สิ่งที่เหนือกว่าคือหัวใจสำคัญ Bugatti แบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในฐานะผู้สร้างสรรค์สุดยอดยนตรกรรมแห่งความเร็ว ได้นำเสนอ Bugatti Bolide ผลงานที่ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ แต่คือการประกาศศักดาแห่งวิศวกรรมอากาศพลศาสตร์และการออกแบบขั้นสูงสุด

นิยามใหม่แห่ง “รถแข่ง” ด้วย Bugatti Bolide

เมื่อเอ่ยถึง Bugatti ภาพลักษณ์ของซูเปอร์คาร์ที่ทรงพลังเกินจินตนาการ เกินกว่า 1,000 แรงม้า และความเร็วที่ท้าทายขีดจำกัดของความเป็นจริง คือสิ่งที่ผุดขึ้นมาในความคิด แต่ในยุคที่การแข่งขันด้านสมรรถนะทวีความร้อนแรงยิ่งขึ้น Bugatti ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น พวกเขาต้องการยกระดับนิยามของ “รถแข่ง” ให้สูงขึ้นไปอีกขั้น Bugatti Bolide จึงถือกำเนิดขึ้น ชื่อ “Bolide” ซึ่งเป็นภาษาฝรั่งเศสแปลตรงตัวว่า “รถแข่ง” สะท้อนถึงแก่นแท้ของรถคันนี้ได้อย่างชัดเจน

หัวใจของ Bugatti Bolide คือขุมพลัง W16 สูบ ขนาด 8.0 ลิตร อันเป็นเอกลักษณ์ของ Bugatti ยุคใหม่ พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 ลูก ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อรีดสมรรถนะสูงสุดถึง 1,850 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที และแรงบิดมหาศาลถึง 188.6 กิโลกรัม-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังแบบคลัทช์คู่ 7 จังหวะ ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อถ่ายทอดพละกำลังอันเหลือเฟือลงสู่พื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สิ่งที่ทำให้ Bugatti Bolide แตกต่างคือการที่มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์ที่มีอยู่เดิม แต่คือการสร้างสรรค์ใหม่ทั้งหมดโดยใช้เทคโนโลยีที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ชิ้นส่วนต่างๆ ถูกผลิตด้วยวัสดุขั้นสูง เช่น ไททาเนียม ซึ่งนำมาขึ้นรูปด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ เพื่อสร้างรูปทรงที่ซับซ้อน น้ำหนักเบา แต่ยังคงความแข็งแกร่งสูงสุด

วิศวกรรมอากาศพลศาสตร์: ศิลปะแห่งการควบคุมสายลม

เป้าหมายหลักในการพัฒนา Bugatti Bolide คือการสร้างรถที่สามารถลงสนามแข่งได้จริง และมีสมรรถนะใกล้เคียงกับรถแข่งระดับ LMP-1 (Le Mans Prototype 1) แม้จะไม่เร็วเท่ารถสูตรหนึ่งในแง่ของเวลาต่อรอบเนื่องจากน้ำหนักที่มากกว่าและดาวน์ฟอร์ซที่น้อยกว่า แต่ Bugatti Bolide ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วทางตรงที่สูงกว่ารถสูตรหนึ่งอย่างมีนัยสำคัญ

การออกแบบ Bugatti Bolide มุ่งเน้นการลดจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตัวรถมีความสูงเพียง 995 มิลลิเมตร หรือไม่เกิน 1 เมตรจากพื้นถึงหลังคา ซึ่งใกล้เคียงกับรถแข่ง LMP-1 ท่านั่งของผู้ขับขี่ก็ถูกออกแบบให้ใกล้เคียงกับรถสูตรหนึ่ง คืออยู่ในลักษณะเกือบจะนอน ซึ่งต้องการความยืดหยุ่นของร่างกายในระดับสูงในการเข้า-ออก

แม้จะมีเครื่องยนต์ขนาดมหึมา แต่ Bugatti Bolide กลับมีน้ำหนักเพียง 1,240 กิโลกรัม อันเป็นผลมาจากการใช้วัสดุระดับสูงอย่างคาร์บอนไฟเบอร์อย่างแพร่หลาย ชิ้นส่วนระบบรองรับทำจากสเตนเลสสตีลเกรดอากาศยานและไททาเนียม แม้กระทั่งน็อตที่ใช้ก็ทำจากไททาเนียม

ล้อ OZ ขนาด 18 นิ้ว ทำจากแมกนีเซียมอัลลอยน้ำหนักเบาเพียง 7.4 กิโลกรัม (ล้อหน้า) และ 8.4 กิโลกรัม (ล้อหลัง) พร้อมเบรกเซรามิกน้ำหนักเพียง 2.4 กิโลกรัม ทำให้ Bugatti Bolide มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่น่าทึ่ง เพียง 670 กรัม ต่อ 1 แรงม้า

ด้วยพละกำลังอันมหาศาลนี้ Bugatti Bolide จึงมีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลาเพียง 2.17 วินาที, 0-200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 4.36 วินาที, 0-300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 7.37 วินาที และทะยานไปถึง 500 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลาเพียง 20.16 วินาที

การจัดการกับอากาศเป็นอีกหนึ่งหัวใจหลักของการออกแบบ Bugatti Bolide ไม่ได้เน้นเพียงแค่ความเพรียวลมที่สุด แต่เน้นการใช้ประโยชน์จากอากาศเพื่อระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์และเบรก รวมถึงสร้างแรงกด (Downforce) เพื่อให้รถยึดเกาะถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบช่องดักอากาศและช่องระบายอากาศจำนวนมากบนตัวรถ คือผลลัพธ์ของการคำนวณทางอากาศพลศาสตร์อย่างละเอียด

หากเปรียบเทียบกับการออกแบบรถแข่งสูตรหนึ่ง วิศวกรไม่ได้มุ่งเน้นเพียงความเพรียวลม แต่ใช้ประโยชน์จากอากาศเพื่อสร้างแรงกดให้รถแนบติดพื้นถนน Bugatti Bolide มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ 1.31 ในโหมดแรงกดสูงสุด ซึ่งสูงกว่ารถยนต์ทั่วไป แต่สามารถปรับมุมปีกหลังให้ลู่ลมขึ้นได้ โดยมีค่าความต้านอากาศลดลงเหลือ 0.54 และสร้างแรงกดได้มหาศาลถึง 2,600 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง

นวัตกรรม Morphable Outer Skin: สัมผัสแห่งอนาคต

หนึ่งในนวัตกรรมที่น่าทึ่งที่สุดของ Bugatti Bolide คือแนวคิด “Morphable Outer Skin” ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากผิวของลูกกอล์ฟ ด้วยการเจาะรูบนพื้นผิวตัวถังและใส่แผ่นยางบางๆ จำนวน 60 ชิ้นเข้าไป เมื่ออากาศไหลผ่านช่องดูดอากาศเหนือหลังคา แผ่นยางเหล่านี้จะนูนขึ้นเล็กน้อย สร้างกระแสลมอลวนช่วยให้อากาศที่ไหลผ่านหลังคาลื่นไหลยิ่งขึ้น

แม้จะดูเป็นรายละเอียดเล็กๆ แต่แผ่นยางที่นูนขึ้นประมาณ 10 มิลลิเมตร เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง สามารถลดแรงต้านอากาศลงได้ถึง 10% และลดแรงยกได้ถึง 17% ซึ่งถือเป็นไอเดียที่แหวกแนวและน่าทึ่งอย่างยิ่ง

Bugatti Bolide: การผสมผสานระหว่างศิลปะและวิศวกรรม

Bugatti Bolide คือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างศิลปะแห่งการออกแบบและวิศวกรรมขั้นสูงสุด มันคือผลผลิตของมันสมองและประสบการณ์ของวิศวกร Bugatti ที่ทุ่มเททุกอย่างเพื่อสร้างสรรค์รถยนต์ที่ “สุดขั้ว” ในทุกมิติ

แม้ราคาค่าตัวของ Bugatti Bolide จะยังไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่เมื่อพิจารณาจากราคาของรุ่นพื้นฐานอย่าง Chiron ที่ราว 3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 90 ล้านบาท) และรุ่นพิเศษอย่าง Divo และ Centodieci ที่มีราคาสูงกว่านั้น Bugatti Bolide คาดว่าจะมีราคาที่ก้าวข้ามขีดจำกัดของคำว่า “แพง” ไปอีกระดับ

Bugatti Bolide ไม่ใช่แค่รถยนต์ มันคือสัญลักษณ์ของการแสวงหาความเป็นเลิศที่ไม่หยุดนิ่ง คือการแสดงออกถึงศักยภาพสูงสุดของเทคโนโลยี และคือผลงานชิ้นเอกทางอากาศพลศาสตร์ที่จะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์แห่งยานยนต์ตลอดไป

หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในสุดยอดยนตรกรรม หรือผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ Bugatti Bolide คือนิยามของคำว่า “ที่สุด” ที่คุณไม่ควรพลาด การได้เห็นหรือแม้แต่ได้ยินชื่อของมัน ก็เพียงพอที่จะกระตุ้นอะดรีนาลีนของคนรักรถได้เป็นอย่างดี.