[ครบชุด] T1712015 องจ บผ ชาย Ep.2

Mazda RX-7 FD3S: ตำนานเครื่องยนต์โรตารีที่ไม่มีวันตายในวงการรถสปอร์ต

สวัสดีครับแฟนๆ ชาวรถยนต์ทุกท่าน ผม อาคม รวมสุวรรณ ผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าสิบปี วันนี้ผมมีเรื่องราวของรถยนต์คันหนึ่งที่เรียกได้ว่า “อมตะ” มาเล่าให้ฟังครับ นั่นคือ Mazda RX-7 FD3S รถสปอร์ตโรตารีที่ก้าวข้ามกาลเวลา สร้างตำนานบทใหม่ให้กับวงการรถสปอร์ตญี่ปุ่น และยังคงเป็นที่ต้องการของนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบความแรงจนถึงปัจจุบัน

ย้อนรอยตำนาน: จากแรงบันดาลใจสู่ไอคอนแห่งยุค 90

ครั้งหนึ่งนานมาแล้ว Mazda ได้สร้างสรรค์รถสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง จนสามารถครองใจนักขับทั่วโลก นั่นคือ Mazda RX-7 ซึ่งไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามสะดุดตา แต่ยังมีเสียงคำรามอันเร้าใจจากเครื่องยนต์โรตารีรอบจัดจ้าน ในช่วงยุค 80 รุ่น FC ของ RX-7 ได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Porsche 944 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในตลาดอเมริกา การศึกษาตลาดและเก็บข้อมูลจากผู้ใช้จริง รวมถึงการเปรียบเทียบกับรถคู่แข่ง คือหัวใจสำคัญในการพัฒนารถรุ่นใหม่

เมื่อก้าวเข้าสู่ทศวรรษที่ 90 ซึ่งเป็นยุคแห่งการเปลี่ยนแปลง Mazda ได้เปิดตัว RX-7 FD3S ในปี 1992 ด้วยการออกแบบที่โฉบเฉี่ยวและล้ำสมัยกว่าเดิม FD3S ได้เข้ามาแทนที่รูปทรงเหลี่ยมของ FC ด้วยเส้นสายที่โค้งมน กลมกลืน และดูดุดันยิ่งขึ้น ผสานกับสมรรถนะของเครื่องยนต์โรตารีที่ดุดันกว่าเดิม ทำให้ RX-7 FD3S กลายเป็นที่หมายปองของนักขับรุ่นใหม่ที่รักความเร็ว

หัวใจโรตารี 13B REW: ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

หัวใจหลักของ Mazda RX-7 FD3S คือเครื่องยนต์โรตารี 13B REW ขนาด 1.3 ลิตร ที่ได้รับการอัพเกรดระบบอัดอากาศด้วยเทอร์โบแบบคู่ (Twin-Turbo) การทำงานของเทอร์โบคู่มีความซับซ้อนและมีประสิทธิภาพสูง เทอร์โบตัวแรกจะเริ่มทำงานที่รอบต่ำประมาณ 1,800 รอบต่อนาที ด้วยแรงดัน 10 psi เพื่อช่วยในการตอบสนองในช่วงต้น เมื่อรอบเครื่องยนต์ไต่ระดับขึ้นไปถึง 4,500 รอบต่อนาที เทอร์โบตัวที่สองจะเข้ามาเสริมแรงดันอีก 10 psi เพื่อให้กำลังสูงสุดในช่วงรอบสูง สามารถลากรอบไปได้ถึง 8,000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นช่วงที่เสียงเครื่องยนต์จะดังสนั่นราวกับรถแข่ง

ด้วยความจุเครื่องยนต์ที่มากกว่า 252 ซีซี (236 ซีซี สำหรับรุ่นที่ขายในยุโรป) และสูงสุดถึง 276 ซีซี ในบางรุ่น RX-7 FD3S ให้กำลังและแรงบิดที่น่าประทับใจ แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่รอบ 5,000 รอบต่อนาที พร้อมเสียงท่อไอเสียที่แผดสนั่น ทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสได้ถึงพละกำลังที่ระเบิดออกมาอย่างต่อเนื่อง

การออกแบบที่ไร้ที่ติ: Aerodynamics และสุนทรียภาพ

การออกแบบของ RX-7 FD3S สะท้อนถึงยุค 90 ที่ให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) เส้นสายของตัวถังมีความลื่นไหล โค้งมนอย่างเป็นธรรมชาติ ไม่มีส่วนใดที่ดูขัดแย้ง หรือมากเกินไป ไฟหน้าแบบ Pop-up ที่สามารถพับเก็บได้ ยังคงเป็นเอกลักษณ์สำคัญ กระจังหน้าและแนวห้องเครื่องยนต์ถูกออกแบบให้ต่ำกว่าปกติ ซึ่งเป็นดีไซน์ที่พบได้ในรถสปอร์ตยุค 90 ทั่วไป ส่วนไฟท้ายได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกันด้วยชิ้นงานพลาสติก พร้อมสปอยเลอร์หลังที่ติดตั้งอยู่ด้านบน เพิ่มความดุดันและสมรรถนะ

รุ่นย่อยที่หลากหลาย: ตอบสนองทุกความต้องการ

Mazda RX-7 FD3S มีการผลิตออกมาหลายรุ่นย่อย เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของนักขับ ตั้งแต่ปี 1992 ถึง 2002 ดังนี้

Mazda RX-7 Series 6 (1992-1995): รุ่นแรกที่เปิดตัวในญี่ปุ่นและส่งออกทั่วโลก มีรุ่นย่อยที่หลากหลาย เช่น Type RZ เน้นสมรรถนะ, Touring X เน้นความสะดวกสบายด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด, TS, Type R และ Type RB

Mazda RX-7 Series 7 (1996-1998): มีการปรับปรุงกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) แบบ 16 บิต เพิ่มกำลังให้เครื่องยนต์อีก 10 แรงม้า รุ่นนี้มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา เนื่องจากเครื่องยนต์โรตารีรอบจัดจ้านเกินกว่าที่เกียร์อัตโนมัติในยุคนั้นจะรองรับได้

Mazda RX-7 Series 8 (1998-2002): รุ่นสุดท้ายของตระกูล FD ซึ่งถูกยกเลิกการผลิตไปอย่างน่าเสียดาย มีการปรับปรุงเทอร์โบชาร์จเจอร์ อินเตอร์คูลเลอร์ และระบบระบายความร้อนให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น สปอยเลอร์หลังได้รับการออกแบบใหม่ และระบบเบรกได้รับการอัพเกรดเพื่อให้ระยะเบรกสั้นลง รุ่นย่อยที่น่าจดจำคือ Spirit R ซึ่งเป็นรุ่นลิมิเต็ดที่ผลิตเพียง 1,500 คันทั่วโลก ทำให้เป็น RX-7 FD ที่หายากและมีมูลค่าสูงในตลาดรถมือสอง

ประสบการณ์การขับขี่: สปอร์ตที่เข้าถึงอารมณ์

ตำแหน่งการขับขี่ของ RX-7 FD3S ถือเป็นหนึ่งในจุดเด่นของรถสปอร์ตยุค 90 การวางตำแหน่งแป้นคลัตช์ เบรก และคันเร่งที่เหมาะสม ช่วยให้ผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบการใช้เท้าซ้ายเบรก สามารถทำได้อย่างคล่องแคล่ว คอนโซลกลางที่ออกแบบให้สูงขึ้นจนเกือบถึงระดับสายตา ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกโอบล้อมไปด้วยตัวรถ

มาตรวัดรอบที่สามารถวัดได้ถึง 9,000 รอบต่อนาที มากกว่า Ferrari ในยุคเดียวกัน และมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดอัตราการไหลของไอดี การจัดการน้ำมัน อุณหภูมิ เชื้อเพลิง และน้ำหล่อเย็น ที่จัดวางไว้อย่างชัดเจนและแม่นยำ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างเต็มที่

อย่างไรก็ตาม ความร้อนจากเครื่องยนต์โรตารีที่วางอยู่ใต้แผงหน้าปัด อาจเล็ดรอดเข้ามาในห้องโดยสารเมื่อขับขี่อย่างหนักหน่วง ซึ่งเป็นสิ่งที่นักขับ FD ต้องทำความเข้าใจ โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนอย่างประเทศไทย

การขับขี่ที่เร้าใจ: สัมผัสความแรงที่แท้จริง

ในรอบต่ำ การตอบสนองของ RX-7 FD3S อาจดูอืดอาดเล็กน้อย แต่เมื่อรอบเครื่องยนต์ไต่ระดับไปถึงประมาณ 4,000 รอบต่อนาที พละกำลังอันมหาศาลจะถูกปลดปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ จนทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกตกใจได้ การทำงานของเทอร์โบที่มีอาการแลค (Turbo Lag) ในช่วงต้น เป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์ของเครื่องยนต์โรตารีที่ต้องการรอบสูงเพื่อรีดประสิทธิภาพสูงสุด

ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่มีการปรับอัตราทดให้เน้นความจัดจ้านเป็นพิเศษ ช่วยเสริมช่วงรอบเครื่องยนต์ที่สูงของรถสปอร์ตคันนี้ได้อย่างลงตัว การเข้าเกียร์มีความแม่นยำและให้สัมผัสแบบกึ่งมอเตอร์สปอร์ต แม้ว่าความร้อนที่แผ่ออกมาจากเครื่องยนต์และเกียร์ อาจทำให้บริเวณคันเกียร์ร้อนจัดในบางครั้ง แต่ก็เป็นสิ่งที่ยอมรับได้สำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสสมรรถนะระดับนี้

ข้อมูลทางเทคนิคเบื้องต้น (รุ่นมาตรฐาน):

ความจุเครื่องยนต์: 1.3 ลิตร (Twin-Rotary)
กำลังสูงสุด: 276 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด / เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (บางรุ่น)
ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (RWD)
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ประมาณ 5.7 วินาที
ความเร็วสูงสุด: ประมาณ 250 กม./ชม.
น้ำหนักรถ: ประมาณ 1,300 กก.

RX-7 FD3S ในยุคปัจจุบัน: รถคลาสสิกที่ทรงคุณค่า

แม้ว่า Mazda RX-7 FD3S จะยุติสายการผลิตไปแล้ว แต่ตำนานของรถสปอร์ตโรตารีคันนี้ยังคงไม่จางหายไปไหน ในทางตรงกันข้าม ความนิยมกลับเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน RX-7 FD3S ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ แต่เป็นสัญลักษณ์ของวิศวกรรมยานยนต์ที่ก้าวล้ำ และเป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลกที่มองเห็นคุณค่าและความเป็นอมตะของมัน

หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในมนต์เสน่ห์ของรถสปอร์ตโรตารี หรือกำลังมองหารถยนต์ที่มีสมรรถนะอันน่าทึ่ง พร้อมดีไซน์ที่เป็นอมตะ Mazda RX-7 FD3S คือตัวเลือกที่ไม่ควรพลาด การได้ครอบครองและสัมผัสประสบการณ์ขับขี่รถคันนี้ จะเป็นประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน

หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตที่เปี่ยมด้วยตำนาน สมรรถนะ และดีไซน์ที่เป็นอมตะ ลองเปิดใจให้กับ Mazda RX-7 FD3S แล้วคุณจะพบว่าทำไมรถคันนี้ถึงไม่มีวันตายอย่างแท้จริง!