มันคงจะไม่ผิดนัก… ถ้าจะบอกว่าแลมโบคันนี้คือ ‘กระทิงสายเลี้ยว’ ที่โหดที่สุดในตระกูลแลมโบกินี่… โดยพื้นฐานแล้ว ZYRUS LP1200 ก็คือ ‘HURACAN เวอร์ชั่นสนาม’ ที่ได้รับการโมดิฟายแบบสุดติ่งในรูปแบบของการซิ่งเซอร์กิต และ

ZYRUS LP1200 ถูกโมดิฟายโดยจูนเนอร์สัญชาตินอร์เวย์ที่มีชื่อว่า ZYRUS โดยได้ใช้พื้นฐานตัวรถของ HURACAN LP620-2 ในเวอร์ชั่นของรถสนามที่มีชื่อว่า… Huracan Super Trofeo ซึ่งเป็นรถแข่งประเภทวันเมคเรซ (One-make-race) ในรายการของ Norwegian Extreme GT Championship โดยมีเครื่องยนต์ติดรถมาเป็นเครื่อง V10 5.2-ลิตร หายใจเอง ซึ่งเดิมก็มีแรงม้าให้ใช้มากถึง 620-แรงม้า พร้อมกันนั้นก็ได้เปรียบเกียร์ให้เป็นเกียร์แบบซีเควนเชียล 6-สปีด

สำรวจเพิ่มเติม

ลัมบอร์กีนี อูรุส

AVENTADOR

HURACAN

คาร์

ลัมโบร์กีนี อะเวนตาโดร์

รถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูง

ซูเปอร์คาร์

ลัมโบร์กีนี ฮูราแคน

CARRO

เครื่องยนต์

หลังจากที่ได้ Huracan Super Trofeo มาไว้ในครอบครอง ทีมงาน ZYRUS ก็ได้บรรจงปรับแต่งเพื่อให้มันกลายมาเป็น ‘จ่าฝูง’ ของตระกูล Huracan โดยได้ทำการเพิ่มระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 1200-แรงม้า โดยทันที… ระบบควบคุมเครื่องยนต์ได้ถูกเปลี่ยนไปใช้ของ Motec เพื่อให้สามารถปรับจูนได้ละเอียดเพื่อให้เหมาะกับสนามแข่งแต่ละสนาม

นอกจากการอัพเกรดเครื่องยนต์ชุดใหญ่แล้ว… ZYRUS ลำนี้ยังได้รับการติดตั้งแอโรพาร์ทใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นกันชนหน้า, ซุ้มล้อ, ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ รวมไปถึงหางหลังแบบใหม่ ทั้งหมดทั้งมวลนี้ทำให้ ZYRUS เป็น Huracan ที่สามารถสร้างแรงกด (ดาวน์ฟอร์ซ) ได้สูงถึง 1200-กิโลกรัม นอกจากนั้นแล้ว แอโรพาร์ทที่ได้ติดตั้งเข้าไปนั้น ล้วนแล้วแต่เป็นวัสดุประเภทคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งทำให้น้ำหนักของ ZYRUS เบาหวิวเพียงแค่ 1200-กิโลกรัมเพียงเท่านั้นเอง

และนี่ก็เป็นที่มาของชื่อ ZYRUS LP1200 และในวิดีโอข้างล่างก็เป็นการวิ่งทดสอบของ ZYRUS LP1200 ในสนามแข่งสุดโหดอย่างนูวเบิร์กริง ประเทศเยอรมัน …ซึ่งเป็นวิดีโอที่ไม่สามารถหาดูได้บ่อยเท่าไหร่นัก เราลองไปฟังเสียงเครื่องยนต์และไปชมความเร็วเข้าโค้งของ ‘กระทิงสายเลี้ยว’ ที่โหดที่สุดในตระกูลแลมโบกินี่กันครับผม…

Abarth 1000 SP คืนชีพโรดสเตอร์ในตำนานจากพื้นฐาน Alfa Romeo 4C Spider

Abarth เผยโฉมรถคัสตอมพิเศษเพื่อรำลึกถึงความสำเร็จของ 1000 SP โรสเตอร์ยอดนิยมแห่งยุคปี 60 ผ่านการนำเสนอรถพื้นฐานจากยุคศตวรรษที่ 21

Home / AUTO / Abarth 1000 SP คืนชีพโรดสเตอร์ในตำนานจากพื้นฐาน Alfa Romeo 4C Spider

AUTO |  16 พ.ค. 2021

แบ่งปัน   

Abarth แบรนด์คัสตอมรถชั้นนำจากอิตาลี ได้เผยประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ของวงการมอเตอร์สปอร์ตและรถสปอร์ตในอดีต ควบคู่กับการเปิดตัวรถคัสตอมสุดเอ็กซ์คลูซีฟเพียง 1 เดียว Abarth 1000 SP (Sport Prototipo) สานตำนานรถสปอร์ตโรดสเตอร์ของแบรนด์ในยุคปี 60 จากการคัสตอมบนพื้นฐานจาก Alfa Romeo 4C Spider ที่เพิ่งยุติทำตลาดเมื่อปี 2020 ที่ผ่านมา

Abarth 1000 SP โฉมปี 2021 ได้รับการคัสตอมพิเศษบนพื้นฐานจาก Alfa Romeo 4C Spider ซึ่งเป็นรถสปอร์ตเปิดประทุนพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1,742 ซีซี เทอร์โบ TBi วางกลาง สมรรถนะ 240 แรงม้า ขณะที่ เดิมจะใช้เครื่องยนต์ 982 ซีซี สมรรถนะ 105 แรงม้า ที่ถือได้ว่าเป็น 1 ในรถสปอร์ตที่ทรงพลังและเป็นรถแข่งที่ได้รับความนิยมอย่างมากในสมัยนั้น

ADVERTISEMENT

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&client=ca-pub-0032874521947222&output=html&h=280&slotname=4004144489&adk=3788806283&adf=4011781617&pi=t.ma~as.4004144489&w=720&fwrn=4&fwrnh=100&lmt=1765247447&rafmt=1&format=720×280&url=https%3A%2F%2Fmthai.com%2Flifestyle%2Fauto%2F152536.html&fwr=0&fwrattr=true&rpe=1&resp_fmts=3&wgl=1&aieuf=1&aicrs=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTkuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTQyLjAuNzQ0NC4xNzciLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siQ2hyb21pdW0iLCIxNDIuMC43NDQ0LjE3NyJdLFsiR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjE0Mi4wLjc0NDQuMTc3Il0sWyJOb3RfQSBCcmFuZCIsIjk5LjAuMC4wIl1dLDBd&abgtt=6&dt=1765247363046&bpp=3&bdt=12565&idt=3&shv=r20251203&mjsv=m202512020501&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D2cdd7dc97392b49e%3AT%3D1764292002%3ART%3D1765247357%3AS%3DALNI_MYXZlHqv1rVNcVOkNdXTe3mQ3BJ9Q&gpic=UID%3D000011be0553bc6c%3AT%3D1764292002%3ART%3D1765247357%3AS%3DALNI_MbxEzfmdFHz0nPyuj8rVWziAt1KEw&eo_id_str=ID%3D1d35704448217cce%3AT%3D1764292002%3ART%3D1765247357%3AS%3DAA-AfjYZUJFg3Up6NlUNIXLO-tWw&prev_fmts=0x0&nras=1&correlator=4652712643284&frm=20&pv=1&u_tz=420&u_his=2&u_h=1080&u_w=1920&u_ah=1032&u_aw=1920&u_cd=24&u_sd=1&dmc=8&adx=235&ady=1868&biw=1189&bih=765&scr_x=0&scr_y=0&eid=31096041%2C42531705%2C95376242%2C95376564%2C42533293%2C95344788&oid=2&pvsid=3688352808311835&tmod=98400314&uas=0&nvt=1&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1920%2C0%2C0%2C0%2C1204%2C780&vis=1&rsz=%7C%7CeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=1152&bc=31&bz=0&ifi=17&uci=a!h&btvi=1&fsb=1&dtd=84926

ประกอบกับมีข้อมูลว่าช่วงล่างล้อหลังจะใช้แบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้วย แต่น่าเสียดายที่รายละเอียดทางเทคนิคอื่น ๆ ไม่ได้เปิดเผยออกมาในเวลานี้

รวมถึงมีการปรับปรุงโครงสร้าง และตัวถังที่ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อจำลองรูปลักษณ์ของ 1000 SP ให้เหมือนกับต้นฉบับมากที่สุด ตั้งแต่ช่องรายละเอียดของฝากระโปรงหน้า-ฝากระโปรงท้าย, รายละเอียดโคมไฟหน้าทรงกลม 4 ดวง, โครงเหล็กโรลบาร์สีดำ, เส้นสายตัวถังถึงซุ้มล้อ รายละเอียดไฟท้าย, ลวดลายล้ออัลลอย เป็นต้น แม้ว่าในโฉมปี 2021 จะมีขนาดใหญ่กว่าโฉมปี 1966 อย่างเห็นได้ชัด

โดย 2021 Abarth 1000 SP จะจัดแสดงเทียบเคียงกับ 1966 Abarth 1000 SP ราวกับแฝดคนละฝาภายในบริษัทฯ ควบคู่กับการจัดงานอีเวนท์ทำเนียบรถคลาสสิกในช่วงฤดูใบไม้ร่วงอีกด้วย โดยรถคัสตอมพิเศษนี้จะมีมีเพียงหนึ่งเดียวในโลกเท่านั้น

เครดิตข้อมูลจาก carscoops.com