Porsche 718 Cayman GT4 RS กับชุดแต่ง Manthey ล่าสถิติ Nordschleife ของ Nürburgring

Porsche เปิดตัวชุดแต่ง Manthey สำหรับ Porsche 718 Cayman GT4 RS กดเวลา 7:03.121 นาที ใน Nordschleife ของ Nürburgring

Porsche นำเสนอชุดแต่ง Manthey สำหรับ Porsche 718 Cayman GT4 RS ที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นพิเศษสำหรับใช้ในสนามแข่ง โดย 718 Cayman GT4 RS คันนี้ มาพร้อมพละกำลัง 500 แรงม้า พร้อมชุดเสริมสมรรถนะ Manthey Kit สามารถทำเวลาที่สนาม Nordschleife ของ Nürburgring ได้เพียงในเวลา 7:03.121 นาที เร็วกว่า 718 Cayman รุ่นปกติที่ไม่มีชุดอัพเกรด ถึง 6.179 วินาที

แรงกดเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า ด้วยการตั้งค่าอย่างมีประสิทธิภาพ

ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey สำหรับ 718 Cayman GT4 RS ช่วยเสริมหลักอากาศพลศาสตร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยได้รับการติดตั้งแผงปีกนก และม่านอากาศใหม่พร้อมแผ่นปิดซุ้มล้อ Gurney และส่วนล่างของตัวถังคาร์บอนใหม่พร้อมดิฟฟิวเซอร์ช่วยเพิ่มแรงกดที่ส่วนหน้า ปีกหลังที่กว้างขึ้น 85 มม.

ด้วยใบปีกใหม่ และแผ่นปิดท้ายที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะเพิ่มแรงกดบนเพลาหลัง สามารถปรับได้ถึง 4 ระดับ เพื่อให้สามารถทนต่อแรงแอโรไดนามิกที่สูงขึ้น โครงสร้างของฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหลังได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยคาร์บอนแบบสาน

แอโรดิสก์ที่ล้อหลังทำจาก CFRP สิ่งเหล่านี้ช่วยลดความสั่นสะเทือนบริเวณท้ายรถและเพิ่มแอโรไดนามิก และยังสามารถเลือกปรับแต่งได้ด้วยฟิล์มตกแต่งที่มีให้เลือก มากกว่านั้น ที่ความเร็ว 200 กม./ชม. เมื่อตั้งค่าปีกหลังเป็นฟังก์ชั่น Performance สำหรับการใช้งานในสนาม แรงกดทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 89 เป็น 169 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือนคอยล์โอเวอร์แบบปรับได้

Porsche ร่วมกับ Manthey พัฒนาระบบกันสะเทือนคอยล์โอเวอร์แบบพิเศษพร้อมการตั้งค่าเฉพาะสำหรับ 718 Cayman GT4 RS ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสนามแข่งได้ สปริงสตรัทสามารถปรับได้ 4 ตำแหน่ง และยังสามารถปรับระยะการคืนตัวและระยะยุบตัวได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งสายเบรกเหล็กกล้า และผ้าเบรกสำหรับรถแข่งแบบพิเศษ ที่มีแรงเสียดทานคง

เพิ่มเติมความพิเศษด้วยคาร์บอนแบบสาน

ชุดแต่งเสริมสมรรถนะนี้สามารถเลือกอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ด้วยการติดตั้งสปอยเลอร์หลัง CFRP ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ชิ้นส่วนที่ถักทอด้วยคาร์บอนติดอยู่กับสปอยเลอร์หลังมาตรฐาน เมื่อใช้ร่วมกับปีกหลังที่ใหญ่ขึ้น จะสามารถเพิ่มแรงกดบนเพลาหลังประมาณ 4% ช่องระบายอากาศเสริม (ช่องระบายอากาศซุ้มล้อ) ช่วยกำหนดสมรรถนะของรถ พร้อมด้วยคาร์บอนแบบสานที่ปีกด้านหน้า สิ่งเหล่านี้แสดงถึงรูปลักษณ์ของแพ็คเกจ Weissach

เร็วกว่าถึง 6 วินาทีบน Nordschleife

Porsche 718 Cayman GT4 RS ที่มาพร้อมชุดแต่ง Manthey สามารถแสดงศักยภาพอย่างเต็มที่บนสนาม Nürburgring Nordschleife ซึ่งเป็นมาตรฐานต้นตำรับสำหรับรถสปอร์ตของปอร์เช่ โดยมี Jörg Bergmeister แบรนด์แอมบาสเดอร์ของปอร์เช่เป็นผู้ควบคุมรถ รถสปอร์ต GT รุ่นดัดแปลงนี้วิ่งผ่านระยะทาง 20.8 กิโลเมตรใน Eifel ที่อุณหภูมิ 18 องศาเซลเซียส ภายใต้ท้องฟ้ามืดครึ้มใช้ระยะเวลาเพียง 7:03.121 นาที

ซึ่งเร็วกว่า 718 Cayman GT4 RS ที่ผลิตในซีรีส์เดียวกันเมื่อปีก่อนหน้าถึง 6.179 วินาที รถทั้ง 2 คันติดตั้งยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ที่เป็นอุปกรณ์เสริม เวลารอบได้รับการรับรองโดยผู้มีอำนาจและเป็นพยาน ณ สถานที่นั้น

ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey Kit จะพร้อมจำหน่ายโดยศูนย์ปอร์เช่ทั่วโลก โดยราคาเฉพาะประเทศแสดงอยู่ในช่องค้นหาอุปกรณ์เสริม (tequipment-finder.porsche.com) ในทวีปยุโรปและสหรัฐอเมริกามีกำหนดเปิดตัวในเดือนธันวาคม 2566 ส่วนตลาดอื่นๆ จะตามมาภายหลัง

ซึ่งการติดตั้งชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Manthey Kit โดยศูนย์ปอร์เช่จะไม่มีผลกระทบใดๆ ต่อเงื่อนไขการรับประกันของ 718 Cayman GT4 RS จากโรงงานปอร์เช่

Porsche Macan GTS เอสยูวีไฟฟ้า ชาร์จไฟวิ่้งไกล 586 กม. เปิดราคาในไทยเริ่ม 7.29 ล้านบาท

Porsche Macan GTS เอสยูวีไฟฟ้าตัวแรง 571 แรงม้า เร่ง 0–100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 3.8 วินาที ชาร์จไฟวิ่งไกล 586 กม. เปิดราคาในไทยเริ่ม 7.29 ล้านบาท

โดย Phalathประมาณหนึ่งเดือนที่แล้ว1.8kผู้อ่าน

• Facebook
• Line
• Twitter

ปอร์เช่ ประเทศไทย ผู้นำเข้ารถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เปิดตัวประกาศราคาจำหน่าย Macan GTS (มาคันน์ จีทีเอส) เอสยูวีขุมพลังไฟฟ้า 100% โดยในรุ่นนี้ถือเป็น รุ่นย่อยที่ 5 ของตระกูลมาคันน์ไฟฟ้า มาพร้อมกับความทรงพลัง และเร้าใจเต็มพิกัด ด้วยพละกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าที่วางอยู่คู่ล้อหลังให้กำลัง 420 kW / 571 แรงม้า เร่ง 0–100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดความจุ 100 kWh ชาร์จไฟวิ่งไกล 586 กม. เปิดราคาในไทยเริ่มที่ 7.29 ล้านบาท

ในด้านงานดีไซน์ของ Porsche Macan GTS มาพร้อมการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดดเด่นด้วยชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกด้วยสีดำรอบคัน ทั้งด้านหน้า, ด้านข้าง และด้านหลัง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ ในรุ่น GTS (จีทีเอส) มาพร้อมชุดไฟหน้า Matrix LED แบบรมดำ และเส้นขอบด้านนอกของช่องลมด้านหน้า

นอกจากนี้ยังมากับกันชนหน้า และกันชนหลังในรูปแบบใหม่ โดย มาคันน์ จีทีเอส จะเป็นรุ่นแรกที่มีการใช้ชุดตกแต่งใหม่นี้ ซึ่งไม่เพียงติดตั้งมาเป็นมาตรฐานเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมการออกแบบเฉพาะตัวในแบบฉบับของจีทีเอส  อีกทั้งในส่วนของแผงตกแต่งด้านข้างตัวรถ, ขอบซุ้มล้อ และ ขอบสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ จะมาในโทนสีดำทั้งหมด

ADVERTISEMENT

https://eae8387da9daac60f6b7959dd1b35d01.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-45/html/container.html

รวมทั้งในส่วนของสเกิร์ตข้างยังปรับดีไซน์ใหม่ให้ขยายกว้างขึ้นในส่วนท้าย ช่วยเพิ่มความสปอร์ตและทรงพลัง รวมืทั้งด้านล่างของกันชนท้าย ก็ยังได้รับการออกแบบใหม่อย่างโดดเด่นด้วยชิ้นส่วนตกแต่งสีดำ และแผงดิฟฟิวเซอร์ โดยมีไฟท้ายรมดำที่ออกแบบให้เข้ากับไฟหน้าได้อย่างลงตัว เสริมความหล่อสปอร์ตด้วยชุดล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว ลาย Macan Design สี Anthracite Grey เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และยังสามารถเลือกอัปเกรดเป็นล้อขนาด 22 นิ้ว ลาย RS Spyder Design 

ภายในห้องโดยสารของ Macan GTS ได้รับการถ่ายทอดความสปอร์ตจากภายนอกสู่ภายใน โดยตกแต่งภายในด้วยวัสดุ Race-Tex ผสานกับหนังเรียบสีดำ ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ GT Sports ที่มาพร้อมระบบทำความร้อน, ที่วางแขนบริเวณคอนโซลกลาง และแผงประตู รวมถึงแดชบอร์ด 

ในส่วนของเบาะนั่งมาในทรงสปอร์ตแบบปรับได้ 18 ทิศทาง พร้อมหุ้มด้วยวัสดุ Race-Tex ส่วนด้านข้างของเบาะและพนักพิงศีรษะที่ตกแต่งด้วยหนังเรียบ นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกในมาคันน์ ไฟฟ้า ที่มาพร้อมกับแพ็คเกจตกแต่งภายในแบบ GTS Interior Package ซึ่งสามารถเลือกการตกแต่งภายในให้เข้ากับสีภายนอกของตัวรถได้ โดยมีให้เลือกทั้งหมด 3 เฉดสี ได้แก่ สี Carmine Red, สี Slate Grey Neo และ สี Lugano Blue 

โดยจะมีการตกแต่งด้วยตะเข็บด้ายสีตัดกันทั้งบนเบาะนั่ง พวงมาลัย แผงประตู ด้านบนของแผงหน้าปัด รวมถึงเข็มขัดนิรภัย และอักษร ‘GTS’ บนพนักพิงเบาะ และบนพวงมาลัยยังมีการตกแต่งด้วย ตราสัญลักษณ์ ‘GTS’ สีเดียวกับภายนอก รวมถึงในแพ็คเกจยังมี Carbon Interior Package ด้วยการตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์บนพวงมาลัย แผงหน้าปัด และแผงประตูอีกด้วย

ในส่วนของแผงแดชบอร์ด ได้ติตดั้งภาพจำลองตัวรถแบบ 3 มิติ บนหน้าจอแสดงผลกลาง จะเป็นสีเดียวกับสีตัวถัง พร้อมกับชุดมาตรวัดที่มีการตกแต่งด้วยอักษร ‘GTS’ นอกจากนี้ยังมาพร้อมหกับฟังก์ชันต่าง ๆ ของแพ็คเกจ Sport Chrono อาทิเช่น ระบบจับเวลาต่อรอบ, การบันทึกข้อมูลเทเลเมทรี และการวิเคราะห์ช่วงเวลาในแต่ละเซกเตอร์ โดยสามารถใช้งานผ่านแอปพลิเคชันบนหน้าจอแสดงผลกลาง

ในด้านพละกำลังจะมากับขุมพลังไฟฟ้า 100% โดยได้รับการติตดั้งมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ที่เพลาคู่ล้อหลังให้กำลัง 380 kW / 516 แรงม้า และเพิ่มขึ้นเป็น 420 kW / 571 แรงม้า เมื่อใช้งานในโหมด Launch Control เพื่อเรียกใช้กำลังสูงสุด ให้แรงบิดสูงสุด 955 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ในเวลา 3.8 วินาที 

มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh ชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้งให้ระยะทางวิ่งไกล 586 กม. รองรับการชาร์จไฟแบบ DC ที่ให้การชาร์จสูงสุดถึง 270 kW ชาร์จไฟจาก 10 ถึง 80 % ได้ภายในเวลา 21 นาที

นอกจากนี้ยังมากับแพ็คเกจ Sport Chrono และมีการพัฒนาเพิ่มเติมด้วยโหมดแทรค แบบเดียวกันกับบนไทคานน์ เพื่อรองรับการขับขี่ด้วยสมรรถนะสูงสุด ในโหมดนี้จะมีการปรับเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ เพื่อลดการสูญเสียกำลังจากความร้อนสะสม (Derating Effect) ซึ่งทำให้สามารถคงประสิทธิภาพการขับขี่ได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น

ส่วนระบบช่วงล่างจะการกระจายน้ำหนักไปล้อหลัง (Rear-biased weight distribution) เพื่อให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Porsche Traction Management (ePTM) แบบอิเล็กทรอนิกส์ และระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน และความคล่องตัวในการเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ยังมากับระบบล็อกเฟืองท้ายควบคุมด้วยไฟฟ้า (Electronically Controlled Differential Lock) ช่วยเสริมแรงยึดเกาะและความรวดเร็วในการขับขี่ โดยติดตั้งอยู่ด้านหลังมอเตอร์เพลาหลัง เพื่อการกระจายน้ำหนักแบบ 48:52 ที่เน้นไปทางด้านหลัง

มาคันน์ จีทีเอส มาพร้อมกับจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำที่สุดในรุ่นมาคันน์ โดยวิศวกรของปอร์เช่ได้พัฒนาช่วงล่างถุงลมสปอร์ตให้มีความแม่นยำยิ่งขึ้น โดยมาพร้อมระบบควบคุมระดับช่วงล่าง และระบบควบคุมการทำงานของช่วงล่างแบบ Porsche Active Suspension Management (PASM)

โดยมาคันน์ จีทีเอส มีความสูงจากพื้นลดลง 10 มิลลิเมตร พร้อมโช้คอัพและเหล็กกันโคลงที่ได้รับการปรับตั้งค่าเฉพาะรุ่น เพื่อความคล่องตัวและความแม่นยำในการเข้าโค้ง และสามารถเพิ่มสมรรถนะด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง 

อีดกทั้งยังติตดั้งระบบ Porsche Electric Sport Sound (PESS) พร้อมกับเสียงเฉพาะสำหรับรุ่นจีทีเอส 2 รูปแบบ โดยแต่ละเสียงจะมีลักษณะที่แตกต่างกัน ทั้งในโหมด Sport และ Sport Plus เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ

นอกจากนี้ Macan GTS ยังมาพร้อมเทคโนโลยีล่าสุด ที่ได้รับการอัปเดตเช่นเดียวกับรุ่นย่อยอื่น ๆ ในตระกูลมาคันน์ โดยมีการพัฒนาเพิ่มเติมในด้านระบบช่วยขับและฟังก์ชันดิจิทัล ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะรุ่นใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม และความสามารถในการลากจูงสูงสุดเพิ่มเป็น 2,500 กิโลกรัม

6 Loại Tinh Dầu Giúp Bạn Giảm Stress!

มาคันน์ จีทีเอส ใหม่ มาพร้อมตัวเลือกสีตัวถังทั้งหมด 3 สี ได้แก่ สีเทาอ่อน Crayon, สีแดง Carmine Red และสีน้ำเงิน Lugano Blue นอกจากนี้ยังมีให้เลือกอีกกว่า 15 เฉดสีผ่าน Porsche Car Configurator พร้อมทางเลือกเพิ่มเติมจาก Porsche Exclusive Manufaktur ที่มีเฉดสีพิเศษกว่า 60 เฉด ผ่านแพ็คแกจ Paint to Sample

Macan GTS พร้อมเปิดรับจองแล้วที่ตัวแทนจำหน่ายของปอร์เช่อย่างเป็นทางการ โดยทางปอร์เช่ ประเทศไทย เปิดราคาเริ่มต้นไว้ที่ 7,290,000 บาท