[ครบชุด] T0112034 ทำไมฉ นต องทนเพ อล Ep.2

สู่ศักราช 2025: ปลดล็อกสุดยอดสมรรถนะและงานคัสตอมระดับตำนานแห่งโลกยานยนต์

ในยุคที่เทคโนโลยียานยนต์ก้าวข้ามขีดจำกัดอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในศักราช 2025 นี้ การผสมผสานระหว่างขีดสุดของสมรรถนะไฟฟ้า นวัตกรรมการออกแบบที่พลิกโฉม และงานฝีมืออันประณีตระดับโลกได้หลอมรวมเป็นประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือจินตนาการ ไม่ว่าจะเป็นการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่เน้นประสบการณ์ของผู้ขับขี่อย่างแท้จริง หรือการดำดิ่งสู่โลกแห่งซูเปอร์คาร์ที่ถูกรังสรรค์ขึ้นใหม่ด้วยปรัชญา “Bespoke” เรากำลังเห็นเส้นทางคู่ขนานที่นำพาวงการยานยนต์ไปสู่จุดสูงสุดที่ไม่เคยมีมาก่อน บทความนี้จะนำพาทุกท่านเข้าสู่เบื้องลึกของสองดาวเด่นแห่งปี 2025 ที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์อันก้าวล้ำเหล่านี้ได้อย่างชัดเจน นั่นคือ Hyundai RN24 ต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้า N ที่ฉีกทุกกฎ และ Ferrari 812 GTS ในร่าง MANSORY STALLONE GTS ที่เป็นผลงานศิลปะชิ้นเอกแบบลิมิเต็ด

Hyundai RN24: นิยามใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงแห่งอนาคต (Rolling Lab สู่การขับขี่ที่เร้าใจยิ่งกว่า)

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้เลยว่าการเปิดตัว Hyundai RN24 ในงาน N Day 2024 (ซึ่งกำลังส่งผลสะเทือนถึงตลาดในปี 2025) ไม่ใช่แค่การโชว์รถต้นแบบ แต่เป็นการประกาศกร้าวถึงทิศทางใหม่ของ Hyundai N ในการสร้างสรรค์ “รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง” ที่ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงตัวเลขบนกระดาษ แต่ให้ความสำคัญกับ “ประสบการณ์การขับขี่” ที่เร้าใจและเข้าถึงแก่นแท้ของมอเตอร์สปอร์ตอย่างแท้จริง

RN24: การผสมผสาน DNA ของสนามแข่ง WRC เข้ากับพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์

RN24 ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าธรรมดา แต่เป็น “Rolling Lab” หรือห้องทดลองเคลื่อนที่ที่ฮุนไดใช้เป็นสนามทดสอบเทคโนโลยีขั้นสูงจากสนามแข่ง WRC (World Rally Championship) สู่รถยนต์ N รุ่นผลิตจริงในอนาคต ความโดดเด่นแรกที่เห็นได้ชัดเจนคือการผสานขุมพลังไฟฟ้าที่ทรงประสิทธิภาพเข้ากับตัวถังที่กะทัดรัดและคล่องตัวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หัวใจหลักของ RN24 คือมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่สามารถสร้างพละกำลังมหาศาลถึง 650 แรงม้า (ซึ่งสูงกว่า IONIQ 5 N ที่เป็นพื้นฐาน) ถูกติดตั้งอยู่บนแชสซีที่ได้รับการเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษ โดยได้รับแรงบันดาลใจและเทคนิคจากรถแข่ง WRC โดยตรง สิ่งนี้ทำให้ RN24 ไม่เพียงแค่เร็ว แต่ยังตอบสนองได้ฉับไว มีการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม และพร้อมสำหรับการทะยานไปในทุกโค้ง

การลดความยาวฐานล้อลง 340 มม. เมื่อเทียบกับ IONIQ 5 N ทำให้ RN24 มีขนาดเทียบเท่ากับรถในกลุ่ม B-segment อย่าง i20 N Rally1 Hybrid ซึ่งเป็นรถแข่ง WRC ตัวจริงของฮุนได ความกะทัดรัดนี้คือกุญแจสำคัญที่ทำให้รถคันนี้ “เบา” และ “คล่องตัว” อย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง การจัดการน้ำหนักและจุดศูนย์ถ่วงเป็นปัจจัยสำคัญในรถยนต์ไฟฟ้า และ RN24 แสดงให้เห็นถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในการออกแบบเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า PE และการควบคุมที่เหนือชั้นแบบ WRC

ระบบขับเคลื่อน PE (Power Electric) ที่ใช้แบตเตอรี่ความจุ 84 kWh จาก IONIQ 5 N ได้รับการปรับปรุงเพื่อส่งมอบพลังงานอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือระบบควบคุมการขับเคลื่อน (Powertrain Drive Control Logic) ที่ได้แรงบันดาลใจจาก WRC โดยตรง ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งพารามิเตอร์สำคัญๆ ผ่านปุ่มบนพวงมาลัยได้อย่างอิสระราวกับเป็นนักแข่งมืออาชีพ ไม่ว่าจะเป็น:

PE Power: ปรับกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า
Acceleration Sensitivity: ปรับความไวในการเร่ง
Regenerative Brake Sensitivity: ปรับความไวของระบบเบรกรีเจนเนอเรทีฟ (การชาร์จพลังงานกลับสู่แบตเตอรี่ขณะเบรก)
PE Power Balance: ปรับการกระจายกำลังขับเคลื่อนไปยังล้อหน้าและหลัง

การปรับแต่งเหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับจูนบุคลิกของรถให้เข้ากับสภาพถนน สไตล์การขับขี่ หรือแม้กระทั่งความต้องการเฉพาะตัวในขณะนั้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ มันคือ “อิสระในการควบคุม” ที่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปยังไปไม่ถึง

เพื่อให้มั่นใจว่าสมรรถนะอันดุดันนี้สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ ฮุนไดได้ปรับปรุงระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่อย่างพิถีพิถัน พร้อมติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ฉับไวระดับรถแรลลี่ มั่นใจได้ว่าทุกคำสั่งจากพวงมาลัยจะถูกส่งผ่านไปยังล้อได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ

เสียงแห่งความเร้าใจและการเบรกที่ไม่ธรรมดา

แม้จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ RN24 ไม่ได้ละทิ้ง “ความเร้าใจทางเสียง” ฮุนไดได้เพิ่มระบบเสียงภายนอกกำลังสูง โดยมีลำโพงด้านข้างเพิ่มเติมอีก 2 ตัว ที่น่าทึ่งคือการออกแบบบังโคลนหลังของ RN24 ให้ทำหน้าที่เป็น “กล่องเสียง” (Sound Box) ที่สร้างสรรค์เสียงทรงพลังเลียนแบบเครื่องยนต์สมรรถนะสูง การผสมผสานนี้ทำให้ผู้ขับขี่และผู้คนรอบข้างยังคงสัมผัสได้ถึงอารมณ์ดิบของมอเตอร์สปอร์ต แม้จะขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเงียบกริบก็ตาม

ไฮไลต์สำคัญอีกประการหนึ่งคือ “ระบบควบคุมแรงบิดมอเตอร์ใน Rally Mode” ที่ช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อทั้งสี่ด้วยระบบไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงลดความซับซ้อนและต้นทุนเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไก แต่ยังเปิดโอกาสให้ฮุนไดสามารถนำไปใช้จริงในรถยนต์ N รุ่นต่อไปในอนาคต ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจัดการแรงยึดเกาะและการทรงตัวในสภาวะการขับขี่ที่ท้าทายได้อย่างเหนือชั้น

นอกจากนี้ “เบรกมือไฟฟ้า (e-Handbrake)” ยังเป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมที่น่าจับตา ซึ่งต่อยอดมาจากการวิจัยและพัฒนา ลดน้ำหนักรถได้อย่างมาก เนื่องจากไม่ต้องติดตั้งระบบเบรกแบบกลไก พร้อมระบบอุ่นเบรกด้านข้างและระบบไฮดรอลิกแบบเดิมอีกต่อไป นี่คือการออกแบบที่คำนึงถึงประสิทธิภาพและความเบาอย่างแท้จริง

โครงสร้าง Exo-Skeleton และ N Performance Parts: ความแข็งแกร่งและความลงตัว

โครงเหล็กแบบเอ็กโซสเกเลตันที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถ WRC ไม่เพียงเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะและการทรงตัวในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทำให้ RN24 เป็นรถที่ทั้งปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงสุด

เพื่อเติมเต็มความสมบูรณ์แบบ RN24 ยังมาพร้อมกับชิ้นส่วนแต่งจาก N Performance Parts เช่น ล้อแม็กขนาด 19 นิ้วจาก Elantra N แบบหล่อขึ้นรูปสีดำด้าน และสปอยเลอร์ขนาดใหญ่จากรถแข่ง Touring Car Racing (TCR) การผสมผสานนี้ทำให้รถมีความคล่องตัวและทรงตัวได้ดียิ่งขึ้นไปอีก พร้อมใช้เหล็กเสริมแบบพิมพ์ 3 มิติในบางส่วน ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในขณะเดียวกันก็สามารถลดน้ำหนักลงได้อย่างน่าประทับใจ

อย่างที่คุณมันเฟรด ฮาร์เรอร์ รองประธานบริหารและหัวหน้าหน่วยพัฒนาเทคโนโลยี Genesis ได้กล่าวไว้ว่า “Hyundai N ไม่ได้เป็นเพียงแบรนด์รถสปอร์ต แต่เป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นในการรังสรรค์นวัตกรรมและสมรรถนะขั้นสูง โดย RN24 คือประจักษ์พยานของเราในการปูทางสู่อนาคต” และคุณจูน พาร์ค รองประธานกรรมการทีมกลยุทธ์ของแบรนด์ N ยังย้ำว่า “RN24 ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ในการขับขี่มากกว่าตัวเลขสเปค” นี่คือหัวใจสำคัญที่บ่งบอกว่าฮุนไดกำลังสร้าง “รถยนต์ไฟฟ้าของคนขับ” ที่แท้จริง

Ferrari 812 GTS – MANSORY STALLONE GTS: งานศิลปะแห่งความพิเศษที่ไร้กาลเวลา (ที่สุดของการคัสตอมในปี 2025)

ในอีกฟากหนึ่งของโลกยานยนต์ ซึ่งยังคงยึดมั่นในความหรูหรา งานฝีมือ และพลังดิบจากเครื่องยนต์สันดาป Mansory สำนักแต่งขั้นเทพจากเยอรมนี ยังคงเป็นผู้นำในการสร้างสรรค์ซูเปอร์คาร์ให้ก้าวไปอีกขั้น และ Ferrari 812 GTS ในร่างของ MANSORY STALLONE GTS คือบทพิสูจน์ถึงขีดสุดของงาน “Bespoke” ที่สะกดทุกสายตา และยังคงเป็นที่ต้องการอย่างสูงในปี 2025 โดยเฉพาะรุ่นลิมิเต็ดที่มีเพียง 10 คันทั่วโลก ยิ่งเพิ่มความปรารถนาให้ผู้ที่หลงใหลในความพิเศษอย่างแท้จริง

MANSORY: จากสนามแข่งสู่ถนนหลวงด้วยปรัชญา “สั่งได้ดั่งใจ”

MANSORY เป็นชื่อที่คุ้นเคยในหมู่ผู้หลงใหลยานยนต์ระดับไฮเอนด์มานานกว่า 30 ปี ด้วยประสบการณ์ที่ยาวนานในการแปลงโฉมรถยนต์หรูให้กลายเป็นงานศิลปะเคลื่อนที่ จุดเปลี่ยนสำคัญที่ทำให้ MANSORY กลายเป็นกระแสหลักในประเทศไทยและทั่วโลกคือการที่ศิลปินระดับโลกอย่าง Lisa Blackpink ได้เผยโฉมรถยนต์คู่ใจของเธอที่ได้รับการแปลงโฉมจากสำนักแต่งแห่งนี้ แม้ว่ารถของลิซ่าจะไม่ใช่รุ่น 812 GTS แต่กระแสดังกล่าวได้ตอกย้ำถึงความสามารถและชื่อเสียงของ MANSORY ในการสร้างสรรค์ยานยนต์ที่สะท้อนถึงรสนิยมและความพิเศษเฉพาะบุคคล

ในกรณีของ Ferrari 812 GTS – MANSORY STALLONE GTS นั้น เป็นการต่อยอดความสำเร็จจากรุ่น Gran Turismo ของ MANSORY ที่เคยสร้างปรากฏการณ์มาแล้วถึง 3 เจเนอเรชัน โดยใช้พื้นฐานจาก 599 GTB, F12 และ Ferrari 812 Superfast ซึ่งเป็นเวอร์ชันเปิดประทุน และในปี 2025 นี้ MANSORY Stallone GTS (MY21) ยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ที่ต้องการความพิเศษสูงสุด

การออกแบบภายนอก: คาร์บอนไฟเบอร์และแอโรไดนามิกที่สมบูรณ์แบบ

MANSORY Stallone GTS โดดเด่นด้วยการผสมผสานความลงตัวทั้งภายในและภายนอก โดยเฉพาะชิ้นส่วนตัวถังที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ผสานเข้ากับโทนสีดำทั้งหมด (หรือสีพิเศษ Daytona-Grey เน้นสีน้ำเงินตามที่ลูกค้าสั่ง) ช่วยเสริมให้รถมีมัดกล้ามที่ดูดุดัน ทรงพลัง และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว งานออกแบบคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์เป็นสำคัญ MANSORY ได้เลือกใช้วัสดุคาร์บอนที่เบาเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ อาทิ สเกิร์ตหน้า, สเกิร์ตข้าง, สเกิร์ตหลัง และดิฟฟิวเซอร์ ซึ่งส่วนประกอบทั้งหมดนี้ถูกรังสรรค์ขึ้นด้วยความประณีตระดับปรมาจารย์ ผสานความเป็นอิตาลีได้อย่างลงตัวด้วยฝีมืออันไร้ที่ติของ MANSORY

ล้อฟอร์จน้ำหนักเบาพิเศษ “YN.5” แบบชิ้นเดียว ที่มีขนาด 9.5 x 21 นิ้วสำหรับล้อหน้า และ 12 x 22 นิ้วสำหรับล้อหลัง พร้อมยางประสิทธิภาพสูงขนาด 265/30 ZR21 (หน้า) และ 335/25 ZR22 (หลัง) ไม่เพียงแค่เพิ่มความสวยงาม แต่ยังเป็นส่วนสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและการควบคุมรถให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

ห้องโดยสาร: สปอร์ต ลักซ์ชูรี่ และความสะดวกสบายไร้ที่ติ

ก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสารของ MANSORY Stallone GTS คุณจะสัมผัสได้ถึงบรรยากาศสปอร์ตที่ผสมผสานความหรูหราและความสะดวกสบายในการใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างลงตัว พวงมาลัยทรงสปอร์ตถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ “Stallone GTS” พร้อมแป้นเหยียบอะลูมิเนียมที่รองรับการควบคุมรถอย่างสมบูรณ์แบบ

การออกแบบและตกแต่งภายในสะท้อนถึงความลักซ์ชูรี่ตามแบบฉบับของ MANSORY อุปกรณ์ภายในเกือบทั้งหมดถูกหุ้มด้วยหนังสีน้ำเงินตัดกับสีขาว (หรือตามความต้องการของลูกค้า) พร้อมการปักโลโก้ด้วยฝีมือช่างระดับปรมาจารย์ เสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ในจุดต่างๆ มาพร้อมกับแผงกาบประตูเรืองแสงที่เพิ่มความหรูหรายิ่งขึ้นไปอีก

และแน่นอนว่า ด้วยความที่เป็น 812 GTS ทำให้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่แบบเปิดประทุนได้บ่อยเท่าที่ต้องการ ด้วยหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (RHT) ที่สามารถทำงานได้ภายในเวลาเพียง 14 วินาที และยังสามารถทำงานได้ขณะขับขี่ในความเร็วสูงสุดที่ 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง นี่คือความสมบูรณ์แบบที่ผสมผสานความสวยงาม ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบายเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว

ขุมพลัง V12 ที่ได้รับการอัปเกรดโดย MANSORY: พลังดิบที่เหนือกว่า

MANSORY ไม่ได้หยุดอยู่แค่รูปลักษณ์ภายนอก แต่ยังให้ความสำคัญกับการอัปเกรดสมรรถนะการขับขี่อย่างจริงจัง “MANSORY Stallone GTS (MY21)” ได้รับการปรับจูนจากทีมงานคุณภาพภายใต้การควบคุมโดย Kourosh Mansory เจ้าของบริษัทโดยตรง มีการปรับจูนระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบไอเสียแบบสปอร์ตใหม่หมด ทำให้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร สามารถผลิตพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 830 แรงม้า (หรือ 611 กิโลวัตต์) และมีแรงบิดสูงสุดที่ 740 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอที่จะผลักดันสมรรถนะการขับขี่ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 2.8 วินาที ซึ่งเร็วกว่ารุ่นมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด

นอกจากนี้ ยังมีการใช้ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ เพื่อทำงานร่วมกับล้อ Ultra-Light Forged Wheels ที่กล่าวไปข้างต้น เพื่อให้มั่นใจว่ารถคันนี้ไม่เพียงแค่มีพลังมหาศาล แต่ยังสามารถควบคุมได้อย่างมั่นใจและเสถียรในทุกความเร็ว แม้ว่าจะเป็นซูเปอร์คาร์ที่เน้นสมรรถนะ แต่ MANSORY ก็ยังคงใส่ใจในรายละเอียดด้านสิ่งแวดล้อม โดยมีการระบุการปล่อยก๊าซ CO2 รวม 383 กรัม/กิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวม 17.3 ลิตร / 100 กิโลเมตร ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับตลาดในปี 2025 ที่ความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมมีมากขึ้น

ความพิเศษที่จับต้องได้: เพียง 10 คันในโลก

การที่ Ferrari 812 GTS – MANSORY STALLONE GTS ถูกผลิตขึ้นมาเพียง 10 คันในโลก ยิ่งทำให้รถคันนี้กลายเป็นสุดยอดของความปรารถนาสำหรับนักสะสมและผู้ที่ต้องการความพิเศษที่ไม่เหมือนใคร มันไม่เพียงแค่เป็นรถยนต์ แต่เป็นงานศิลปะที่สะท้อนถึงรสนิยม สถานะ และความหลงใหลในยานยนต์ระดับสูงสุดอย่างแท้จริง

สรุป: เส้นทางสู่ที่สุดแห่งยานยนต์ปี 2025

ไม่ว่าคุณจะมองหาอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์และเทคโนโลยีจากสนามแข่งอย่าง Hyundai RN24 ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจและเข้าถึงแก่นแท้ของมอเตอร์สปอร์ต หรือคุณจะหลงใหลในความหรูหรา งานฝีมือ และพลังดิบจากเครื่องยนต์ V12 ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างพิถีพิถันจาก MANSORY STALLONE GTS ซึ่งเป็นดั่งงานศิลปะบนล้อทั้งสี่ สองโมเดลนี้คือบทพิสูจน์ว่าโลกยานยนต์ในปี 2025 ยังคงเต็มไปด้วยนวัตกรรมและความพิเศษที่น่าตื่นเต้น

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่าทั้งสองคันนี้ ไม่ได้เป็นเพียงแค่การแสดงออกถึงขีดสุดของเทคโนโลยีหรือการปรับแต่ง แต่ยังเป็นการสร้างสรรค์ “ประสบการณ์” ที่จะคงอยู่ในความทรงจำของผู้ขับขี่ไปอีกนานแสนนาน นี่คือยุคที่ผู้ผลิตและสำนักแต่งต่างแข่งขันกันนำเสนอสิ่งที่ดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายและไม่สิ้นสุดของผู้ที่หลงใหลในยานยนต์

คุณพร้อมแล้วหรือยังที่จะสัมผัสประสบการณ์แห่งอนาคตและงานคัสตอมระดับตำนาน? ก้าวเข้ามาและร่วมเป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการยานยนต์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดในประวัติศาสตร์!