[ครบชุด] T0112050 นจะไม ทน ชายห วยๆ Ep.2

อนาคตยานยนต์ออฟโรดไร้มลพิษ: Ineos Grenadier กับวิวัฒนาการเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในปี 2025

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่หลายครั้ง แต่ไม่มีครั้งไหนที่น่าตื่นเต้นเท่ากับการก้าวเข้าสู่ยุคของพลังงานทางเลือก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์ที่เน้นสมรรถนะและความทนทานอย่างรถออฟโรด วันนี้ ผมอยากพาทุกท่านเจาะลึกถึงหนึ่งในผู้เล่นที่น่าจับตาที่สุด นั่นคือ Ineos Automotive กับวิสัยทัศน์ที่กล้าหาญในการผลักดันเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell) ในรถยนต์รุ่นเรือธงอย่าง Ineos Grenadier ซึ่งในปี 2025 นี้ โปรเจกต์ดังกล่าวได้ก้าวข้ามจากการทดสอบสู่การเป็นต้นแบบที่พร้อมพลิกโฉมวงการยานยนต์อย่างแท้จริง

เมื่อย้อนกลับไปในปี 2022 Ineos ได้ประกาศแผนการอันทะเยอทะยานที่จะเริ่มทดสอบรถต้นแบบ Grenadier ที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ในขณะที่รถรุ่นผลิตจริงสำหรับลูกค้ารุ่นแรกๆ ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลจาก BMW แต่ Ineos เล็งเห็นถึงศักยภาพของ “เทคโนโลยีไฮโดรเจน” ในการเป็น “ระบบส่งกำลังไร้มลพิษ” ที่สมบูรณ์แบบสำหรับอนาคต และวันนี้ในปี 2025 วิสัยทัศน์นั้นกำลังเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและทิศทางของตลาด “ยานยนต์ยั่งยืน” ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น

ในโลกที่กำลังมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน “รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV)” ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเดินทางระยะสั้น แต่สำหรับ “รถออฟโรด” หรือยานพาหนะที่ต้องการสมรรถนะการบรรทุกหนัก ระยะทางไกล และความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงที่รวดเร็วอย่างรถบรรทุกหรือรถโดยสารขนาดใหญ่ ข้อจำกัดของแบตเตอรี่ก็เริ่มปรากฏให้เห็นชัดเจนขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องน้ำหนักของแพ็กแบตเตอรี่ เวลาในการชาร์จที่ยาวนาน หรือประสิทธิภาพที่ลดลงในสภาพอากาศสุดขั้ว นี่คือจุดที่ “เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” เข้ามาตอบโจทย์ได้อย่างลงตัว

Sir Jim Ratcliffe เจ้าของ Ineos Group ผู้เป็นหนึ่งในบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดของสหราชอาณาจักร เคยกล่าวไว้อย่างชัดเจนว่า “รถยนต์ไฟฟ้าเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะสั้น แต่ไฮโดรเจนนั้นดีกว่ามากสำหรับการเดินทางไกลและรถบรรทุกหนัก และจำเป็นต้องลงทุนทันทีในสถานีจ่ายไฮโดรเจนและสถานีเติมไฮโดรเจน” คำกล่าวนี้ยังคงเป็นจริงในปี 2025 และสะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงการใช้งานจริงของเทคโนโลยีพลังงานทางเลือก Ineos Automotive เชื่อว่า “เซลล์เชื้อเพลิง” มอบความได้เปรียบด้านน้ำหนักที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ทำให้ Grenadier สามารถรักษาคุณสมบัติหลักของความเป็น “รถออฟโรด” ที่สมบุกสมบันและมีน้ำหนักเบา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพทั้งบนทางเรียบและทางวิบาก

นอกจากนี้ “การเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน” ยังทำได้อย่างรวดเร็วไม่ต่างจากการเติมน้ำมันเบนซินหรือดีเซล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้ใช้งานที่ต้องการความคล่องตัวและไม่ต้องการเสียเวลาชาร์จนานหลายชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ “การผจญภัยออฟโรดระยะไกล” ที่มักเข้าถึงสถานีชาร์จไฟฟ้าได้ยาก

ก้าวข้ามขีดจำกัดด้วยเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงขั้นสูง

การพัฒนา “Ineos Grenadier ไฮโดรเจน” ไม่ได้เป็นเพียงการนำเทคโนโลยีที่มีอยู่มาใส่ในรถยนต์ แต่เป็นการทำงานร่วมกันอย่างเข้มข้นกับผู้เชี่ยวชาญระดับโลก หนึ่งในพันธมิตรคนสำคัญคือ AVL ซึ่งเป็นผู้นำด้านวิศวกรรมระบบส่งกำลังยานยนต์ โดยมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาและปรับแต่งระบบส่งกำลัง “ยานยนต์พลังงานไฮโดรเจน” ให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของ Grenadier ที่ต้องทนทานและประสิทธิภาพสูง

ในส่วนของ “ระบบเซลล์เชื้อเพลิง” มีแนวโน้มสูงที่จะยังคงใช้เทคโนโลยีจาก Hyundai ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ Ineos ได้ลงนามข้อตกลงเพื่อประเมินระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Hyundai ที่ใช้ในรถครอสโอเวอร์ Nexo ตั้งแต่ปี 2020 ในปี 2025 นี้ เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงได้พัฒนาไปไกลมาก ทั้งในด้านความทนทาน ประสิทธิภาพ และขนาดที่เล็กลง “ชุดเซลล์เชื้อเพลิง” ในปัจจุบันมีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น สามารถผลิตไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องและเสถียรยิ่งขึ้นภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้ “Grenadier FCEV” สามารถส่งมอบสมรรถนะที่เหนือชั้นและเชื่อถือได้

การทำงานของ “เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” นั้นคือการเปลี่ยนพลังงานเคมีจากไฮโดรเจนและออกซิเจนให้เป็นพลังงานไฟฟ้าโดยตรง โดยมีผลพลอยได้เพียงน้ำเท่านั้น ทำให้เป็น “ยานยนต์ไร้มลพิษ” อย่างแท้จริง ระบบไฟฟ้าที่ผลิตได้จะไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งให้แรงบิดทันทีและต่อเนื่อง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ “รถยนต์ออฟโรด” ที่ต้องการพละกำลังในการไต่ทางชันและลุยอุปสรรคได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Ineos: ผู้เล่นที่ครบวงจรในห่วงโซ่คุณค่าไฮโดรเจน

สิ่งที่ทำให้ Ineos แตกต่างและได้เปรียบกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นในการพัฒนา “ยานยนต์พลังงานไฮโดรเจน” คือรากฐานอันแข็งแกร่งในฐานะบริษัทปิโตรเคมียักษ์ใหญ่ของอังกฤษ พวกเขาไม่ได้มองแค่การผลิตรถยนต์ แต่เป็นผู้มีบทบาทสำคัญใน “อุตสาหกรรมไฮโดรเจน” โดยรวม Ineos ได้ผลิต “ไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำ” มาแล้วกว่า 400,000 ตันต่อปี และมีแผนที่จะลงทุนเพิ่มอีก 2 พันล้านยูโร (ประมาณ 2.33 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในการผลิต “ไฮโดรเจนสะอาด” ใหม่ทั่วยุโรป

ความเชี่ยวชาญในการผลิต จัดการ และจัดเก็บ “พลังงานไฮโดรเจน” อย่างปลอดภัย ทำให้ Ineos อยู่ในตำแหน่งที่เป็นหัวใจของการพัฒนา “ระบบนิเวศไฮโดรเจน” ในอนาคต สิ่งนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การผลิตไฮโดรเจนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเข้าใจเชิงลึกเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นต่อการนำไฮโดรเจนไปใช้ในวงกว้าง Ineos ไม่เพียงแค่สร้างรถยนต์ แต่กำลังรณรงค์อย่างแข็งขันเพื่อให้มั่นใจว่า “โครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจน” ที่จำเป็นจะได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วและทั่วถึง

ในปี 2025 นี้ เราเริ่มเห็นการลงทุนใน “สถานีเติมไฮโดรเจน” ทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รัฐบาลหลายประเทศให้การสนับสนุนด้านนโยบายและเงินทุนเพื่อกระตุ้นการเปลี่ยนผ่านสู่ “เศรษฐกิจไฮโดรเจน” ซึ่งจะช่วยลดอุปสรรคหลักประการหนึ่งในการใช้งาน “รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน” ให้แพร่หลาย Ineos ตระหนักดีว่าปริศนาสุดท้ายคือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง ซึ่งพวกเขาพร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งในการแก้ไข

Grenadier: แพลตฟอร์มที่สมบูรณ์แบบสำหรับนวัตกรรมพลังงานสะอาด

Grenadier ได้รับแรงบันดาลใจจากรถออฟโรดระดับตำนานอย่าง Land Rover Defender โดยมีปรัชญาการออกแบบที่เน้นความทนทาน ความเรียบง่าย และความสามารถในการลุยในทุกสภาพภูมิประเทศ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ Grenadier เป็นแพลตฟอร์มที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการนำ “เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” มาใช้งาน

การผสานรวมระบบเซลล์เชื้อเพลิงเข้ากับโครงสร้างที่แข็งแกร่งของ Grenadier ถือเป็นความท้าทายทางวิศวกรรมที่สำคัญ ไม่ว่าจะเป็นการจัดการพื้นที่สำหรับถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูง การออกแบบระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับชุดเซลล์เชื้อเพลิง หรือการปรับจูนระบบส่งกำลังให้เข้ากับลักษณะการขับขี่แบบออฟโรดที่ต้องการแรงบิดสูงในรอบต่ำและการตอบสนองที่ฉับไว Ineos และ AVL ได้ทำงานอย่างหนักเพื่อรับประกันว่า “Grenadier FCEV” จะไม่เพียงแค่เป็น “ยานยนต์ไร้มลพิษ” เท่านั้น แต่ยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะและความสามารถในการลุยที่เหนือชั้นตามแบบฉบับของ Grenadier

เราคาดหวังว่า “Grenadier ไฮโดรเจน” จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบสงบยิ่งขึ้น เนื่องจากการทำงานของเซลล์เชื้อเพลิงและมอเตอร์ไฟฟ้ามีเสียงรบกวนน้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งจะช่วยยกระดับประสบการณ์การผจญภัยในธรรมชาติให้ดื่มด่ำยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ความได้เปรียบด้านน้ำหนักที่เบากว่าเมื่อเทียบกับ BEV ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ยังช่วยให้ Grenadier สามารถรักษาระยะ Ground Clearance และมุมเข้า/ออก/คร่อม ที่สำคัญสำหรับ “รถออฟโรด” ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตลาดและอนาคตของยานยนต์ไฮโดรเจนในปี 2025

ในปี 2025 ตลาด “ยานยนต์พลังงานทางเลือก” มีความหลากหลายมากขึ้น เราเห็นการแข่งขันที่เข้มข้นในตลาด BEV แต่ “ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” กำลังเริ่มสร้างช่องทางของตัวเอง โดยเน้นไปที่การใช้งานเฉพาะทางที่ BEV ยังมีข้อจำกัด

ความตระหนักรู้เกี่ยวกับ “ประโยชน์ของไฮโดรเจน” ในฐานะพลังงานสะอาดกำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งไฮโดรเจนสีเขียวที่ผลิตจากพลังงานหมุนเวียน ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญสู่ “การขนส่งสีเขียว” อย่างแท้จริง การลงทุนในเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวก็เติบโตอย่างก้าวกระโดด ทำให้ต้นทุนการผลิตลดลงและทำให้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงที่เข้าถึงได้ง่ายและยั่งยืนมากขึ้นในระยะยาว

“Ineos Grenadier FCEV” จะเข้ามาเติมเต็มช่องว่างในตลาด “รถออฟโรดพรีเมียม” ที่มองหาทางเลือกที่ยั่งยืนโดยไม่ลดทอนสมรรถนะ ความทนทาน และความสะดวกสบายในการใช้งาน ผู้ที่ชื่นชอบการผจญภัย นักสำรวจ หรือแม้กระทั่งหน่วยงานที่ต้องการยานพาหนะสมรรถนะสูงที่ไร้มลพิษสำหรับภารกิจเฉพาะ จะพบว่า Grenadier ไฮโดรเจนเป็นคำตอบที่น่าสนใจ

แม้ว่าข้อมูลจำเพาะเบื้องต้นของต้นแบบ “เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน Ineos Grenadier” ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการทั้งหมด แต่จากประสบการณ์ในอุตสาหกรรม ผมคาดการณ์ว่ารถคันนี้จะมาพร้อมกับระยะทางขับขี่ที่น่าประทับใจ ซึ่งสามารถเทียบเคียงหรือดีกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในกลุ่มเดียวกัน และมีเวลาในการเติมเชื้อเพลิงที่รวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ใช้งานจริง

บทสรุปและคำเชิญชวน

วิสัยทัศน์ของ Ineos Automotive ในการผลักดัน “เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” ใน Grenadier ไม่ได้เป็นเพียงแค่การสร้างรถยนต์รุ่นใหม่ แต่เป็นการลงทุนใน “อนาคตยานยนต์” ที่ยั่งยืนและไร้มลพิษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่ม “รถยนต์ออฟโรด” ที่ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านสมรรถนะและระยะทางมาโดยตลอด ในปี 2025 นี้ Ineos ได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความก้าวหน้าอย่างชัดเจนในการเป็นผู้นำด้าน “นวัตกรรมยานยนต์”

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ติดตามเทคโนโลยีนี้มาอย่างใกล้ชิด ผมเชื่อมั่นว่า “Ineos Grenadier FCEV” จะเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกที่สำคัญในการนำพา “ยานยนต์พลังงานไฮโดรเจน” เข้าสู่กระแสหลัก และเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหา “โซลูชั่นการขนส่งยั่งยืน” ที่ไม่ประนีประนอมกับสมรรถนะ

เราอยู่ในช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นของการเปลี่ยนผ่านพลังงาน และ “พลังงานไฮโดรเจน” กำลังจะเข้ามามีบทบาทสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับท่านที่สนใจอนาคตของ “ยานยนต์ไร้มลพิษ” โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่ม “รถออฟโรด” ที่สมบุกสมบัน ผมขอเชิญชวนให้ทุกท่านติดตามข่าวสารและการพัฒนาของ Ineos Grenadier ไฮโดรเจนอย่างใกล้ชิด เพราะนี่คือการกำหนดนิยามใหม่ของการผจญภัยบนเส้นทางแห่งความยั่งยืน ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางสู่ “อนาคตยานยนต์สีเขียว” ไปกับเรา.