[ครบชุด] T0112071 หญ งหลายใจ ใครๆก งเก ยจ Ep.2

BMW M2 (G87) ปี 2025: บทบาทใหม่ของปีศาจคูเป้พันธุ์ดุในโลกแห่งสมรรถนะ

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงของ BMW มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรหัส “M” อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถคูเป้ขนาดกะทัดรัดที่มุ่งเน้นความบริสุทธิ์ของการขับขี่ จากตำนานอย่าง BMW 1 Series M Coupe มาจนถึง BMW M2 Competition ที่ได้รับการยกย่อง และล่าสุดกับการมาถึงของ BMW M2 เจเนอเรชันที่สอง รหัส G87 ที่สร้างความฮือฮาด้วยรูปลักษณ์ที่ฉีกแนว และหัวใจที่ทรงพลังยิ่งกว่าเดิม บทความนี้จะพาคุณเจาะลึกถึงทุกแง่มุมของ M2 G87 ในบริบทของตลาดปี 2025 ที่เต็มไปด้วยการเปลี่ยนแปลงและความท้าทาย

ตำนานที่ถูกสานต่อ: วิวัฒนาการจาก F87 สู่ G87

BMW M2 ไม่ได้ถือกำเนิดขึ้นมาอย่างไร้ที่มา แต่เป็นผลผลิตจากการเรียนรู้และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เริ่มต้นจากรถยนต์ทดลองที่กลายมาเป็นตำนานอย่าง BMW 1 Series M Coupe (E82) ในปี 2011 ซึ่งเป็นที่กล่าวขานถึงการผสมผสานชิ้นส่วนจาก M3 รุ่นพี่เข้ากับตัวถัง Series-1 ขนาดเล็กได้อย่างลงตัว นี่คือจุดเริ่มต้นของการสร้างสรรค์รถยนต์ “M” ขนาดกะทัดรัดที่เน้นประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริง

จากนั้น BMW ได้นำแนวคิดนี้มาต่อยอดใน BMW M2 (F87) รุ่นแรกในปี 2015 ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างงดงามด้วยเครื่องยนต์ N55B30 ที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ แต่จุดสูงสุดของ F87 คือการมาถึงของ M2 Competition ในปี 2018 ซึ่งเป็นการยกระดับไปอีกขั้นด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ S55B30 ทวินเทอร์โบ ซึ่งเป็นหัวใจดวงเดียวกับ M3/M4 F80/F82 ทำให้ M2 Competition มีพละกำลังและบุคลิกที่ดุดันอย่างไม่เคยเป็นมาก่อน ก่อนจะปิดฉากด้วย M2 CS ในปี 2020 ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งใน “M Car” ที่ดีที่สุดตลอดกาล ด้วยการปรับแต่งที่สมบูรณ์แบบทั้งในด้านสมรรถนะและน้ำหนัก

เมื่อก้าวเข้าสู่ปี 2025 โลกยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ทั้งด้านเทคโนโลยี การออกแบบ และความคาดหวังของผู้บริโภค BMW M2 (G87) จึงถือกำเนิดขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์เหล่านี้ มันไม่ใช่แค่การปรับโฉม แต่เป็นการ “ปรับรื้อ” ครั้งสำคัญ ด้วยแพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกับ 2-Series Coupe (M240i) และรูปลักษณ์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งในตอนแรกอาจจะสร้างความรู้สึกที่แตกต่างออกไป แต่เมื่อพินิจพิเคราะห์อย่างถ่องแท้ จะพบว่าทุกองค์ประกอบถูกสร้างสรรค์ขึ้นมาด้วยปรัชญา “M” อย่างแท้จริง

หัวใจแห่งสมรรถนะ: เครื่องยนต์ S58 TwinPower Turbo ที่แท้ทรู

หนึ่งในความเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดของ BMW M2 G87 คือการเปลี่ยนมาใช้ขุมพลังเบนซิน 6 สูบเรียง M TwinPower Turbo รหัส S58 ความจุ 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ซึ่งเป็นหัวใจดวงเดียวกันกับรุ่นพี่อย่าง BMW M3 (G80) และ M4 (G82) การตัดสินใจนี้นับเป็นก้าวกระโดดครั้งสำคัญ เนื่องจาก S58 เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านพละกำลัง ความทนทาน และศักยภาพในการปรับแต่ง โดยมีพื้นฐานมาจากเทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ตจาก M4 GT3 ที่ลงแข่งขันในรายการ 24 Hours of Le Mans สะท้อนถึง DNA แห่งสนามแข่งอย่างแท้จริง

เครื่องยนต์ S58 ใน M2 G87 ถูกจูนมาให้มีกำลังสูงสุดถึง 460 แรงม้า (PS) ที่รอบเครื่องยนต์ 6,250 รอบต่อนาที และแรงบิดมหาศาลที่ 550 นิวตันเมตร ซึ่งคงที่ตั้งแต่ 2,650 รอบต่อนาที ไปจนถึง 5,870 รอบต่อนาที ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขที่น่าประทับใจบนกระดาษ แต่หมายถึงการตอบสนองคันเร่งที่เฉียบคมและต่อเนื่อง แรงดึงที่ไม่มีที่สิ้นสุดในทุกช่วงความเร็ว

การส่งกำลังนั้นยังคงเป็นไปตามปรัชญาของ M Car อย่างแท้จริง ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (Rear-Wheel Drive) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และเร้าใจ เครื่องยนต์ S58 ใน M2 G87 มีทางเลือกสองระบบส่งกำลัง ได้แก่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมที่ละเอียดอ่อนและเชื่อมโยงกับรถยนต์อย่างเต็มที่ และเกียร์อัตโนมัติ M Steptronic with Drivelogic 8 สปีด ของ ZF ซึ่งเป็นชุดส่งกำลังที่ได้รับการยอมรับในด้านความรวดเร็ว แม่นยำ และประสิทธิภาพการส่งผ่านกำลังที่ดีเยี่ยม ช่วยให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 4.1 วินาที (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) และความเร็วสูงสุดที่ถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. โดยอิเล็กทรอนิกส์ แต่สามารถปลดล็อกเป็น 285 กม./ชม. ด้วย M Driver’s Package

ในทางเทคนิค เครื่องยนต์ S58 อัดแน่นไปด้วยนวัตกรรม ไม่ว่าจะเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Mono-Scroll สองตัวที่ได้รับการอัปเกรดเพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น อินเตอร์คูลเลอร์ที่ควบคุมอุณหภูมิไอดีได้อย่างเหมาะสม และระบบไอดีใหม่ที่ช่วยลดการสูญเสียแรงดัน นอกจากนี้ยังมี Wastegate ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยปรับปรุงการตอบสนอง หัวฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง 350 บาร์ พร้อมเทคโนโลยีฉีดเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูง (High-Precision Injection) ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษ

ระบบ Valvetronic และ Double-Vanos ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถปรับการทำงานของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวได้อย่างอิสระและแม่นยำ ส่งผลให้ได้กำลังสูงสุดในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดี และลดการปล่อยมลพิษ นอกจากนี้ ระบบระบายความร้อนขั้นสูงพร้อมปั๊มน้ำหล่อเย็นไฟฟ้าและกลไก ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์และเทอร์โบชาร์จเจอร์จะทำงานภายใต้อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด แม้ในสภาวะการขับขี่ที่หนักหน่วงบนสนามแข่ง และยังคงระบายความร้อนให้เทอร์โบชาร์จเจอร์หลังดับเครื่องยนต์ เป็นการใส่ใจในรายละเอียดที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานในระยะยาว

แชสซีและไดนามิก: วิศวกรรมที่ไร้ที่ติเพื่อการขับขี่สุดขีด

M2 G87 ไม่ได้มีดีแค่เครื่องยนต์ แต่ยังได้รับการออกแบบแชสซีและระบบช่วงล่างให้เป็นหนึ่งเดียวกันกับขุมพลังอันทรงพลัง ตัวถังที่แข็งแกร่งขึ้น พร้อมการติดตั้ง Strut Bar ค้ำยันในห้องเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความแกร่งของจุดยึด ช่วยต้านทานแรงบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้การควบคุมรถเป็นไปได้อย่างแม่นยำและคาดเดาอาการได้ง่ายขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มุ่งเน้นสมรรถนะบนสนามแข่ง

มิติของตัวถังที่กว้างขึ้น 33 มิลลิเมตร และฐานล้อที่ยาวขึ้น 53 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ M2 Competition รุ่นก่อนหน้า G87 M2 มีความยาวรวม 4,579 มิลลิเมตร กว้าง 1,887 มิลลิเมตร และสูง 1,402 มิลลิเมตร แม้จะยาวและกว้างขึ้น แต่ก็ยังคงความกะทัดรัดตามมาตรฐานของ M2 ในยุคใหม่ มิติเหล่านี้ส่งผลให้รถมีเสถียรภาพที่ดีขึ้น โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

ระบบช่วงล่าง M Adaptive Suspension (หากมีการติดตั้ง) จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งการตอบสนองของโช้คอัพได้ตามสภาพถนนและความต้องการในการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองที่ต้องการความนุ่มนวล หรือการขับขี่บนสนามแข่งที่ต้องการความแข็งแกร่งและแม่นยำ ระบบเบรก M Sport ขนาดใหญ่ พร้อมคาลิปเปอร์เบรกที่ทรงพลัง มอบประสิทธิภาพการหยุดรถที่ยอดเยี่ยมและสม่ำเสมอในทุกสภาวะ

ล้ออัลลอย M ขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้า และ 20 นิ้วที่ด้านหลัง (ซึ่งเป็นล้อขับเคลื่อน) ถือเป็นครั้งแรกใน M2 และเป็นชุดล้อ/ยางที่ได้รับการคำนวณมาอย่างดี เพื่อให้เหมาะสมกับพละกำลังและสมรรถนะของรถ ยางหน้าขนาด 275/35 ZR19 และยางหลังขนาด 285/30 ZR20 ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนให้สูงสุด พร้อมถ่ายทอดแรงบิดลงสู่พื้นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ประสบการณ์ในสนามแข่ง: ทดสอบขีดจำกัดที่พีระเซอร์กิต

สำหรับผู้ที่มีโอกาสได้สัมผัส M2 G87 บนสนามแข่งอย่างพีระเซอร์กิต จะรับรู้ได้ถึงศักยภาพที่แท้จริงของรถยนต์คันนี้ เมื่อ M2 พุ่งทะยานเข้าสู่โค้งแรก แรงบิด 550 นิวตันเมตรที่มาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถพุ่งทะยานไปข้างหน้าอย่างไร้ข้อจำกัด การควบคุมพวงมาลัยที่ตอบสนองอย่างฉับไวและแม่นยำ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถกำหนดทิศทางของรถได้อย่างใจนึก

สนามพีระเซอร์กิตที่มีความยาว 2,410 เมตร และ 13 โค้ง ถือเป็นบททดสอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับ M2 G87 ในการเข้าโค้งความเร็วสูงอย่างโค้ง 1 และ 2 ที่ต้องใช้การเบรกอย่างหนักเพื่อลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง และการควบคุมแรงบิดอย่างละเอียดเพื่อรักษาไลน์การขับขี่ที่เหมาะสม ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (Dynamic Stability Control – DSC) และระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่แบบ M Dynamic Mode (MDM) ที่ตั้งค่ามาจากโรงงาน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการดริฟต์ได้อย่างเหมาะสม มอบความสนุกและท้าทายในการขับขี่แบบสปอร์ต

เมื่อพ้นจากโค้งความเร็วต่ำเข้าสู่โค้งความเร็วสูงและทางขึ้นเนินอย่างโค้ง 3, 4 และ 5 M2 G87 ยังคงแสดงให้เห็นถึงพละกำลังและสมดุลของตัวรถ ช่วงล่างที่ทำงานร่วมกับยางอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้รถยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคง แม้ในขณะที่เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงและถูกแรง G กดดันอย่างหนัก

ช่วงโค้งต่อเนื่องอย่างโค้ง 6-7 และ 8-9 ซึ่งเป็นจุดที่ต้องใช้ทักษะในการรักษาโมเมนตัมและความสมดุลของรถ M2 G87 สามารถรักษาสมดุลได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถส่งกำลังออกโค้งได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง เข้าสู่โค้ง 10 ซึ่งเป็นโค้งที่มีความท้าทายสูงสำหรับรถหลายคัน แต่ด้วยการควบคุมที่แม่นยำและระบบช่วยเหลือที่ชาญฉลาด M2 G87 สามารถผ่านพ้นไปได้อย่างมั่นใจ จนกระทั่งเข้าสู่โค้ง 11-12-13 ที่เป็นช่วงที่รถที่มีกำลังสูงสามารถปลดปล่อยพลังงานได้เต็มที่ก่อนจะพุ่งเข้าสู่ทางตรงหน้า Grandstand

ระบบ M Drift Analyser ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW M ยังคงอยู่ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถฝึกฝนและพัฒนาทักษะการขับขี่แบบ Oversteer ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การตอบสนองของแป้นเบรกที่ปรับได้ 2 ระดับ ช่วยให้ผู้ขับสามารถปรับความรู้สึกของแป้นเบรกให้เข้ากับสไตล์การขับขี่และความต้องการส่วนตัว มอบการควบคุมไดนามิกของรถได้อย่างเหนือชั้น

การออกแบบ: สุนทรียศาสตร์ที่กล้าฉีกกฎ

การออกแบบภายนอกของ M2 G87 นับเป็นจุดที่สร้างความเห็นที่หลากหลายมากที่สุด มันแตกต่างจาก M2 รุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน ด้วยรูปลักษณ์ที่บึกบึน กว้างขวาง และมีเหลี่ยมมุมที่ชัดเจนมากขึ้น โอเวอร์แฮงก์ที่สั้น ซุ้มล้อที่โป่งออกอย่างโดดเด่น และกระจังหน้ารูปไตทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ ทำให้ G87 มีบุคลิกที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว

แนวคิดการออกแบบนี้สะท้อนถึงความพยายามของ BMW M ที่จะสร้างแรงดึงดูดทั้งลูกค้าเก่าและใหม่ โดยไม่ได้ยึดติดกับความงามแบบเดิมๆ มันคือการแสดงออกถึงความกล้าหาญในการปรับเปลี่ยนเพื่อก้าวไปสู่ยุคใหม่ ไฟหน้า LED ที่ออกแบบให้ดูกลืนไปกับตัวถัง พร้อมระบบส่องสว่างอัตโนมัติ ช่วยให้ด้านหน้าของรถดูไม่โฉบเฉี่ยวมากเกินไป แต่ยังคงความดุดัน ช่องนำอากาศขนาดใหญ่ด้านล่างและช่องระบายอากาศด้านข้าง เน้นย้ำถึงฟังก์ชันการระบายความร้อนที่จำเป็นสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง

ส่วนท้ายของรถยังคงแนวคิดที่เน้นเหลี่ยมมุมและเส้นสายที่ชัดเจน กันชนหลังที่เน้นความโปนออกมา พร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่กินพื้นที่เกือบทั้งกันชน และปลายท่อไอเสียคู่แบบกลมสี่ท่อที่ออกแบบใหม่ ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความดุดันและบ่งบอกถึงพละกำลังที่ซ่อนอยู่ภายใน สปอยเลอร์หางเป็ดขนาดเล็กบริเวณขอบฝาท้าย ช่วยเสริมประสิทธิภาพแอโรไดนามิกได้อย่างลงตัว ไฟท้าย LED แบบเรียบง่ายอาจจะไม่ได้หวือหวาเท่ากับรุ่นอื่นๆ แต่ก็ยังคงความทันสมัยและกลมกลืนกับการออกแบบโดยรวม

นอกจากนี้ หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งเคยมีให้เห็นในรถ M ที่เน้นสมรรถนะสูงสุดเท่านั้น ตอนนี้กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับ M2 ใหม่ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลงได้ถึง 2 กิโลกรัม และในบางตลาด BMW Thailand อาจจัดมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อเพิ่มความคุ้มค่าและสมรรถนะให้แก่ลูกค้า

ภายในห้องโดยสาร: เทคโนโลยีล้ำสมัยผสานกลิ่นอาย M Car

เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ M2 G87 สิ่งแรกที่สะดุดตาคือจอแสดงผลแบบโค้งขนาดใหญ่ (BMW Curved Display) ที่รวมเอาหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบสัมผัสขนาด 14.9 นิ้วเข้าไว้ด้วยกัน จอภาพทั้งสองทำงานบนระบบปฏิบัติการ BMW iDrive 8 เวอร์ชันล่าสุด ซึ่งมอบประสบการณ์การใช้งานที่ราบรื่นและทันสมัย

การออกแบบภายในยังคงเน้นไปที่ผู้ขับขี่ ด้วยเบาะนั่ง M Sport ที่ปรับตำแหน่งด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง (Memory Seat) และรองรับด้วย Lumbar Support ที่ปรับดันหลังไฟฟ้า วัสดุหุ้มเบาะหนัง Dakota และการตกแต่งภายในด้วย Carbon Fibre เคลือบเงา มอบความรู้สึกพรีเมียมและสปอร์ตไปพร้อมกัน หากต้องการความสุดยอดก็สามารถเลือกออปชันเสริมเป็นเบาะคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้อีก 10 กิโลกรัม และเพิ่มความกระชับในการขับขี่แบบในสนามแข่ง

พวงมาลัย M หุ้มหนัง พร้อมปุ่ม M Mode สองปุ่มที่สามารถตั้งค่าการขับขี่ได้ตามต้องการ และปุ่มควบคุม iDrive พร้อม Touch Controller ช่วยให้การควบคุมระบบต่างๆ เป็นไปได้อย่างง่ายดาย ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone แยกอิสระซ้าย-ขวา และระบบเสียง Harman Kardon คุณภาพสูง ช่วยเติมเต็มประสบการณ์การเดินทาง

เทคโนโลยีเชื่อมต่อ ConnectedDrive ประกอบไปด้วยบริการที่หลากหลาย เช่น Real-time Traffic Information, Concierge Service, Remote Service, Teleservice และ Intelligent Emergency Call ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานในยุคดิจิทัลอย่างปี 2025

บทสรุปและคำเชิญสู่โลกแห่งสมรรถนะ M

BMW M2 (G87) ปี 2025 ไม่ใช่แค่การกลับมาของรถสปอร์ตคูเป้ขนาดกะทัดรัด แต่เป็นการนิยามใหม่ของคำว่า “M Car” ในยุคที่เต็มไปด้วยการเปลี่ยนแปลง มันคือผลลัพธ์ของการผสมผสานระหว่างมรดกอันยาวนานของ BMW M เข้ากับนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย เพื่อส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ บริสุทธิ์ และเชื่อมโยงกับผู้ขับขี่ได้อย่างลึกซึ้งที่สุด

ด้วยขุมพลัง S58 TwinPower Turbo ที่ได้จากรุ่นพี่ M3/M4 แชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน และการออกแบบที่กล้าหาญ M2 G87 จึงพร้อมที่จะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงของปี 2025 สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ที่ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ แต่เป็น “เครื่องจักรแห่งความสุข” ที่สามารถมอบความตื่นเต้นบนสนามแข่ง และยังคงใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน M2 G87 คือคำตอบที่น่าสนใจที่สุด ณ ปัจจุบัน

ในฐานะยานยนต์นำเข้าแบบ CBU (Completely Built Up) BMW M2 (G87) ยังคงสะท้อนถึงความพิเศษและคุณภาพการผลิตระดับโลก ด้วยราคาที่สะท้อนถึงวิศวกรรมขั้นสูงสุดและเทคโนโลยีที่อัดแน่นเต็มคัน โดยมีราคาเริ่มต้นที่ราว 6,499,000 บาท พร้อมแพ็กเกจการบริการ BSI (BMW Service Inclusive) และการรับประกันที่ช่วยให้เจ้าของรถมั่นใจในระยะยาว

โลกยานยนต์ปี 2025 อาจเต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ แต่ BMW M2 (G87) ยังคงยืนหยัดในฐานะตัวแทนของ “การขับขี่” ที่แท้จริง ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอันทรงพลังและบุคลิกที่ไม่เหมือนใคร

หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ และต้องการเป็นส่วนหนึ่งของตำนานบทใหม่แห่ง M Car ขอเชิญชวนให้คุณมาสัมผัสและทดลองขับ BMW M2 (G87) ได้ที่ผู้จำหน่าย BMW อย่างเป็นทางการทั่วประเทศ อย่าพลาดโอกาสที่จะได้เป็นเจ้าของ “ปีศาจคูเป้พันธุ์ดุ” คันนี้ ที่จะเปลี่ยนทุกการเดินทางให้เป็นช่วงเวลาที่น่าจดจำ