[ครบชุด] T2511066 แม าเพ อนไม คบ Ep.2

GTR คืออะไร: เจาะลึกตำนาน “ก๊อดซิลล่า” แห่งวงการรถยนต์และความเคลื่อนไหวล่าสุดในปี 2025

ในโลกแห่งยนตรกรรมที่มีการแข่งขันสูง ชื่อ “GTR” ไม่เคยจางหายไปจากความทรงจำของนักเลงรถทั่วโลก แม้กาลเวลาจะหมุนเวียนเปลี่ยนผัน เทคโนโลยีจะก้าวล้ำไปไม่หยุดยั้ง แต่ตำนานของ Nissan GT-R หรือที่รู้จักกันในนาม “ก๊อดซิลล่า” ยังคงส่องประกายและสร้างแรงบันดาลใจให้ผู้คนอย่างต่อเนื่อง ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการรถยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของ GTR ตั้งแต่เป็นเพียงรถยนต์ที่สร้างขึ้นเพื่อการแข่งขัน จนกลายเป็นไอคอนระดับโลกที่ยากจะหาใครเทียบเคียงได้

ในปี 2025 นี้ GTR ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถสปอร์ตธรรมดา แต่คือสัญลักษณ์แห่งนวัตกรรม ความมุ่งมั่น และจิตวิญญาณแห่งชัยชนะที่ยังคงเป็นแรงผลักดันให้นิสสันพัฒนาขีดสุดของสมรรถนะอย่างไม่หยุดยั้ง บทความนี้จะพาทุกท่านดำดิ่งสู่แก่นแท้ของ GTR เจาะลึกประวัติศาสตร์อันเข้มข้น วิเคราะห์รุ่นยอดนิยมที่สร้างชื่อเสียง รวมถึงสำรวจสถานการณ์ราคาและความคาดหวังสำหรับ GTR ในตลาดปัจจุบันและอนาคตอันใกล้ เพื่อให้คุณเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าทำไมรถคันนี้จึงเป็นมากกว่ายานพาหนะ แต่คือชิ้นงานศิลปะทางวิศวกรรมที่ผู้คนกล่าวถึงไม่ขาดปาก

GTR คืออะไร: จาก Skyline สู่ก๊อดซิลล่าผู้โดดเด่นบนเวทีโลก

GTR ย่อมาจาก Gran Turismo Racing ซึ่งสะท้อนถึงเจตนารมณ์ดั้งเดิมของการเป็นรถที่ผสมผสานความหรูหราของการเดินทางระยะไกล (Gran Turismo) เข้ากับสมรรถนะระดับรถแข่ง (Racing) อย่างลงตัว ในช่วงเริ่มต้น GTR ถือกำเนิดขึ้นภายใต้ชื่อ Nissan Skyline 2000GT-R รหัส C10 ในปีคริสต์ศักราช 1969 ยุคนั้นเป็นช่วงเวลาที่วัฒนธรรมยานยนต์ญี่ปุ่นกำลังเฟื่องฟู และ Skyline GT-R ได้สร้างปรากฏการณ์ด้วยการกวาดชัยชนะในสนามแข่งมากถึง 50 รายการภายในเวลาเพียงสองปี ทำให้มันกลายเป็นที่จับตามองและเป็นแรงบันดาลใจให้วัยรุ่นญี่ปุ่นในยุคนั้นหันมาสนใจการแต่งรถและการแข่งขัน Midnight Racing บนท้องถนน

พัฒนาการของ GTR ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง ด้วยการปรับปรุงและสร้างสรรค์รุ่นใหม่ๆ ที่มาพร้อมเทคโนโลยีอันล้ำสมัยในแต่ละยุคสมัย จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นในปี 1988 ด้วยการเปิดตัว GTR R32 ที่มาพร้อมดีไซน์อันโดดเด่นและสมรรถนะที่ก้าวกระโดด ทำให้มันกลายเป็นตำนานบทใหม่ที่ได้รับการขนานนามว่า “Godzilla” จากสื่อยานยนต์ในออสเตรเลีย ด้วยพลังและความสามารถในการล้มแชมป์ที่ไร้เทียมทาน ซึ่งชื่อนี้ก็ยังคงติดตัว GTR มาจนถึงทุกวันนี้ และในปี 2025 นี้ แม้ GTR R35 จะเป็นรุ่นปัจจุบันที่กำลังจะปิดตำนาน แต่จิตวิญญาณแห่ง Godzilla ก็ยังคงถูกถ่ายทอดอย่างไม่ขาดสาย รอวันกลับมาในรูปแบบใหม่ที่โลกยานยนต์ต้องจับตา

เจาะลึก GTR ยอดนิยม: ตำนาน R32, R34 และความล้ำหน้าของ R35 ในปี 2025

ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Nissan GT-R มีหลายรุ่นที่ได้รับความนิยมและสร้างชื่อเสียงโด่งดัง แต่มีสามรหัสที่นักเลงรถทั่วโลกต้องรู้จักและยกย่องเป็นพิเศษ นั่นคือ R32, R34 และ R35 ซึ่งแต่ละรุ่นต่างมีเสน่ห์และความเป็นมาที่น่าสนใจแตกต่างกันไป และยังคงมีอิทธิพลต่อตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงมาจนถึงปี 2025

GTR R32: จุดกำเนิดแห่งฉายา “Godzilla” ผู้ล้มยักษ์ในยุค 90

หากจะพูดถึง GTR โดยไม่กล่าวถึง R32 คงเป็นไปไม่ได้ รถรุ่นนี้คือจุดเริ่มต้นที่แท้จริงของตำนาน “Godzilla” ที่เราคุ้นเคยกันดี เปิดตัวในปี 1989 (พ.ศ. 2532) Nissan Skyline GT-R R32 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อพิชิตสนามแข่ง Group A โดยเฉพาะ ด้วยเครื่องยนต์ RB26DETT Twin-Turbo ขนาด 2.6 ลิตร ที่ให้กำลังตามกฎจำกัดที่ 280 แรงม้า (แต่เชื่อกันว่ามีกำลังสูงกว่านั้นมากในสภาพจริง) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ATTESA E-TS ที่ปฏิวัติวงการ ทำให้ R32 กลายเป็นรถที่ไร้เทียมทานบนสนามแข่งทั่วโลก

R32 กวาดแชมป์ Japanese Touring Car Championship ติดต่อกันถึง 5 สมัยรวด และสร้างชื่อเสียงกึกก้องไปทั่วโลกเมื่อมันสามารถโค่นแชมป์เก่า Ford Sierra ในรายการ Australian Touring Car Championship ได้อย่างง่ายดายถึง 3 ปีซ้อน สื่อยานยนต์ออสเตรเลียถึงกับขนานนามมันว่า “Godzilla” เพราะเป็นสัตว์ประหลาดจากญี่ปุ่นที่ทรงพลังและทำลายล้างคู่แข่งได้อย่างราบคาบ ในปี 2025 นี้ R32 ถือเป็นรถคลาสสิกที่นักสะสมตามหา ด้วยความคลาสสิกทางวิศวกรรมและการเป็นจุดเริ่มต้นของตำนานที่แท้จริง ราคาของ R32 ที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์และผ่านการดูแลอย่างดีสามารถพุ่งสูงขึ้นได้ตามกลไกตลาดและประวัติการครอบครองที่น่าสนใจ

GTR R34: ไอคอนแห่งยุคดิจิทัลและความหลงใหลไม่สิ้นสุด

GTR R34 ซึ่งเปิดตัวในปี 1999 (พ.ศ. 2542) ถือเป็น GTR ที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามและโด่งดังที่สุดในหมู่คนรุ่นใหม่และแฟนคลับทั่วโลก สาเหตุหลักส่วนหนึ่งมาจากการปรากฏตัวในภาพยนตร์ “The Fast and the Furious” และเกมแข่งรถชื่อดังอย่าง “Gran Turismo” และการ์ตูนแข่งรถอย่าง “Initial D” และ “MFGhost” ทำให้ R34 กลายเป็นรถในฝันของใครหลายคน

R34 ไม่ได้มีดีแค่รูปลักษณ์ แต่ยังมาพร้อมนวัตกรรมที่ล้ำสมัยในยุคนั้น ไม่ว่าจะเป็นจอแสดงผลมัลติฟังก์ชัน LCD ขนาด 5.8 นิ้ว ที่สามารถแสดงข้อมูลการขับขี่ได้อย่างละเอียด ไม่ว่าจะเป็น Boost Pressure, อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง, อุณหภูมิไอเสีย และอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าอย่างมากเมื่อ 20 กว่าปีที่แล้ว เครื่องยนต์ RB26DETT ของ R34 ยังคงเป็นหัวใจหลัก แต่ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ด้วยการออกแบบที่เฉียบคมและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ทำให้ R34 เป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรถยนต์มือสองทั่วโลก

ราคา GTR R34 ในปี 2025: จากสถานการณ์ตลาดในปัจจุบัน R34 ยังคงเป็นที่ต้องการสูงมาก โดยเฉพาะรุ่นพิเศษอย่าง V-Spec, M-Spec หรือ Nür ที่มีจำนวนจำกัดและมีประวัติที่ดี ราคาของ GTR R34 ในตลาดมือสองของประเทศไทยปี 2025 สามารถพุ่งสูงได้ตั้งแต่ 10 ล้านบาท ไปจนถึงกว่า 30 ล้านบาท สำหรับรุ่นที่หายากและอยู่ในสภาพเดิมสนิท หรือผ่านการบูรณะอย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งเป็นผลมาจากกฎหมายการนำเข้าและสถานะความเป็นรถสะสมที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

GTR R35: วิวัฒนาการสู่สุดยอดสมรรถนะแห่งทศวรรษใหม่

หลังจากที่สายการผลิต Skyline GT-R R34 ต้องยุติลงในปี 2002 เป็นเวลา 5 ปีที่แฟนๆ ต้องรอคอยการกลับมาของตำนาน จนกระทั่งปี 2007 (พ.ศ. 2550) Nissan ได้เปิดตัว GTR R35 ซึ่งถือเป็นการแยกตัวออกมาจากตระกูล Skyline อย่างสมบูรณ์ และก้าวสู่การเป็น Nissan GT-R ที่เป็น Global Supercar Killer อย่างแท้จริง

R35 มาพร้อมการออกแบบใหม่หมดจดที่คงเอกลักษณ์ความดุดันของ GTR รุ่นก่อนหน้าไว้ แต่ปรับให้ดูทันสมัยและแอโรไดนามิกมากขึ้น หัวใจสำคัญคือเครื่องยนต์ VR38DETT Twin-Turbo V6 ขนาด 3.8 ลิตร ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมด พร้อมระบบเกียร์ Dual-Clutch 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ATTESA E-TS ที่ได้รับการปรับปรุงให้ฉลาดและมีประสิทธิภาพสูงสุด GTR R35 ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา มีการอัปเดตโมเดลย่อย (Minor Change) แทบทุกปี เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ แรงม้า แรงบิด และเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารให้ก้าวล้ำอยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Black Edition, Premium Edition, Track Edition by Nismo หรือรุ่นสุดยอดอย่าง GT-R Nismo ที่เน้นสมรรถนะในสนามแข่งเป็นหลัก

GTR R35 รุ่นปี 2025: สมรรถนะที่ไร้ขีดจำกัด
สำหรับรุ่นปี 2025 คาดการณ์ว่า Nissan GT-R R35 ยังคงรักษาเอกลักษณ์และขุมพลัง V6 3.8 ลิตร Twin-Turbo ที่ได้รับการปรับจูนอย่างละเอียด เครื่องยนต์ VR38DETT ในรุ่นล่าสุดอาจจะยังคงให้กำลังสูงสุดประมาณ 570-600 แรงม้าในรุ่นมาตรฐาน และอาจสูงถึง 600 แรงม้าขึ้นไปสำหรับรุ่น Nismo หรือรุ่นพิเศษอื่นๆ ที่เน้นสมรรถนะสูงสุด ซึ่งตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้น เพราะด้วยแพลตฟอร์มที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ทำให้ R35 สามารถรีดพลังได้มากกว่านั้นอีกมากผ่านการโมดิฟายโดยผู้เชี่ยวชาญ

ด้านดีไซน์ รุ่นปี 2025 อาจมีการปรับปรุงรายละเอียดเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความสดใหม่และประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ เช่น กันชนหน้า-หลังใหม่, สปอยเลอร์ที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น และการเลือกใช้วัสดุน้ำหนักเบามากขึ้นเพื่อลดน้ำหนักรวมของรถ ภายในห้องโดยสารจะยังคงเน้นการใช้งานที่เชื่อมโยงกับผู้ขับขี่ แต่จะได้รับการอัปเกรดระบบ infotainment หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมการรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) บางส่วน เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานในชีวิตประจำวัน สิ่งที่น่าจับตาคือทิศทางในอนาคตของ GTR ว่าจะมีการนำเสนอเทคโนโลยี Hybrid หรือระบบส่งกำลังไฟฟ้าบางส่วนเข้ามาเสริมทัพหรือไม่ เพื่อให้สอดรับกับกระแสโลกยานยนต์ที่มุ่งสู่ความยั่งยืน

ราคา GTR R35 ในตลาดปี 2025:
ราคาของ Nissan GT-R R35 รุ่นปี 2025 ที่จำหน่ายในประเทศไทยสำหรับรถใหม่ อาจเริ่มต้นที่ประมาณ 17-20 ล้านบาท สำหรับรุ่น Premium หรือ Black Edition และสามารถพุ่งสูงไปถึง 25-30 ล้านบาท สำหรับรุ่น Nismo หรือรุ่นพิเศษที่ผลิตจำนวนจำกัด ซึ่งถือเป็นราคาที่สะท้อนถึงเทคโนโลยี สมรรถนะ และความพิเศษของรถยนต์คันนี้ได้อย่างดีเยี่ยม

สำหรับตลาด GTR R35 มือสองในปี 2025 ราคามีความผันผวนขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต สภาพรถ ระยะทาง การบำรุงรักษา และการโมดิฟาย โดยรุ่นปีแรกๆ (2007-2010) อาจมีราคาเริ่มต้นที่ 8-10 ล้านบาท และรุ่นที่ใหม่กว่าหรือรุ่นพิเศษที่ได้รับการดูแลอย่างดีอาจมีราคาสูงถึง 12-18 ล้านบาท หรือมากกว่านั้น นับว่า GTR R35 เป็นรถที่รักษามูลค่าได้ดีพอสมควร เมื่อเทียบกับรถสปอร์ตในระดับเดียวกัน เนื่องจากความต้องการที่ยังมีอยู่สูงและสมรรถนะที่ยังคงสามารถท้าทายรถสปอร์ตที่ใหม่กว่าได้สบายๆ

แก่นแท้ที่ทำให้ GTR เป็นตำนานอมตะในทุกยุคสมัย

อะไรคือสิ่งที่ทำให้ GTR ยังคงเป็นที่กล่าวขานและเป็นที่ปรารถนามาอย่างยาวนาน? นี่คือ 3 เหตุผลสำคัญที่ทำให้ “ก๊อดซิลล่า” ไม่เคยหายไปจากหน้าประวัติศาสตร์ยานยนต์ และยังคงเป็นตำนานที่ไม่เคยตกยุค แม้ในทศวรรษใหม่ปี 2025

เครื่องยนต์ประกอบมือจาก “ทาคูมิ”: หัวใจที่หลอมรวมจิตวิญญาณ

หนึ่งในความพิเศษที่ทำให้ Nissan GT-R เหนือกว่ารถสปอร์ตทั่วไปคือหัวใจที่เต้นอยู่ภายใน เครื่องยนต์ VR38DETT ทุกเครื่องของ GTR R35 ถูกประกอบขึ้นด้วยมืออย่างพิถีพิถันโดยช่างฝีมือระดับปรมาจารย์เพียง 5 คนทั่วโลก ซึ่งนิสสันได้มอบฉายาให้พวกเขาว่า “ทาคูมิ” (Takumi) ซึ่งเป็นคำภาษาญี่ปุ่นที่หมายถึงช่างฝีมือผู้เชี่ยวชาญและละเอียดอ่อน

การประกอบเครื่องยนต์ด้วยมือโดยช่างทาคูมิแต่ละคน ไม่ใช่แค่การประกอบชิ้นส่วน แต่คือการถ่ายทอดจิตวิญญาณและความใส่ใจลงไปในทุกขั้นตอน ทำให้เครื่องยนต์แต่ละบล็อกมีเอกลักษณ์และคุณภาพที่เหนือกว่าการผลิตแบบอัตโนมัติ ช่างทาคูมิแต่ละคนจะใช้เวลาหลายชั่วโมงในการตรวจสอบและประกอบชิ้นส่วนกว่าร้อยชิ้นอย่างแม่นยำที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ที่ออกมานั้นสมบูรณ์แบบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และเมื่อเครื่องยนต์ประกอบเสร็จสมบูรณ์ จะมีการสลักชื่อช่างทาคูมิผู้ประกอบไว้บนเครื่องยนต์นั้น ซึ่งเป็นเสมือนลายเซ็นแห่งคุณภาพและความภาคภูมิใจ นี่คือสิ่งที่ทำให้ GTR ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นงานศิลปะที่มีชีวิตชีวาที่ขับเคลื่อนด้วยความมุ่งมั่นและความแม่นยำระดับสูงสุด ซึ่งหาได้ยากในโลกยานยนต์สมัยใหม่ และยังคงเป็นจุดแข็งสำคัญของ GTR ในปี 2025

ไม่หยุดนิ่งในการพัฒนาก้าวล้ำนำสมัย: ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อความเป็นที่สุด

ปรัชญาสำคัญของ GTR คือการไม่หยุดนิ่งที่จะพัฒนาไปข้างหน้า นิสสันมุ่งมั่นที่จะนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ล่าสุดมาปรับปรุง GTR อย่างต่อเนื่องในทุกๆ ปี ไม่ว่าจะเป็นการอัปเกรดเครื่องยนต์เพื่อให้มีพละกำลังและประสิทธิภาพที่สูงขึ้น การปรับจูนช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนให้เกาะถนนและควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้น ไปจนถึงการพัฒนาด้านอากาศพลศาสตร์เพื่อลดแรงต้านและเพิ่มแรงกด (downforce) สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนจากการที่ R35 มีการอัปเดตโมเดลย่อยและรุ่นพิเศษออกมาแทบทุกปี เช่น รุ่น Nismo ที่เน้นสมรรถนะสูงสุดในสนามแข่ง หรือรุ่น T-Spec ที่ผสานความทันสมัยเข้ากับความสามารถในการเกาะถนนอย่างยอดเยี่ยม (Trend & Traction)

การวิจัยและพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้งนี้ ทำให้ GTR ยังคงสามารถแข่งขันกับรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ๆ ได้อย่างสูสี ไม่ว่าคู่แข่งจะเปิดตัวด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยเพียงใด GTR ก็มักจะตามมาพร้อมการปรับปรุงที่ทำให้มันยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าเกรงขามเสมอ ปรัชญานี้เป็นสิ่งที่ทำให้ GTR ยังคงเป็นตำนานที่มีลมหายใจและยังคงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจให้กับผู้ขับขี่ทั่วโลกอย่างต่อเนื่องในปี 2025

การส่งต่อ DNA แห่งความแรงและจิตวิญญาณนักแข่ง: มรดกที่ไม่มีวันตาย

จาก Skyline 2000GT-R ในยุค 60 สู่ R32, R34 และ R35 ในปัจจุบัน นิสสันได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการส่งต่อ “DNA” แห่งความแรงและจิตวิญญาณของรถแข่งจากรุ่นสู่รุ่นอย่างไม่ขาดสาย แม้ GTR แต่ละรุ่นจะมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและดีไซน์อย่างก้าวกระโดด แต่แก่นแท้ของมันยังคงอยู่ นั่นคือการเป็นรถที่เน้นสมรรถนะสูงสุด สามารถขับขี่ได้ทั้งบนถนนและในสนามแข่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นิสสันไม่เคยลืมเรื่องราวความสำเร็จและตำนานที่สร้างมา และตั้งใจที่จะรักษามรดกเหล่านี้ไว้ผ่านการออกแบบและวิศวกรรมที่คำนึงถึง “ความเป็น GTR” อยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นไฟท้ายทรงกลมอันเป็นเอกลักษณ์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ยอดเยี่ยม หรือเครื่องยนต์ที่สามารถรีดพลังได้อย่างมหาศาล การส่งต่อตำนานนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การรักษาชื่อ แต่เป็นการสืบทอดปรัชญาและจิตวิญญาณที่ทำให้ GTR เป็นรถที่ผู้คนหลงใหลและยกย่อง ทำให้มันยังคงเป็นตำนานที่ยังคงมีชีวิตและโลดแล่นอยู่บนท้องถนนในยุค 2025 และในอนาคต

5 ความลับของ GTR ที่นักเลงรถตัวจริงควรรู้

เบื้องหลังความยิ่งใหญ่ของ GTR ยังมีเรื่องราวและความลับที่น่าสนใจอีกมากมายที่แม้แต่นักเลงรถหลายคนก็อาจไม่เคยรู้มาก่อน สิ่งเหล่านี้ยิ่งเสริมให้ GTR มีเสน่ห์และความลึกซึ้งที่มากกว่าแค่สมรรถนะ

เคยเป็นรถยนต์ 4 ที่นั่งที่เร็วที่สุดในโลก: บันทึกประวัติศาสตร์ที่น่าทึ่ง

Nissan GT-R R35 รุ่นปี 2009 เคยสร้างความฮือฮาด้วยการถูกบันทึกใน Guinness World Records ว่าเป็นรถยนต์ 4 ที่นั่งที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 3.5 วินาทีเท่านั้น แม้รุ่นต่อมาในปี 2011 จะทำได้ดียิ่งขึ้นไปอีกที่ 2.8 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับรถยนต์ 4 ที่นั่งในยุคนั้น แม้ปัจจุบันสถิตินี้จะถูกทำลายลงไปแล้วโดยรถซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ๆ อย่าง Ferrari F12 Berlinetta หรือ Bugatti แต่ความสำเร็จนี้ได้ตอกย้ำถึงความสามารถด้านวิศวกรรมของนิสสันในการสร้างรถที่เร็วและทรงพลังอย่างแท้จริง

แรงบันดาลใจจากหุ่นยนต์ Gundam: การออกแบบที่เหนือกาลเวลา

Shiro Nakamura อดีตหัวหน้าทีมออกแบบของ Nissan GT-R ได้เปิดเผยว่า แรงบันดาลใจส่วนหนึ่งในการออกแบบ GTR R35 มาจากหุ่นยนต์รบ Gundam ที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่น แนวคิดคือการสร้างรถยนต์ที่มีเส้นสายเหลี่ยมมุมที่ชัดเจน ดูแข็งแกร่ง ทรงพลัง และมีกล้ามเนื้อ คล้ายกับเกราะของหุ่นยนต์รบ การออกแบบที่เน้นฟังก์ชันการใช้งานและประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ ทำให้ GTR มีรูปลักษณ์ที่ดุดัน ไม่ได้เน้นความสวยงามอ่อนช้อย แต่กลับมีเสน่ห์ที่ทำให้ผู้คนจดจำได้ทันที และยังคงดูทันสมัยไม่ตกยุคมาจนถึงปี 2025

GTR: “ก๊อดซิลล่า” ในร่างบุรุษเพศ

Shiro Nakamura ยังได้กล่าวถึงแนวคิดในการออกแบบ GTR R35 ว่าเขาต้องการให้มันเป็น “ก๊อดซิลล่าเพศผู้” ซึ่งหมายถึงรถที่มีพละกำลังและบุคลิกที่ดุดัน แข็งแกร่ง และมีมัดกล้าม คล้ายกับผู้ชายที่มีร่างกายกำยำ โดยเฉพาะการออกแบบโป่งซุ้มล้อหลังที่กว้างและบึกบึน ซึ่งเขาเปรียบเสมือน “มัดกล้าม” ของผู้ชาย ทำให้ GTR R35 ไม่ใช่รถที่สวยงามแบบทั่วไป แต่เป็นรถที่ดู “หล่อเหลา” และน่าเกรงขาม การตีความการออกแบบเช่นนี้ช่วยสร้างบุคลิกเฉพาะตัวให้กับ GTR ที่แตกต่างจากซูเปอร์คาร์อิตาเลียนที่มักจะเน้นความโค้งมนและอ่อนช้อย

ที่มาของฉายา “Godzilla”: การโค่นบัลลังก์แชมป์โลก

เรื่องราวของฉายา “Godzilla” เกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เมื่อ Nissan Skyline GT-R R32 ไปสร้างประวัติศาสตร์ที่ประเทศออสเตรเลีย R32 ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Australian Touring Car Championship (ATCC) และสามารถกวาดแชมป์ได้อย่างต่อเนื่องหลายสมัย โดยเฉพาะการโค่นแชมป์เก่าที่แข็งแกร่งอย่าง Ford Sierra RS500 Cosworth ลงได้อย่างราบคาบด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด Wheels นิตยสารยานยนต์ชื่อดังของออสเตรเลียจึงได้ขนานนาม R32 ว่า “Godzilla” ซึ่งเป็นสัตว์ประหลาดจากญี่ปุ่นที่ทรงพลังและทำลายล้างทุกสิ่งที่ขวางหน้าได้อย่างง่ายดาย และชื่อนี้ก็กลายเป็นเอกลักษณ์ที่ติดตัว GTR มาตลอดจวบจนปัจจุบัน

ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) เทียบเท่าซูเปอร์คาร์แห่งอนาคต

หนึ่งในความลับทางวิศวกรรมที่น่าทึ่งของ Nissan GT-R R35 คือค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Coefficient of Drag หรือ Cd) ที่ต่ำเพียง 0.26-0.27 ซึ่งเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ที่มีรูปร่างและขนาดเช่นนี้ เพื่อให้เห็นภาพชัดเจน ค่า Cd ของ GTR นั้นเทียบเท่ากับรถสปอร์ตไฮบริดที่เน้นอากาศพลศาสตร์อย่าง BMW i8 (ซึ่งมีค่า Cd ประมาณ 0.26) หรือแม้กระทั่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดบางรุ่น การที่ GTR สามารถทำค่า Cd ได้ต่ำขนาดนี้ แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในการออกแบบด้านอากาศพลศาสตร์อย่างลึกซึ้ง ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานของอากาศ ทำให้รถสามารถทำความเร็วได้สูงขึ้น ใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ที่ความเร็วสูงได้อย่างน่าทึ่ง

GTR คืออะไรกันแน่: Sport Car หรือ Super Car ในมุมมองปี 2025?

นี่คือคำถามที่ถกเถียงกันมาอย่างยาวนานในหมู่ผู้รักรถ และในปี 2025 นี้ คำตอบก็ยังคงเป็นประเด็นที่น่าสนใจ หากพิจารณาตามนิยามดั้งเดิมของ “Super Car” ที่มักจะหมายถึงรถยนต์ที่มีราคาแพงลิบลิ่ว ผลิตในจำนวนจำกัด ใช้วัสดุแปลกใหม่ และมาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงด้านความหรูหราและประสิทธิภาพสูงสุด GTR อาจจะยังไม่เข้าข่าย “Super Car” โดยสมบูรณ์ เนื่องจาก GTR มีราคาที่ “เข้าถึงได้” มากกว่าซูเปอร์คาร์จากแบรนด์ยุโรปหลายเท่าตัว และถูกผลิตในปริมาณที่มากกว่า

อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาจากสมรรถนะดิบๆ GTR คือ “Supercar Killer” ที่แท้จริง มันสามารถทำอัตราเร่ง แทร็กไทม์ และความเร็วสูงสุดที่เทียบเท่าหรือเหนือกว่าซูเปอร์คาร์หลายๆ คันที่มีราคาแพงกว่ามันถึงสองหรือสามเท่าตัว โดยเฉพาะในรุ่น Nismo ที่ได้รับการพัฒนาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ GTR ได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถโค่นยักษ์ใหญ่จาก Ferrari, Lamborghini, หรือ Porsche ได้อย่างไม่น่าเชื่อในสนามแข่ง

ดังนั้น ในปี 2025 นี้ GTR ยังคงอยู่ในสถานะของ “รถยนต์ Sport Car ประสิทธิภาพสูงระดับซูเปอร์คาร์” ที่ให้ความคุ้มค่าและสมรรถนะในระดับที่หาตัวจับยาก มันคือสะพานเชื่อมระหว่างโลกของรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ ทำให้ผู้ที่หลงใหลในความเร็วและเทคโนโลยีสามารถสัมผัสประสบการณ์ใกล้เคียงกับซูเปอร์คาร์ได้ในราคาที่สมเหตุสมผลกว่า และด้วยความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวัน (มีห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใช้งานได้จริง) ทำให้ GTR เป็นรถที่ “เก่งรอบด้าน” อย่างแท้จริง

ก้าวเข้าสู่โลกของ GTR ในปี 2025: ตำนานที่รอคุณมาสัมผัส

ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา ผมได้เห็น GTR เปลี่ยนแปลงและเติบโตจากรถยนต์ที่เน้นสมรรถนะดิบๆ สู่เครื่องจักรที่ผสานเทคโนโลยี ความหรูหรา และความสามารถในการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว ในปี 2025 นี้ Nissan GT-R ยังคงยืนหยัดในฐานะไอคอนแห่งวิศวกรรมยานยนต์ ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนาน เทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ และสมรรถนะที่ไม่มีใครปฏิเสธได้ ไม่ว่าคุณจะเป็นนักสะสมที่กำลังมองหา R34 ในตำนาน หรือผู้ที่ปรารถนาจะสัมผัสความแรงของ R35 รุ่นล่าสุด GTR ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำและตราตรึงใจที่สุด

หากคุณพร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของตำนาน “ก๊อดซิลล่า” หรือต้องการสัมผัสสมรรถนะอันเป็นที่สุดของ Nissan GT-R รุ่นปี 2025 อย่าลังเลที่จะติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมที่ศูนย์ Nissan High Performance Center อย่างเป็นทางการใกล้บ้านคุณ เพื่อรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและทดลองขับรถยนต์ที่ได้รับการดูแลและบริการระดับพรีเมียม และอย่าลืมว่าการดูแลรถยนต์สมรรถนะสูงระดับตำนานเช่นนี้ การมีประกันรถยนต์ที่ครอบคลุมและเหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้คุณสามารถขับขี่ได้อย่างไร้กังวล และรักษาคุณค่าของ “ก๊อดซิลล่า” คู่ใจของคุณให้คงอยู่ตราบนานเท่านาน ประสบการณ์แห่งความเร้าใจและความภาคภูมิใจกำลังรอคุณอยู่ มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของตำนานบทต่อไปกับ Nissan GT-R กันเถอะ!