[ครบชุด] T0411058 จงให าก บต วเอง Ep.2

เปิดตำนาน 10 สุดยอดรถยนต์คู่ใจ Ken Block: สมรรถนะเหนือขีดจำกัด สู่ไอคอนแห่งมอเตอร์สปอร์ตยุค 2025

ในโลกแห่งยนตรกรรมที่มีการพัฒนาไม่หยุดนิ่ง มีบุคคลบางคนเท่านั้นที่สามารถทิ้งรอยเท้าอันเป็นนิรันดร์ไว้ได้ และชื่อของ Ken Block ก็คือหนึ่งในนั้น แม้ว่าเขาจะจากไปอย่างกะทันหันในปี 2023 แต่ตำนานและความหลงใหลในสมรรถนะของรถยนต์ที่เขาสร้างขึ้นยังคงกึกก้องไปทั่วโลก ในปี 2025 นี้ วงการมอเตอร์สปอร์ตและคาร์คัลเจอร์ยังคงหวนรำลึกถึงผู้ชายที่เปลี่ยนนิยามของการขับขี่แบบผาดโผนให้กลายเป็นศิลปะผ่านซีรีส์ Gymkhana อันเป็นเอกลักษณ์

ตลอดอาชีพของเขา Ken Block ไม่ได้เป็นเพียงนักขับ แต่เขายังเป็นผู้สร้างแรงบันดาลใจ เป็นนักการตลาดผู้ชาญฉลาด และเป็นผู้ปฏิวัติที่ทำให้การ ดริฟท์ และ Gymkhana เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก รถยนต์แต่ละคันที่เขาเคยควบคุม ไม่ได้เป็นเพียงแค่เครื่องจักร แต่เป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราว เป็นตัวแทนของความบ้าคลั่ง ความแม่นยำ และการผลักดันขีดจำกัดของ วิศวกรรมยานยนต์ วันนี้ ในฐานะผู้ที่มีประสบการณ์ในวงการยานยนต์มายาวนานนับสิบปี ผมจะพาทุกท่านดำดิ่งลงไปในรายละเอียดของ 10 สุดยอดรถยนต์ที่ Ken Block ได้เคยขับขี่ ปรับแต่ง และทำให้พวกมันกลายเป็นตำนานแห่ง รถยนต์สมรรถนะสูง ที่ยังคงทรงอิทธิพลมาจนถึงยุคปัจจุบัน และชวนมองอนาคตของ เทคโนโลยีรถแข่ง ที่เขาทิ้งไว้เป็นมรดก

Ford Fiesta ST RX43: จรวดทางเรียบผู้สร้างปรากฏการณ์

สำหรับแฟนๆ Gymkhana ไม่มีใครลืม Ford Fiesta ST RX43 คันนี้ได้ รถแข่งคันนี้คือผลงานชิ้นโบว์แดงที่ Ken Block ใช้ในการแข่งขัน Global Rallycross Championship และเป็นดาวเด่นใน Gymkhana 5 ที่นิยามคำว่า “ความบ้าคลั่งบนท้องถนน” ในปี 2025 นี้ หากย้อนกลับไปมองสเปกของมัน ยังคงน่าทึ่ง ด้วยขุมพลังที่ถูกเค้นออกมาได้มากถึง 600 แรงม้า จากเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัด ทำให้มันมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่เทียบเท่ากับ ซูเปอร์คาร์ ระดับท็อปในปัจจุบัน รถคันนี้ไม่เพียงแค่สร้างความฮือฮาด้วยความเร็ว แต่ยังเป็นต้นแบบของการ ปรับแต่งรถ แรลลี่ครอสให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออันชาญฉลาดและช่วงล่างที่ออกแบบมาเพื่อรับมือกับแรงกดและการถ่ายเทน้ำหนักอย่างรุนแรง Fiesta ST RX43 พิสูจน์ให้เห็นว่ารถคันเล็กก็สามารถสร้างตำนานได้ และเป็นแรงบันดาลใจให้เกิด นวัตกรรมยานยนต์ ในการสร้างรถแข่งขนาดกะทัดรัดแต่ทรงพลังอย่างต่อเนื่อง

Ford Focus RS RX: สังเคราะห์ความแรงแห่ง Rallycross

การปรากฏตัวของ Ford Focus RS RX ในปี 2016 สำหรับรายการ World Rallycross Championship และโดดเด่นใน Gymkhana 9 คือการยกระดับของ Ken Block ไปอีกขั้น แม้เครื่องยนต์จะถูกลดขนาดลงจาก 2.3 ลิตรเป็น 2.0 ลิตร เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบของการแข่งขัน แต่ก็ยังคงสามารถผลิตกำลังได้สูงถึง 600 แรงม้า นี่คือบทพิสูจน์ถึงความสามารถของ วิศวกรรมยานยนต์ ในการรีดประสิทธิภาพจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กด้วยเทอร์โบชาร์จอันทรงพลังและระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัย Focus RS RX ไม่ได้เป็นเพียงรถที่เร็ว แต่ยังเป็นรถที่ควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยม ตอบสนองการสั่งการของนักขับได้อย่างฉับไว มันเป็นตัวอย่างของการผสานรวมระหว่างเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่รถโปรดักชัน ทำให้ Focus RS RS กลายเป็นแรงบันดาลใจสำหรับรถยนต์ Hatchback สมรรถนะสูง ในท้องตลาดปัจจุบัน ซึ่งยังคงเป็นเทรนด์ที่ได้รับความนิยมในกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ขนาดกะทัดรัดแต่แรงจัด

Ford Mustang Hoonicorn RTR: ม้าป่าพยศ 845 แรงม้า

สำหรับหลายคน Hoonicorn คือสัญลักษณ์ของ Ken Block อย่างแท้จริง Ford Mustang Hoonicorn RTR ปรากฏตัวครั้งแรกใน Gymkhana 7 ซึ่งพานักแสดงอย่าง Matt LeBlanc ตระเวนดริฟท์ไปทั่วกรุงลอนดอน มันคือ รถดริฟท์ ที่ถูกสร้างขึ้นจาก Mustang ปี 1965 ที่ถูกดัดแปลงในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน ขุมพลัง V8 ขนาด 6.7 ลิตร ที่ถูกปรับแต่งจนสามารถสร้างพละกำลังได้ถึง 845 แรงม้า ส่งผ่านล้อทั้งสี่อย่างดุดัน การออกแบบที่ดุดัน ผสมผสานความคลาสสิกเข้ากับความโมเดิร์นได้อย่างลงตัว ทำให้ Hoonicorn เป็นมากกว่ารถยนต์ มันคืองานศิลปะแห่ง การปรับแต่งรถ ที่แสดงให้เห็นถึงความหลงใหลในความแรงอย่างไร้ขีดจำกัด ในปี 2025 นี้ Hoonicorn ยังคงเป็นแรงบันดาลใจให้แก่โปรเจกต์ Restomod ทั่วโลก ที่นำรถคลาสสิกมาติดตั้ง เทคโนโลยีรถยนต์สมรรถนะสูง ยุคใหม่ เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นและเป็นเหมือนการ ลงทุนในรถยนต์คลาสสิก ที่มีมูลค่าทางประวัติศาสตร์และทางจิตใจสูง

Ford Escort MkII RS: มรดก Rally ในร่างวินเทจ

แม้จะไม่ได้ปรากฏในคลิป Gymkhana ของ Ken Block แต่ Ford Escort MkII RS ปี 1978 คันนี้ คือเครื่องจักรที่สะท้อนถึงรากฐานอันลึกซึ้งของเขาในวงการแรลลี่ ตัวรถถูกปรับแต่งให้เป็น รถแข่งแรลลี่ อย่างเต็มรูปแบบ ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบ ที่สร้างพละกำลังได้ 333 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่เน้นการควบคุมที่แม่นยำและตอบสนองตามสัญชาตญาณของนักขับ Escort MkII RS คือตัวแทนของยุคทองแห่งแรลลี่ ที่ซึ่งทักษะของนักขับมีความสำคัญพอๆ กับพลังของเครื่องยนต์ ในปี 2025 นี้ รถคันนี้ยังคงเป็นที่ต้องการของนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบ รถคลาสสิก และ มอเตอร์สปอร์ต ที่มองหาความบริสุทธิ์ของการขับขี่ การได้เห็น Ken Block กับรถคันนี้คือการย้อนเวลากลับไปสู่จิตวิญญาณแห่งการแข่งขันบนทางฝุ่น และยังเป็นเครื่องเตือนใจว่า เทคโนโลยีรถแข่ง ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดเท่านั้น

Ford F-150 Raptortrax: อสูรหิมะผู้พิชิตทุกสภาพถนน

ใครจะไปคิดว่า Ken Block จะขับรถกระบะ? แต่ Ford F-150 Raptortrax คันนี้คือข้อพิสูจน์ว่าไม่มีขีดจำกัดสำหรับนักดริฟท์ผู้นี้ มันคือการนำ Ford F-150 มาดัดแปลงครั้งใหญ่ ด้วยการเปลี่ยนล้อธรรมดาเป็นระบบแทร็กตะลุยหิมะ ทำให้มันกลายเป็น ยานยนต์ออฟโรด สมรรถนะสูงอย่างแท้จริง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.2 ลิตร V8 ที่ทรงพลัง ทำให้ Raptortrax สามารถเคลื่อนที่บนหิมะลึกได้อย่างง่ายดายและยังคงความสามารถในการ ดริฟท์ ได้อย่างน่าทึ่งในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย รถคันนี้สะท้อนให้เห็นถึงความหลากหลายของ Ken Block และการขยายขอบเขตของ การขับขี่ผาดโผน ไปยังภูมิประเทศใหม่ๆ ในปี 2025 นี้ ความต้องการรถยนต์ Off-road สมรรถนะสูงยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถยนต์ที่สามารถปรับแต่งเพื่อรองรับการใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรง ซึ่ง Raptortrax ได้วางรากฐานแนวคิดนี้ไว้ล่วงหน้า

Subaru Impreza WRX STI: จุดเริ่มต้นของตำนาน Gymkhana

สำหรับหลายคน Subaru Impreza WRX STI คือจุดเริ่มต้นของ Ken Block ในวงการ Gymkhana รถคันนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Gymkhana 1 ในปี 2008 ที่สร้างปรากฏการณ์ด้วยยอดเข้าชมกว่า 15 ล้านครั้ง ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ยิ่งใหญ่มากในยุคนั้น ด้วยขุมพลัง 530 แรงม้า Impreza WRX STI คันนี้คือเครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบสำหรับการแสดงทักษะ การดริฟท์ และสตั๊นท์อันน่าทึ่ง มันแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อจากญี่ปุ่นในการแข่งขันและ การแสดงสมรรถนะสูง ในปี 2025 นี้ Subaru Impreza WRX STI ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ในฝันของนักขับหลายคน โดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่เน้นการขับขี่แบบสปอร์ตและ การปรับแต่งเครื่องยนต์ การได้เห็นรถคันนี้กลับมาโลดแล่นอีกครั้งจะยิ่งตอกย้ำถึงความคลาสสิกและตำนานที่ Ken Block สร้างไว้ให้กับแบรนด์ Subaru

Ford Fiesta ST HFHV: ความหลากหลายที่มาพร้อมพลัง

Ford Fiesta ST HFHV (Hoonigan Ford Fiesta ST Hybrid Function Vehicle) คืออีกหนึ่งตัวอย่างของความหลากหลายทางวิศวกรรมที่ Ken Block ชื่นชอบ รถซิ่งคันนี้ถูกดัดแปลงเพื่อใช้ในการแข่งขัน Rallycross และเป็นดาวเด่นใน Gymkhana 4 ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่สามารถผลิตกำลังได้ถึง 350 แรงม้า ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 2.3 วินาที สิ่งที่น่าสนใจคือคำว่า “Hybrid Function Vehicle” ที่สะท้อนถึงความสามารถในการปรับแต่งเพื่อรองรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็น Rallycross หรือ Gymkhana ซึ่งเป็นแนวคิดที่ก้าวหน้ามากในยุคนั้น ในปี 2025 นี้ แนวคิดของรถยนต์อเนกประสงค์ที่สามารถปรับแต่งเพื่อการใช้งานที่หลากหลายยังคงเป็นที่นิยม และ เทคโนโลยีรถแข่ง ที่สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่หรือการตั้งค่าต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว ก็ยังคงเป็นสิ่งที่นักขับ สมรรถนะสูง มองหา

Ford Mustang Hoonicorn RTR V2: ขีดสุดแห่งพลัง 1,400 แรงม้า

ถ้า Hoonicorn รุ่นแรกว่าแรงแล้ว Hoonicorn RTR V2 คือการก้าวข้ามทุกขีดจำกัด Ford Mustang คันนี้ถูก Ken Block นำมาดัดแปลงให้มี แรงม้าสูง ถึง 1,400 ตัว ด้วยเครื่องยนต์ 6.7 ลิตร V8 Twin Turbo ที่ใช้น้ำมัน Methanol เป็นเชื้อเพลิง นี่คือเครื่องจักรที่น่าเกรงขามที่สุดของเขา สร้างขึ้นเพื่อซีรีส์ Climbkhana ที่ท้าทายการขับขี่บน Pikes Peak Hoonicorn V2 ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นสัญลักษณ์ของ เทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ ที่สุดโต่ง การควบคุมพละกำลังมหาศาลขนาดนี้ต้องอาศัยทักษะและความกล้าหาญอย่างเหลือเชื่อ ในปี 2025 นี้ แม้ว่าโลกกำลังมุ่งสู่ ยานยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง แต่ความดิบและพลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1,400 แรงม้ายังคงเป็นมาตรฐานที่ยากจะหาใครเทียบได้ และทำให้ Hoonicorn V2 กลายเป็นหนึ่งใน รถยนต์สมรรถนะสูง ที่เป็นที่จดจำมากที่สุดตลอดกาล

Can-Am Maverick Max X RS Turbo: ความสนุกบนทางฝุ่น

อาจเป็นรถยนต์ของ Ken Block ที่มีพละกำลังน้อยที่สุดเพียง 130 แรงม้า แต่ Can-Am Maverick Max X RS Turbo คันนี้คือตัวแทนของความสนุกและความสามารถในการลุยทางฝุ่นได้อย่างยอดเยี่ยม มันเป็นรถ UTV (Utility Terrain Vehicle) ที่มีจุดเด่นในการขับขี่แบบ Off-road นั่งได้ 4 คน พร้อมแร็คขนจักรยาน สะท้อนถึงอีกมุมหนึ่งของ Ken Block ที่รักการผจญภัยและการสำรวจเส้นทางใหม่ๆ รถคันนี้อาจไม่ได้สร้างประวัติศาสตร์ใน Gymkhana แต่มันแสดงให้เห็นถึงความหลงใหลใน การขับขี่สมรรถนะสูง ในทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะบนทางเรียบหรือทางฝุ่น ในปี 2025 นี้ ตลาดรถ UTV ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่มี เทคโนโลยี Off-road ที่ล้ำสมัย ซึ่ง Can-Am Maverick ได้สร้างมาตรฐานในเรื่องนี้ไว้ และยังคงเป็นทางเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ที่ต้องการ ประสบการณ์การขับขี่ แบบผจญภัย

Ford Escort Cosworth: มรดก Rally ที่ยังคงโลดแล่น

Ford Escort Cosworth คืออีกหนึ่ง รถคลาสสิก ที่ Ken Block สะสมไว้ในโรงรถของเขา แม้จะยังไม่ได้ปรากฏตัวในคลิปวิดีโออย่างเป็นทางการ แต่การมีอยู่ของมันบ่งบอกถึงความเคารพที่เขามีต่อประวัติศาสตร์ของแรลลี่ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ sequential 7 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออันชาญฉลาด ทำให้ Escort Cosworth เป็นหนึ่งใน รถแข่งแรลลี่ ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในยุคของมัน ในปี 2025 นี้ Escort Cosworth ยังคงเป็น การลงทุนในรถยนต์คลาสสิก ที่น่าสนใจสำหรับนักสะสมทั่วโลก ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่นและประสิทธิภาพที่ยังคงน่าประทับใจ การได้เห็นรถคันนี้ในคอลเลกชันของ Ken Block ยิ่งตอกย้ำถึงรสนิยมและความเข้าใจอย่างลึกซึ้งใน มอเตอร์สปอร์ต ของเขา

บทสรุปและอนาคต

Ken Block ได้จากเราไปแล้ว แต่จิตวิญญาณแห่ง การขับขี่สมรรถนะสูง ที่เขาสร้างสรรค์ขึ้นผ่านรถยนต์คู่ใจเหล่านี้ยังคงอยู่ รถแต่ละคันไม่เพียงเป็นพยานถึงทักษะอันน่าทึ่งของเขา แต่ยังเป็นเครื่องยืนยันถึงความทุ่มเทในการผลักดันขีดจำกัดของ วิศวกรรมยานยนต์ และ การปรับแต่งรถ ให้ก้าวไปข้างหน้า ในปี 2025 นี้ เรายังคงมองเห็นอิทธิพลของเขาในการออกแบบ เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง และแนวคิดของ ยานยนต์ไร้ขีดจำกัด ที่สามารถสร้างความบันเทิงและแรงบันดาลใจให้กับคนรุ่นใหม่

ไม่ว่าคุณจะเป็นแฟนตัวยงของ Gymkhana หรือเพิ่งรู้จัก Ken Block เป็นครั้งแรก หวังว่าเรื่องราวของรถยนต์เหล่านี้จะจุดประกายความหลงใหลใน มอเตอร์สปอร์ต และ นวัตกรรมยานยนต์ ในตัวคุณ และเพื่อให้ตำนานของ Ken Block ยังคงอยู่ตลอดไป เราอยากเชิญชวนให้คุณร่วมแบ่งปันความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์คันโปรดของเขา หรือช่วงเวลาใดที่ Ken Block สร้างแรงบันดาลใจให้กับคุณมากที่สุด มาร่วมกันสานต่อมรดกแห่งความบ้าคลั่งและความแม่นยำนี้ไปด้วยกัน!