[ครบชุด] T1202062 อย าใจด บคนโลภ Ep.2

Porsche 718 Cayman: การเดินทางอันยาวนานของตำนานสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลาง ในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูง ชื่อของ Porsche ย่อมเป็นที่ประจักษ์ถึงวิศวกรรมอันเหนือชั้นและการออกแบบที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งการแ ข่งขันมาอย่างยาวนาน หนึ่งในตระกูลที่เปรียบเสมือนอัญมณีเม็ดงามแห่งแบรนด์ คือ Porsche 718 Cayman รถสปอร์ตคูเป้ที่ขึ้นชื่อเรื่องสมรรถนะอันยอดเยี่ยม การควบคุมที่แม่นยำ และเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยการวางเครื่องยนต์ไว้กลางลำ (Mid-engine) การเป็นเจ้าของ Porsche 718 Cayman นั้นเป็นมากกว่าการครอบครองยานพาหนะ แต่คือการได้สัมผัสกับประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ซึ่งการดูแลรักษาอย่างถูกวิธี โดยเฉพาะการเลือกใช้อุปกรณ์คุณภาพสูงอย่างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ CTEK คือกุญแจสำคัญที่จะช่วยรักษาสมรรถนะอันเปี่ยมล้นนี้ไว้ให้คงอยู่กับคุณตลอดไป บทความนี้จะพาคุณย้อนลึกเข้าไปในโลกของ Porsche 718 Cayman สำรวจวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของรถรุ่นนี้ เจาะลึกทุกรุ่นย่อยในปัจจุบัน รวมถึงเทรนด์แห่งอนาคตที่กำลังจะมาถึง Porsche Cayman: จุดกำเนิดแห่งสมดุลและความคล่องตัว Porsche Cayman ถือกำเนิดขึ้นในปี 2005 ด้วยเจตนารมณ์อันแน่วแน่ที่จะเติมเต็มช่องว่างระหว่างรุ่น Boxster และ 911 โดยวางตำแหน่งให้เป็นรถสปอร์ตคูเป้ 2 ที่นั่งที่เน้นสมรรถนะและความสมดุลสูงสุด การวางเครื่องยนต์ไว้กลางลำ (Mid-engine) คือหัวใจหลักที่ทำให้ Cayman มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ส่งผลโดยตรงต่อความนิ่งของตัวรถ การควบคุมที่เฉียบคม และความแม่นยำในการเข้าโค้งที่น่าทึ่ง เอกลักษณ์อีกประการหนึ่งของ Cayman คือความอเนกประสงค์ที่หาได้ยากในกลุ่มรถสปอร์ต เครื่องยนต์วางกลางทำให้เกิดพื้นที่จัดเก็บสัมภาระถึงสองจุด คือด้านหน้าที่มีความจุ 150 ลิตร เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาด Cabin Size และด้านหลังที่มีความจุ 275 ลิตร ซึ่งสามารถใส่ถุงกอล์ฟ หรือข้าวของจำเป็นสำหรับการเดินทางไกลได้สบาย ๆ สิ่งนี้เองที่ทำให้ Cayman กลายเป็นรถสปอร์ตเพียงไม่กี่รุ่นที่สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการไปซูเปอร์มาร์เก็ต หรือการออกทริปผจญภัย ภายในห้องโดยสารของ Cayman ได้รับการออกแบบให้เสมือนค็อกพิท (Cockpit) ที่โอบล้อมผู้ขับขี่ เบาะนั่งถูกวางไว้ในตำแหน่งที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับสัมผัสถึงการเคลื่อนไหวของรถได้อย่างเต็มที่ และรับรู้ถึงรายละเอียดของสภาพพื้นถนนได้อย่างแม่นยำ คอนโซลกลางได้รับการออกแบบให้มีความลาดเอียงแบบ Rising Console เพื่อลดระยะห่างระหว่างพวงมาลัยและคันเกียร์ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยนาน ความแตกต่างที่ชัดเจนจากรุ่นพี่อย่าง Porsche 911 ซึ่งใช้เครื่องยนต์วางท้าย (Rear-engine) นั้นอยู่ที่บุคลิกของรถ 911 เน้นการส่งกำลังลงสู่ล้อหลังอย่างเต็มที่เพื่อการพุ่งทะยานที่เร้าใจ แต่ก็ต้องการทักษะการขับขี่ที่สูงกว่า ในขณะที่ Cayman ถูกออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน คล่องแคล่ว และเข้าถึงได้ง่ายกว่าสำหรับนักขับทุกคน เป็นการผสมผสานระหว่างสมรรถนะระดับสูงและความสะดวกสบายในการใช้งานได้อย่างลงตัว วิวัฒนาการแห่ง Porsche Cayman: จาก 987 สู่ 718 Porsche Cayman ไม่เคยหยุดนิ่งในการพัฒนาเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของนักขับทั่วโลก และการเปลี่ยนแปลงของยุคสมัย จากรหัสตัวถังแรก 987 ที่เน้นความดิบและดิบของเครื่องยนต์ ไปสู่ความโฉบเฉี่ยวและทันสมัยในรหัส 981 และก้าวสู่ยุคใหม่แห่งเทคโนโลยีเทอร์โบในรหัส 718 การเปลี่ยนแปลงในแต่ละยุคสมัยสะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ Porsche ในการพัฒนายานยนต์ Gen 1: Porsche Cayman 987 (2005-2012) ปฐมบทแห่งตำนานรถสปอร์ตคูเป้เครื่องยนต์วางกลางของ Porsche รุ่นนี้พัฒนาต่อยอดมาจาก Boxster ด้วยการเติมหลังคาแข็งเข้าไป ซึ่งไม่ได้มีผลเพียงแค่ความสวยงาม แต่ยังเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างตัวถัง ลดการบิดตัว ส่งผลให้การขับขี่มีความเฉียบคมยิ่งขึ้น จุดเด่นของ 987 คือ “Mechanical Feel” หรือความรู้สึกดิบ ๆ จากพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก ที่ทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสถึงการยึดเกาะของยางกับพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ผสานกับเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ 6 สูบนอน (Flat-6) ที่ทำให้รุ่นนี้เป็นที่รักของนักขับที่ชื่นชอบประสบการณ์สปอร์ตแบบดั้งเดิม Gen 2: Porsche Cayman 981 (2013-2016) การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่เห็นได้ชัดเจนทั้งในด้านดีไซน์และสมรรถนะ รุ่น 981 ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ตัวรถกว้างขึ้น ฐานล้อยาวขึ้น แต่กลับมีน้ำหนักเบาลงด้วยการใช้วัสดุศาสตร์ที่ทันสมัย เส้นสายภายนอกเปลี่ยนจากความโค้งมนมาเป็นความคมเข้ม ดุดัน และทันสมัยมากขึ้น ภายในห้องโดยสารยกระดับความหรูหราจนเทียบเคียงกับรุ่นพี่อย่าง Porsche Panamera สิ่งที่ทำให้ 981 กลายเป็นที่ต้องการของนักสะสม คือการเป็นยุคสุดท้ายที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ 6 สูบนอนแบบ N/A (Naturally Aspirated) ในรุ่นปกติ ซึ่งมอบอัตราเร่งที่ราบรื่นต่อเนื่อง และเสียงคำรามอันเร้าใจที่หาได้ยากในรถยนต์ยุคใหม่ Gen 3: Porsche 718 Cayman (2017-ปัจจุบัน) การกลับมาของรหัสตำนาน “718” พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ Porsche Cayman รุ่นนี้เปลี่ยนหัวใจใหม่เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ (ยกเว้นรุ่น GTS 4.0 และ GT4 RS ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ 6 สูบนอน N/A) เพื่อตอบสนองต่อมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมัน แต่สิ่งที่น่าประทับใจคือ พละกำลังแรงบิดมหาศาลที่มีให้ตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ทำให้รถพุ่งทะยานออกตัวได้อย่างรวดเร็วยิ่งกว่าเดิม ช่วงล่างและระบบพวงมาลัยได้รับการปรับจูนให้มีความแม่นยำสูงสุด พร้อมอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีการขับขี่และระบบเชื่อมต่อที่ทันสมัย ทำให้ 718 Cayman เป็นรถสปอร์ตที่ขับสนุก ดุดัน แต่ยังคงความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสมบูรณ์แบบ เจาะลึก Porsche 718 Cayman รุ่นปัจจุบัน: ทางเลือกที่หลากหลายสำหรับนักขับทุกสไตล์ ปัจจุบัน Porsche 718 Cayman นำเสนอทางเลือกที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการของนักขับทุกกลุ่ม ตั้งแต่รถสปอร์ตที่เน้นความสนุกสนานและใช้งานได้ทุกวัน ไปจนถึงรุ่นสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งอย่างแท้จริง 718 Cayman (รุ่นพื้นฐาน): รุ่นเริ่มต้นที่เปิดประสบการณ์การขับขี่แบบ Porsche ให้กับทุกคน มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 300 แรงม้า สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.1 วินาที เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสสมรรถนะอันเป็นเอกลักษณ์ของ Porsche ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุด 718 Cayman Style Edition: รุ่นพิเศษที่เพิ่มความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่สะท้อนถึงสไตล์อันมีเอกลักษณ์ มาพร้อมชุดแต่งดีไซน์เฉพาะตัว ล้อแม็กขนาด 20 นิ้ว และการตกแต่งภายในที่หรูหราประณีตยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ภายนอก ความสวยงาม และต้องการแสดงออกถึงไลฟ์สไตล์ที่ไม่เหมือนใคร 718 Cayman S: ยกระดับสมรรถนะด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 350 แรงม้า ส่งผลให้การตอบสนองของรถรวดเร็วและทรงพลังยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความแรงและความตื่นเต้นในการขับขี่ที่มากกว่ารุ่นมาตรฐาน 718 Cayman GTS 4.0: รุ่นที่หลายคนใฝ่ฝันถึง ด้วยการกลับมาของเครื่องยนต์ 6 สูบนอน (Flat-6) ขนาด 4.0 ลิตร แบบ N/A ที่ให้กำลัง 400 แรงม้า มอบเสียงเครื่องยนต์อันดุดัน และการตอบสนองของคันเร่งที่แม่นยำไร้ที่ติ รุ่นนี้เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการใช้งานในชีวิตประจำวันและความเร้าใจแบบสปอร์ตดั้งเดิม 718 Cayman GT4 RS: สุดยอดแห่งสมรรถนะและความแรงของตระกูล 718 Cayman รุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบนอน (Flat-6) ขนาด 4.0 ลิตร แบบ N/A ที่ยกมาจาก 911 GT3 อันโด่งดัง ให้กำลังมหาศาลถึง 500 แรงม้า ตัวถังน้ำหนักเบาจากการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ และชุดแต่ง Aerodynamics เต็มรูปแบบ ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการขีดสุดของสมรรถนะและเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่ท้องถนน Porsche 718 Cayman: ราคาและโอกาสในการเป็นเจ้าของ Porsche 718 Cayman เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูง ราคาจึงเป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้สนใจต้องพิจารณา ราคา Porsche 718 Cayman ในประเทศไทยมีความหลากหลาย ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ออปชัน และเงื่อนไขตลาด ราคา Porsche 718 Cayman รถใหม่ (จากโชว์รูม): 718 Cayman: ประมาณ 6.19 ล้านบาท 718 Cayman Style Edition: ประมาณ 6.79 ล้านบาท 718 Cayman GTS 4.0: ประมาณ 9.79 ล้านบาท 718 Cayman GT4 RS: ประมาณ 16.99 ล้านบาท ราคา Porsche 718 Cayman มือสอง (ในตลาด): 718 Cayman: ประมาณ 3.5 – 4.2 ล้านบาท 718 Cayman Style Edition: ประมาณ 6.9 – 7.1 ล้านบาท 718 Cayman GTS 4.0: ประมาณ 8 – 10 ล้านบาท 718 Cayman GT4 RS: ประมาณ 13.6 – 15.9 ล้านบาท หมายเหตุ: ราคาดังกล่าวเป็นเพียงประมาณการและอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบราคาล่าสุดกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Porsche 718 Cayman ก้าวสู่ยุค EV: อนาคตแห่งสมรรถนะไร้มลพิษ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่แห่งพลังงานไฟฟ้า Porsche เองก็ประกาศเป้าหมายที่ชัดเจนในการมุ่งสู่ยุคพลังงานสะอาด โดยมีแผนยุติการผลิต Porsche Cayman รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน และแทนที่ด้วยเวอร์ชันไฟฟ้า 100% (Electric Cayman) ในอนาคตอันใกล้นี้ Porsche ยืนยันว่า แม้จะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน แต่จิตวิญญาณแห่งความเป็นสปอร์ต ทั้งความเฉียบคมในการควบคุมและสมรรถนะอันเร้าใจ จะยังคงอยู่ครบถ้วน เพื่อสานต่อตำนานความสำเร็จในรูปแบบ Zero-Emission การดูแล Porsche Cayman ให้สมบูรณ์แบบ: ความสำคัญของ CTEK Porsche 718 Cayman เป็นรถยนต์ที่เต็มไปด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนและทำงานตลอดเวลา แม้ในขณะจอดดับเครื่องยนต์ ระบบเหล่านี้ยังคงมีการดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ไปหล่อเลี้ยงเซ็นเซอร์และระบบต่างๆ อย่างต่อเนื่อง การจอดรถทิ้งไว้นานโดยไม่มีการประจุไฟ อาจส่งผลให้แบตเตอรี่อ่อนหรือเสื่อมสภาพไวกว่าที่ควร การเลือกใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ CTEK คุณภาพระดับโลก จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเจ้าของ Porsche Cayman เพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ รักษาเสถียรภาพของระบบไฟ และรับประกันว่ารถของคุณจะพร้อมสำหรับการขับขี่ทุกครั้งที่กดปุ่มสตาร์ท CTEK ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลกมากมาย เช่น Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari, Lamborghini, BMW, Audi และอื่นๆ ในการผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ของพวกเขา CTEK CS ONE (Gen 2) WiFi: ผู้ช่วยอัจฉริยะสำหรับ Porsche Cayman สำหรับเจ้าของ Porsche 718 Cayman รุ่นที่แนะนำอย่างยิ่ง คือ CTEK CS ONE (Gen 2) WiFi ซึ่งเป็นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นเพื่อความ “ฉลาดและใช้งานง่ายที่สุด” มาพร้อมการเชื่อมต่อ Wi-Fi ที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ผ่านแอป CTEK ได้ “ทุกที่ทุกเวลา” แม้ไม่ได้อยู่ใกล้รถ เทคโนโลยี APTO (Adaptive Charging) อันเป็นเอกลักษณ์ของ CTEK จะทำการวิเคราะห์ประเภทและสภาพของแบตเตอรี่ พร้อมจ่ายไฟที่เหมาะสมที่สุดให้โดยอัตโนมัติ โดยที่คุณไม่ต้องเลือกโหมดหรือกดปุ่มใดๆ ความง่ายในการใช้งาน: ระบบหัวแคลมป์ที่ไม่มีขั้วบวก/ลบ (ไม่ต้องกังวลเรื่องการคีบผิดขั้ว) ทำให้การชาร์จเป็นเรื่องง่ายและปลอดภัย ป้องกันการช็อตหรือความเสียหายต่อระบบ ฟีเจอร์ล้ำสมัย: เชื่อมต่อผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ เพื่อดูประวัติการชาร์จแบบเรียลไทม์ ตั้งค่าการแจ้งเตือน และเข้าถึงโหมดพิเศษต่างๆ เช่น RECOND (ฟื้นฟูแบตเตอรี่), WAKE UP (ปลุกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไฟหมดเกลี้ยง) หรือ SUPPLY (จ่ายไฟเลี้ยงรถขณะเปลี่ยนแบตเตอรี่) ความปลอดภัยสูงสุด: มีระบบป้องกันประกายไฟ และสามารถเสียบชาร์จทิ้งไว้ได้ยาวนาน (Connect & Forget) CTEK CS ONE (Gen 2) WiFi มาพร้อมประกัน 5 ปี และสามารถใช้ชาร์จได้ทั้งแบตเตอรี่รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ รองรับแบตเตอรี่ประเภทตะกั่ว-กรด และลิเธียม Porsche 911 Turbo S (992): นิยามใหม่ของ Supercar Killer ในอีกมิติหนึ่งของสมรรถนะสุดขั้ว Porsche 911 Turbo S (992) คือนิยามใหม่ของ Supercar Killer ด้วยขุมพลัง Boxer 6 สูบ ขนาด 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่รีดกำลังได้ถึง 650 แรงม้า สามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.7 วินาที การออกแบบที่เหนือชั้น ทั้งกันชนหน้าที่ดุดัน ช่องดักลมอันเป็นเอกลักษณ์ และสปอยเลอร์หลังที่สร้างแรงกดได้ถึง 100 กก. ที่ความเร็ว 330 กม./ชม. 911 Turbo S (992) มีการขยายความกว้างของแทร็กล้อหน้าเพิ่มขึ้น 45 มม. และล้อหลัง 10 มม. พร้อมน้ำหนักที่เบาลง 50 กก. และช่วงล่างที่เตี้ยลง 10 มม. ซึ่งทั้งหมดนี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการขับขี่ที่ไร้ที่ติ ภายในห้องโดยสารได้รับการตกแต่งด้วยการเย็บเบาะลายพิเศษ พวงมาลัย GT Sport และจอแสดงผลเฉพาะรุ่น เพื่อตอกย้ำความเป็นเรือธงสูงสุดของตระกูล 911 เครื่องยนต์ Boxer 6 สูบนอน เทอร์โบคู่ ขนาด 3.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 650 แรงม้า ที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิด 800 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 2,500-4,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัทซ์คู่ 8 จังหวะ และระบบเลี้ยว 4 ล้อเป็นมาตรฐาน ทำให้ 911 Turbo S (992) สามารถทำความเร็วสูงสุดที่ถูกจำกัดไว้ที่ 330 กม./ชม. ได้อย่างมั่นคง สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์สมรรถนะสูงที่หาตัวเทียบได้ยาก Porsche 911 Turbo S (992) คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ และพร้อมให้สัมผัสประสบการณ์จริงได้แล้ววันนี้ที่ Target Car Center สรุป Porsche 718 Cayman คือตำนานที่มีชีวิตชีวา การเดินทางอันยาวนานของรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางคันนี้ แสดงให้เห็นถึงการพัฒนาที่ไม่หยุดยั้งของ Porsche ในการส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดให้กับนักขับทั่วโลก ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ที่ชื่นชอบความคลาสสิกของเครื่องยนต์ N/A หรือผู้ที่หลงใหลในพละกำลังอันดุดันของเครื่องยนต์เทอร์โบ หรือแม้กระทั่งผู้ที่พร้อมก้าวสู่อนาคตแห่งพลังงานไฟฟ้า Porsche 718 Cayman มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ อย่าปล่อยให้รถสปอร์ตคู่ใจของคุณต้องขาดการดูแลรักษา เลือก CTEK CS ONE (Gen 2) WiFi เพื่อเป็นผู้ช่วยอัจฉริยะในการดูแลแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ ให้ทุกการเดินทางเต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะและความมั่นใจ เริ่มต้นการดูแล Porsche 718 Cayman ของคุณให้สมบูรณ์แบบตั้งแต่วันนี้ สั่งซื้อ CTEK CS ONE (Gen 2) WiFi หรือติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อรับคำปรึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ CTEK ที่เหมาะสมกับรถของคุณ!