แซนดี พงศ์ธร ยกระดับสู่การเป็นนักแข่ง Audi Sport Asia คนแรกของไทย พร้อมพิชิต 2 สังเวียนมอเตอร์สปอร์ตระดับแถวหน้า
กรุงเทพมหานคร, ประเทศไทย – 17 เมษายน 2563 – ในวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย เกิดข่าวใหญ่ที่
สร้างความฮือฮาเมื่อ “แซนดี” พงศ์ธร ธนะสถิต นักแข่งดาวรุ่งชาวไทย ประกาศเข้าร่วมการแข่งขันระดับสูงถึงสองรายการสำคัญ ได้แก่ Thailand Super Series (TSS) และ GT World Challenge Asia (GTWCA) พร้อมกับการได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในฐานะนักแข่งในโครงการ Audi Sport Asia Talent Pool ซึ่งถือเป็นประวัติศาสตร์หน้าใหม่ที่นักแข่งชาวไทยได้รับโอกาสระดับนี้ และเป็นคนแรกที่ได้ก้าวเข้าสู่เส้นทางอาชีพภายใต้การสนับสนุนจากแบรนด์รถยนต์สปอร์ตชั้นนำอย่าง Audi
ฤดูกาลแข่งขันปี 2020 ถือเป็นปีที่เต็มไปด้วยความท้าทายและตารางการแข่งขันที่เข้มข้นที่สุดสำหรับแซนดี เขาจะลงแข่งขันในรายการ Thailand Super Series เพื่อเป้าหมายสูงสุดในการป้องกันตำแหน่งแชมป์ในรุ่น GT3 อันทรงเกียรติ รายการนี้ไม่เพียงแต่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในแง่ของจำนวนรถแข่ง GT3 รุ่นใหม่ๆ ที่เข้าร่วม แต่ยังรวมถึงการเข้ามาของทีมแข่งหน้าใหม่และนักแข่งฝีมือดีจากทั่วทวีปเอเชีย ทำให้การแข่งขันยิ่งทวีความน่าสนใจยิ่งขึ้น
แซนดีจะยังคงผนึกกำลังกับทีม B-Quik Racing ซึ่งในปีนี้ได้เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น B-Quik Absolute Racing โดยเขาจะจับคู่กับนักแข่งมากประสบการณ์ชาวออสเตรเลีย แดเนียล บิลสกี (Daniel Bilski) ทั้งคู่จะร่วมมือกันต่อสู้เพื่อเป้าหมายในการป้องกันตำแหน่งแชมป์ประเภททีมให้ได้ ด้วยสุดยอดรถแข่งประจำทีมอย่าง Audi R8 LMS GT3 Evo รถสปอร์ตที่ได้รับการยอมรับในด้านสมรรถนะและความน่าเชื่อถือในสนามแข่งขัน
“ผมรู้สึกตื่นเต้นมากกับฤดูกาลนี้ การแข่งขัน Thailand Super Series ในปีนี้จะต้องสนุกสุดยอดอย่างแน่นอน” แซนดีกล่าวด้วยความมุ่งมั่น “เมื่อผมได้เห็นรายชื่อนักแข่งชั้นนำจากทั่วเอเชียที่ประกาศตัวเข้าร่วม ผมอดใจรอที่จะได้ลงสนามไปประลองความเร็วกับพวกเขาไม่ไหวจริงๆ นี่คือเวทีที่ผมจะได้พิสูจน์ตัวเองในระดับที่สูงขึ้น”
นอกเหนือจากเวที Thailand Super Series แล้ว แซนดีจะยังคงก้าวข้ามขีดจำกัดของตัวเองในการเข้าร่วมการแข่งขัน GT World Challenge Asia 2020 ภายใต้สังกัดทีม X Works Racing โดยจะขับเคียงข้างกับเพื่อนร่วมทีมชาวออสเตรเลียเช่นเคย คือ แช เดวีส์ (Shae Davies) ซึ่งทั้งคู่เคยมีประสบการณ์ร่วมกันในการคว้าอันดับ 2 ที่สนามซูซูกะ ประเทศญี่ปุ่น ในรายการเดียวกันนี้เมื่อปี 2018 การร่วมงานกับ X Works Racing และการสนับสนุนจาก Audi Sport Customer Racing Asia ยิ่งเสริมความแข็งแกร่งให้กับโอกาสในการคว้าชัยของเขา
“ผมดีใจที่จะได้กลับไปลงแข่งขันในรายการ GT World Challenge Asia อีกครั้ง” แซนดีเปิดเผยความรู้สึก “ตั้งแต่ปี 2018 ผมได้เรียนรู้และพัฒนาตัวเองไปมาก ผมรู้สึกท้าทายและพร้อมที่จะไล่ล่าแชมป์ในรายการนี้ การได้ร่วมงานกับทีม X Works Racing และได้รับการสนับสนุนจาก Audi Sport Customer Racing Asia ทำให้ผมมีความมั่นใจมากขึ้น”
การได้รับการคัดเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของ Audi Sport Asia Talent Pool ถือเป็นความฝันที่เป็นจริงของแซนดี เขาเป็นหนึ่งในนักแข่งเอเชียเพียง 5 คนที่ได้รับโอกาสนี้ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพและความมุ่งมั่นที่ทาง Audi Sport เล็งเห็น การได้เป็นตัวแทนของแบรนด์ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานและยิ่งใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตเป็นเกียรติอย่างยิ่งสำหรับเขา
“โอกาสครั้งนี้เปรียบเสมือนฝันที่เป็นจริงสำหรับผม” แซนดีกล่าวด้วยความภาคภูมิใจ “ผมรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้เป็นตัวแทนของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและประวัติศาสตร์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ต ผมใฝ่ฝันมาหลายปีที่จะได้ลงแข่งขันในนามของแบรนด์รถยนต์ระดับโลกเช่นนี้ ตอนนี้ผมฝึกซ้อมอย่างหนักกว่าที่เคย เพื่อที่จะสร้างชื่อเสียงและทำผลงานให้ดีที่สุด สมกับโอกาสอันล้ำค่าที่ได้รับในวันนี้ ผมขอขอบคุณทุกคนที่มีส่วนร่วมทำให้ความฝันของผมเป็นจริง”
มาร์ทิน คืล (Martin Kuehl) ผู้อำนวยการ Audi Sport Customer Racing Asia ได้กล่าวชื่นชมศักยภาพของแซนดีว่า “แซนดีเป็นนักแข่งชาวเอเชียที่มีพรสวรรค์อย่างแท้จริง ปีที่ผ่านมา เขาได้แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จที่น่าประทับใจกับแบรนด์ Audi แม้ว่าเขาจะเพิ่งได้สัมผัสกับรถ Audi R8 LMS เป็นครั้งแรก แต่เขาก็สามารถโชว์ฟอร์มการขับที่ยอดเยี่ยมตลอดทั้งฤดูกาล จนสามารถคว้าแชมป์ Super Car GT3 ในรายการ Thailand Super Series ได้สำเร็จ การที่เขาได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในทีมนักแข่งดาวรุ่งของ Audi ในปีนี้ จึงเป็นสิ่งที่เหมาะสมอย่างยิ่ง ผมตั้งตารอที่จะได้เห็นพัฒนาการการแข่งขันของเขาในฤดูกาลที่จะถึงนี้ ด้วยรถ Audi ที่จะพาเขาไปสู่ความสำเร็จที่สูงขึ้นไปอีก”
นอกจากความสำเร็จในด้านการแข่งขันแล้ว การสนับสนุนจากภาคเอกชนยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยผลักดันนักกีฬาไทยให้ก้าวไปสู่ระดับโลก ทาง บริษัท บี-ควิก จำกัด ได้ยืนยันการเข้าร่วมเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนหลักในการแข่งขันทั้งสองรายการ โดยจะร่วมกับพันธมิตรผู้สนับสนุนรายอื่นๆ อาทิ The Pizza Company, การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย, การบินไทย, Jet 8 Aviation, Puma Thailand, Dacon Trading, Thai Wings Travel Agent, ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย และ การกีฬาแห่งประเทศไทย ซึ่งการสนับสนุนที่แข็งแกร่งนี้จะเป็นพลังสำคัญในการขับเคลื่อนความฝันของแซนดีให้เป็นจริงในเวทีระดับนานาชาติ
เจาะลึก Porsche 911: สุดยอดรถสปอร์ตในตำนานที่ยังคงครองใจนักขับทั่วโลก
ในขณะที่วงการมอเตอร์สปอร์ตไทยกำลังมีข่าวคราวที่น่าตื่นเต้น การก้าวไปอีกขั้นของนักแข่งไทยรุ่นใหม่ หากเราหันมามองที่โลกของรถสปอร์ตระดับโลก “Porsche 911” หรือที่นักเลงรถนิยมเรียกว่า “ปอร์เช่ 911” คือชื่อที่ไม่อาจมองข้ามได้ เป็นรถยนต์สปอร์ตในตำนานที่สร้างประวัติศาสตร์และนิยามใหม่ให้กับวงการยานยนต์มาอย่างต่อเนื่อง ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะอันน่าทึ่ง และชื่อชั้นที่สั่งสมมานานนับทศวรรษ ทำให้ Porsche 911 กลายเป็นสัญลักษณ์ของความแรง ความหรูหรา และความปรารถนาของนักขับทั่วโลก
ประวัติศาสตร์อันยาวนานและดีไซน์ที่เป็นอมตะ
Porsche 911 ไม่ใช่เพียงรถสปอร์ตธรรมดา แต่เป็นไอคอนแห่งวงการยานยนต์ที่ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรกในปี 1963 ณ ประเทศเยอรมนี และยังคงได้รับการผลิตและพัฒนาต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน ด้วยอายุอานามที่ยาวนานกว่า 60 ปี แต่สิ่งที่น่าทึ่งคือ Porsche 911 ยังคงรักษา “DNA” หรือเอกลักษณ์สำคัญที่ทำให้ผู้คนจดจำได้เสมอ นั่นคือเส้นสายหลังคาที่ลาดเอียงลงจรดท้ายรถ และไฟหน้าทรงกลมคู่ที่โดดเด่น จนได้รับการขนานนามว่าเป็น “เหมือนตาของกบ” ดีไซน์นี้ไม่เพียงแต่สง่างาม แต่ยังแฝงไปด้วยหลักอากาศพลศาสตร์ที่ช่วยเสริมสมรรถนะการขับขี่
แม้ว่า Porsche 911 จะมีวิวัฒนาการมาหลายยุคหลายสมัย และมีการนำเสนอเจเนอเรชั่นใหม่ๆ ที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย แต่การคงไว้ซึ่งเค้าโครงดีไซน์ดั้งเดิม ทำให้ Porsche 911 กลายเป็นรถสปอร์ตที่คลาสสิกเหนือกาลเวลา และเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่นักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูงทั่วโลก
สมรรถนะที่เหนือกว่า และเทคโนโลยีแห่งอนาคต
ภายใต้รูปลักษณ์ที่เป็นอมตะ Porsche 911 ซ่อนเร้นขุมพลังและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยไว้เสมอ รุ่นล่าสุดอย่าง Porsche 911 (992) มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Boxer 6 สูบนอนที่วางหลังเพลาขับ (Rear-engine layout) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์สำคัญของ Porsche 911 มาโดยตลอด เครื่องยนต์นี้ได้รับการอัปเกรดด้วยระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้พละกำลังที่น่าทึ่ง โดยรุ่นมาตรฐานอย่าง Carrera S สามารถรีดแรงม้าได้ถึง 450 แรงม้า และรุ่นเรือธงอย่าง Turbo S ก็มาพร้อมกำลังสูงสุดถึง 650 แรงม้า
สเปคเด่นของ Porsche 911 รุ่นล่าสุด (992):
เครื่องยนต์: เทอร์โบชาร์จ 6 สูบนอน ขนาด 3.0 ลิตร (ในรุ่น Carrera) หรือ 3.8 ลิตร (ในรุ่น Turbo S)
กำลังสูงสุด: ตั้งแต่ 450 แรงม้า (Carrera S) ถึง 650 แรงม้า (Turbo S)
แรงบิดสูงสุด: สูงสุด 800 นิวตันเมตร (Turbo S)
ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ PDK 8 จังหวะ เป็นมาตรฐาน และมีเกียร์ธรรมดา 7 จังหวะ ให้เลือกเป็นอุปกรณ์พิเศษในบางรุ่น
ระบบขับเคลื่อน: มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ทำได้เร็วถึง 2.7 วินาที (Turbo S)
ความเร็วสูงสุด: สามารถทำได้ถึง 330 กม./ชม. (Turbo S)
นอกจากขุมพลังอันดุเดือดแล้ว Porsche 911 ยังเพียบพร้อมด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ทันสมัย เช่น ระบบช่วยเลี้ยวด้วยล้อหลัง (Rear-axle steering) ที่ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการเข้าโค้ง ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC), ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) และระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (EBA) ทำให้ Porsche 911 เป็นรถสปอร์ตที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ เกาะถนน และควบคุมได้ดั่งใจ
รุ่นย่อยที่หลากหลาย ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์นักขับ
Porsche 911 มีรุ่นย่อยให้เลือกมากมาย เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของนักขับแต่ละสไตล์ โดยแต่ละรุ่นก็มีจุดเด่นและราคาที่แตกต่างกันออกไป:
Porsche 911 Carrera S: เป็นรุ่นมาตรฐานที่ได้รับความนิยมสูงสุด มอบสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ควบคู่ไปกับความเร้าใจในแบบฉบับ Porsche
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 10,990,000 บาท (สำหรับรุ่น Carrera) ถึง 12,490,000 บาท (สำหรับรุ่น Carrera S)
Porsche 911 Carrera GTS: รุ่นที่เน้นสมรรถนะที่สูงขึ้นจากรุ่นมาตรฐานเล็กน้อย มอบพละกำลังและอัตราเร่งที่จัดจ้านยิ่งกว่าเดิม
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 14,100,000 บาท (สำหรับรุ่น Carrera GTS)
Porsche 911 Turbo S: คือที่สุดของขุมพลังในตระกูล 911 Turbo S ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตร เทอร์โบแปรผันคู่ (VTG) ให้กำลังมหาศาล เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสุดยอดสมรรถนะและความเร็วสูงสุด
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 15,000,000 บาท (รุ่นปี 2017) ถึง 26,204,000 บาท (รุ่นปี 2024)
Porsche 911 Targa: สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบเปิดประทุน แต่ยังคงต้องการความปลอดภัยของหลังคาแข็ง Targa คือคำตอบที่ลงตัว ด้วยหลังคาอะลูมิเนียมขนาดใหญ่ที่สามารถเปิดออกได้ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่าง
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 13,090,000 บาท (สำหรับรุ่น Targa 4) ถึง 17,900,000 บาท (สำหรับรุ่น Edition 50 Years Porsche Design)
Porsche 911 Cabriolet: รุ่นหลังคาผ้าใบเปิดประทุนที่มอบประสบการณ์การขับขี่แบบอิสระอย่างแท้จริง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสสายลมและแสงแดดขณะขับขี่
ราคาเริ่มต้นโดยประมาณ: 12,290,000 บาท (สำหรับรุ่น Carrera Cabriolet) ถึง 16,200,000 บาท (สำหรับรุ่น Carrera 4 GTS Cabriolet)
Porsche 911 และความท้าทายของรถสปอร์ต “สายจอด”
แม้ว่า Porsche 911 จะเป็น “Everyday Sportscar” หรือรถสปอร์ตที่สามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน แต่สำหรับนักสะสมที่มีรถซูเปอร์คาร์จอดอยู่ในโรงรถหลายคัน ก็อาจประสบปัญหา “รถจอดนาน” จนแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ ซึ่งเป็นปัญหาคลาสสิกที่สามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์ทุกประเภท โดยเฉพาะรถยนต์สมรรถนะสูงที่ต้องอาศัยระบบไฟฟ้าที่สมบูรณ์ในการทำงาน
เมื่อแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ นอกจากการสตาร์ทไม่ติดแล้ว ยังอาจส่งผลเสียต่อระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ของรถ ซึ่งการซ่อมแซมอาจมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้น การดูแลรักษาแบตเตอรี่ให้มีไฟเต็มอยู่เสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
CTEK: ตัวช่วยสำคัญสำหรับ Porsche 911 และ Supercar จอดนาน
เพื่อป้องกันปัญหาแบตเตอรี่เสื่อมสภาพที่อาจเกิดขึ้นกับ Porsche 911 หรือซูเปอร์คาร์คันโปรดของคุณ CTEK ผู้ผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะจากสวีเดน ขอเสนอโซลูชันที่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้ยาวนาน และทำให้รถของคุณพร้อมใช้งานเสมอ
หลักการทำงานของ CTEK คือการชาร์จไฟด้วยกระแสที่เหมาะสมและปลอดภัย โดยจะชาร์จไฟให้เต็ม 80% อย่างรวดเร็ว จากนั้นจะค่อยๆ ลดกระแสลงและตัดการทำงานอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่เต็ม 100% ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดการ Overcharge ซึ่งเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ คุณสามารถเสียบ CTEK ทิ้งไว้ได้เป็นเดือนๆ โดยไม่ต้องกังวล
CTEK MXS 5.0 เป็นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รุ่นยอดนิยมที่ครอบคลุมการใช้งานสำหรับรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า EV) สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 12V ขนาด 1.2-110Ah (สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม จะต้องใช้รุ่น LITHIUM XS หรือ CS ONE) รุ่นนี้ใช้งานง่าย แม้ไม่มีความรู้ด้านช่างก็สามารถใช้งานได้ มีขนาดกะทัดรัด ทนทาน และมาพร้อมการรับประกันยาวนานถึง 5 ปี
สิ่งที่น่าสนใจคือ CTEK MXS 5.0 สามารถชาร์จไฟผ่านช่อง Power Socket 12V บริเวณที่วางเท้าฝั่งผู้โดยสารได้ ซึ่งเป็นจุดที่ Porsche ได้ออกแบบมาเผื่อสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่โดยเฉพาะ การเลือกใช้ CTEK ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมแบตเตอรี่ราคาแพง แต่ยังช่วยให้รถซูเปอร์คาร์สุดหรูของคุณพร้อมออกไปโลดแล่นบนท้องถนนได้ทุกเมื่อที่คุณต้องการ
หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในความงามและสมรรถนะของ Porsche 911 หรือเป็นเจ้าของซูเปอร์คาร์สุดหรูที่จอดนาน อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่กลายเป็นปัญหาที่บั่นทอนความสุขของคุณ.
คุณพร้อมแล้วหรือยังที่จะยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณ? หากคุณสนใจในสุดยอดสมรรถนะของ Porsche 911 หรือต้องการสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นย่อยต่างๆ รวมถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในวงการรถสปอร์ต หรือแม้กระทั่งต้องการคำปรึกษาเกี่ยวกับการดูแลรักษาแบตเตอรี่รถยนต์สุดหรูของคุณ เราพร้อมที่จะเป็นพันธมิตรที่ดีที่สุดในการเดินทางของคุณ ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับข้อมูลเชิงลึกและข้อเสนอที่ดีที่สุด!
