[ครบชุด] T1202032 ทำช วได ไหน Ep.2

แซนดี คว้าตำแหน่งประวัติศาสตร์: นักแข่ง Audi Sport Asia คนแรกของไทย พร้อมลงสนาม GT World Challenge Asia และ Thailand Super Series ในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับสากล การก้าวขึ้นสู่ระดับสูงสุดไม่ใช่เพียงแค ่ความฝัน แต่คือการเดินทางที่เต็มไปด้วยความมุ่งมั่น การฝึกฝนอย่างหนัก และการคว้าโอกาสที่สำคัญ เมื่อปี 2020 เป็นปีที่น่าจดจำสำหรับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย และสำหรับนักแข่งดาวรุ่ง “แซนดี” (Sandy) ที่ได้สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการประกาศเข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติถึงสองรายการใหญ่ พร้อมยกระดับสู่การเป็นนักแข่งภายใต้การสนับสนุนอย่างเป็นทางการของ Audi Sport Asia ซึ่งถือเป็นความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ และเป็นการเปิดศักราชใหม่ของการผลักดันนักแข่งไทยสู่เวทีโลกอย่างแท้จริง การประกาศศักดา: สองสนามแข่ง สองเป้าหมาย สู่ชัยชนะ แซนดี ได้ประกาศข่าวอันน่าตื่นเต้นเกี่ยวกับการลงแข่งขันในฤดูกาล 2020 ด้วยการเข้าร่วมสองรายการแข่งขันชั้นนำ: Thailand Super Series (TSS) และ GT World Challenge Asia การเข้าร่วมทั้งสองรายการนี้ไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มประสบการณ์ แต่สะท้อนถึงความทะเยอทะยานและความพร้อมที่จะเผชิญหน้ากับความท้าทายในระดับที่สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแข่งขัน TSS ที่แซนดีมีเป้าหมายที่จะป้องกันตำแหน่งแชมป์ในรุ่น GT3 ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับการยอมรับในเรื่องสมรรถนะอันทรงพลัง และดึงดูดนักแข่งชั้นนำจากทั่วเอเชีย การแข่งขันรายการนี้ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีการนำรถแข่ง GT3 รุ่นใหม่ๆ เข้ามาเพิ่มเติม พร้อมกับการเข้าร่วมของทีมแข่งและนักแข่งหน้าใหม่จำนวนมาก ซึ่งเป็นการเพิ่มมิติและความน่าสนใจให้กับทุกเรซ สำหรับเป้าหมายในการแข่งขัน Thailand Super Series แซนดี ยังคงจับมือกับทีม B-Quik Racing ซึ่งได้ปรับเปลี่ยนชื่อเป็น B-Quik Absolute Racing โดยจะร่วมทีมกับนักแข่งมากฝีมือชาวออสเตรเลียอย่าง Daniel Bilski ทั้งสองจะผนึกกำลังกันเพื่อคว้าชัยชนะและป้องกันตำแหน่งแชมป์ประเภททีมให้ได้ โดยมี Audi R8 LMS GT3 Evo รถแข่งคู่ใจที่จะนำพาทั้งคู่ไปสู่เป้าหมาย แซนดีได้กล่าวถึงความรู้สึกตื่นเต้นว่า “ปีนี้การแข่งขัน Thailand Super Series จะต้องเป็นปีที่สนุกสุดยอดแน่นอน ผมได้เห็นรายชื่อนักแข่งที่ประกาศออกมาแล้ว อดใจรอไม่ไหวที่จะได้ลงสนามประลองฝีมือกับนักแข่งฝีมือดีที่สุดในเอเชียเหล่านี้” นอกเหนือจากรายการแข่งขันในประเทศแล้ว ก้าวสำคัญอีกก้าวของแซนดี คือการเข้าร่วมรายการ GT World Challenge Asia 2020 ภายใต้สังกัดทีม X Works Racing โดยใช้รถแข่ง Audi R8 LMS GT3 Evo เช่นเดียวกัน การจับคู่กับ Shae Davies นักแข่งชาวออสเตรเลียอีกครั้ง ถือเป็นเรื่องที่น่ายินดี เพราะทั้งคู่เคยร่วมงานกันจนสามารถคว้าอันดับ 2 ในรายการนี้ ที่สนามซูซูกะ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปี 2018 การกลับมาครั้งนี้ จึงเต็มไปด้วยความหวังและความพร้อมที่จะลุ้นแชมป์ แซนดีกล่าวเสริมเกี่ยวกับความรู้สึกในการกลับสู่ GT World Challenge Asia ว่า “ผมดีใจที่จะได้กลับไปแข่งขันในรายการ GT World Challenge Asia 2020 เพราะผมได้เรียนรู้และพัฒนาตัวเองมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดตั้งแต่ปี 2018 ผมรู้สึกตื่นเต้นและท้าทายมากขึ้นที่จะไล่ล่าแชมป์ในรายการนี้ และยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ร่วมงานกับทีม X Works Racing ภายใต้การสนับสนุนจาก Audi Sport Customer Racing Asia” ก้าวสู่การเป็นส่วนหนึ่งของ Audi Sport Asia: ความฝันที่เป็นจริง เหนือกว่าการแข่งขันสองรายการ การได้รับการคัดเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของ Audi Sport Asia Talent Pool ถือเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ แซนดีเป็นหนึ่งใน 5 นักแข่งชาวเอเชียที่จะได้รับแรงสนับสนุนโดยตรงจาก Audi Sport Customer Racing Asia การได้รับโอกาสครั้งนี้ถือเป็นการตอกย้ำถึงศักยภาพและฝีมือของเขาที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ “โอกาสที่ได้รับในครั้งนี้ถือว่าเป็นความฝันที่เป็นจริงของผม รู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้เป็นตัวแทนของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและมีประวัติศาสตร์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ต ผมใฝ่ฝันมาหลายปีแล้วที่จะได้ลงแข่งขันในนามแบรนด์รถยนต์ระดับโลก ตอนนี้ผมฝึกซ้อมหนักกว่าเดิมมาก ผมจะสร้างชื่อเสียงและทำผลงานให้ดีที่สุดเพื่อตอบแทนโอกาสอันล้ำค่านี้” แซนดีกล่าวด้วยความภาคภูมิใจ Martin Kuehl ผู้อำนวยการ Audi Sport Customer Racing Asia ได้กล่าวชื่นชมแซนดีว่า “แซนดี เป็นนักแข่งชาวเอเชียที่มีพรสวรรค์อย่างแท้จริง ปีที่ผ่านมาถือเป็นปีที่แซนดีประสบความสำเร็จอย่างงดงามกับแบรนด์สี่ห่วง แม้ว่าเขาจะใช้รถ Audi R8 LMS เป็นครั้งแรก เขาก็ยังสามารถแสดงฝีมือการขับที่ยอดเยี่ยมตลอดทั้งฤดูกาล จนสามารถคว้าแชมป์ Super Car GT3 ในรายการ Thailand Super Series ได้สำเร็จ ดังนั้น การที่เขาได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในทีมนักแข่งดาวรุ่งของ Audi ในปีนี้จึงเป็นเรื่องที่เหมาะสมอย่างยิ่ง ผมตั้งตารอที่จะได้เห็นพัฒนาการการแข่งขันของเขาในฤดูกาลที่กำลังจะมาถึงนี้ กับรถ Audi” ความสำเร็จที่ได้รับการสนับสนุน: การรวมพลังของพันธมิตร ความสำเร็จของแซนดีครั้งนี้ ไม่ได้มาจากเพียงแค่ศักยภาพของตัวนักแข่งเท่านั้น แต่ยังมาจากการสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากพันธมิตรหลัก บริษัท บี-ควิก จำกัด ได้ยืนยันการเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนหลักในการแข่งขันทั้งสองรายการนี้ การสนับสนุนจาก B-Quik จะช่วยเสริมสร้างความมั่นคงทางการเงินและทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับการแข่งขันในระดับสากล นอกจากนี้ ยังมีการสนับสนุนจากแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ ที่ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของความสำเร็จนี้ ได้แก่ The Pizza Company, การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย, การบินไทย, Jet 8 Aviation, Puma Thailand, Dacon Trading, Thai Wings Travel Agent, ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย และการกีฬาแห่งประเทศไทย การรวมพลังของพันธมิตรเหล่านี้ แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นในศักยภาพของแซนดี และการร่วมกันผลักดันวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยให้ก้าวไปข้างหน้า เจาะลึก Porsche 911: ตำนานแห่งรถสปอร์ตสมรรถนะสูง (อัปเดต 2025) ในขณะที่วงการมอเตอร์สปอร์ตกำลังตื่นเต้นกับความสำเร็จของแซนดี การพูดถึงรถสปอร์ตระดับตำนานอย่าง Porsche 911 (ปอร์เช่ 911) ก็ยังคงเป็นที่สนใจไม่เสื่อมคลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะ ความหรูหรา และประวัติศาสตร์อันยาวนานของยานยนต์ ประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Porsche 911 Porsche 911 เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงสัญชาติเยอรมัน ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1963 และยังคงได้รับการผลิตอย่างต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน ถือเป็นต้นแบบและแรงบันดาลใจให้กับรถสปอร์ตปอร์เช่รุ่นอื่นๆ อีกมากมาย เช่น Porsche Boxster, Porsche Cayman และ Porsche Carrera GT จุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche 911 คือการออกแบบหลังคาที่โค้งลาดลงมาจนถึงท้ายรถ และไฟหน้าทรงกลมคู่ที่โดดเด่น แม้จะมีอายุมากกว่า 60 ปี แต่รุ่นใหม่ๆ ก็ยังคงรักษาดีไซน์ดั้งเดิมนี้ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ส่งผลให้ Porsche 911 กลายเป็นรถสปอร์ตคลาสสิกที่ผู้คนทั่วโลกปรารถนา สมรรถนะที่เหนือระดับ: หัวใจของ Porsche 911 Porsche 911 รุ่นล่าสุด (992) มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 6 สูบนอน ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 480 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 570 นิวตันเมตร การทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 จังหวะ (PDK) เป็นมาตรฐาน และมีเกียร์ธรรมดา 7 จังหวะ ให้เลือกเป็นอุปกรณ์พิเศษ ระบบขับเคลื่อนมีทั้งแบบ 2 ล้อหลัง และขับเคลื่อน 4 ล้อ ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ภายใน 3.3 วินาที และมีความเร็วสูงสุดถึง 312 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ทันสมัย เช่น ระบบช่วยเลี้ยวด้วยล้อหลัง (rear-axle steering), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC), ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) และระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (EBA) ทำให้ Porsche 911 มีความคล่องตัวสูง เกาะถนน และเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม อัตราเร่งที่รวดเร็ว และการควบคุมที่มีประสิทธิภาพ คือสิ่งที่ทำให้ Porsche 911 เป็นที่ยอมรับในวงการรถสปอร์ต รุ่นย่อยยอดนิยมและราคา Porsche 911 (อัปเดต 2025) Porsche 911 Carrera S: รุ่นยอดนิยมที่มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 6 สูบ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 450 แรงม้า ราคาเริ่มต้นสำหรับ The new 911 Carrera อยู่ที่ประมาณ 10,990,000 บาท และรุ่น 911 Carrera S ราคาเริ่มต้นประมาณ 12,490,000 บาท Porsche 911 Carrera GTS: รุ่นที่เน้นสมรรถนะยิ่งขึ้น ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 6 สูบ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 480 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ภายใน 3.3 วินาที ราคา Porsche 911 Carrera GTS เริ่มต้นประมาณ 14,100,000 บาท Porsche 911 Turbo S: รุ่นเรือธงที่มาพร้อมสมรรถนะสูงสุด ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 6 สูบ 3.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 650 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพียง 2.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคา Porsche 911 Turbo S (2024) อยู่ที่ประมาณ 26,204,000 บาท Porsche 911 Targa: รุ่นหลังคาแข็งเปิดประทุน 2 ประตู ขับเคลื่อนสี่ล้อ มาพร้อมหลังคาอะลูมิเนียมขนาดใหญ่ที่เปิดออกได้ ให้กำลังสูงสุด 385 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 4.4 วินาที ราคา 911 Targa 4 เริ่มต้นประมาณ 13,090,000 บาท Porsche 911 Cabriolet: รุ่นหลังคาผ้าเปิดประทุน 2 ประตู 4 ที่นั่ง ขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้กำลังสูงสุด 385 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 4.4 วินาที ราคา The new 911 Carrera Cabriolet เริ่มต้นประมาณ 12,290,000 บาท การดูแลรักษารถสปอร์ตสุดหรู: CTEK เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะ สำหรับผู้ที่ครอบครองรถยนต์สุดหรูอย่าง Porsche 911 หรือ Supercar ที่อาจจอดนานเป็นบางครั้ง ปัญหาแบตเตอรี่เสื่อมเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากแบตเตอรี่จะคายประจุไฟฟ้าอยู่ตลอดเวลา แม้ไม่ได้ใช้งาน การปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการดูแลจะส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันปัญหาดังกล่าว การนำรถออกไปขับอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง หรือการใช้ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะ CTEK ถือเป็นทางออกที่ดีที่สุด แบตเตอรี่ที่ได้รับการดูแลให้มีไฟเต็มอยู่ตลอดเวลา จะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด CTEK ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ สามารถชาร์จไฟให้เต็ม 80% แล้วค่อยๆ ลดกระแสลงจนถึง 100% พร้อมตัดไฟอัตโนมัติเพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน (Overcharge) ทำให้สามารถเสียบชาร์จทิ้งไว้ได้นานเป็นเดือนโดยไม่ต้องกังวล CTEK MXS 5.0 เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างสูง สามารถใช้ได้กับรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ (รวมถึงรถ EV) สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 12V ขนาด 1.2 – 110Ah (สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม ต้องเลือกรุ่น LITHIUM XS หรือ CS ONE) รุ่นนี้ใช้งานง่าย มีอุปกรณ์เสริมที่สามารถชาร์จผ่าน Power Socket 12V ได้ สะดวกสบาย ไม่ต้องมีความรู้เรื่องช่างก็สามารถใช้งานได้ ตัวเครื่องมีขนาดเล็ก กะทัดรัด ทนทาน และมีการรับประกันถึง 5 ปี หากคุณกำลังมองหาเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ครอบคลุมการใช้งานสำหรับรถทุกประเภท CTEK MXS 5.0 คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ บทสรุป: ปี 2020 เป็นปีแห่งความก้าวหน้าและความภาคภูมิใจสำหรับแซนดี กับการก้าวสู่ตำแหน่งนักแข่ง Audi Sport Asia คนแรกของไทย พร้อมการแข่งขันระดับนานาชาติที่ท้าทาย ในขณะเดียวกัน ตำนานแห่งรถสปอร์ตอย่าง Porsche 911 ยังคงเป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้รักรถทั่วโลก และการดูแลรักษารถยนต์อันเป็นที่รักด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยอย่าง CTEK คือสิ่งสำคัญที่จะช่วยให้สมบัติล้ำค่าของคุณพร้อมใช้งานอยู่เสมอ หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะอันเร้าใจของรถสปอร์ต หรือต้องการยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณ อย่าพลาดโอกาสในการสำรวจโลกของมอเตอร์สปอร์ต และค้นหาโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับการดูแลรักษายานยนต์สุดหรูของคุณ.