Gordon Murray T.50s Niki Lauda: สุดยอด Hypercar ขับเคลื่อนด้วยตำนานและเทคโนโลยี Aerodynamics ขั้นสุด
ในโลกของยานยนต์สมรรถนะสูง มีน้อยคนนักที่จะเปรียบเทียบกับ Gordon Murray ชื่อที่ก้องกังวานในวงการ
Formula 1 และผู้สร้างสรรค์ตำนานอย่าง McLaren F1 โดยในปัจจุบัน Gordon Murray Automotive (GMA) ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดของการออกแบบรถยนต์อีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไฮเปอร์คาร์รุ่นพิเศษที่ผสานจิตวิญญาณของนักแข่งระดับตำนานเข้ากับเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ล้ำสมัย เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือจินตนาการ
จุดกำเนิดจากแรงบันดาลใจ: รำลึกถึง Niki Lauda และ Brabham BT46B
การมาถึงของ T.50s Niki Lauda ไม่ใช่เพียงการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ แต่คือการย้อนรำลึกถึงยุคทองของ Formula 1 และการยกย่องนักแข่งผู้ยิ่งใหญ่ Niki Lauda รถรุ่นนี้ได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจากรถ Brabham BT46B ซึ่งเป็นผลงานการออกแบบของ Gordon Murray เอง ในปี 1978 ที่ Anderstorp ประเทศสวีเดน Lauda ได้สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการคว้าชัยชนะด้วยรถคันดังกล่าว ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ที่ระบบพัดลมแบบแอคทีฟ (Advanced Active Fan System) ที่เป็นนวัตกรรมล้ำยุคในสมัยนั้น
Gordon Murray Automotive ตอกย้ำความเชื่อมโยงนี้ด้วยการติดตั้งระบบพัดลมแอคทีฟขนาดใหญ่ถึง 400 มิลลิเมตรไว้ที่ด้านท้ายของ T.50s Niki Lauda ซึ่งระบบนี้มีบทบาทสำคัญในการสร้างแรงกดอากาศ (Downforce) และควบคุมสมรรถนะของรถให้มีความเสถียรสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง การออกแบบนี้สะท้อนถึงความเข้าใจอันลึกซึ้งของ Murray ในหลักอากาศพลศาสตร์และวิธีการนำไปประยุกต์ใช้กับรถยนต์สมรรถนะสูง
วิศวกรรมไร้ขีดจำกัด: โครงสร้าง น้ำหนัก และการจัดวางที่เป็นเอกลักษณ์
T.50s Niki Lauda ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นเพียงรถยนต์บนท้องถนน แต่คือรถแข่งที่สามารถใช้งานได้จริง โดยได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับการปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานบนถนนจริง หัวใจหลักของโครงสร้างคือ แชสซีและตัวถังแบบโมโนค็อก (Monocoque Chassis) ที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาพิเศษ ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักรวมเพียง 852 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเบาอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับไฮเปอร์คาร์ในยุคปัจจุบัน
การจัดวางตำแหน่งผู้ขับขี่เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นที่ชวนให้นึกถึงรถแข่ง Formula 1 ผู้ขับขี่จะนั่งอยู่ตรงกลางห้องโดยสาร เพียงหนึ่งเดียว ซึ่งแตกต่างจากรถซูเปอร์คาร์ทั่วไปที่มักมีเบาะสองตำแหน่งข้างกัน การจัดวางแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยกระจายน้ำหนักให้สมดุล แต่ยังมอบมุมมองการขับขี่ที่โอบล้อมและเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถอย่างแท้จริง ในขณะที่เบาะผู้โดยสารสองตำแหน่งจะถูกจัดวางไว้ด้านซ้ายและขวาของผู้ขับขี่ คล้ายคลึงกับ McLaren F1 ที่เป็นตำนาน
ขุมพลัง Cosworth V12: ประสิทธิภาพเหนือกาลเวลา
หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อน T.50s Niki Lauda คือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.9 ลิตร ที่ผ่านการปรับแต่งพิเศษโดย Cosworth สำนักที่ขึ้นชื่อเรื่องการผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถแข่งชั้นยอด โดย Gordon Murray Automotive ได้พิถีพิถันในการวิจัยและพัฒนาขุมพลังนี้ให้มีแรงบิดมหาศาลโดยไม่พึ่งพาระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ซึ่งแตกต่างและเหนือกว่าเครื่องยนต์ BMW V12 ใน McLaren F1 อย่างชัดเจน
เครื่องยนต์ V12 นี้สามารถผลิตกำลังสูงสุดได้ถึง 735 แรงม้า (541 กิโลวัตต์) และแรงบิดสูงสุด 485 นิวตันเมตร ตัวเลขแรงบิดอาจดูไม่หวือหวาเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ แต่เมื่อผนวกกับน้ำหนักที่เบาหวิวของตัวรถ (852 กิโลกรัม) อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก (Power-to-Weight Ratio) ของ T.50s Niki Lauda จึงสูงกว่าไฮเปอร์คาร์ทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ
สิ่งที่น่าทึ่งยิ่งกว่าคือการปรับแต่งเครื่องยนต์ V12 ให้สามารถหมุนรอบได้สูงถึง 12,100 รอบต่อนาที เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ในรถมอเตอร์ไซค์ Superbike ระดับ MotoGP ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากยิ่งในเครื่องยนต์ V12 สมัยใหม่ การส่งกำลังสู่ล้อหลังใช้ชุดเกียร์ Xtrac แบบ Paddle-shift 6 สปีด ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงเกียร์ที่รวดเร็วและแม่นยำ
เพื่อเสริมประสิทธิภาพการหายใจของเครื่องยนต์ V12 ช่องอากาศเหนี่ยวนำ RAM (RAM Air Intake) ประสิทธิภาพสูงถูกติดตั้งอยู่บนหลังคา ขณะที่ระบบท่อไอเสียได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดน้ำหนัก โดยใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอย ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของส่วนนี้ลงไปได้ถึง 15 กิโลกรัม
Aerodynamics สุดล้ำ: พัดลมแอคทีฟพลิกโฉมการขับขี่
หัวใจหลักที่ทำให้ T.50s Niki Lauda โดดเด่นเหนือคู่แข่ง คือระบบอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงที่ผสานการทำงานร่วมกับพัดลมแอคทีฟด้านหลังขนาด 400 มิลลิเมตร พัดลมนี้ไม่ใช่เพียงส่วนประกอบตกแต่ง แต่เป็นหัวใจสำคัญในการสร้างแรงกดอากาศ (Downforce) มหาศาล โดยสามารถสร้างแรงกดได้ถึง 1,500 กิโลกรัม
นอกจากพัดลมแล้ว การออกแบบอากาศพลศาสตร์ยังรวมถึงครีบกลาง (Central Fin) ความกว้าง 758 มิลลิเมตร ที่ช่วยเพิ่มความมั่นคงของรถในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง พร้อมด้วยดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่ใหญ่ขึ้น และปีกหลังแบบเดลต้า (Delta Wing) ใหม่ ระบบพัดลม 48 โวลต์นี้จะทำงานร่วมกับส่วนประกอบอากาศพลศาสตร์อื่นๆ เพื่อปรับเปลี่ยนการหมุนและความเร็วของพัดลม สร้างสภาวะแรงกดอากาศที่แตกต่างกันตามสถานการณ์การขับขี่
ผลลัพธ์ที่ได้คือแรงกดอากาศมหาศาลที่สามารถสร้างขึ้นโดยระบบแอโรพาร์ทพร้อมพัดลม จนมีน้ำหนักมากกว่าน้ำหนักตัวรถเองเสียอีก ในทางทฤษฎี T.50s Niki Lauda ที่ความเร็ว 175 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) จะสามารถวิ่งกลับหัวในอุโมงค์ได้ โดยมีแรง G ประมาณ 2.5 G ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพทางอากาศพลศาสตร์ที่เหนือชั้น
นิยามใหม่ของ Hypercar: ประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีใครเหมือน
Gordon Murray กล่าวถึง T.50s Niki Lauda ว่า เป็นสุดยอดไฮเปอร์คาร์บนท้องถนน ที่ผสานความฝันของการก้าวข้ามขีดจำกัดเสมอมา เขาต้องการสร้าง T.50s ในรูปแบบที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนรถคันใดในประวัติศาสตร์
“เมื่อเราสร้าง McLaren F1 GTR มันได้รับการพัฒนามาจากรถแข่ง F1 และตั้งแต่โครงการของรถรุ่นนี้เริ่มต้นขึ้น T.50s Niki Lauda ก็ได้รับการออกแบบควบคู่ไปกับรถแข่ง T.50” Murray อธิบาย “สำหรับ T.50s เป้าหมายของเราก็คือการสร้างรถที่ดีที่สุดสำหรับใช้งานบนท้องถนน รวมถึงนำไปลงแข่งในรายการต่างๆ”
T.50s Niki Lauda มีประสิทธิภาพในระดับรถแข่ง GT3 ซึ่งหมายความว่ามันสามารถใช้งานได้ทุกวันและนำลงสนามแข่งได้โดยไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติมอะไรมากนัก Murray เน้นย้ำถึงปรัชญาการออกแบบที่ต้องการสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ไม่ใช่แค่การทำเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุด หรือการออกแบบให้ดูเหมือนยานอวกาศ
“เราถามตัวเองว่าอะไรคือสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดในการขับรถบนเส้นทางปกติที่ไม่ใช่สนามแข่ง แล้วสร้างประสบการณ์การขับที่ไม่เหมือนรถคันอื่นในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์” Murray กล่าว “ผมไม่สนใจที่จะปรับแต่งจนรถสามารถทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุด หรือสร้างรถที่มีรูปลักษณ์คล้ายกับยานอวกาศ เพราะท้ายที่สุดแล้ว เจ้าของรถต้องมีทักษะและความฟิตในระดับไดรเวอร์ F1 ถึงจะทำเวลาต่อรอบได้เร็วเท่ากับการวิ่งบันทึกสถิติ”
ผลิตแบบจำกัด: สิทธิ์พิเศษสำหรับนักสะสมตัวจริง
Gordon Murray T.50s Niki Lauda จะถูกผลิตในรูปแบบ Limited Edition เพียง 25 คันทั่วโลก แต่ละคันจะมาพร้อมกับแผ่นป้ายเพื่อรำลึกถึงรถ Formula 1 คันแรกที่ Murray ออกแบบ ราคาสเริ่มต้นที่ 3.1 ล้านปอนด์ และมีกำหนดเริ่มต้นสายการผลิตในเดือนมกราคม ปี 2023
การมาถึงของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือข้อพิสูจน์ถึงความเป็นอัจฉริยะด้านวิศวกรรมยานยนต์ของ Gordon Murray และทีมงาน GMA เป็นการผสานประวัติศาสตร์ ตำนาน และเทคโนโลยีล้ำสมัย เพื่อสร้างสรรค์ไฮเปอร์คาร์ที่ไม่ได้มีไว้แค่ขับขี่ แต่มีไว้เพื่อสร้างประสบการณ์อันน่าจดจำ
หากคุณคือหนึ่งในผู้หลงใหลในสุดยอดสมรรถนะและดีไซน์เหนือกาลเวลา Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือนิยามใหม่ของความเป็นที่สุดที่รอให้คุณสัมผัส.
