Gordon Murray T.50s Niki Lauda: สุดยอดซูเปอร์คาร์สนามแข่งที่ผลิตเพียง 25 คันทั่วโลก
ในโลกของซูเปอร์คาร์ สมรรถนะและความพิเศษคือหัวใจหลักที่ขับเคลื่อนจิตวิญญาณของนักสะสมและผู้หลงใหลในยนตรกรรมชั้นสูง
และเมื่อพูดถึง Gordon Murray ชื่อนี้ย่อมเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะอัจฉริยะผู้อยู่เบื้องหลังการออกแบบรถแข่ง Formula 1 และรถยนต์ที่ปฏิวัติวงการอย่าง McLaren F1 วันนี้ Gordon Murray Automotive ได้ยกระดับความพิเศษขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการเปิดตัว Gordon Murray T.50s Niki Lauda ยนตรกรรมสนามแข่งที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ขั้นสูงสุด เฉพาะกลุ่มผู้ที่มองหาความสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง
นิยามใหม่ของรถแข่งสนาม: น้ำหนักเบา สมรรถนะจัดเต็ม
Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์ที่มีรูปลักษณ์ดุดัน แต่คือวิศวกรรมชั้นสูงที่หลอมรวมเทคโนโลยีและปรัชญาการออกแบบของ Gordon Murray เข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว หัวใจสำคัญของ T.50s Niki Lauda คือการมุ่งเน้นไปที่ “น้ำหนักเบา” (Lightweight) เพื่อรีดประสิทธิภาพสูงสุดของสมรรถนะเครื่องยนต์และพลวัตการขับขี่ ตัวถังของรถคันนี้สร้างขึ้นจากโครงสร้าง Monocoque ที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาพิเศษ ส่งผลให้น้ำหนักรวมของรถทั้งคันอยู่ที่ 852 กิโลกรัมเท่านั้น ซึ่งถือว่าเบาอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูง
การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง: สร้างแรงกดมหาศาล
สิ่งที่ทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda แตกต่างอย่างชัดเจนคือการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ที่ล้ำสมัยและเน้นการสร้างแรงกด (Downforce) ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้รถยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคงในทุกสภาวะความเร็วสูง
ลิ้นกันชนหน้า (Front Splitter): ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงกดบริเวณด้านหน้าของรถ ช่วยให้การควบคุมแม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
ครีบด้านข้าง (Side Skirts): เสริมความสมดุลของอากาศพลศาสตร์ ลดแรงต้านอากาศ และช่วยนำพาอากาศไปยังส่วนต่างๆ ของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การปรับปรุงด้านข้างตัวรถ: ช่องลมที่ได้รับการออกแบบใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศเพื่อระบายความร้อนให้กับระบบเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่อง และระบบเกียร์
กระจกมองข้างสไตล์ F1: ดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง Formula 1 ช่วยลดแรงต้านอากาศ และเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็น
ช่องดักอากาศ NACA Ducts ที่ฝากระโปรงหน้า: ทำหน้าที่ระบายความร้อนจากระบบเบรกหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ช่อง Ram Air เหนือหลังคา: หัวใจสำคัญที่นำอากาศเย็นที่มีอุณหภูมิต่ำเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง ช่วยเพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมหาศาล
ครีบยาวกลางตัวรถ (Central Fin): ติดตั้งอยู่กลางลำตัวรถ สลักชื่อพร้อมลายเซ็นของตำนาน Niki Lauda เพื่อเพิ่มความเสถียรภาพให้กับตัวรถขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
ปีกท้าย Delta Wing แบบปรับได้: ได้รับแรงบันดาลใจจากปีกหน้าของรถแข่ง Brabham BT52 ปี 1983 ซึ่ง Gordon Murray เป็นผู้ออกแบบเช่นกัน ปีกท้ายนี้สามารถปรับมุมเพื่อเพิ่มแรงกดได้ตามต้องการ
Diffuser ด้านหลังขนาดใหญ่: ทำงานร่วมกับพัดลมขนาด 400 มิลลิเมตร ที่ติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถ เพื่อสร้างแรงดูดให้ตัวรถติดอยู่กับพื้นถนนอย่างแน่นหนา
โหมด ‘High Downforce Mode’ อันทรงพลัง
Gordon Murray T.50s Niki Lauda มาพร้อมระบบอากาศพลศาสตร์ที่ทำงานร่วมกับพัดลมขนาด 400 มิลลิเมตรในโหมด ‘High Downforce Mode’ โดยเฉพาะ ซึ่งสามารถหมุนได้ถึง 7,000 รอบต่อนาที สร้างแรงกดได้สูงสุดถึง 1,500 กิโลกรัม แรงกดนี้จะช่วยให้รถยึดเกาะกับพื้นสนามได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วที่สูงกว่าที่เคยเป็นไปได้
ช่วงล่างและระบบเบรก: สัมผัสการควบคุมในสนามแข่ง
เพื่อรองรับสมรรถนะอันดุดัน Gordon Murray T.50s Niki Lauda ได้รับการติดตั้งช่วงล่างแบบ Double Wishbone ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งใช้วัสดุฟอร์จอลูมิเนียมเช่นเดียวกับ T.50 เวอร์ชั่นถนน แต่ได้รับการปรับแต่งสปริง (Springs), โช้คอัพ (Dampers) และเหล็กกันโคลง (Anti-roll Bars) ให้เหมาะสมกับการวิ่งในสนามแข่งโดยเฉพาะ ตัวรถถูกปรับให้เตี้ยลงอย่างเห็นได้ชัด โดยด้านหน้าจะเตี้ยลง 87 มิลลิเมตร และด้านหลัง 116 มิลลิเมตร เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ให้ต่ำที่สุด
พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน (Rack and Pinion Steering) ได้รับการปรับอัตราทดใหม่ให้มีความเฉียบคมและตอบสนองได้อย่างฉับไวต่อการสั่งการของผู้ขับขี่ ระบบเบรกจาก Brembo คืออีกหนึ่งส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ ประกอบด้วยจานเบรกคาร์บอน-เซรามิค (Carbon-Ceramic Brakes) ขนาด 370 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ ที่ล้อหน้า และจานเบรกขนาด 340 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ที่ล้อหลัง ระบบเบรกนี้ให้ประสิทธิภาพในการหยุดรถที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะ
ล้อฟอร์จแมกนีเซียม (Forged Magnesium Wheels) ขนาด 18 นิ้ว แต่ละวงมีน้ำหนักไม่ถึง 6 กิโลกรัม ช่วยลดน้ำหนักใต้สปริง (Unsprung Weight) ซึ่งส่งผลดีต่อการตอบสนองของช่วงล่าง และสวมใส่ยางสลิค Michelin ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อสมรรถนะในสนามแข่งโดยเฉพาะ โดยมีขนาดหน้า 25/64 18 และหลัง 30/68 18
ภายในห้องโดยสาร: ความเรียบง่ายที่เน้นสมรรถนะ
เมื่อก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสารของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คุณจะพบกับบรรยากาศของรถแข่งอย่างแท้จริง วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายทั่วทั้งห้องโดยสาร เพื่อรีดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด ตำแหน่งผู้ขับขี่อยู่ตรงกลางเช่นเดียวกับ T.50 เวอร์ชั่นถนน แต่ T.50s Niki Lauda ได้รับการปรับลดจำนวนที่นั่งจาก 3 เป็น 2 ที่นั่ง โดยที่นั่งฝั่งผู้โดยสารถูกแทนที่ด้วยถังดับเพลิงและแผงสวิตช์ควบคุมระบบต่างๆ ของรถในแนวตั้ง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก McLaren F1 GTR ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมระบบที่สำคัญได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว
พวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดกะทัดรัด รวมปุ่มควบคุมที่จำเป็นไว้ในตำแหน่งที่เข้าถึงง่าย หน้าจอแสดงผลเป็นแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ให้ข้อมูลการขับขี่ที่ละเอียดและชัดเจน เหมาะสำหรับใช้ในสนามแข่ง
ขุมพลัง Cosworth V12 N/A: เสียงคำรามแห่งความบริสุทธิ์
หัวใจหลักของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือเครื่องยนต์ V12 N/A (Naturally Aspirated) ขนาด 3.9 ลิตร ที่พัฒนาโดย Cosworth เช่นเดียวกับใน T.50 เวอร์ชั่นถนน แต่ได้รับการอัพเกรดเพื่อเพิ่มสมรรถนะให้เหนือกว่า เครื่องยนต์นี้สามารถลากรอบได้สูงถึง 12,100 รอบต่อนาที และมีน้ำหนักเพียง 162 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่าเดิมถึง 16 กิโลกรัม
ด้วยการอัพเกรดต่างๆ เครื่องยนต์ V12 ใน T.50s Niki Lauda สามารถรีดพละกำลังได้ถึง 711 แรงม้า (PS) และเมื่อทำงานร่วมกับระบบ Ram Air จะเพิ่มกำลังได้สูงสุดถึง 725 แรงม้า แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 485 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที
การส่งกำลังเป็นหน้าที่ของเกียร์ Xtrac IGS (Instantaneous Gearshift) แบบ 6 สปีด พร้อมแป้น Paddle Shift ที่ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและแม่นยำ ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบล้อหลัง (Rear-Wheel Drive) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตสมรรถนะสูง
ประสบการณ์เฉพาะตัวสำหรับเจ้าของ: การบริการเหนือระดับ
Gordon Murray Automotive เข้าใจดีว่าเจ้าของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ทั้ง 25 คัน คือกลุ่มคนพิเศษที่มองหาประสบการณ์ที่เหนือกว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์ธรรมดา ด้วยเหตุนี้ ลูกค้าแต่ละรายจะได้รับ:
คอร์สเรียนขับขี่ในสนาม 1 วัน: พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำแนะนำอย่างใกล้ชิด เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถดึงศักยภาพสูงสุดของรถออกมาได้อย่างเต็มที่
การปรับแต่งเฉพาะบุคคล: รถแต่ละคันจะได้รับการปรับแต่งสีลวดลายและการตั้งค่าต่างๆ ให้เป็นไปตามความต้องการเฉพาะของเจ้าของแต่ละราย ทำให้รถทุกคันมีความเป็นเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร
Trackspeed Package (อุปกรณ์เสริม): สำหรับผู้ที่ต้องการเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการลงสนามแข่งอย่างเต็มรูปแบบ Gordon Murray Automotive มี Trackspeed Package ที่รวมอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น ชุดเครื่องมือ อุปกรณ์เติมน้ำมัน และอื่นๆ ไว้ให้บริการ โดยลูกค้าสามารถเลือกซื้อเพิ่มเติมได้
สุดยอดรถแข่งที่สงวนไว้สำหรับผู้ที่คู่ควร
Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือผลผลิตจากวิสัยทัศน์และความเชี่ยวชาญของ Gordon Murray ที่ต้องการสร้างรถยนต์ที่บริสุทธิ์ที่สุดสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง การผลิตเพียง 25 คันทั่วโลก ทำให้รถคันนี้เป็นที่ต้องการอย่างยิ่งในหมู่ นักสะสมรถยนต์ระดับโลก และผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะขั้นสูงสุด
หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่มองหาสุดยอดประสบการณ์การขับขี่บนสนามแข่งที่มาพร้อมกับความพิเศษและประวัติศาสตร์อันยาวนาน Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ
สัมผัสประสบการณ์อันหาที่เปรียบมิได้ และเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของตำนาน Gordon Murray T.50s Niki Lauda วันนี้ โลกแห่งสมรรถนะสนามแข่งกำลังรอคุณอยู่
