Gordon Murray T.50s Niki Lauda: สุดยอดซูเปอร์คาร์สายสนามจากอัจฉริยะแห่งวงการมอเตอร์สปอร์ต
ในโลกแห่งซูเปอร์คาร์ที่เต็มไปด้วยสมรรถนะอันน่าทึ่งและความหรูหรา รถยนต์รุ่นพิเศษที่ผลิตจำนวนจำกัดมักจะสร้าง
ความตื่นเต้นและเป็นที่ต้องการของนักสะสมอยู่เสมอ และเมื่อชื่อของ Gordon Murray อัจฉริยะผู้อยู่เบื้องหลังตำนาน McLaren F1 และ Brabham BT52 มาพร้อมกับรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ ยิ่งทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda กลายเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่อาจมองข้าม
Gordon Murray Automotive ได้เปิดตัว T.50s Niki Lauda อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นวันคล้ายวันเกิดของ นิกิ เลาดา ตำนานแชมป์โลก Formula 1 ผู้ล่วงลับ การเลือกวันเปิดตัวที่พิเศษนี้ สะท้อนให้เห็นถึงความเคารพและความเชื่อมโยงอันลึกซึ้งระหว่าง Gordon Murray และนักแข่งระดับตำนานผู้นี้ T.50s Niki Lauda ไม่ใช่เพียงรถยนต์ แต่คือการเฉลิมฉลองให้กับจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน ความแม่นยำ และความหลงใหลในเทคโนโลยียานยนต์
วิศวกรรมเพื่อสนามแข่ง: น้ำหนักเบา แอโรไดนามิกส์ล้ำสมัย และการบังคับควบคุมที่เหนือชั้น
แก่นแท้ของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือการออกแบบที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุดในสนามแข่ง โดยมีหัวใจหลักอยู่ที่การลดน้ำหนักให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โครงสร้าง Monocoque ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ส่งผลให้ตัวรถมีน้ำหนักเพียง 852 กิโลกรัม ซึ่งน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปอย่างไม่น่าเชื่อ น้ำหนักที่เบาหวิวนี้เป็นกุญแจสำคัญที่ปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของรถยนต์รุ่นนี้
แอโรไดนามิกส์ของ T.50s Niki Lauda คือผลงานชิ้นเอกที่น่าทึ่ง การออกแบบทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่การสร้างแรงกด (downforce) ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ลิ้นกันชนหน้าที่กว้างช่วยเพิ่มแรงกดที่ด้านหน้า ครีบด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุงไม่เพียงช่วยลดแรงต้านอากาศ แต่ยังรักษาสมดุลของรถขณะเข้าโค้งอย่างแม่นยำ ช่องอากาศตามแนวตัวรถได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศและการระบายความร้อนให้กับระบบเครื่องยนต์และเกียร์ กระจกมองข้างทรงปีก F1 และช่องดักอากาศ NACA Ducts บนฝากระโปรงหน้าที่ทำหน้าที่ระบายความร้อนเบรกหน้า ล้วนเป็นองค์ประกอบที่แสดงถึงความใส่ใจในรายละเอียด
จุดเด่นทางแอโรไดนามิกส์ที่โดดเด่นที่สุดคือครีบยาวที่ทอดตัวจากหลังคาไปจนถึงส่วนท้ายของรถ ครีบนี้ไม่เพียงแต่เสริมความเสถียรภาพขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังมีการสลักชื่อและลายเซ็นของ Niki Lauda ไว้ เป็นการเชิดชูเกียรติแก่นักแข่งผู้เป็นแรงบันดาลใจ ปลายของครีบเชื่อมต่อกับปีกท้ายแบบ Delta wing ที่สามารถปรับองศาได้ ซึ่งดีไซน์ได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจากปีกหน้าของรถแข่ง Brabham BT52 ในปี 1983 ที่ Gordon Murray เคยมีส่วนร่วมในการออกแบบ การผสมผสานองค์ประกอบเหล่านี้เข้าด้วยกัน สร้างแรงกดที่น่าประทับใจ
ระบบแอโรไดนามิกส์ที่ทรงพลังยังได้รับการเสริมด้วย Diffuser ด้านหลังขนาดใหญ่ ทำงานร่วมกับพัดลมขนาด 400 มม. ซึ่งทำงานในโหมด ‘High Downforce Mode’ โดยหมุนด้วยความเร็ว 7,000 รอบต่อนาที เพื่อสร้างแรงกดสูงสุดถึง 1,500 กิโลกรัม ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อการใช้งานบนถนน (แม้ว่า T.50s จะเป็นเวอร์ชั่นสนามแข่งก็ตาม)
ระบบช่วงล่างได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะ ช่วงล่างหน้า-หลังแบบ Double Wishbone ที่ใช้วัสดุฟอร์จอลูมิเนียมเช่นเดียวกับ T.50 เวอร์ชันถนน แต่มีการปรับปรุงสปริง, แดมเปอร์ และเหล็กกันโคลงให้เหมาะสมกับการวิ่งในสนามแข่งโดยเฉพาะ นอกจากนี้ ตัวรถยังถูกปรับให้เตี้ยลงอย่างมีนัยสำคัญ ด้านหน้า 87 มม. และด้านหลัง 116 มม. เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงและเพิ่มการยึดเกาะ พวงมาลัยแบบ Rack and Pinion ได้รับการปรับอัตราทดให้คมยิ่งขึ้น เพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำ
ระบบเบรกจาก Brembo เป็นแบบคาร์บอน-เซรามิก ขนาดจานเบรกหน้า 370 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ และจานเบรกหลังขนาด 340 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถหยุดรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและทำความเร็วสูงได้อย่างปลอดภัย ล้อฟอร์จแมกนีเซียมขนาด 18 นิ้วแต่ละวงมีน้ำหนักน้อยกว่า 6 กิโลกรัม เสริมด้วยยางสลิค Michelin ขนาด 25/64 R18 ด้านหน้า และ 30/68 R18 ด้านหลัง ซึ่งเป็นยางที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ
ห้องโดยสารที่เน้นการแข่งขัน: ความเรียบง่าย เทคโนโลยี และความเชื่อมโยงกับ McLaren F1 GTR
เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสารของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda จะสัมผัสได้ถึงบรรยากาศของรถแข่งอย่างเต็มตัว วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้เป็นส่วนประกอบหลัก เพื่อรีดน้ำหนักให้มากที่สุด ตำแหน่งผู้ขับขี่ยังคงตั้งอยู่ตรงกลางเช่นเดียวกับ T.50 เวอร์ชันถนน ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง Formula 1
สิ่งที่แตกต่างอย่างชัดเจนจาก T.50 คือการปรับลดจำนวนที่นั่งจาก 3 ที่นั่งเหลือเพียง 2 ที่นั่ง พื้นที่ที่ถูกตัดออกไปถูกนำมาใช้เป็นที่ติดตั้งถังดับเพลิงและแผงสวิตช์ควบคุมระบบต่างๆ ของรถ ซึ่งการจัดวางแผงสวิตช์ในลักษณะแนวตั้งนี้ ได้รับแรงบันดาลใจอันทรงคุณค่าจากรถแข่ง McLaren F1 GTR ในตำนาน พวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์มาพร้อมกับปุ่มควบคุมที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง หน้าจอแสดงผลเป็นแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ซึ่งให้ข้อมูลที่ละเอียดและจำเป็นสำหรับนักแข่งในสนาม
ขุมพลัง Cosworth V12 N/A: เสียงคำรามแห่งธรรมชาติที่เร้าใจ
หัวใจสำคัญของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือเครื่องยนต์ V12 N/A ขนาด 3.9 ลิตร ที่พัฒนาโดย Cosworth เช่นเดียวกับใน T.50 เวอร์ชันถนน แต่ได้รับการอัปเกรดอย่างมีนัยสำคัญเพื่อให้มีสมรรถนะที่สูงขึ้นสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง เครื่องยนต์นี้สามารถลากรอบได้สูงถึง 12,100 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากยิ่งในเครื่องยนต์ยุคปัจจุบัน
น้ำหนักของเครื่องยนต์ได้รับการลดลงอีก 16 กิโลกรัม เหลือเพียง 162 กิโลกรัม ส่งผลให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 711 แรงม้า (PS) และสามารถเพิ่มเป็น 725 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกับระบบ Ram air ที่จะดักอากาศเย็นจากภายนอกเข้าสู่เครื่องยนต์ แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 485 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที
การส่งกำลังเป็นหน้าที่ของเกียร์ Xtrac IGS (Instantaneous Gearshift) แบบ 6 สปีด ที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วผ่าน Paddle Shift ที่พวงมาลัย ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบล้อหลัง ซึ่งเป็นรูปแบบคลาสสิกที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และเร้าใจที่สุด
ประสบการณ์เฉพาะตัวสำหรับลูกค้า: ยกระดับความเป็นเจ้าของสู่ระดับใหม่
Gordon Murray Automotive ไม่เพียงแต่มอบสุดยอดซูเปอร์คาร์ให้กับลูกค้า 25 ท่านที่ได้ครอบครอง T.50s Niki Lauda เท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์ที่เหนือระดับยิ่งกว่านั้นอีกด้วย ลูกค้าแต่ละท่านจะได้รับคอร์สเรียนการขับขี่ในสนามแข่งเป็นเวลา 1 วันเต็ม พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำแนะนำอย่างใกล้ชิด เพื่อให้สามารถดึงศักยภาพสูงสุดของรถยนต์ออกมาได้อย่างเต็มที่
นอกจากนี้ รถยนต์แต่ละคันจะได้รับการปรับแต่งสีลวดลายและการตั้งค่าต่างๆ ให้เป็นแบบเฉพาะสำหรับลูกค้าแต่ละราย ซึ่งหมายความว่าไม่มี T.50s Niki Lauda คันใดที่จะเหมือนกันอย่างสมบูรณ์แบบ การผลิตจำนวนจำกัดเพียง 25 คันทั่วโลก และการปรับแต่งที่ละเอียดอ่อนนี้ ทำให้รถแต่ละคันมีความเป็นเอกลักษณ์และเป็นของสะสมที่มีคุณค่าอย่างยิ่ง
สำหรับลูกค้าที่ต้องการเตรียมพร้อมสำหรับการลงสนามแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบ ยังมี Trackspeed Package ที่เป็นตัวเลือกเสริม ซึ่งรวมอุปกรณ์ที่จำเป็นต่างๆ เช่น ชุดเครื่องมือ อุปกรณ์เติมน้ำมัน และอื่นๆ อีกมากมาย ที่จะช่วยให้การลงสนามของท่านเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย
Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่มันคือการผสมผสานระหว่างมรดกทางประวัติศาสตร์แห่งมอเตอร์สปอร์ต วิศวกรรมอันล้ำสมัย และความหลงใหลอันบริสุทธิ์ของ Gordon Murray เอง หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะ ความพิเศษ และจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน นี่คือโอกาสที่คุณจะได้สัมผัสกับสุดยอดซูเปอร์คาร์สายสนามที่ผลิตขึ้นมาเพื่อผู้ที่ต้องการที่สุดเท่านั้น
ค้นหาซูเปอร์คาร์พิเศษ หรือบริการที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์สมรรถนะสูงในกรุงเทพฯ หรือพื้นที่ใกล้เคียงวันนี้ เพื่อสัมผัสประสบการณ์เหนือระดับ
