[ครบชุด] T0702149 หญ งแล งน ำใจ ใครจะเอาทำเม

Lamborghini Huracán STO: สุดยอดซูเปอร์คาร์สายพันธุ์แชมป์จากสนามสู่ท้องถนนในประเทศไทย ในโลกแห่งซูเปอร์คาร์ระดับสูง การก้าวข้ามขีดจำกัดของการออกแบบและสมรรถนะคือเป้าหมายสูงสุดเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำ หรับแบรนด์ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานอย่าง Lamborghini การนำเอา DNA จากสนามแข่งระดับโลกมาประยุกต์ใช้กับรถที่พร้อมวิ่งบนถนนสาธารณะ ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็เป็นสิ่งที่ Lamborghini ทำสำเร็จมาแล้วหลายครั้ง และครั้งนี้ ชื่อของ Lamborghini Huracán STO คือคำตอบที่ชัดเจนที่สุด ผมในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์มากว่าสิบปี ได้เห็นวิวัฒนาการของซูเปอร์คาร์มาไม่น้อย และ Huracán STO นี้ ก็เป็นหนึ่งในปรากฏการณ์ที่น่าจับตาอย่างยิ่ง ด้วยสนนราคาเริ่มต้น 29.99 ล้านบาท และความพิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งระดับตำนานอย่าง Huracán Super Trofeo EVO และ GT3 EVO ทำให้มันเป็นมากกว่ารถยนต์ แต่คือประติมากรรมแห่งความเร็วที่พร้อมปลุกเร้าทุกประสาทสัมผัส DNA แห่งชัยชนะ: สู่การเป็น “Lamborghini Huracán STO” ชื่อ “STO” ย่อมาจาก “Super Trofeo Omologata” ซึ่งมีความหมายตรงตัวว่า “การรับรองรุ่น Super Trofeo” นี่คือสิ่งที่บ่งบอกถึงเจตนารมณ์ของ Lamborghini อย่างชัดเจน รถคันนี้ไม่ใช่แค่การนำชิ้นส่วนจากรถแข่งมาประกอบ แต่คือการกลั่นกรองเอาแก่นแท้ของสมรรถนะ ความแม่นยำ และอารมณ์ดิบจากการแข่งขัน มาถ่ายทอดลงบนตัวถังที่สามารถใช้งานได้จริงบนถนนภายใต้การดูแลของแผนก Squadra Corse ซึ่งเป็นทีมที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของ Lamborghini ในรายการแข่งขันระดับโลก คุณอภิชาติ ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการ บริษัท เรนาสโซ มอเตอร์ จำกัด ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ได้กล่าวเน้นย้ำถึงความพิเศษนี้ว่า “Lamborghini Huracán STO เป็นซูเปอร์สปอร์ตคาร์รุ่นใหม่ล่าสุดที่ได้รับการถ่ายทอด DNA จากสนามแข่งสู่ท้องถนน ทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสได้ถึงความเร้าใจตามแบบฉบับของรถแข่ง ในรูปแบบที่เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะ” คำกล่าวนี้ไม่ใช่เพียงคำโฆษณา แต่คือแก่นแท้ของรถคันนี้ ที่สะท้อนถึงความตั้งใจของ Lamborghini ในการมอบประสบการณ์เหนือระดับให้แก่ลูกค้าชาวไทย คุณศักดิ์ นานา กรรมการ บริษัท เรนาสโซ มอเตอร์ จำกัด ได้เสริมทัพด้วยการเปรียบเทียบความสำเร็จในอดีตที่ผ่านมา “บริษัทฯ มีความภาคภูมิใจเป็นอย่างยิ่งที่ได้นำ Lamborghini Huracán STO ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่ง Huracán GT3 EVO แชมป์ 3 ปีซ้อนจากรายการแข่งขัน 24 Hours of DAYTONA หนึ่งในการแข่งขันที่ยากและโหดที่สุดในโลก มานำเสนอให้ลูกค้าที่หลงใหลในแบรนด์ลัมโบร์กินีได้สัมผัสและเป็นเจ้าของ” การเชื่อมโยงกับชัยชนะอันยิ่งใหญ่ของ Huracán GT3 EVO ในรายการ 24 Hours of Daytona ยิ่งตอกย้ำถึงศักยภาพและความน่าเชื่อถือของ Huracán STO บนสนามแข่ง และแน่นอนว่าศักยภาพนั้นก็ถูกถ่ายทอดมายังถนนทั่วไปด้วย สมรรถนะเหนือชั้น: พลังและความเร็วที่ปลุกเร้าทุกสัญชาตญาณ หัวใจของ Lamborghini Huracán STO คือขุมพลัง V10 แบบ Naturally Aspirated ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 640 แรงม้า และแรงบิด 565 นิวตันเมตร ซึ่งตัวเลขเหล่านี้อาจดูคุ้นเคยสำหรับผู้ที่ติดตาม Lamborghini มานาน แต่สิ่งที่ทำให้ STO โดดเด่นคืออัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม เพียง 2.09 กิโลกรัมต่อแรงม้า นั่นหมายความว่าทุกแรงม้าที่ผลิตขึ้นมา สามารถขับเคลื่อนน้ำหนักรถได้ในปริมาณที่น้อยมาก ส่งผลให้เกิดอัตราเร่งที่น่าทึ่ง จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 3.0 วินาที และจาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 9.0 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่แม้แต่ซูเปอร์คาร์ระดับหัวแถวหลายรุ่นยังต้องยอมรับ แต่สมรรถนะไม่ได้หยุดเพียงแค่ความเร็วในการออกตัว ระบบเบรกก็เป็นอีกหนึ่งหัวใจสำคัญของรถที่มาจากสนามแข่ง Huracán STO สามารถหยุดรถจากความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้หยุดนิ่งได้ในระยะเพียง 30 เมตร และจาก 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะเพียง 110 เมตร ซึ่งเป็นระยะที่สั้นอย่างไม่น่าเชื่อ แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของระบบเบรก CCM-R ที่พัฒนาต่อยอดมาจากเทคโนโลยี F1 การหยุดรถได้อย่างรวดเร็วและมั่นคง คือสิ่งสำคัญที่ช่วยเพิ่มความมั่นใจและความสนุกในการขับขี่อย่างแท้จริง หลักอากาศพลศาสตร์: ศิลปะแห่งการควบคุมลม สิ่งที่ทำให้ Lamborghini Huracán STO แตกต่างจากซูเปอร์คาร์ทั่วไปอย่างชัดเจน คือการให้ความสำคัญอย่างสูงสุดกับหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ทุกเส้นสาย ทุกส่วนโค้งเว้าบนตัวถัง ไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่คือการออกแบบที่ “Function Follows Form” อย่างแท้จริง Cofango: การผสมผสานที่ชาญฉลาด เอกลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งของ STO คือ “Cofango” ซึ่งเป็นการรวมเอาฝากระโปรงหน้า, ซุ้มล้อ และกันชนหน้า เข้าไว้ด้วยกันเป็นชิ้นเดียว การออกแบบนี้ ไม่เพียงแต่ลดน้ำหนักของตัวรถลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังช่วยให้การไหลเวียนของอากาศมีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่องดักอากาศบริเวณฝากระโปรงหน้าถูกออกแบบมาเพื่อนำอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ขณะเดียวกันก็ช่วยในการระบายความร้อน และยังสร้างแรงกด (Downforce) ให้กับตัวรถอีกด้วย สปลิตเตอร์หน้าใหม่ที่ช่วยส่งอากาศลงใต้ท้องรถ จนถึงดิฟฟิวเซอร์หลัง เป็นการออกแบบที่เน้นการลดแรงต้านอากาศเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง และเพิ่มแรงกดเพื่อยึดเกาะถนน ซุ้มล้อหลังพร้อมช่องดักอากาศ NACA การพัฒนาจากรถแข่ง Super Trofeo EVO ส่งผลให้ซุ้มล้อหลังของ STO มีช่องดักอากาศ NACA ที่ทำหน้าที่รีดอากาศออกจากตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่ดักอากาศเย็นเข้าไปยังเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถรีดสมรรถนะออกมาได้อย่างเต็มที่ แม้ในสภาวะที่ต้องทำงานหนักต่อเนื่อง ฝาเครื่องยนต์และครีบอากาศ ฝาเครื่องยนต์ด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่พร้อมช่องดักอากาศด้านบนเพื่อเพิ่มการระบายความร้อน ครีบอากาศที่ติดตั้งบริเวณฝากระโปรงหลัง ทำหน้าที่ควบคุมการไหลเวียนของอากาศเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเข้าโค้ง และช่วยเสริมความนิ่งให้กับตัวรถเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง สปอยเลอร์หลังปรับระดับได้ เพื่อการปรับสมดุลอากาศพลศาสตร์ให้เหมาะสมกับแต่ละสภาพสนาม สปอยเลอร์หลังของ Huracán STO สามารถปรับตั้งได้ถึง 3 ระดับ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถปรับจูนรถให้เข้ากับสไตล์การขับขี่และสภาพสนามได้อย่างลงตัว โครงสร้างน้ำหนักเบา: กุญแจสู่ความคล่องตัว ในโลกของซูเปอร์คาร์ การลดน้ำหนักคืออีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะ Huracán STO ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในส่วนประกอบภายนอกกว่า 75% ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงอย่างมหาศาลจนเหลือเพียง 1,339 กิโลกรัม (เบาลงถึง 43 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับ Huracán Performante) แต่ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างตัวถังอีกด้วย แม้กระทั่งกระจกบังลมหน้าก็ถูกออกแบบให้มีน้ำหนักเบาลงถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และยังมีออปชันล้อแม็กนีเซียมน้ำหนักเบาให้เลือกอีกด้วย การผสมผสานระหว่างอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและโครงสร้างน้ำหนักเบา ทำให้ Huracán STO มีอัตราการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้นถึง 37% และสร้างแรงกดได้มากขึ้นถึง 53% เมื่อเทียบกับ Huracán Performante ประสบการณ์ขับขี่ระดับนักแข่ง: โหมดใหม่ที่แตกต่าง Huracán STO มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เปรียบเสมือนการนั่งอยู่ในค็อกพิทของรถแข่งอย่างแท้จริง ด้วยการปรับปรุงระบบช่วงล่าง Lamborghini’s MagneRide 2.0 และการขยายฐานล้อให้กว้างขึ้น พร้อมระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-wheel Steering) ที่ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และยังให้การควบคุมที่แม่นยำในสนามแข่ง สิ่งที่น่าสนใจยิ่งขึ้นคือโหมดการขับขี่ใหม่ 3 โหมด ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อสภาวะที่แตกต่างกัน: STO Mode: โหมดนี้ถูกปรับตั้งมาเพื่อการขับขี่บนถนนทั่วไป หรือบนเส้นทางคดเคี้ยวในชนบท ระบบ Lamborghini Veicolo Dinamica Integrata (LDVI) ทำงานร่วมด้วย เพื่อให้การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่นและเป็นธรรมชาติที่สุด Trofeo Mode: โหมดนี้คือโหมดสำหรับการลงสนามแข่งโดยเฉพาะ ระบบ LDVI จะทำหน้าที่จัดสรรแรงบิดไปยังล้อที่ยึดเกาะได้สูงสุด ควบคู่ไปกับระบบ Performance Traction Control เพื่อการควบคุมรถที่เฉียบคมที่สุด นอกจากนี้ ระบบ Brake Temperature Monitoring (BTM) ใหม่ จะคอยแจ้งเตือนอุณหภูมิของระบบเบรกแบบเรียลไทม์ ให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสภาพพร้อมใช้งานของเบรก Pioggia Mode: โหมดสำหรับสภาพถนนเปียก ระบบจะทำการควบคุมระบบป้องกันการลื่นไถล, ระบบกระจายแรงบิด, ระบบเลี้ยวล้อหลัง และระบบเบรก ABS ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นผิวถนนที่เปียกชื้น ระบบ LDVI จะวิเคราะห์แรงยึดเกาะเพื่อส่งกำลังไปยังล้ออย่างแม่นยำ โดยไม่เกิดการลื่นไถลในทางตรง และจะกระจายกำลังไปยังล้อที่ยึดเกาะสูงสุดเมื่อเข้าโค้ง ภายในห้องโดยสาร: ผสานความหรูหราและความสปอร์ต เมื่อก้าวเข้ามาในห้องโดยสารของ Huracán STO ความรู้สึกของรถแข่งจะชัดเจนยิ่งขึ้น การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในส่วนต่างๆ เช่น แผงประตู และแผ่นหลังเบาะสปอร์ต ช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่สปอร์ตและน้ำหนักเบา เบาะนั่งถูกออกแบบมาเพื่อรองรับสรีระของผู้ขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม ให้ความรู้สึกกระชับและมั่นคง วัสดุ Alcantara ที่ใช้ในจุดสัมผัสสำคัญ ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความรู้สึกพรีเมียม พรมปูพื้นถูกแทนที่ด้วยแผ่นอลูมิเนียมน้ำหนักเบาตามแบบฉบับรถแข่ง เพื่อความปลอดภัยสูงสุด ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุดที่ยึดเข้ากับคานไทเทเนียมด้านหลังเบาะ ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Akrapovič ถูกติดตั้งมาให้ตามมาตรฐานรถแข่ง นอกจากนี้ ฝากระโปรงหน้ายังถูกออกแบบมาให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเก็บหมวกกันน็อค ทำให้ Huracán STO พร้อมสำหรับการเข้าสู่สนามแข่งได้ทันที ระบบ HMI (Human-Machine Interface) ที่พัฒนามาจาก Huracán EVO ได้รับการปรับปรุงให้แสดงข้อมูลสำคัญต่างๆ ที่จำเป็นต่อผู้ขับขี่ในสนามแข่ง เช่น การทำงานของระบบ LDVI และอุณหภูมิของระบบเบรก ราคาและการเข้าถึง: ประสบการณ์ที่พิเศษในประเทศไทย Lamborghini Huracán STO มีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 29,990,000 บาท ซึ่งเป็นราคาที่สะท้อนถึงความพิเศษของซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ได้อย่างชัดเจน จากข้อมูลเบื้องต้น ผู้ที่สั่งซื้อในช่วงนี้คาดว่าจะสามารถรับรถได้ประมาณเดือนสิงหาคม ปี 2564 การมาถึงของ Lamborghini Huracán STO ในประเทศไทย ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญสำหรับวงการซูเปอร์คาร์ในประเทศ ที่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพและความพร้อมของตลาดในการรองรับยนตรกรรมระดับสูงที่มาพร้อมเทคโนโลยีและสมรรถนะจากสนามแข่งโดยตรง หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในความเร็ว ความแม่นยำ และดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lamborghini ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าใครกำลังรอคุณอยู่ ด้วย Lamborghini Huracán STO นี่คือโอกาสที่จะได้สัมผัสกับสุดยอดซูเปอร์คาร์สายพันธุ์แชมป์อย่างแท้จริง บทสรุป: Lamborghini Huracán STO ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์ แต่คือวิศวกรรมที่ผสมผสานศาสตร์แห่งการแข่งขันเข้ากับศิลปะแห่งการออกแบบได้อย่างลงตัว ด้วยสมรรถนะที่มาจากสนามแข่ง หลักอากาศพลศาสตร์ที่ล้ำสมัย โครงสร้างน้ำหนักเบา และประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ ทำให้มันเป็นหนึ่งในซูเปอร์คาร์ที่น่าประทับใจที่สุดในยุคปัจจุบัน สำหรับผู้ที่มองหาประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และเร้าใจที่สุด Lamborghini Huracán STO คือคำตอบที่คุณไม่ควรมองข้าม หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์เหนือระดับ และต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Lamborghini Huracán STO รวมถึงตัวเลือกในการเป็นเจ้าของสุดยอดซูเปอร์คาร์คันนี้ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ หรือศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมจากแหล่งข่าวที่น่าเชื่อถือในวงการยานยนต์ เพื่อก้าวเข้าสู่โลกแห่งสมรรถนะและความพิเศษไปพร้อมกัน