[ครบชุด] T0502235 สะใภ ชวนผ หน แม Ep.2

Koenigsegg Jesko Attack: ปลดปล่อยขุมพลังสู่ขีดสุดแห่งสมรรถนะบนสนามแข่ง ในโลกของซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ที่ขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือด มีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่สามารถก้าวข้ามขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์ไป ได้อย่างแท้จริง Koenigsegg คือหนึ่งในนั้น และรุ่นล่าสุดอย่าง Koenigsegg Jesko Attack ที่ปรากฏกายในชุดสีส้มอันสะดุดตา ตัดกับลายเส้นคาร์บอนไฟเบอร์สีดำขลับ กำลังสร้างปรากฏการณ์ใหม่ในวงการยานยนต์ระดับโลก นี่ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่คือผลผลิตแห่งนวัตกรรมอันไร้ขีดจำกัด ที่พร้อมจะเปลี่ยนนิยามของความเร็วและสมรรถนะไปตลอดกาล สำหรับนักสะสมรถยนต์ระดับมหาเศรษฐีในประเทศไทย ที่มักนิยมเก็บตัวและไม่ต้องการเปิดเผยความมั่งคั่ง สัมผัสของ Koenigsegg Jesko Attack คันต้นแบบที่ใกล้เคียงกับรถที่จะออกสู่สายการผลิตจริงนี้ อาจเป็นสิ่งที่หลายคนรอคอย แม้ราคากว่าหลักล้านบาท จะเป็นตัวเลขที่ห่างไกลจากคนทั่วไป แต่สำหรับผู้ที่แสวงหาความพิเศษสูงสุดในโลกยานยนต์ Koenigsegg Jesko Attack คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ จุดกำเนิดแห่งตำนาน: จากความฝัน สู่การผลิตจริง Koenigsegg Jesko Attack เปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 และขณะนี้กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบคุณภาพก่อนที่จะเข้าสู่สายการผลิตตามใบสั่งซื้อจำนวนจำกัด ซึ่งหมายความว่า เรากำลังจะได้เห็นไฮเปอร์คาร์ V8 ทวินเทอร์โบจากสวีเดน ที่ผลิตขึ้นตามความต้องการของลูกค้าในอีกไม่นานเกินรอ Koenigsegg วางแผนที่จะผลิต Jesko ออกมาสองเวอร์ชันหลัก คือรุ่น “Absolut” ที่เน้นการขับขี่บนถนนสาธารณะ และรุ่น “Attack” ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ โดยมีการปรับแต่งที่เน้นความเฉียบคมและความเร็วสูงสุดในสนามแข่ง ชื่อ “Jesko” นี้ เป็นการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ Christian Von Koenigsegg ผู้ก่อตั้งแบรนด์ โดยตั้งชื่อตามบิดาของเขา ซึ่งเป็นผู้ที่มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนและให้คำปรึกษาตั้งแต่ช่วงก่อตั้งบริษัท Koenigsegg เพื่อตอบแทนบุญคุณ Christian Von จึงตั้งชื่อไฮเปอร์คาร์ที่สามารถทำความเร็วทะลุ 300 ไมล์ต่อชั่วโมง (482 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เพื่อสะท้อนถึงความก้าวล้ำของ Koenigsegg ทั้งในด้านเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนและพลศาสตร์อากาศยาน Koenigsegg Jesko Attack: ขีดสุดแห่งความเร็วและแรงกด เมื่อมีทางตรงยาวพอ Koenigsegg Jesko Attack พร้อมที่จะทะยานไปสู่ความเร็วสูงสุด 300 ไมล์ต่อชั่วโมง (482 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ตามข้อมูลของ Koenigsegg การจำลองสมรรถนะของไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้ ได้ก้าวข้ามเป้าหมายเดิมของแบรนด์ที่ตั้งไว้ที่ประมาณ 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือกว่า 310 ไมล์ต่อชั่วโมง ในย่านความเร็วระดับนี้ ระบบพลศาสตร์อากาศยานจะต้องสร้างแรงกดมหาศาลเพื่อควบคุมรถให้อยู่บนพื้น ไม่ให้ลอยขึ้นสู่ท้องฟ้า ล่าสุด Koenigsegg ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับนวัตกรรมบางส่วนของ Jesko Attack ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งความเร็วสูง หลังจากออกจากสายการผลิต โลกจะได้เห็น Jesko ในสองบุคลิกที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน รุ่น “Absolut” จะมีการออกแบบที่เรียบง่ายขึ้น โดยตัดปีกหลังขนาดใหญ่ทิ้งไป ในขณะที่รุ่น “Attack” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพลศาสตร์อากาศยานที่ความเร็วสูงสุด ได้มีการติดตั้งปีกหลังขนาดมหึมา เพื่อสร้างแรงกดที่ด้านท้ายของรถ นอกจากนี้ Jesko Attack ยังมีการปรับเปลี่ยนการออกแบบซุ้มล้อหลังและช่องดักอากาศด้านหน้าบางส่วน เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของค่าพลศาสตร์อากาศยานเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Koenigsegg ยืนยันว่า Jesko ในสเปกสนามแข่งจะมีความแตกต่างอย่างมากจากรุ่นที่วิ่งบนถนนสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของแอโรพาร์ท การปรับตั้งช่วงล่าง และอุปกรณ์บางอย่างภายในห้องนักบิน สีส้มแห่งตำนาน: ความทรงจำอันหอมหวาน Koenigsegg มีประสบการณ์กว่าสองทศวรรษในการสร้างสรรค์ไฮเปอร์คาร์อันน่าทึ่ง สีส้มสดใสของ Jesko Attack เป็นการรำลึกถึงอดีตอันรุ่งโรจน์ของ Koenigsegg CCR รุ่นดั้งเดิม Christian Von Koenigsegg เล่าว่า บริษัทฯ ได้พัฒนาสีส้มเฉดพิเศษนี้ขึ้นในปี 2004 ในช่วงปี 2004-2010 ประมาณร้อยละ 50 ของรถ Koenigsegg ที่ผลิตออกมาล้วนเป็นสีส้ม และ “มันคือรถไฮเปอร์คาร์ที่นำความทรงจำดีๆ มากมายในช่วงของการก่อตั้งกลับมา” Christian Von กล่าว นวัตกรรม Aircore และเทคโนโลยีเบรกระดับสูงสุด Koenigsegg เรียกชิ้นส่วนที่ใช้วัสดุใหม่ใน Jesko Attack ว่า “Aircore” ล้อหน้าคาร์บอนไฟเบอร์เพียงอย่างเดียวมีน้ำหนักน้อยกว่า 7 กิโลกรัม หรือเทียบเท่ากับน้ำหนักของสุนัขพันธุ์โกลเด้น รีทรีฟเวอร์ 1 ใน 5 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ขอบล้อน้ำหนักเบาเหล่านี้มีต้นทุนการผลิตที่สูงมาก ส่งผลให้มีราคาที่แพงตามไปด้วย แต่สำหรับมหาเศรษฐีที่ต้องการครอบครองรถสปอร์ตในรูปแบบ Limited Edition ปัญหานี้ไม่ใช่เรื่องใหญ่ Koenigsegg ออกแบบชิ้นส่วนต่างๆ โดยใช้ความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ที่สั่งสมมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบเบรกที่ต้องรองรับแรงบิดมหาศาล คาลิเปอร์เบรกแบบพิเศษพร้อมลูกสูบสแตนเลส และแผงป้องกันความร้อนเพิ่มเติม ถูกติดตั้งเข้ามา ในขณะที่บล็อกของคาลิเปอร์เบรกมีความแข็งแรงและน้ำหนักเบา จานเบรกเซรามิกช่วยให้การเบรกที่ความเร็วสูงมีประสิทธิภาพ ลดอาการเบรกเฟรด (เบรกไม่อยู่) จากอุณหภูมิที่สูงขึ้นเมื่อใช้งานต่อเนื่อง Christian Von Koenigsegg กล่าวว่า ล้อคาร์บอนในชิ้นส่วน Aircore หุ้มด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup R รุ่นล่าสุด โดยยึดหลักการ “พัฒนารถยนต์ โดยเริ่มจากยางขึ้นไปหาช่วงล่าง ทุกอย่างต้องเชื่อมโยงกับการสร้างความเสถียรและการยึดเกาะในระดับสูงสุด” สปลิตเตอร์ด้านหน้าขนาดมหึมา ทำหน้าที่รับมวลอากาศบริเวณส่วนหน้า เพื่อสร้างแรงกดที่ด้านหน้าได้ดียิ่งขึ้น ฝากระโปรงหน้าถูกออกแบบมาให้มีพื้นที่สำหรับการจัดเก็บหลังคาที่ถอดออกได้ หรือแม้กระทั่งสิ่งของจำเป็นที่มีขนาดใหญ่กว่าแปรงสีฟัน เช่น กระเป๋าเดินทางใบเล็ก หรือกระดานโต้คลื่นติดล้อ ระบบช่วงล่าง Triplex และวิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง Koenigsegg มีชื่อเสียงในการใช้โช้คอัพตัวที่สามติดตั้งในแนวนอน ผ่านระบบกันสะเทือนด้านหลัง ย้อนกลับไปในปี 2010 ระบบกันสะเทือนแบบนี้ถูกติดตั้งในรถรุ่น Agera เพื่อช่วยปรับสมดุลของรถให้มีความสูงต่ำที่เหมาะสม ควบคู่ไปกับพลังและการเร่งที่รุนแรง การยึดเกาะถนนของ Jesko Attack จึงต้องมีประสิทธิภาพสูงสุด ระบบโช้คอัพแบบ Triplex นี้ ถูกติดตั้งที่ด้านหน้าด้วย Koenigsegg กล่าวว่า “แรงกดบนรถสูงมากจนเราต้องการระบบรองรับแบบ Triplex ซึ่งใช้โช้คและสปริงถึงสามชุด เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดขณะทำความเร็ว นอกจากนี้ ยังมีตัวปรับการทำงานของโช้คอัพไฮดรอลิกเพิ่มเติมบริเวณด้านหน้า เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง” โช้คและสปริงแบบ Triplex จาก Ohlins มีความซับซ้อนในการติดตั้งอย่างไม่น่าเชื่อ ระบบระบายไอดีของเครื่องยนต์ใช้ท่อไอดีแบบคู่ นำอากาศไหลลงมาที่ส่วนจุดระเบิด โดยมีการปรับแต่งให้อากาศบริสุทธิ์ไหลเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 5.0 ลิตร ได้อย่างสมบูรณ์ การวางตำแหน่งเครื่องยนต์ที่เหมาะสมและสอดคล้องกับรูปทรงของรถ ทำให้ Jesko เป็น Koenigsegg รุ่นแรกที่มีมุมมองด้านหลังกว้างขวางที่สุด กระจกบังลมหน้าถูกออกแบบให้กว้างขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์ที่คล้ายคลึงกับห้องนักบินของเครื่องบิน โดยมีการปรับปรุงทัศนวิสัยให้ดีขึ้นกว่าเดิม ตัวถังแบบ Monocoque บริเวณเสาหน้าถูกยืดออกด้านข้างอีก 50 มม. เพื่อสร้าง Koenigsegg ที่กว้างขวางที่สุดเท่าที่เคยมีมา ทำให้ผู้ที่มีรูปร่างใหญ่สามารถนั่งได้อย่างสบายภายในรถคันนี้ นอกจากนี้ ยังมีช่องเก็บของหน้ารถ และช่องเก็บของตรงกลางที่มาพร้อมกับพอร์ต USB-C สามจุด และที่วางแก้วคู่หนึ่ง สำหรับการดื่มกาแฟชั้นเลิศบนไฮเปอร์คาร์กำลัง 1,600 แรงม้า ที่ความเร็ว 300 ไมล์ต่อชั่วโมง! Light Speed Transmission: ปลดปล่อยศักยภาพสูงสุด การสร้างแรงกดดาวน์ฟอร์ซที่ด้านหลัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและศักยภาพของส่วนท้ายใน Jesko Attack รุ่นสนามแข่ง ระบบส่งกำลัง “Light Speed Transmission” (LST) ได้รับการกล่าวขานว่า ให้การตอบสนองในการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วดุจสายฟ้าแลบ เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร ที่ทำงานในรอบสูง ให้ความรู้สึกของการตอบสนองที่คุ้นเคยเหมือนเครื่องยนต์ของรถแข่ง Formula One ในอดีต Koenigsegg Jesko คือซูเปอร์คาร์ที่สะท้อนถึงความพิเศษสูงสุด ที่ช่วยให้เศรษฐีสามารถแสดงออกถึงความมั่งคั่งของตนเอง ผ่านยานพาหนะที่มีสมรรถนะร้อนแรง ในราคาที่ไม่มีใครสามารถเอื้อมถึงได้ หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในความสุดยอดของวิศวกรรมยานยนต์ และปรารถนาสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือระดับ อย่าพลาดโอกาสในการศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Koenigsegg Jesko Attack และพิจารณาการเป็นส่วนหนึ่งของตำนานแห่งไฮเปอร์คาร์นี้ แล้วคุณจะพบว่าขีดจำกัดของความเร็วและสมรรถนะนั้น กำลังถูกเขียนขึ้นใหม่โดย Koenigsegg