[ครบชุด] T2401105 เม อสาม แอบไปม เม ยท องโต Ep.2

Ferrari 250 GTO ปี 1962: มรดกสีเขียวเหนี่ยวทรัพย์สินสะสมแห่งยุค

ในโลกแห่งยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมและความเร็ว การก้าวข้ามกาลเวลามาพร้อมกับคุณค่าที่เพิ่มพูนคือสิ่งที่นักสะสมทั่วโลกใฝ่หา ในปี 2555 วงการรถคลาสสิกสั่นสะเทือนอีกครั้งกับการเปลี่ยนมือของ Ferrari 250 GTO ปี 1962 สีเขียวอ่อน ซึ่งเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตคลาสสิกที่ได้รับการยกย่องว่าดีที่สุดในโลก การซื้อขายครั้งประวัติศาสตร์นี้มีมูลค่าสูงถึง 1,050 ล้านบาท (35 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ทำลายสถิติราคาสูงสุดเดิมของ Bugatti Type 57SC Atlantic ปี 1936 ที่คาดว่ามีมูลค่าระหว่าง 900 – 1,020 ล้านบาท (30 – 34 ล้านเหรียญสหรัฐฯ)

Ferrari 250 GTO: เบื้องหลังตำนานและมูลค่าที่ไม่สิ้นสุด

Ferrari 250 GTO: เบื้องหลังตำนานและมูลค่าที่ไม่สิ้นสุด

Ferrari 250 GTO ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์ แต่เป็นผลงานศิลปะวิศวกรรมที่สะท้อนยุคสมัยแห่งความรุ่งเรืองของการแข่งขันรถยนต์ จุดเด่นของ 250 GTO คือการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพอันน่าทึ่ง การออกแบบที่สง่างาม และความหายากที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคันที่สร้างสถิติใหม่นี้ ซึ่งมีหมายเลขแชสซีส์ 3505GT มีเรื่องราวพิเศษเชื่อมโยงกับเซอร์ Stirling Moss ตำนานนักแข่งชาวอังกฤษ ชื่อของเซอร์ Stirling Moss เชื่อกันว่าถูกประทับไว้ที่ด้านหลังเบาะคนขับ แม้ว่าท่านจะมีโอกาสได้สัมผัสสมรรถนะอันทรงพลังของซูเปอร์คาร์คันนี้ไม่บ่อยนัก

สีเขียวอ่อนของ Ferrari 250 GTO คันนี้มีที่มาอันน่าสนใจ ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เซอร์ Stirling Moss เป็นนักแข่งให้กับทีม UDT-Laystall ซึ่งใช้รถแข่งสีเขียวอ่อนเป็นสีประจำทีม การเลือกใช้สีนี้จึงเป็นการแหวกธรรมเนียมปฏิบัติของ Ferrari ที่มักจะโดดเด่นด้วยสีแดงเพลิงอันเป็นเอกลักษณ์ สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันที่ไร้ขอบเขต

การลงทุนในรถคลาสสิก: ทางเลือกที่เหนือกว่าความคาดหมาย

มูลค่าที่พุ่งสูงขึ้นของ Ferrari 250 GTO สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่ชัดเจนของการลงทุนใน รถคลาสสิกสําหรับนักสะสม หรือ Supercar คลาสสิกมูลค่าสูง ในตลาดปัจจุบัน ผู้ที่สนใจ การลงทุนในรถโบราณ จะพบว่า รถยนต์คลาสสิกหายาก เช่น 250 GTO เป็นสินทรัพย์ที่มีศักยภาพในการเติบโตของมูลค่าอย่างมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากจำนวนการผลิตที่จำกัด

Craig McCaw นักสะสมรถชาวซีแอตเทิล คือผู้คว้า 250 GTO คันนี้มาครอบครอง ซึ่งก่อนหน้านี้รถคันนี้เคยเปลี่ยนมือในปี 1996 ด้วยราคาเพียง 105 ล้านบาท (3.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) การเพิ่มขึ้นของมูลค่าหลายเท่าตัวภายในเวลาไม่กี่ทศวรรษ เป็นข้อพิสูจน์ถึงความแข็งแกร่งของการลงทุนใน รถยนต์หายาก และ รถยนต์สะสมมูลค่าสูง

John Collins ผู้แทนจำหน่ายรถ Ferrari คลาสสิกในอังกฤษ ให้ทัศนะที่น่าสนใจว่า “ค่อนข้างยากที่จะเป็นเจ้าของ Ferrari สักคันในเวลานี้” เขากล่าวเสริมว่า “ชาวอาหรับเริ่มจับจองซูเปอร์คาร์จากอิตาเลียนเพราะการแข่งขัน F1 เช่นเดียวกับเศรษฐีชาวจีนที่เริ่มหันมาสนใจซื้อด้วย” ปัจจัยเหล่านี้ รวมถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ Supercar หายาก ในตลาดโลก รวมถึง การประมูลรถโบราณ ที่มีราคาแตะหลักพันล้านบาท ยิ่งตอกย้ำว่า การซื้อขายรถคลาสสิก กำลังเป็นที่จับตามองของกลุ่มนักลงทุนระดับสูง

เทียบมูลค่า: สุดยอดรถคลาสสิกแห่งยุค

ในขณะที่ Ferrari 250 GTO เคยครองบัลลังก์รถคลาสสิกที่มีราคาสูงที่สุดในโลกมาอย่างยาวนาน จนกระทั่งปี 2555 แต่ปัจจุบันอันดับได้มีการเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาและสถิติการประมูลใหม่ๆ ตลาด รถยนต์วินเทจราคาสูง มีการแข่งขันที่ดุเดือด และผู้ซื้อที่พร้อมทุ่มเงินมหาศาลเพื่อครอบครองสุดยอดรถยนต์ในตำนาน

1955 Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe”: ราว 5,000 ล้านบาท
รถคันนี้ถือเป็นสมบัติแห่งชาติของ Mercedes-Benz เป็นหนึ่งในสองคันที่ถูกสร้างขึ้นในยุค 1950s โดย Rudolf Uhlenhaut หัวหน้าแผนกทดสอบ การดัดแปลงตัวถังจาก SL บนแชสซีส์ของ SLR พร้อมประตู Gull-wing และหลังคา hardtop เพื่อลงแข่งขันรายการ Carrera Panamericana ด้วยความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. จากเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 8 สูบเรียง 310 แรงม้า น้ำหนักเพียง 1117 กิโลกรัม ทำให้เป็นรถแข่งที่ไร้เทียมทานในยุคสมัยนั้น

1962 Ferrari 250 GTO: ราว 1,700 ล้านบาท – 1,330 ล้านบาท
รถคลาสสิกที่ยังคงครองใจนักสะสมทั่วโลก ด้วยประวัติการคว้าแชมป์มากมาย Ferrari 250 GTO โดย Scaglietti ยังคงรักษาตำแหน่งอันดับต้นๆ ของ รถยนต์คลาสสิกราคาแพงที่สุด โดยมีตัวเลขราคาที่น่าทึ่ง

1957 Ferrari 335 Sport: ราว 1,250 ล้านบาท
รถคันนี้สร้างสถิติราคาประมูลอันน่าประทับใจในปี 2558 ด้วยประวัติการขับขี่โดยนักแข่งระดับตำนานอย่าง Stirling Moss และผู้อื่นอีกมากมาย ถูกสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Maserati 450S ผลิตเพียง 4 คัน และมีเพียง 1 คันเท่านั้นที่ดัดแปลงมาจาก 315 S ติดตั้งเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร V12 390 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กม./ชม.

1954 Mercedes-Benz W196R Formula 1 Racing Single-Slater: ราว 1,040 ล้านบาท
ก่อนที่ 300 SLR จะปรากฏตัว “เจ้าศรเงิน” คันนี้คือรถแข่งที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Mercedes-Benz ในวงการ Formula 1 ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 8 สูบเรียง รหัสตัวถัง 0006/54 ขับโดย Juan Manuel Fangio คว้าแชมป์ Swiss และ German Grand Prix ในปี 2557

1956 Ferrari 290 MM Sports Racer: ราว 980 ล้านบาท
หลังจากการพ่ายแพ้ใน Formula 1 World Championship ปี 2558 Ferrari ได้พัฒนารถแข่งคันใหม่เพื่อทวงคืนความยิ่งใหญ่ และ 290 MM คือคำตอบ เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร V12 320 แรงม้า คว้าแชมป์ Mille Miglia และ Swedish Grand Prix ในปีเดียวกัน

1967 Ferrari 275 GTB/4\S N.A.R.T. Spider: ราว 960 ล้านบาท
รถยนต์ ultra-rare คันนี้สร้างความตะลึงในปี 2556 ด้วยการผสมผสานความงามแบบรถยุค 1950s เข้ากับเทคโนโลยีการขับขี่ที่ล้ำสมัย เป็น Supercar เครื่องยนต์ V12 ที่พร้อมลงสนามแข่งได้ทุกเมื่อ

1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale: ราว 925 ล้านบาท
ความหายากของ 275 GTB/C นั้นยิ่งกว่า 250 GTO เนื่องจากมีเพียง 3 คันในโลกที่สร้างโดย Berlinetta Competizione หนึ่งในประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่หากนำออกมาประมูลอีกครั้ง อาจแซงขึ้นสู่อันดับต้นๆ ได้ไม่ยาก

1956 Aston Martin DBR1: ราว 790 ล้านบาท
Aston Martin คันเดียวที่ติดอันดับ Top 10 นี่คือรุ่นแรกสุดของ DBR1 สร้างขึ้นในปี 2556 เป็นรถ prototype ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในประวัติศาสตร์ของ Aston Martin และเป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่ถูกประมูลไปด้วยราคาสูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา

1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti: ราว 770 ล้านบาท
อีกหนึ่ง Ferrari 290 MM ที่ติดอันดับ Top 10 จากทั้งหมด 4 คัน ยิ่งตอกย้ำถึงความพิเศษของรถแข่งคันนี้

1935 Duesenberg SSJ: ราว 770 ล้านบาท
Duesenberg SSJ-built มีเพียงสองคันในโลก โดดเด่นด้วย Short-Wheelbase Chassis และเครื่องยนต์ 420 CID DOHC 32-Valve Inline 8-Cylinder Engine พร้อม Supercharged 400 แรงม้า บอดี้ที่สวยงามออกแบบโดย J. Herbert Newport Jr. เคยเป็นของนักแสดงชื่อดัง Gary Cooper และทำราคาประมูลได้สูงเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก

อนาคตของการลงทุนในรถคลาสสิก

การลงทุนใน รถยนต์คลาสสิกมูลค่าสูง เช่น Ferrari 250 GTO ไม่ใช่เพียงแค่การซื้อทรัพย์สิน แต่เป็นการครอบครองชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์ยานยนต์ การประเมินมูลค่าในอนาคตของ รถยนต์หายาก เหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ไม่ว่าจะเป็นความหายาก สภาพดั้งเดิม ประวัติความเป็นมา และความต้องการของตลาดโลก

สำหรับผู้ที่สนใจ ตลาดรถคลาสสิกไทย หรือ การลงทุนในรถยนต์โบราณในประเทศไทย การศึกษาข้อมูลอย่างละเอียด การปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ และการเข้าร่วมงาน ประมูลรถวินเทจ เป็นสิ่งสำคัญ การเข้าใจถึง มูลค่ารถคลาสสิก และแนวโน้มของตลาดจะช่วยให้สามารถตัดสินใจลงทุนได้อย่างชาญฉลาด

หากคุณกำลังมองหาโอกาสในการลงทุนที่น่าตื่นเต้นและมีศักยภาพในการเติบโตอย่างยั่งยืน การสำรวจโลกแห่ง Supercar คลาสสิก คือก้าวแรกสู่การสร้างพอร์ตการลงทุนที่ทรงคุณค่า อย่าพลาดโอกาสในการเป็นเจ้าของตำนานแห่งวงการยานยนต์ที่มูลค่าจะยิ่งเพิ่มพูนตามกาลเวลา.