[ครบชุด] T2401110 องเช าไร ำใจ Ep.2

Ferrari 250 GTO สีเขียวเหนี่ยวทรัพย์: สถิติใหม่แห่งวงการรถคลาสสิกมูลค่าพันล้าน

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงและพัฒนาการของตลาดรถยนต์คลาสสิกมาอย่างต่อเนื่อง ตลาดนี้ไม่ใช่เพียงแค่การสะสมของเก่า แต่เป็นการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนสูงอย่างน่าทึ่ง และวันนี้ เราจะมาเจาะลึกถึงปรากฏการณ์ที่ทำให้โลกต้องตะลึงอีกครั้ง นั่นคือการซื้อขาย Ferrari 250 GTO คันพิเศษในปี 1962 ซึ่งไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่เป็นประวัติศาสตร์ที่มีชีวิตและมูลค่ามหาศาล

Ferrari 250 GTO: มากกว่ารถยนต์ คือตำนานที่จับต้องได้

เมื่อพูดถึงสุดยอดรถสปอร์ตคลาสสิกที่นักสะสมทั่วโลกใฝ่ฝัน ชื่อของ Ferrari 250 GTO ย่อมเป็นอันดับต้นๆ ที่ผุดขึ้นมาในความคิด ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถรุ่นนี้ได้สร้างสถิติมากมายในวงการประมูล โดยสะท้อนถึงความต้องการที่ไม่เคยเสื่อมคลายและความเชื่อมั่นในมูลค่าของมัน แต่ครั้งนี้ ไม่ใช่แค่การทำลายสถิติเดิม แต่เป็นการยกระดับมูลค่าไปสู่อีกขั้นหนึ่งอย่างแท้จริง

การเปลี่ยนแปลงเจ้าของครั้งประวัติศาสตร์: เมื่อ 1,050 ล้านบาท คือราคาเริ่มต้น

ในปี 2555 (2012) โลกยานยนต์ได้สั่นสะเทือนอีกครั้ง เมื่อ Ferrari 250 GTO ปี 1962 สีเขียวอ่อนคันหนึ่ง ได้เปลี่ยนมือเจ้าของด้วยราคาสุดอึ้งถึง 35 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 1,050 ล้านบาทไทย ตัวเลขนี้ไม่ได้เพียงแค่สร้างสถิติใหม่ให้กับ Ferrari 250 GTO เท่านั้น แต่ยังแซงหน้าสถิติเดิมที่เคยเป็นของ Bugatti Type 57SC Atlantic ปี 1936 ซึ่งมีการคาดการณ์มูลค่าระหว่าง 900 – 1,020 ล้านบาท ทำให้ Ferrari 250 GTO กลายเป็น “ซูเปอร์คาร์คลาสสิก” ที่มีมูลค่าสูงที่สุดในโลก ณ เวลานั้น

เบื้องหลังความพิเศษ: เรื่องราวของ Stirling Moss และสีเขียวที่ไม่ใช่สีแดง

รถ Ferrari 250 GTO คันที่สร้างสถิติใหม่นี้ มีหมายเลขแชสซีส์ 3505GT ซึ่งมีความพิเศษยิ่งกว่านั้น เพราะเชื่อกันว่าเป็นคันที่สร้างขึ้นมาเพื่อมอบให้กับ Sir Stirling Moss ตำนานนักแข่งรถชาวอังกฤษโดยเฉพาะ แม้ว่าชื่อของเขาอาจจะถูกประทับอยู่ด้านหลังเบาะคนขับ แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ Sir Stirling Moss ซึ่งในขณะนั้นอายุ 82 ปี ก็แทบไม่มีโอกาสได้สัมผัสพวงมาลัยของรถคันงามนี้บ่อยนัก

ที่มาของสีเขียวอ่อนอันโดดเด่นนี้ เกิดจากความร่วมมือในช่วงต้นทศวรรษที่ 1960 ซึ่ง Sir Stirling Moss เป็นนักแข่งให้กับทีม UDT-Laystall ที่มีสีประจำทีมเป็นสีเขียวอ่อน การที่ Ferrari 250 GTO คันนี้ปรากฏกายในสีที่ไม่ใช่สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari ถือเป็นการแหวกขนบและเพิ่มมูลค่าทางประวัติศาสตร์ให้กับตัวรถ

การเพิ่มขึ้นของมูลค่า: การลงทุนที่ให้ผลตอบแทนทวีคูณ

เจ้าของเดิมของ Ferrari 250 GTO คันนี้ คือ Eric Heerema นักธุรกิจชาวสหรัฐฯ ผู้ตัดสินใจขายให้กับ Craig McCaw นักสะสมรถชาวซีแอตเทิล การเปลี่ยนแปลงเจ้าของครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตของมูลค่าอย่างมหาศาล เพราะย้อนกลับไปในปี 1996 รถคันเดียวกันนี้เคยเปลี่ยนมือมาแล้วในราคาเพียง 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือราว 105 ล้านบาท ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัวภายในระยะเวลาไม่ถึงสองทศวรรษ

นักวิเคราะห์หลายคนต่างเห็นพ้องต้องกันว่า มูลค่าของ Ferrari 250 GTO จะยังคงพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต สาเหตุหลักมาจากจำนวนการผลิตที่จำกัดอย่างยิ่ง โดยมีการผลิตเพียง 36 คันเท่านั้นทั่วโลก ความหายากนี้เองที่เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้นักสะสมทั่วโลกยอมทุ่มเงินไม่อั้นเพื่อครอบครอง

ตลาดรถคลาสสิกที่กำลังร้อนแรง: เมื่อเศรษฐีทั่วโลกหันมาลงทุน

John Collins ผู้เชี่ยวชาญด้านการจำหน่ายรถ Ferrari คลาสสิกในอังกฤษ ให้ทัศนะที่น่าสนใจว่า “การเป็นเจ้าของ Ferrari ในช่วงเวลานี้ไม่ใช่เรื่องง่าย” เขาอธิบายว่า นักสะสมชาวตะวันออกกลางได้เข้ามาจับจองรถซูเปอร์คาร์จากอิตาลีอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากผลกระทบของการแข่งขัน Formula 1 ที่กำลังได้รับความนิยม นอกจากนี้ เศรษฐีชาวจีนเองก็เริ่มหันมาให้ความสนใจและลงทุนในรถยนต์คลาสสิกมากขึ้นเรื่อยๆ

การลงทุนใน “Classic Car”: หนทางสู่ผลตอบแทนที่ไม่มีวัน “ดอย”

ในยุคที่การลงทุนมีความผันผวนสูง การหันมามอง “Classic Car” เป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมและมีศักยภาพในการเติบโตของมูลค่าได้อย่างแท้จริง Ferrari 250 GTO คือหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของทรัพย์สินที่มูลค่ามีแต่จะเพิ่มพูน

เมื่อ Mercedes-Benz 300 SLR แซงหน้า Ferrari 250 GTO: การแข่งขันที่ไม่มีวันสิ้นสุด

แม้ว่า Ferrari 250 GTO จะเคยครองตำแหน่งรถคลาสสิกที่มีราคาสูงที่สุดในโลกมาอย่างยาวนาน แต่โลกของรถยนต์คลาสสิกก็มีการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ในปี 2561 (2018) สถิติสูงสุดได้ถูกทำลายลงโดย Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” ซึ่งมีราคาสูงกว่า Ferrari 250 GTO ถึงสามเท่าตัว! สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่า ตลาดรถคลาสสิกมีความเคลื่อนไหวที่น่าตื่นเต้นและคาดเดาได้ยาก

เจาะลึก Top Classic Cars ที่สร้างสถิติราคาสูงสุด: การลงทุนที่คุ้มค่า?

เพื่อให้นักลงทุนและผู้ที่หลงใหลในรถยนต์คลาสสิกได้เห็นภาพรวมของตลาด เราได้รวบรวมสุดยอดรถคลาสสิกที่มีมูลค่าสูงที่สุดจากการประมูลอย่างเป็นทางการ โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญทางประวัติศาสตร์ สมรรถนะ และความหายากของแต่ละคัน

1955 Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe”: 5,000 ล้านบาท
รถยนต์คันนี้ไม่ใช่แค่สมบัติของ Mercedes-Benz แต่เป็นตำนานแห่งวงการรถแข่งยุค 1950s ผลงานชิ้นเอกของ Rudolf Uhlenhaut ถูกผลิตขึ้นเพียง 2 คันในโลก ด้วยการนำโครงสร้างของ 300 SLR มาผสมผสานกับดีไซน์ตัวถังแบบ SL และเพิ่มความพิเศษด้วยประตู Gull-wing พร้อมหลังคา Hardtop เพื่อลงแข่งขันในรายการ Carrera Panamericana
ด้วยเครื่องยนต์ V8 สูบ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 310 แรงม้า และน้ำหนักเพียง 1,117 กิโลกรัม ทำให้รถคันนี้มีความเร็วสูงสุดถึง 290 กม./ชม. กล่าวกันว่า Rudolf Uhlenhaut เคยขับรถคันนี้จาก Stuttgart ไป Munich (ระยะทาง 200 กม.) ได้ภายในเวลาเพียง 1 ชั่วโมง!

1962 Ferrari 250 GTO: 1,700 ล้านบาท – 1,330 ล้านบาท
รถรุ่นนี้ได้ครองตำแหน่งรถคลาสสิกที่แพงที่สุดในโลกมาอย่างยาวนานตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2561 (2018) Ferrari 250 GTO โดย Scaglietti ยังคงรักษาอันดับ 2 ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น โดยมีมูลค่าสูงกว่า Ferrari 250 GTO โดย Bonhams ในอันดับ 3 เกือบ 10 ล้านเหรียญ
Ferrari 250 GTO Chassis 3413 คือคันที่ 3 จากทั้งหมด 36 คัน มีสภาพที่สมบูรณ์แบบและคงความเป็นต้นฉบับไว้มากที่สุด ขุมพลัง V12 3.0 ลิตร เคยผ่านมือของนักแข่งระดับตำนานอย่าง Phil Hill และ Edoardo Lualdi-Gabardi ซึ่งรถคันนี้มีบทบาทสำคัญในการคว้าแชมป์ GT Manufacturers ในปี 1964 รวมถึงรางวัลอื่นๆ อีกมากมายในช่วงปี 1962-1964

1957 Ferrari 335 Sport: 1,250 ล้านบาท
สร้างสถิติราคาประมูลอันน่าทึ่งในปี 2558 (2015) รถคันนี้ผ่านมือของนักขับระดับโลกหลายคน รวมถึง Stirling Moss สร้างขึ้นเพื่อท้าชนกับ Maserati 450S โดยผลิตออกมาเพียง 4 คัน และมีเพียงคันเดียวที่ดัดแปลงมาจาก 315 S ใช้เครื่องยนต์ V12 4.0 ลิตร ให้กำลัง 390 แรงม้า และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กม./ชม.

1954 Mercedes-Benz W196R Formula 1 Racing Single-Slater: 1,040 ล้านบาท
ก่อนที่ 300 SLR จะสร้างประวัติศาสตร์ Mercedes-Benz W196R คันนี้ คือรถแข่งเพียงคันเดียวที่สามารถแทรกตัวเข้ามาอยู่ในกลุ่มรถราคาสูงของ Ferrari ได้ “ศรเงิน” คันนี้ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 8 สูบเรียง 2.5 ลิตร และถูกขับโดย Juan Manuel Fangio คว้าแชมป์ Swiss และ German Grand Prix ในปี 1954 ถูกนำออกประมูลในปี 2556 (2013) ด้วยราคา 29.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

1956 Ferrari 290 MM Sports Racer: 980 ล้านบาท
หลังจากพ่ายแพ้ให้กับ Mercedes-Benz ในการแข่งขัน Formula 1 World Championship ปี 1955 Ferrari ได้พัฒนารถแข่งคันใหม่เพื่อทวงคืนความยิ่งใหญ่ และ 290 MM คันนี้ก็คือคำตอบ เครื่องยนต์ V12 3.5 ลิตร ให้กำลัง 320 แรงม้า คันนี้ได้ลงสนามคว้าแชมป์ในรายการ 1956 Mille Miglia และ Swedish Grand Prix ในปีเดียวกัน

1967 Ferrari 275 GTB/4S N.A.R.T. Spider: 960 ล้านบาท
RM Sotheby’s สร้างความตื่นตะลึงในปี 2556 (2013) ด้วยรถหายากคันนี้ เป็นการผสมผสานความงามของรถยุค 50s เข้ากับเทคโนโลยีการขับขี่ที่ล้ำสมัย เครื่องยนต์ V12 จาก Maranello ทำให้มันเป็น “Cruiser” ที่พร้อมลงสนามแข่งได้ทุกเมื่อ

1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale: 925 ล้านบาท
หากพูดถึงความหายาก 275 GTB/C ถือว่าหายากยิ่งกว่า Ferrari 250 GTO เนื่องจากผลิตเพียง 3 คันในโลกโดย Berlinetta Competizione ถือเป็นหน้าประวัติศาสตร์สำคัญของ Ferrari และหากถูกนำออกประมูลอีกครั้ง อาจแซงขึ้นไปอยู่อันดับสองได้ไม่ยาก รถคันนี้ถูกซื้อไปใช้งานบนท้องถนน โดยใช้เครื่องยนต์ V12 3.3 ลิตร แบบ Dry-sump ส่วนอีก 2 คันถูกนำไปลงแข่ง Le Mans 24-Hour race

1956 Aston Martin DBR1: 790 ล้านบาท
Aston Martin เพียงคันเดียวที่ติดอันดับ Top 10 นี่คือรุ่นแรกสุดของ DBR1 ที่สร้างในปี 1956 ถือเป็นรถ Prototype ที่มีความสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Aston Martin และเป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่ถูกประมูลไปด้วยราคาสูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา

1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti: 770 ล้านบาท
อีกหนึ่งคันของ 290 MM ที่ติด Top 10 จากทั้งหมด 4 คันที่ผลิต ยิ่งตอกย้ำถึงความพิเศษและคุณค่าของรถแข่งรุ่นนี้

1935 Duesenberg SSJ: 770 ล้านบาท
Duesenberg SSJ เป็นรถยนต์ที่น้อยคนนักจะรู้จัก มีการผลิตเพียง 2 คันในโลก ใช้โครงสร้าง Short-Wheelbase Chassis พร้อมเครื่องยนต์ Inline 8 สูบ DOHC 32 วาล์ว ขนาด 420 CID พร้อม Supercharged ให้กำลัง 400 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 3 สปีด ดีไซน์โดย J. Herbert Newport Jr. เคยเป็นของ Gary Cooper นักแสดงชื่อดัง จากที่เคยประเมินราคาไว้เพียง 10 ล้านเหรียญสหรัฐฯ แต่กลับปิดการประมูลไปที่ 22 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

สรุป: โอกาสทองของนักลงทุนในโลกยานยนต์คลาสสิก

ตลาดรถยนต์คลาสสิก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “Supercar Classic” อย่าง Ferrari 250 GTO ได้พิสูจน์แล้วว่าไม่ใช่แค่ของสะสม แต่เป็นการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนที่น่าจับต้อง การทำความเข้าใจในประวัติศาสตร์ ความหายาก และความต้องการของตลาด คือกุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จ

หากคุณกำลังมองหาการลงทุนที่มั่นคงและมีเสน่ห์เหนือกาลเวลา หรือต้องการสัมผัสประสบการณ์การเป็นเจ้าของประวัติศาสตร์ยานยนต์ ขอแนะนำให้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตลาดรถคลาสสิก และพิจารณา Ferrari 250 GTO หรือสุดยอดรถคลาสสิกคันอื่นๆ ที่เราได้นำเสนอไป อย่ารอช้าที่จะก้าวเข้าสู่โลกของการลงทุนที่น่าตื่นเต้นและให้ผลตอบแทนคุ้มค่านี้!