[ครบชุด] T1901249 กคร งแรกของเด กเน จะกลายเป นฝ นรายหร อไม

Ferrari 12Cilindri: การผสมผสานอันทรงพลังระหว่างประวัติศาสตร์และอนาคต สู่ชัยชนะ Car Design Award 2025

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มาเกือบหนึ่งทศวรรษ ผมได้สัมผัสกับนวัตกรรมและดีไซน์อันน่าทึ่งมากมาย แต่เมื่อ Ferrari เปิดตัว 12Cilindri สิ่งที่ผมรู้สึกได้ทันทีคือ นี่คือยานยนต์ที่จะเขียนประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับแบรนด์ม้าลำพองอย่างแท้จริง ไม่ใช่เพียงแค่รถสปอร์ตสมรรถนะสูง แต่คือการประกาศวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในการผสมผสานมรดกอันยาวนานเข้ากับเทคโนโลยีแห่งอนาคตได้อย่างลงตัว และผลลัพธ์ที่ตามมา คือการคว้ารางวัล Car Design Award 2025 มาครอง สะท้อนถึงความเป็นเลิศด้านการออกแบบที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล

Car Design Award 2025: ตอกย้ำความเป็นเลิศด้านการออกแบบระดับโลก

การได้รับรางวัล Car Design Award ถือเป็นเกียรติยศสูงสุดในวงการออกแบบยานยนต์ทั่วโลก รางวัลนี้ไม่ได้วัดเพียงแค่ความสวยงามของรูปลักษณ์ภายนอก แต่ยังรวมถึงนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และความสามารถในการกำหนดทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ การที่ Ferrari 12Cilindri สามารถคว้ารางวัลชนะเลิศในสาขา Production Cars มาครองได้นั้น ยิ่งตอกย้ำถึงความโดดเด่นและอิทธิพลของการออกแบบที่ Ferrari ได้สร้างสรรค์ขึ้น

คณะกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ ซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญและสื่อมวลชนชั้นนำด้านยานยนต์ระดับโลก ได้ยกย่อง Ferrari 12Cilindri ว่าเป็น “สายใยอันแน่นแฟ้นระหว่างรากฐานดั้งเดิมและอนาคตของแบรนด์” คำกล่าวนี้สะท้อนให้เห็นว่า 12Cilindri ไม่เพียงแต่สืบทอด DNA แห่งตำนาน V12 ของ Ferrari เท่านั้น แต่ยังก้าวข้ามขีดจำกัดไปสู่มิติใหม่ของการออกแบบยานยนต์สมรรถนะสูงได้อย่างน่าประทับใจ

การคว้ารางวัลนี้ยังเป็นประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับ Ferrari เพราะนี่คือ Ferrari คันที่ 5 ที่ได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้ นับตั้งแต่ปี 1984 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสม่ำเสมอและวิสัยทัศน์อันยาวไกลของแบรนด์ในการพัฒนานวัตกรรมด้านการออกแบบอย่างต่อเนื่อง พิธีมอบรางวัลอันทรงเกียรติจัดขึ้น ณ พิพิธภัณฑ์ ADI Design Museum ในเมืองมิลาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน Milan Design Week อันเลื่องชื่อ โดยคุณ Flavio Manzoni หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Ferrari ได้ขึ้นรับรางวัลในนามของทีมงานผู้สร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกนี้

Ferrari และ Car Design Award: สายสัมพันธ์แห่งดีไซน์อันยาวนาน

Car Design Award ก่อตั้งขึ้นในปี 1984 เพื่อเชิดชูโครงการออกแบบที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา Ferrari ได้แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำด้านการออกแบบอย่างต่อเนื่อง โดยมี Ferrari หลายรุ่นที่เคยได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้ ได้แก่:

Ferrari Testarossa (1985): รถสปอร์ตไอคอนิกที่สะท้อนจิตวิญญาณแห่งยุค 80s ด้วยดีไซน์อันโดดเด่น
Ferrari Roma (2020): การตีความใหม่ของ Gran Turismo ที่ผสานความสง่างามเหนือกาลเวลาเข้ากับสมรรถนะอันเร้าใจ
Ferrari 296 GTB (2022): การก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของ Ferrari ด้วยขุมพลัง Plug-in Hybrid V6 ที่มอบประสบการณ์ขับขี่ที่ไม่เคยมีมาก่อน
Ferrari Purosangue (2023): การท้าทายขนบธรรมเนียมด้วยรถ 4 ประตู 4 ที่นั่งสมรรถนะสูง ที่ยังคง DNA แห่งความเป็น Ferrari อย่างเต็มเปี่ยม
Ferrari 12Cilindri (2025): บทพิสูจน์ล่าสุดของ Ferrari ในการก้าวข้ามขีดจำกัดด้านการออกแบบและวิศวกรรม

ยิ่งไปกว่านั้น ในปีเดียวกันกับที่ 12Cilindri คว้ารางวัล Production Cars ทีมออกแบบของ Ferrari ยังได้รับรางวัลในหมวด Brand Design Language จาก Purosangue อีกด้วย ซึ่งยิ่งตอกย้ำถึงความแข็งแกร่งและความสอดคล้องของปรัชญาการออกแบบภายใต้แบรนด์ Ferrari

คณะกรรมการ ADI ได้ให้เหตุผลที่เลือก Ferrari 12Cilindri ไว้ว่า “ดีไซน์ของ 12Cilindri ถ่ายทอดจิตวิญญาณของ Ferrari V12 ยุค 50 และ 60 ได้เป็นอย่างดี ผ่านการทบทวนและปรับปรุงใหม่ โดยการพัฒนาด้านแอโรไดนามิกในปัจจุบันจะไม่ได้อ้างอิงจากแค่ความรู้และประสบการณ์ที่สั่งสมอย่างที่ผ่านมาแล้ว แต่จะใช้หลักวิทยาศาสตร์เป็นหลัก สายใยอันแน่นแฟ้นระหว่างรากฐานดั้งเดิมและอนาคตของแบรนด์ได้ผลักดันให้โครงการนี้ผสานสองจิตวิญญาณที่โดดเด่น ได้แก่ความสปอร์ตและความหรูหรา เพื่อสร้างเอกลักษณ์ที่เหนือความคาดหมาย”

การออกแบบ Ferrari 12Cilindri: ย้อนรอยตำนาน สู่การตีความใหม่

เมื่อพูดถึง Ferrari 12Cilindri สิ่งแรกที่ผมสัมผัสได้คือแรงบันดาลใจที่ชัดเจนจาก Ferrari Gran Turismo ในยุค 1950s และ 60s ซึ่งเป็นยุคทองของรถยนต์เครื่องยนต์วางหน้า V12 ที่ทรงพลังและสง่างาม การออกแบบของ 12Cilindri คือการนำภารกิจอันสำคัญของรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า แบบ 2 ที่นั่ง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ Ferrari V12 มาสู่ยุคปัจจุบันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทั้งในด้านดีไซน์ ความอเนกประสงค์ และสมรรถนะ

รูปลักษณ์ภายนอกของ 12Cilindri แสดงออกถึงความสปอร์ต ความหรูหรา และความละเมียดละไมในเส้นสาย ตัวถังเรียบง่ายแต่แฝงไว้ด้วยความทรงพลังที่พร้อมจะปลดปล่อยออกมา การออกแบบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟที่ผสานเข้ากับตัวรถอย่างแนบเนียนเป็นหนึ่งในนวัตกรรมที่น่าประทับใจ ฝากระโปรงหน้าที่เปิดย้อนทางเผยให้เห็นขุมพลัง V12 อันงดงาม และท่อไอเสียคู่แบบ Twin Pair อันเป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari V12 ล้วนสะท้อนถึงการยกระดับมรดกของ Ferrari ให้ก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมในทุกมิติ

หลายคนอาจมองว่า 12Cilindri มีความคล้ายคลึงกับ Ferrari F80 อยู่บ้าง โดยเฉพาะในมุมมองด้านหน้าที่มีดีไซน์คล้ายกับ Ferrari 365 GTB/4 Daytona ในอดีต ดีไซน์ด้านข้างบริเวณประตูที่โค้งมนรับกับเส้นสายตัวถัง แสดงถึงความแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าที่เน้นความดุดันสปอร์ตมากกว่า ทำให้ 12Cilindri มีกลิ่นอายที่กระชับ เรียบหรู และโค้งมน มีมัดกล้ามเนื้อตามสไตล์ Ferrari ในยุค 50s 60s

ด้านหน้าของ 12Cilindri ใช้ไฟทรงสี่เหลี่ยมที่ด้านล่างมีไฟ DRL อยู่ คาดด้านหน้าด้วยแถบสีดำพร้อมวางโลโก้ Ferrari ขนาดเล็กไว้ตรงกลาง เสริมความรู้สึกแบบเรโทร กระจังหน้าเป็นแบบตะแกรงสีดำพร้อมเซ็นเซอร์ ช่วยในการระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหน้ามีความยาวจรดกับเส้นสายด้านข้าง เพื่อรองรับเครื่องยนต์ V12 NA ซึ่งอาจเป็น V12 รุ่นสุดท้ายของม้าลำพอง

เมื่อมองที่ด้านข้าง จะเห็นความโค้งมนเป็นมัดกล้ามเนื้อที่ชัดเจน บริเวณโป่งล้อหน้าแท้จริงแล้วคือดีไซน์ของฝากระโปรงหน้าที่ทำให้ดูราวกับเป็นโป่งล้อสไตล์กล้ามเนื้อเหมือน Ferrari ในอดีต มีช่องระบายลมใต้โป่งบริเวณหลังล้อหน้า เพื่อจัดระเบียบการไหลเวียนของอากาศ ดีไซน์นี้แตกต่างจาก 812 Superfast ที่เน้นความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวอย่างสุดขั้ว

ล้อของ 12Cilindri มาพร้อมกับล้อและยางหน้า 275/35 R21 และหลัง 315/35 R21 ระบบเบรกด้านหน้าขนาด 398 มม. และหลัง 360 มม. มาพร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ ระบบเบรกแบบ Brake-by-wire ทำงานร่วมกับระบบ ABS Evo และ Virtual Short Wheelbase 3.0 (PCV) ช่วยให้การควบคุมแม่นยำและเฉียบคมยิ่งขึ้น พร้อมด้วยระบบรักษาการทรงตัว Slide Slip Control 8.0 (SSC 8.0) ที่วิเคราะห์แรงยึดเกาะแบบ Real-time ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจในทุกสถานการณ์

ท้ายรถของ 12Cilindri ผสมผสานความทันสมัยกับกลิ่นอายความเรโทรได้อย่างลงตัว แบนราบคล้าย SF90 แต่มีไฟท้ายที่เหมือนกับ Roma ดิฟฟิวเซอร์ด้านล่างขนาดใหญ่ช่วยเรื่องการรีดอากาศ การออกแบบบริเวณฝากระโปรงท้ายเป็นแถบสีดำเช่นเดียวกับด้านหน้า ทำหน้าที่เป็นสปอยเลอร์แบบ Active ที่ทำงานเมื่อความเร็วสูงกว่า 60 กม./ชม. เพื่อเพิ่มแรงกดอากาศ ทำให้รถมีความนิ่งมากขึ้น

ภายใน Ferrari 12Cilindri: การผสมผสานความหรูหรา เทคโนโลยี และการยศาสตร์

ภายในห้องโดยสารของ Ferrari 12Cilindri สะท้อนถึงความใส่ใจในรายละเอียดและวัสดุพรีเมียมตามสไตล์รถสปอร์ต GT รุ่นเรือธง การออกแบบ Dual Cockpit มอบความรู้สึกปลอดภัยและเป็นส่วนตัว ผสานกับวัสดุคุณภาพสูง เช่น หนัง, หนังกลับ Alcantara และ Carbon Fiber คอนโซลกลางแบ่งเป็นสองฝั่งอย่างชัดเจน

จุดเด่นที่โดดเด่นที่สุดภายในคือชุดหน้าจอแสดงผล 3 ชุด ประกอบด้วย หน้าจอมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 15.6 นิ้ว, หน้าจอกลางขนาด 10.25 นิ้ว ที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมแสดงผลข้อมูลสมรรถนะของรถได้อย่างครบถ้วน และหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าขนาด 8.8 นิ้ว ที่สามารถแสดงผลความเร็วและรอบเครื่องยนต์ได้เช่นเดียวกับฝั่งผู้ขับขี่ ให้ความรู้สึกเหมือนเป็น Co-Driver

ใต้หน้าจอสำหรับผู้โดยสาร ประดับด้วยแผ่นโลหะรุ่น 12Cilindri อันสง่างาม พร้อมชุดเครื่องเสียง Burmester Audio System 15 ลำโพง มอบประสบการณ์เสียงที่เหนือระดับ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อม Paddle Shift เปรียบเสมือนศูนย์กลางควบคุมสำหรับผู้ขับขี่ ทุกอย่างตั้งแต่ปุ่มสตาร์ท, การปรับโหมดการขับขี่, ไฟเลี้ยว, ไปจนถึงปุ่มควบคุมต่างๆ สามารถจัดการได้จากพวงมาลัยนี้ ซึ่งเป็นดีไซน์ที่ใช้ในรถรุ่นเรือธงหลายรุ่นของ Ferrari

คันเกียร์ถูกออกแบบให้มีลักษณะเหมือนเกียร์แมนวลแบบเรโทรของ Ferrari ในอดีต โดยการโยกคันเล็กขึ้นลงเพื่อเข้าเกียร์ พร้อมที่วางแก้วน้ำ 1 ตำแหน่ง และช่องเก็บของที่ประตูทั้งสองข้าง

เบาะนั่งเป็นทรงสปอร์ต สไตล์รถแข่ง GT ที่มีพื้นฐานเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ หุ้มด้วยหนังหรือ Alcantara ตามออปชั่นที่เลือก ที่วางแขนตรงกลางอาจจะดูเล็กไปหน่อย แต่สามารถเก็บของได้ภายใน บริเวณเท้าฝั่งผู้โดยสารมีแป้นรองรับการวางเท้าเพื่อความสบาย

ขุมพลัง V12 NA: หัวใจที่เต้นไม่หยุดยั้ง

Ferrari 12Cilindri ใช้เครื่องยนต์ V12 อันเลื่องชื่อจาก 812 Superfast แต่ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ชิ้นส่วนข้อเหวี่ยงถูกเปลี่ยนเป็นไทเทเนียมเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดถึง 40% เมื่อเทียบกับวัสดุเหล็กหล่อ การใช้อะลูมิเนียมอัลลอยในการผลิตหัวลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง รวมถึงการส่งผ่านเทคโนโลยีจาก Formula 1 เช่น Diamond-Like-Carbon Coating เพื่อลดแรงเสียดทานภายในและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกล

เครื่องยนต์เบนซิน V12 ความจุ 6.5 ลิตร (6,496 ซีซี) วางหน้าค่อนกลาง ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection แรงอัด 350 บาร์ ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า ที่ 9,250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 678 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch DCT F1 แบบ 8 จังหวะใหม่ที่ฉลาดและเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วขึ้น ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD พร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ

สมรรถนะอันน่าทึ่ง:

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 2.9 วินาที (Coupe), 2.95 วินาที (Spider)
อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.: 7.9 วินาที (Coupe), 8.2 วินาที (Spider)
ความเร็วสูงสุด: 340 กม./ชม.
น้ำหนักตัวถัง: 1,560 กก. (Coupe), 1,620 กก. (Spider)
อัตราส่วนน้ำหนักหน้า:หลัง: 48.4:51.6

โครงสร้างตัวถังและมิติ: ความแข็งแกร่ง ผสานกับความคล่องตัว

แชสซีส์ตัวถังได้รับการพัฒนาใหม่ให้ซับเสียงได้ดีขึ้นและแข็งแรงกว่า 812 Superfast ถึง 15% โดยที่น้ำหนักไม่เพิ่มขึ้น Ferrari 12Cilindri ยังเป็นรถยนต์ Production Car คันแรกที่นำอัลลอยด์รีไซเคิล 100% มาใช้เป็นชิ้นส่วน Subframe เกียร์

มิติตัวถัง:

ยาว: 4,733 มม.
กว้าง: 2,176 มม.
สูง: 1,292 มม.
ระยะฐานล้อ: 2,700 มม.

ด้วยตัวถังที่เบาและแข็งแรงขึ้น ทำให้ Ferrari สามารถปรับแต่งช่วงล่างให้มีความนุ่มนวลขึ้น รวมถึงการปรับฐานล้อให้สั้นลงเพื่อเพิ่มความกระฉับกระเฉง และความสูงและความกว้างที่เพิ่มขึ้น ทำให้ขับใช้งานได้ง่ายขึ้น แม้ว่าความยาวอาจต้องใช้เวลาในการกะระยะ

ประสบการณ์ขับขี่ Ferrari 12Cilindri Spider: ความสมบูรณ์แบบที่สัมผัสได้

การทดลองขับ Ferrari 12Cilindri Spider บนสนาม Pathum Thani Speedway เผยให้เห็นถึงศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของรถคันนี้ แม้ว่าจะเป็นสนามที่มีลักษณะคล้ายสตรีทเซอร์กิต แต่ 12Cilindri ก็แสดงให้เห็นถึงความเหนือชั้นในทุกช่วงการขับขี่

จากการทดสอบในโหมด Sport บนสนามที่มีทั้งทางตรง โค้งกว้าง และโค้งแคบ นับไม่ถ้วน ผมได้สัมผัสถึงประสิทธิภาพที่แท้จริงของรถคันนี้

ในรอบแรกที่เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญขับให้ฟัง เสียงเครื่องยนต์ V12 NA ที่คำรามกึกก้อง พร้อมกับการตอบสนองของเกียร์ที่รวดเร็วราวกับสายฟ้าฟาด ทำให้ผมรู้ได้ทันทีว่า รถคันนี้เอาอยู่ทุกโค้ง! แม้ว่าผู้ขับจะใช้ความเร็วอย่างดุดันราวกับหลุดมาจากภาพยนตร์ Fast and Furious แต่ทุกอย่างยังคงอยู่ภายใต้การควบคุม

เมื่อถึงตาของผมเองในการขับ ความรู้สึกแตกต่างจากตอนนั่งข้างอย่างสิ้นเชิง ตำแหน่งการขับขี่ถูกปรับให้สบายมาก พร้อมทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม แม้ว่ารถจะมีความยาว แต่การปรับตำแหน่งที่นั่งช่วยให้กะระยะหน้ารถได้ดีขึ้น

การเหยียบคันเร่งบนทางตรง ปลดปล่อยเสียงคำรามอันเร้าใจของเครื่องยนต์ V12 NA พร้อมการไต่รอบเครื่องที่ไหลลื่นเนียนตา การเบรกอย่างรุนแรงยิ่งปลุกเร้าอารมณ์ ระบบเบรกที่ยกมาจาก SF90 ทำงานร่วมกับระบบต่างๆ อย่างแนบเนียน ลดความเร็วลงได้อย่างนุ่มนวลโดยไม่กระชาก การทำงานของ Engine Brake ควบคู่ไปกับการชิฟท์ดาวน์ที่รวดเร็วของเกียร์ ทำให้ทุกการเบรกเต็มไปด้วยความมั่นใจและเร้าใจ

สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือ ช่วงล่างและการเข้าโค้ง แม้จะมองจากภายนอก หลายคนอาจคิดว่ารถคันนี้จะนั่งลำบากและแข็งโป๊ก แต่ในความเป็นจริง 12Cilindri ขับขี่ได้อย่างนุ่มนวล มีความเฟิร์มที่ลงตัว การเข้าโค้งลึกๆ อย่างมั่นใจ ให้ความรู้สึกเหมือนล้อกำลังดูดพื้นตลอดเวลา ระบบสามารถดึงท้ายรถกลับเข้าหาไลน์ได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีอาการสะบัดออก ไม่มีความรู้สึกอันตราย มีแต่ความสนุกและความมั่นใจ

ด้วยฐานล้อที่สั้นกว่า 812 Superfast ผสานกับระบบเลี้ยว 4 ล้อ ทำให้ 12Cilindri มีความกระฉับกระเฉงมากขึ้น ตัวถังที่แข็งแรงและใต้ท้องรถที่สูงขึ้น ทำให้ Ferrari สามารถเซ็ตรถคันนี้ออกมาได้อย่างลงตัวกว่ารุ่นก่อนๆ Ferrari 12Cilindri คือ Supercar สไตล์ GT ที่เซ็ตช่วงล่างได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน (หากคุณไม่กังวลกับค่าน้ำมัน)

บทสรุป

Ferrari 12Cilindri คือผลงานชิ้นเอกที่ผสมผสานประวัติศาสตร์อันยาวนานเข้ากับนวัตกรรมแห่งอนาคตได้อย่างลงตัว การคว้ารางวัล Car Design Award 2025 มาครอง ยิ่งตอกย้ำถึงความเป็นเลิศด้านการออกแบบที่ Ferrari ยึดมั่นมาตลอด ทรงพลัง สง่างาม และขับสนุก คือนิยามที่ผมมอบให้กับ Ferrari 12Cilindri

หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในตำนาน V12 ของ Ferrari และกำลังมองหารถสปอร์ต GT ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง Ferrari 12Cilindri คือคำตอบที่คุณไม่ควรมองข้าม มาสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันน่าจดจำ และยกระดับทุกการเดินทางของคุณไปกับ Ferrari 12Cilindri ได้แล้ววันนี้