[ครบชุด] T1001159 เป นน กศ กษาท องโต นน าอาย Ep

ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0: ยกระดับสมรรถนะ Porsche Carrera GT สู่ยุคใหม่

ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูง รถยนต์คลาสสิกที่ยังคงครองใจนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบความเร็วอยู่เสมอ ย่อมต้องการการดูแลรักษาและอัปเกรดที่เหมาะสมกับยุคสมัย หนึ่งในตำนานที่ยังคงสั่นสะเทือนวงการคือ Porsche Carrera GT ซูเปอร์สปอร์ตที่ผลิตขึ้นเพียง 1,270 คันในช่วงปี 2003-2006 และเกือบสองทศวรรษหลังจากการผลิตสิ้นสุดลง ปอร์เช่ (Porsche) ได้ผนึกกำลังกับ Michelin ผู้ผลิตยางชั้นนำระดับโลกอีกครั้ง เพื่อพัฒนายางรุ่นใหม่ล่าสุดที่ออกแบบมาเพื่อยกระดับสมรรถนะของรถในตำนานคันนี้ให้เหนือกว่าที่เคยเป็นมา

Michel-in Pilot Sport Cup 2 N0: การอัปเกรดครั้งสำคัญสำหรับ Porsche Carrera GT

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Michelin และ Porsche ร่วมกันพัฒนายางสำหรับ Carrera GT ในช่วงปี 2013 ยาง Pilot Super Sport ได้เข้ามาแทนที่ยาง Pilot Sport PS2 ที่ใช้เป็นยางติดรถดั้งเดิม แต่การมาถึงของยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 ในครั้งนี้นับเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญ โดยเฉพาะการนำเทคโนโลยียางที่พัฒนาล่าสุดมาปรับใช้กับรถที่มีอายุเกือบ 20 ปี แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของทั้งสองแบรนด์ในการรักษาและยกระดับสมรรถนะของรถยนต์สปอร์ตในตำนาน

เบื้องหลังการพัฒนายาง: ความพิถีพิถันเพื่อสมรรถนะสูงสุด

โยร์ก เบิร์กไมสเตอร์ (Jörg Bergmeister) แบรนด์แอมบาสเดอร์และนักพัฒนายางของ Porsche ที่มีประสบการณ์ยาวนานกว่าทศวรรษ ได้ให้มุมมองที่น่าสนใจเกี่ยวกับการพัฒนายางครั้งนี้ว่า “การพัฒนายางใหม่สำหรับรถที่มีอายุเกือบ 20 ปี ย่อมไม่ธรรมดา เป็นเครื่องยืนยันว่า Carrera GT และผู้ใช้งานมีความสำคัญต่อแบรนด์ Porsche ในปัจจุบัน” เป้าหมายหลักของการพัฒนานี้คือการเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่และความปลอดภัยทั้งในสภาพถนนเปียกและแห้ง ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของยางสมรรถนะสูง

เทคโนโลยียาง Bi-Compound: หัวใจสำคัญของการยึดเกาะ

หัวใจของการยกระดับสมรรถนะยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 อยู่ที่การใช้เทคโนโลยี Bi-Compound หรือการผสมผสานเนื้อยางสองชนิดเข้าไว้ด้วยกันในหน้ายาง ซึ่งแมธิเออ เกรโค (Mathieu Greco) วิศวกรฝ่ายพัฒนาของ Michelin ผู้รับผิดชอบยางรถสปอร์ตของ Porsche อธิบายว่า “เราจะใช้ซิลิกาบนขอบและบล็อกดอกยางด้านใน เพื่อให้ได้การยึดเกาะที่ดีที่สุดในสภาพเปียก และใช้ ‘คาร์บอนแบล็ค’ ซึ่งถือเป็นส่วนผสมที่สำคัญที่สุด บนขอบและบล็อกดอกยางด้านนอก” การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการรีดน้ำและมอบการยึดเกาะสูงสุดในทุกสภาวะ

การปรับปรุง Aerodynamics และการควบคุม: ความแม่นยำในสนามแข่ง

นอกเหนือจากการปรับปรุงส่วนผสมยางแล้ว ทีมวิศวกรยังได้ทำการปรับแต่งพื้นที่สัมผัสของยาง (Contact Patch) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ การขับเคลื่อน และการควบคุมในหลากหลายสภาวะ รวมถึงการทดสอบในสนามแข่งระดับตำนานอย่าง Nürburgring Nordschleife การปรับปรุงเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อให้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 สามารถทำงานร่วมกับสมรรถนะอันสูงส่งของ Carrera GT ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เบิร์กไมสเตอร์กล่าวถึงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจว่า “ผมประทับใจกับวิธีที่นักพัฒนาปรับปรุงการตอบสนองเมื่อขับขี่ถึงขีดจำกัด โดยเฉพาะการตอบสนองต่อจุดที่ยางเริ่มสูญเสียการยึดเกาะ” นี่หมายความว่ายางรุ่นใหม่นี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้แม่นยำยิ่งขึ้น แม้ในสภาวะที่ยางกำลังจะสูญเสียการยึดเกาะ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถซูเปอร์สปอร์ต

Porsche Carrera GT: ตำนานแห่งสมรรถนะที่ถูกยกระดับ

Porsche Carrera GT ไม่ใช่รถสปอร์ตธรรมดา แต่เป็นผลผลิตจากการผสมผสานสุดยอดวิศวกรรมและการออกแบบ เครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.7 ลิตร ที่พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์สำหรับลงแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ให้กำลังสูงสุดถึง 612 แรงม้า (450 กิโลวัตต์) ควบคู่กับน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 1,380 กิโลกรัม ทำให้ Carrera GT สามารถเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.9 วินาที และมีความเร็วสูงสุดทะลุ 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การมาถึงของยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 ไม่เพียงแต่จะช่วยรักษาเอกลักษณ์อันดุดันของ Carrera GT ไว้เท่านั้น แต่ยังช่วยปลดล็อกศักยภาพที่ซ่อนอยู่ให้แสดงออกมาได้อย่างเต็มที่ การปรับปรุงสมดุลของยางช่วยเพิ่มพละกำลังในการขับเคลื่อนอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้สามารถทำเวลาต่อรอบในสนามแข่งได้เร็วขึ้น

จากสนามแข่งสู่ท้องถนน: เทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ตที่ถ่ายทอดสู่ยางผลิตจำนวนมาก

เบิร์กไมสเตอร์ยังได้เน้นย้ำถึงบทบาทของมอเตอร์สปอร์ตในการพัฒนายางว่า “ยางรุ่นใหม่ไม่เพียงแต่ทำให้ Carrera GT เร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้ผู้ขับขี่ขับได้เร็วขึ้น ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการพัฒนายางยังคงไม่หยุดนิ่ง ในฐานะที่เป็นแพลตฟอร์มการพัฒนา มอเตอร์สปอร์ตจะช่วยให้เทคโนโลยีใหม่ถูกนำไปใช้ในยางที่ผลิตจำนวนมากได้อย่างตรงจุด การถ่ายทอดเทคโนโลยีนี้จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ”

ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: ระยะเบรกที่สั้นลง มั่นใจในทุกการหยุด

นอกจากสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นแล้ว ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยได้อย่างน่าทึ่ง โดยเฉพาะระยะเบรก จากการทดสอบ พบว่าระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. จนหยุดสนิท ลดลงถึง 2.5 เมตร และจาก 200 กม./ชม. ลดลงถึง 12 เมตร “ยางที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถคันหนึ่งโดยเฉพาะนั้น ย่อมถือเป็นข้อได้เปรียบ ที่ไม่เพียงเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ซึ่งผลที่ได้จากการทดลองนั้นช่างน่าประทับใจ” ยอร์ก เบิร์กไมสเตอร์ กล่าว

Porsche 911 GTS: ความสำเร็จที่ต่อยอดจากตำนาน

ในอีกมุมหนึ่งของโลกแห่ง Porsche เราจะเห็นถึงความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในตระกูล 911 โดยเฉพาะรุ่น GTS (Gran Turismo Sport) ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างยาวนานเพื่อตอบสนองความต้องการของนักขับที่มองหายนตรกรรมที่ผสมผสานสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์เข้ากับความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

Porsche 911 GTS: การนิยามใหม่ของสปอร์ตคาร์

Porsche 911 GTS รุ่นล่าสุด ที่มาพร้อมรหัสตัวถัง 992 เป็นการยกระดับปรัชญาของรุ่น GTS ให้เหนือกว่าที่เคยเป็นมา ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน บ็อกเซอร์ เทอร์โบชาร์จ ขนาด 3.0 ลิตร ที่เพิ่มกำลังสูงสุดถึง 480 แรงม้า (353 กิโลวัตต์) และแรงบิดมหาศาลถึง 570 นิวตันเมตร เพิ่มขึ้น 20 นิวตันเมตร จากรุ่นก่อนหน้า ส่งผลให้อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้รวดเร็วถึง 3.3 วินาทีในรุ่น 911 Carrera 4 GTS Coupé ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ PDK

หลากหลายรุ่นให้เลือกสรร: ตอบโจทย์ทุกสไตล์การขับขี่

Porsche 911 GTS รุ่นล่าสุด มีให้เลือกหลากหลายถึง 5 รุ่นย่อย ได้แก่:
Porsche 911 Carrera GTS: ขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวถัง 2 ประตู คูเป้ (Coupé) และเปิดประทุนคาบริโอเลต (Cabriolet)
Porsche 911 Carrera 4 GTS: ขับเคลื่อน 4 ล้อ all-wheel drive ตัวถัง 2 ประตู คูเป้ (Coupé) และเปิดประทุนคาบริโอเลต (Cabriolet)
Porsche 911 Targa 4 GTS: ขับเคลื่อน 4 ล้อ all-wheel drive

ผู้ขับขี่สามารถเลือกติดตั้งระบบส่งกำลังได้ระหว่างเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ 8 จังหวะ (PDK) หรือเกียร์ธรรมดา 7 จังหวะ เพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันออกไป

ช่วงล่างและระบบเบรก: ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากรุ่นพี่อย่าง 911 Turbo

ระบบช่วงล่างของ 911 GTS ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากรุ่นพี่อย่าง Porsche 911 Turbo และผ่านการปรับแต่งอย่างพิถีพิถันเพื่อให้เข้ากับบุคลิกที่ดุดันของ GTS ระบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) ที่ควบคุมการตอบสนองของโช๊คอัพได้อย่างรวดเร็ว ถูกติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน พร้อมช่วงล่างสปอร์ตที่ลดระดับความสูงลง 10 มิลลิเมตร สำหรับรุ่นตัวถัง Coupé และ Cabriolet

นอกจากนี้ ระบบเบรกสมรรถนะสูงที่ยกชุดมาจาก Porsche 911 Turbo พร้อมล้ออัลลอยแบบ centre-lock สีดำขนาด 20 นิ้ว (คู่หน้า) และ 21 นิ้ว (คู่หลัง) ยังช่วยเสริมความมั่นใจในทุกการขับขี่ ยิ่งไปกว่านั้น ระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ยังมอบเสียงคำรามอันเร้าอารมณ์ ให้สมกับความเป็นรถสปอร์ตตัวจริง

ดีไซน์สปอร์ต ดุดัน และหรูหรา: เอกลักษณ์ที่ไม่มีใครเหมือน

ภายนอกของ 911 GTS สะท้อนถึงบุคลิกสปอร์ตที่ชัดเจน ด้วยชิ้นส่วนตัวถังสีดำรอบคัน โคมไฟหน้ารมดำ และการตกแต่งภายในที่เน้นโทนสีดำ ผสมผสานกับวัสดุ Race-Tex microfibre ที่ให้ทั้งความรู้สึกดุดันและหรูหรา ชุดแต่ง Sport Design package ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ยิ่งเสริมความแตกต่างจากรุ่นปกติ ด้วยชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้า ด้านหลัง และสเกิร์ตข้าง

สำหรับรุ่น 911 Targa 4 GTS ยังคงเอกลักษณ์ของความเป็น Targa ไว้อย่างครบถ้วน พร้อมการตกแต่งด้วยเฉดสีดำเงาในจุดต่าง ๆ เช่น ลิ้นสปอยเลอร์ ดุมล้ออัลลอย centre-lock ฝาครอบเครื่องยนต์ และตัวอักษรประจำรุ่น GTS ที่ประตูและท้ายรถ

เทคโนโลยี Lightweight Design: ลดน้ำหนัก เพิ่มประสิทธิภาพ

เป็นครั้งแรกที่ Porsche นำเสนอชุดแต่ง Lightweight Design package สำหรับรุ่น GTS ซึ่งสามารถลดน้ำหนักรวมลงได้ถึง 25 กิโลกรัม จากการใช้วัสดุ Carbon Fibre Reinforced Plastic (CFRP) สำหรับเบาะนั่ง กระจกประตูและกระจกหลัง รวมถึงการถอดเบาะนั่งด้านหลังออก ชุดแต่งนี้ยังมาพร้อมกับระบบช่วยเลี้ยวด้วยล้อหลัง (rear-axle steering) เป็นมาตรฐาน และอุปกรณ์ด้านอากาศพลศาสตร์ที่ครบครัน

ภายในห้องโดยสาร: ความสบายที่มาพร้อมกับความสปอร์ต

ภายในห้องโดยสารของ 911 GTS ยังคงเน้นย้ำถึงความสปอร์ต ผสมผสานกับความสะดวกสบายและหรูหรา เบาะนั่ง Sport Seats Plus ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง มอบความมั่นใจและสบายตลอดการเดินทาง พวงมาลัย GT Sport พร้อมสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่ และหน้าจอ Porsche Communication Management (PCM) เจเนอเรชั่นใหม่ ที่รองรับ Apple CarPlay® และ Android Auto อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความบันเทิงตลอดการเดินทาง

วัสดุ Race-Tex microfibre ที่ตกแต่งภายในหลายจุด เช่น กึ่งกลางเบาะนั่ง ขอบวงพวงมาลัย และที่เปิดประตู สร้างบรรยากาศที่ดุดันแต่แฝงไว้ด้วยความหรูหรา สำหรับชุดตกแต่งภายใน GTS interior package พิเศษ สามารถเลือกระหว่างโทนสี Carmine Red หรือ Crayon ซึ่งจะปรากฏบนเข็มขัดนิรภัย หมอนรองศีรษะ มาตรวัดรอบ และนาฬิกาจับเวลา Sport Chrono clock

บทสรุป: ความมุ่งมั่นในการพัฒนายานยนต์สมรรถนะสูง

การพัฒนายาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 สำหรับ Porsche Carrera GT และการเปิดตัว Porsche 911 GTS รุ่นล่าสุด ล้วนแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างไม่หยุดยั้งของ Porsche และ Michelin ในการพัฒนายานยนต์สมรรถนะสูงให้ดียิ่งขึ้นอยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นการรักษาคุณค่าของรถยนต์คลาสสิก หรือการสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของนักขับยุคใหม่

สำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของ Porsche Carrera GT และต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับขึ้นไปอีกขั้น ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ ขณะเดียวกัน ผู้ที่มองหายานยนต์สปอร์ตที่พร้อมสำหรับการขับขี่ในทุกโอกาส Porsche 911 GTS ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม

หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะและความสง่างามของ Porsche อย่ารอช้าที่จะสัมผัสประสบการณ์เหล่านี้ด้วยตนเอง ติดต่อตัวแทนจำหน่าย Porsche ใกล้บ้านคุณ หรือศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับยาง Michelin เพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์คู่ใจของคุณ