[ครบชุด] T1001166 าวจากถ งขยะ Ep.2

มิชลิน จับมือ ปอร์เช่ ยกระดับตำนาน Carrera GT ด้วยยาง Pilot Sport Cup 2 สมรรถนะเหนือชั้น

ในโลกยานยนต์สมรรถนะสูง การพัฒนายางให้ก้าวล้ำไปพร้อมกับนวัตกรรมของตัวรถถือเป็นหัวใจสำคัญที่ขาดไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ระดับตำนานอย่าง Porsche Carrera GT ที่ผลิตออกมาเพียง 1,270 คัน ในช่วงปี 2003 ถึง 2006 สุภาพบุรุษชาวเยอรมันจาก Stuttgart ได้ร่วมมือกับ Michelin ผู้นำด้านยางรถยนต์ระดับโลก เพื่อพัฒนายางรุ่นใหม่ Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับซูเปอร์คาร์คันนี้ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น พร้อมเพิ่มขีดความสามารถด้านการยึดเกาะ ความคล่องตัว และความปลอดภัยในทุกสภาวะ

การตัดสินใจของ Porsche ในการกลับมาพัฒนายางสำหรับรถยนต์ที่มีการผลิตมายาวนานเกือบ 20 ปี ย่อมสะท้อนให้เห็นถึงคุณค่าและความสำคัญที่แบรนด์มีต่อรถยนต์รุ่นนี้ รวมถึงผู้หลงใหลในสมรรถนะอย่างแท้จริง การอัพเกรดยางไม่ใช่เพียงแค่การเปลี่ยนชิ้นส่วน แต่คือการปลุกตำนานให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวหน้ากว่าเดิม

Porsche Carrera GT: มรดกแห่งสมรรถนะ V10 อันเร้าใจ

ย้อนกลับไปในช่วงต้นยุค 2000 ปอร์เช่ได้ริเริ่มโครงการพัฒนารถสปอร์ตแห่งยุคที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans โดยใช้เครื่องยนต์ V10 ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ ด้วยการปรับเพิ่มขนาดความจุจาก 5.5 ลิตร เป็น 5.7 ลิตร พละกำลังสูงสุด 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) และแรงบิดมหาศาล 590 นิวตันเมตร ผสานกับน้ำหนักตัวถังที่เบาเพียง 1,380 กิโลกรัม ส่งผลให้ Carrera GT สามารถพุ่งทะยานจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที และมีตัวเลขความเร็วสูงสุดถึง 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในช่วงเปิดตัว Carrera GT ได้รับการติดตั้งยาง Michelin Pilot Sport PS2 ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสมรรถนะอันสุดขั้วของรถคันนี้โดยเฉพาะ ก่อนจะมีการอัพเกรดครั้งแรกในปี 2013 เป็น Michelin Pilot Super Sport และในครั้งนี้คือการก้าวไปอีกขั้นกับการมาถึงของ Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 ที่มาพร้อมสัญลักษณ์ ‘N’ ซึ่งสงวนไว้สำหรับยางที่ผ่านการรับรองและพัฒนาโดย Porsche โดยเฉพาะ

Michelin Pilot Sport Cup 2 N0: การผสานศาสตร์แห่งยางและวิศวกรรมยานยนต์

การพัฒนายางใหม่สำหรับรถยนต์ระดับตำนานอย่าง Carrera GT ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เป็นความท้าทายที่ Michelin และ Porsche Classic รวมถึงศูนย์พัฒนาเทคโนโลยีของ Porsche ที่ Weissach ได้ร่วมกันฝ่าฟัน โดยมีเป้าหมายหลักคือการยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น ทั้งในด้านการควบคุมที่แม่นยำ การตอบสนองที่ฉับไว และความปลอดภัยที่ไร้กังวล

Jörg Bergmeister นักพัฒนายางและแบรนด์แอมบาสเดอร์ของ Porsche ผู้มีประสบการณ์ตรงในการทดสอบรถยนต์สมรรถนะสูงจำนวนมาก ได้กล่าวถึงความประทับใจในยางรุ่นใหม่นี้ว่า “Carrera GT ถือเป็นรถในฝันอย่างแท้จริง ผมรู้สึกยินดีเป็นพิเศษที่ยางใหม่นี้จะช่วยยกระดับตำนานสุดยอดรถคันนี้ไปสู่อีกขั้นของสมรรถนะ”

หัวใจสำคัญของการพัฒนายาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 อยู่ที่การนำเทคโนโลยี Bi-Compound มาใช้ในส่วนของดอกยาง โดยใช้ส่วนผสมยาง 2 ชนิดที่แตกต่างกัน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในแต่ละสภาวะ

ด้านใน (Inner Tread Area): ใช้ส่วนผสมที่มี ซิลิกา (Silica) เป็นองค์ประกอบหลัก เพื่อมอบการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวเปียก ส่งผลให้การควบคุมรถมั่นคงและปลอดภัยแม้ในยามฝนตก
ด้านนอก (Outer Tread Area): ใช้ส่วนผสมที่มี คาร์บอนแบล็ค (Carbon Black) ซึ่งเป็นส่วนผสมที่ให้ความแข็งแกร่งและทนทานสูง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนพื้นผิวแห้ง และรองรับแรงกดขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

นอกจากนี้ การปรับปรุงพื้นที่สัมผัสของยาง (Contact Patch) ยังมีส่วนสำคัญในการปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ของตัวรถ ส่งผลให้การถ่ายทอดกำลัง การขับเคลื่อน และการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำยิ่งขึ้น การทดสอบในสถานที่ต่างๆ รวมถึงสนามแข่งระดับตำนานอย่าง Nürburgring Nordschleife ช่วยยืนยันถึงศักยภาพของยางที่ถูกปรับแต่งมาเพื่อ Carrera GT โดยเฉพาะ

Bergmeister เสริมว่า “ผมประทับใจกับวิธีที่นักพัฒนาปรับปรุงการตอบสนองเมื่อขับขี่ถึงขีดจำกัด โดยเฉพาะการตอบสนองต่อจุดที่ยางเริ่มสูญเสียการยึดเกาะ” ความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนนี้เป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับนักขับรถสปอร์ต ที่ต้องการสัมผัสถึงขีดจำกัดของรถ และสามารถควบคุมมันได้อย่างเชื่องมือ

จากรถคลาสสิก สู่สมรรถนะที่เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น

การปรับสมดุลของยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 ได้ส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มพลังขับเคลื่อน และความสามารถในการทำเวลาต่อรอบในสนามแข่งให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

“ยางรุ่นใหม่ไม่เพียงแต่ทำให้ Carrera GT เร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้ผู้ขับขี่ขับได้เร็วขึ้น” Bergmeister อธิบาย “ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการพัฒนายางยังคงไม่หยุดนิ่ง ในฐานะที่เป็นแพลตฟอร์มการพัฒนา มอเตอร์สปอร์ตจะช่วยให้เทคโนโลยีใหม่ถูกนำไปใช้ในยางที่ผลิตจำนวนมากได้อย่างตรงจุด การถ่ายทอดเทคโนโลยีนี้จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ”

นอกเหนือจากสมรรถนะด้านความเร็วแล้ว ระบบเบรกก็ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดด ระยะเบรกจาก 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จนหยุดสนิท ลดลงถึง 2.5 เมตร และจาก 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดลงถึง 12 เมตร นี่คือตัวเลขที่แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของความปลอดภัยอย่างแท้จริง

“ยางที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถคันหนึ่งโดยเฉพาะนั้น ย่อมถือเป็นข้อได้เปรียบ ที่ไม่เพียงเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ซึ่งผลที่ได้จากการทดลองนั้นช่างน่าประทับใจ” Bergmeister กล่าวสรุป

ย้อนรอย Porsche 911 GTS: วิวัฒนาการแห่งสปอร์ตไอคอน

ในอีกมิติหนึ่งของประวัติศาสตร์ Porsche 911 ยังคงเป็นสัญลักษณ์แห่งความสปอร์ตที่ไม่เคยจางหาย การมาถึงของ Porsche 911 GTS ในเจเนอเรชั่นล่าสุด (รหัสตัวถัง 992) ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการส่งมอบรถสปอร์ตที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะ ความแตกต่าง และเอกลักษณ์เฉพาะตัว

12 ปีหลังจากการเปิดตัว 911 GTS รุ่นแรก ปอร์เช่ได้นำเสนอ 911 GTS เวอร์ชั่นล่าสุด พร้อมการปรับปรุงที่ครอบคลุม ตั้งแต่ขุมพลังที่เพิ่มขึ้น การออกแบบที่ดุดันยิ่งขึ้น และประสิทธิภาพการขับขี่บังคับควบคุมที่เหนือชั้น

ขุมพลังอันเร้าใจ: 480 แรงม้าจากเครื่องยนต์ Boxer 6 สูบ

หัวใจของ Porsche 911 GTS คือเครื่องยนต์ 6 สูบนอน Boxer ความจุ 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 480 แรงม้า (353 กิโลวัตต์) และแรงบิด 570 นิวตันเมตร ซึ่งเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าถึง 20 นิวตันเมตร ตัวเลขเหล่านี้ส่งผลให้ 911 Carrera 4 GTS Coupé ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ PDK สามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 3.3 วินาที เร็วกว่ารุ่นก่อนหน้า 0.3 วินาที

นอกจากตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ PDK 8 จังหวะแล้ว ลูกค้ายังสามารถเลือกเกียร์ธรรมดา 7 จังหวะ อัตราทดชิด เพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ดิบและเร้าใจยิ่งขึ้น

ช่วงล่างและระบบเบรก: ถ่ายทอด DNA จากรุ่นพี่ Turbo

เพื่อให้รองรับพละกำลังอันมหาศาล ระบบช่วงล่างของ 911 GTS ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากรุ่นพี่อย่าง Porsche 911 Turbo พร้อมการปรับแต่งที่เหมาะสมกับคาแรคเตอร์ของ GTS โดยเฉพาะ ระบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) ที่ควบคุมการตอบสนองของโช๊คอัพได้อย่างรวดเร็ว และสำหรับรุ่นตัวถัง Coupé และ Cabriolet จะมาพร้อมช่วงล่างสปอร์ตที่ลดระดับความสูงลง 10 มิลลิเมตร

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกให้ทัดเทียมกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ ระบบเบรก high-performance ขนาดใหญ่ พร้อมล้ออัลลอย Centre-lock สีดำ ขนาด 20 นิ้ว (คู่หน้า) และ 21 นิ้ว (คู่หลัง) จาก Porsche 911 Turbo ถูกนำมาติดตั้งเป็นมาตรฐาน

ดีไซน์สปอร์ตเต็มพิกัด: ดุดัน และมีเอกลักษณ์

รูปลักษณ์ภายนอกของ 911 GTS สะท้อนความสปอร์ตด้วยการตกแต่งด้วยชิ้นงานสีดำรอบคัน ไม่ว่าจะเป็นลิ้นสปอยเลอร์หน้า, ดุมล้อ, ฝาครอบเครื่องยนต์, และตัวอักษรประจำรุ่น GTS นอกจากนี้ยังมาพร้อมชุดแต่ง Sport Design package ที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้า ด้านหลัง และสเกิร์ตข้าง รวมถึงไฟหน้า LED พร้อม Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

สำหรับรุ่น 911 Targa 4 GTS ยังคงเอกลักษณ์ของ Targa ไว้ได้อย่างสมบูรณ์ พร้อมการตกแต่งด้วยเฉดสีดำเงาในจุดต่างๆ ที่เพิ่มความน่าเกรงขาม

ภายในห้องโดยสาร: ผสมผสานความสปอร์ต ความหรูหรา และเทคโนโลยี

ก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสารของ 911 GTS จะพบกับการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสปอร์ต ความหรูหรา และเทคโนโลยีล้ำสมัย วัสดุ Race-Tex microfibre ที่ให้สัมผัสแห่งความดุดัน ถูกนำมาตกแต่งในหลายตำแหน่ง เช่น กึ่งกลางเบาะนั่ง, ขอบพวงมาลัย, และมือเปิดประตู

พวงมาลัย GT Sport พร้อมสวิตซ์เลือกโหมดการขับขี่, ชุดแต่ง Sport Chrono package, และฟังก์ชันแสดงอุณหภูมิยาง เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ช่วยเสริมอรรถรสในการขับขี่ นอกจากนี้ เบาะนั่ง Sport Seats Plus ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ยังมอบความสบายและความกระชับในการขับขี่

การลดปริมาณฉนวนซับเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารลงเล็กน้อย เป็นการจงใจเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสกับเสียงคำรามอันเร้าใจของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่

Porsche Communication Management (PCM) เจเนอเรชั่นใหม่: ศูนย์กลางการเชื่อมต่อ

ระบบสื่อสารและความบันเทิง Porsche Communication Management (PCM) เจเนอเรชั่นล่าสุด มาพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่ทันสมัย หน้าจอสัมผัสมีขนาดใหญ่ขึ้นและสามารถปรับแต่งจัดเรียงรูปแบบ Home Screen ได้ตามต้องการ ระบบสั่งงานด้วยเสียง Voice Assistant ได้รับการพัฒนาให้ตอบสนองได้อย่างเป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น เพียงแค่กล่าว “Hey Porsche”

การรองรับ Apple CarPlay® และ Android Auto อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ผู้ใช้งานระบบปฏิบัติการ iOS และ Android สามารถเชื่อมต่อและใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ในโทรศัพท์มือถือได้อย่างเต็มที่ขณะขับขี่

ข้อคิดจากผู้เชี่ยวชาญ:

ในยุคที่ยานยนต์มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตยางจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด การที่ Michelin สามารถพัฒนายาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 ที่ตอบโจทย์ความต้องการอันซับซ้อนของ Porsche Carrera GT ได้ สะท้อนถึงความเชี่ยวชาญและความเข้าใจในศาสตร์แห่งยางอย่างลึกซึ้ง ควบคู่ไปกับนวัตกรรมที่ได้รับการถ่ายทอดจากสนามแข่งสู่ผลิตภัณฑ์ที่วางจำหน่ายทั่วไป

สำหรับผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะของ Porsche 911 โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น GTS การได้สัมผัสกับวิวัฒนาการของเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่งนี้ แสดงให้เห็นว่า Porsche ยังคงมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดให้กับผู้ใช้งานในทุกยุคสมัย

หากคุณคือหนึ่งในเจ้าของ Porsche Carrera GT หรือผู้ที่สนใจในสมรรถนะของ Porsche 911 GTS การปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านยางรถยนต์สมรรถนะสูง หรือติดต่อศูนย์บริการ Porsche Classic และศูนย์ Porsche ใกล้บ้าน เพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 N0 และรุ่นยางที่เหมาะสมกับรถยนต์ Porsche ของคุณ คือก้าวต่อไปที่คุณไม่ควรพลาด เพื่อให้รถคู่ใจของคุณมอบประสิทธิภาพสูงสุดในทุกการเดินทาง.