[ครบชุด] T2012072 เง นไม สามารถ อช ตใครได Ep.2

Lamborghini Aventador SVJ: สุดยอดยนตรกรรมแห่งความสำเร็จและความทรงจำอันล้ำค่า

ในโลกที่เต็มไปด้วยยานยนต์หรูหราและสมรรถนะสูงน้อยคนนักที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริงของซูเปอร์คาร์ระดับโลกอย่าง Lamborghini แต่สำหรับ คุณแบงค์ – ภัคคณวัฒน์ เหมะธนานันท์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Brother Global บริษัทชั้นนำด้านอาหารเสริมเพื่อสุขภาพ ความฝันสูงสุดในการครอบครองกระทิงดุคันนี้ ไม่ใช่เพียงแค่การไล่ตามกระแส แต่คือการเดินทางที่เต็มไปด้วยการค้นพบตนเอง มิตรภาพ และความสำเร็จที่ประเมินค่ามิได้

จุดเริ่มต้น: เมื่อ ‘Man Toy’ กลายเป็นแรงบันดาลใจ

ย้อนกลับไปในวัยเยาว์ คุณแบงค์ยอมรับว่าความหลงใหลในซูเปอร์คาร์ไม่ได้มาจากความชื่นชมในประวัติศาสตร์อันยาวนาน หรือความซับซ้อนของการออกแบบ แต่เป็นความรู้สึกที่เรียบง่ายกว่านั้น นั่นคือการมองซูเปอร์คาร์เป็น “Man Toy” หรือของเล่นชิ้นโปรดสำหรับผู้ชาย แม้ว่าลึกๆ แล้วจะมีความกลัวความสูงอยู่บ้าง แต่ความรักในความเร็วกลับเป็นแรงผลักดันสำคัญ ตั้งแต่วัยมัธยม คุณแบงค์ได้สัมผัสกับกีฬาเอ็กซ์ตรีมหลากหลายชนิด ไม่ว่าจะเป็นโกคาร์ต เจ็ตสกี หรือวินด์เซิร์ฟ แต่สิ่งที่ทำให้เขาหลงใหลเป็นพิเศษคือการขับรถด้วยความเร็ว เพราะความเร็วคือสิ่งที่ทำให้เขารู้สึกตื่นตัว ไม่ใช่ความน่าเบื่อที่มาพร้อมกับการขับขี่แบบเนิบนาบ

“สมัยนั้นเราก็มีแข่งรถกันบ้างเล็กๆ น้อยๆ เหมือนการแข่งควอเตอร์ไมล์ในปัจจุบัน เพื่อวัดกันไปเลยว่ารถใครแรงกว่ากัน” คุณแบงค์เล่า “แต่ที่บ้านไม่ค่อยสนับสนุนเท่าไหร่ เพราะห่วงเรื่องความปลอดภัยมาก เพื่อนๆ หลายคนก็เคยประสบอุบัติเหตุจากการขับรถเร็วกันมาแล้ว”

ในช่วงเวลาประมาณ 20 ปีที่แล้ว วงการซูเปอร์คาร์ทั่วโลกถูกครอบครองด้วย “สามราชา” อันได้แก่ Ferrari, Porsche และ Lamborghini ซึ่งต่อมาได้มีการเพิ่ม McLaren เข้ามาเป็น “สี่ราชา” คุณแบงค์ในวัย 47 ปี ยอมรับว่าเขาได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ซูเปอร์คาร์จากทุกค่ายแล้ว ซึ่งแต่ละค่ายก็มีเสน่ห์และจุดเด่นที่แตกต่างกันไป แต่สิ่งที่ทำให้เขารู้สึกติดค้างมาตลอดคือ Lamborghini

“ผมเกือบจะได้ซื้อ Lamborghini หลายครั้ง แต่ก็มีเหตุให้ต้องชะงักไป ส่วนใหญ่เป็นเพราะประสบการณ์ที่ไม่ค่อยประทับใจกับดีลเลอร์ในอดีต ทำให้ผมคิดว่าคงไม่เหมาะกับผม” เขากล่าว “แต่เคยมีโอกาสได้ขับตอนไปเรียนที่อังกฤษ รู้สึกได้ถึงความดิบของมัน และไม่รู้ทำไม เวลาเห็นรถค่ายอื่น คนมักจะหันมอง Lamborghini เสมอ อาจจะเพราะความสวยหรู หรือภาพลักษณ์ของคนที่ขับ Lamborghini ที่ดูเป็นหนุ่มฮิป หรือแนวแก๊งสเตอร์นิดๆ”

ช่วงหนึ่ง คุณแบงค์เคยตัดสินใจพักจากการขับซูเปอร์คาร์ไปหลายปี ด้วยวัยที่เพิ่มขึ้นและความรู้สึก “เบื่อ” หรือ “หมดแพสชั่น” ในชีวิตประจำวัน การขับรถซีดานที่สะดวกสบายกว่า ทั้งการขึ้นลงรถ และการใช้งานทั่วไป ดูจะตอบโจทย์มากกว่า

“ปัญหาของการขับซูเปอร์คาร์สำหรับผมคือ สิ่งที่ควรจะดังกลับไม่ดัง อย่างวิทยุ แม้จะติดตั้งระบบเสียงราคาหลักล้าน แต่เสียงเครื่องยนต์ก็กลบหมด” เขาหัวเราะ “แต่สิ่งที่ผมไม่ต้องการให้ดัง กลับดังซะงั้น อย่างเสียงล้อรถ หรือบางทีขับไปแอร์ไม่เย็น ต้องแง้มกระจกจนคนคิดว่าผมอยากโชว์ แต่จริงๆ แอร์เสีย”

อีกเหตุผลสำคัญที่คุณแบงค์เว้นวรรคไปคือ เขาไม่ค่อยคุ้นเคยกับสังคมซูเปอร์คาร์มากนัก เนื่องจากไม่ใช่คนดื่มสังสรรค์ หรือเที่ยวกลางคืน ทำให้เขาเกือบจะเลิกขับซูเปอร์คาร์เป็นการถาวร

การกลับคืนสู่สังเวียน: เมื่อ Lamborghini Aventador S จุดประกายอีกครั้ง

การกลับมาขับซูเปอร์คาร์อีกครั้ง และการได้เป็นเจ้าของ Lamborghini คันแรกในชีวิตของคุณแบงค์นั้นเกิดขึ้นอย่างไม่คาดฝัน

“มีรุ่นน้องที่สนิทกันคนหนึ่ง ถามผมว่า ‘ไม่คิดจะมี Lamborghini บ้างเหรอ’ แล้วก็พยายามคะยั้นคะยอให้ผมไปดูที่โชว์รูมตรงถนนวิภาวดีฯ บอกว่า ‘สีแดงสวยมาก'” คุณแบงค์เล่า “ผมก็บอกไปตรงๆ ว่าผมชอบสีดำ รถทุกคันเป็นสีดำหมด เขาก็ยังยืนยันว่า ‘แร็ปสีได้'”

ด้วยความที่ถูกคะยั้นคะยอ คุณแบงค์จึงตกลงรับนัด พร้อมกับชวน น้องไหม – พลอยนภัส เชษฐกุลรัตน์ ภรรยาไปด้วย เพื่อให้ช่วย “เบรก” หากเขาตัดสินใจหุนหันพลันแล่น

“พอไปถึง เห็น Lamborghini Aventador S สีแดงครั้งแรก ก็ยอมรับว่าสวยดีนะ แต่ก็ยังเก็บอาการ” คุณแบงค์กล่าว “รุ่นน้องก็จัดการให้ลองนั่ง ลองเปิดประตูที่เปิดออกเหมือนปีกนก เขาอยากให้ผมซื้อเพื่อจะได้ขับเป็นเพื่อนกัน แถมยังบอกว่าถ้ายังไม่แน่ใจให้จองไว้ก่อน”

หลังจากนั้นไม่กี่วัน คุณแบงค์ต้องบินไปอเมริกา และเมื่อกลับมา มีเซลล์โทรศัพท์แจ้งว่ารถที่จองไว้มาถึงแล้ว สองสามวันต่อมา เขาก็กลับไปที่โชว์รูมอีกครั้ง พร้อมกับตัดสินใจซื้อ Lamborghini Aventador S คันนั้น โดยเลือกใส่ออปชั่นทุกอย่างที่มี ราคาค่าตัวปาเข้าไปกว่า 40 ล้านบาท

“ตอนแรกที่จ่ายเงินไป คิดว่าจะให้รถสไลด์มาส่งที่บ้านเลย เพราะตอนนั้นก็ยังไม่ได้อินมากขนาดนั้น เลือกแบบเดิมๆ จากโรงงาน ไม่ได้แต่งอะไรเพิ่มเป็นพิเศษ” คุณแบงค์อธิบาย “แต่สิ่งที่ทำให้ผมเปลี่ยนใจและประทับใจอย่างมาก คือการได้พบกับ คุณนัท – อภิชาติ ลีนุตพงษ์ ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถ Lamborghini”

“ท่านไม่ได้วางท่าว่าเป็นเจ้าของเลย เดินเข้ามาพูดคุยกับผมอย่างเป็นกันเอง เหมือนผมเป็นลูกค้าประจำ” คุณแบงค์เล่าต่อ “ผมลองทดสอบด้วยการขอแลกไลน์ ซึ่งปกติผู้บริหารระดับสูงแบบนี้จะไม่ค่อยให้กันง่ายๆ แต่ท่านให้ด้วยความเต็มใจมากๆ ทำให้ผมกับภรรยาประทับใจสุดๆ”

คุณนัทได้ชวนคุณแบงค์เข้ากลุ่มไลน์ของคนขับ Lamborghini ซึ่งตอนแรกคุณแบงค์ก็ไม่ได้ตื่นเต้นอะไรมากนัก เพราะเคยมีประสบการณ์คล้ายๆ กันมาแล้ว แต่คุณนัทอธิบายว่าเป็นกลุ่มย่อยที่เน้นกิจกรรมจริงๆ ทำให้คุณแบงค์ค่อยๆ เปลี่ยนความคิด จากการต่อต้านมาสู่การเปิดใจ และสนุกกับการมีเพื่อนใหม่ที่มักจะจัดทริปขับ Lamborghini ไปไหว้พระ ทำบุญ หรือแม้แต่เข้าคอร์สปฏิบัติธรรม

“เมื่อได้ลองขับ Lamborghini Aventador S ของตัวเองครั้งแรก รู้สึกได้ทันทีว่ามันดีกว่าทุกคันที่เคยขับมา” คุณแบงค์กล่าวอย่างภาคภูมิใจ “มันเหมือนเป็นรถซูเปอร์คาร์ลูกครึ่งระหว่างอิตาลีกับเยอรมัน คือมีความเนี้ยบแบบเยอรมัน ผสมผสานกับกลิ่นอายความเป็นอิตาลี ทำให้รถสมบูรณ์แบบมาก สมรรถนะดี ควบคุมง่าย เร่งความเร็วได้ทันใจ จนผมรู้สึกว่ามันไม่ใช่แค่การขับรถ แต่มันคือ ‘Experience’ จริงๆ ผมยกให้มันเป็น Hypercar เลยทีเดียว”

เหตุผลอีกข้อที่ทำให้คุณแบงค์หลงรัก Lamborghini คือทัศนคติของคุณนัท

“ตั้งแต่รู้จักกัน ท่านไม่เคยเสนอขายรถให้ผมเลย ทั้งๆ ที่ตอนผมมาโชว์รูมครั้งแรก รุ่นน้องของผมกระซิบบอกเซลล์ว่า ‘ดูแลคุณแบงค์ให้ดีนะ เขาซื้อได้ทุกคัน แม้กระทั่งโชว์รูม’ ผมรู้เพราะคุณนัทเล่าให้ฟัง” คุณแบงค์กล่าว “ผมเลยถามท่านว่าคิดยังไง ท่านบอกว่า ‘ก็แค่รับฟัง ไม่ได้คิดอะไร เพราะถ้าจะขาย ก็คงขายนานแล้ว ถ้าคุณไม่ชอบ ผมก็ไม่อยากขาย หรือถ้าชอบ ก็ต้องขอถามเหตุผลก่อนว่าซื้อเพราะอะไร'”

“ฟังแบบนี้แล้ว ไม่แปลกใจเลยครับที่วันนี้ Lamborghini จะกลับมาผงาดในประเทศไทยอีกครั้ง”

ก้าวสู่ Lamborghini Urus: การค้นหา ‘รถครอบครัว’ ที่ไม่ใช่แค่การแสดงออก

หลังจากเข้าสู่วงการ Lamborghini อย่างเต็มตัว คุณแบงค์เริ่มมองหารถยนต์ประเภท SUV ที่สามารถใช้เป็นรถครอบครัวได้ และความสนใจก็พุ่งเป้าไปที่ Lamborghini Urus

“ผมอยากจะอุดหนุนคุณนัท พอท่านทราบว่าผมอยากได้ Urus ท่านก็ชวนให้ไปร่วมทริปที่พัทยา เพื่อให้ผมได้ลองขับรุ่นนี้ดูก่อน” คุณแบงค์เล่า “ขับดีจริงๆ ครับ ตอนแรกกะจะซื้อสีดำ แต่น้องไหมเริ่มเบื่อสีดำแล้ว ผมเห็นสีฟ้าคันใหม่จอดอยู่ที่โชว์รูม เลยบอกคุณนัทว่า ‘เมื่อกลับถึงกรุงเทพฯ ขอกลับคันสีฟ้าคันนี้นะครับ ผมจะขับกลับบ้านเลย เรื่องเงินค่อยว่ากันทีหลัง'”

เมื่อกลับถึงโชว์รูม พนักงานกำลังนำรถสีฟ้าไปล้าง คุณนัทจึงบอกให้คุณแบงค์ไปคุยกับภรรยาให้แน่ใจก่อน เพราะท่านไม่อยากให้ซื้อแบบไม่เต็มใจ เหมือนที่เคยเจอในค่ายรถอื่นๆ

“จริงๆ ที่ผมมีรถหลายคัน ส่วนหนึ่งเพราะค่ายรถต่างๆ มักจะโทรมาบอกว่ามีรถรุ่นใหม่เข้ามา แล้วก็อยากให้ลองขับ” คุณแบงค์อธิบาย “แม้ผมจะปฏิเสธ วันรุ่งขึ้นก็มีรถมาจอดรอให้ลองที่บ้าน ซึ่งผมก็ไม่ได้ชอบ แต่ด้วยความเกรงใจก็ต้องรับซื้อไว้ ทำให้ผมมีรถเยอะมาก บางคันขับไปแค่ 55 ไมล์เอง วนๆ อยู่แถวบ้านแล้วก็จอดทิ้งไว้”

เมื่อคุณนัททราบเรื่องนี้ ท่านจึงเข้มงวดมากในการซื้อขายกับคุณแบงค์ โดยจะสอบถามเหตุผลอย่างละเอียดก่อน ไม่อย่างนั้นท่านจะไม่ยอมขายให้

“รุ่งขึ้น ผมโทรไปบอกคุณนัทว่า ‘ขอซื้อสองคันเลยครับ ทั้งสีดำและสีฟ้า เพราะตัดสินใจไม่ได้จริงๆ'” คุณแบงค์เล่า “ท่านตอบกลับมาว่า ‘ขออนุญาตไม่ขายครับ’ ผมก็งงๆ ท่านบอกว่า ‘เพราะคุณมี Porsche Panamera สองคันอยู่แล้ว ถ้าคุณขาย Porsche Panamera ก่อน ผมถึงจะขาย Lamborghini Urus ให้’ แล้วท่านยังบอกอีกว่า ‘ผมรู้ว่าคุณซื้อไปจอด ผมอยากให้คุณซื้อไปใช้จริงมากกว่า'”

คุณแบงค์หัวเราะเบาๆ “จนบัดนี้ ผมก็ยังไม่ได้ Lamborghini Urus ครับ”

Lamborghini Aventador SVJ: เพชรน้ำเอกแห่งมิตรภาพและความสำเร็จ

ในที่สุด คุณแบงค์ก็ได้ครอบครอง Lamborghini คันที่สอง ซึ่งเป็นสุดยอดยนตรกรรมแห่งความแรง นั่นคือ Lamborghini Aventador SVJ

“คุณนัทบอกว่ามี Lamborghini Aventador SVJ เข้ามาในไทยอีกหนึ่งคัน เป็นรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น ผลิตแค่ 900 คันทั่วโลก” คุณแบงค์เล่า “ผมสั่งซื้อสีแดงทันที แต่มีเงื่อนไขคือคุณนัทบอกว่า ผมต้องขาย Lamborghini Aventador S คันเก่าก่อน แล้วค่อยซื้อคันใหม่นี้ ผมก็รับปากไป แต่ขอเป็นหลังจากได้รถคันใหม่ก่อน”

สำหรับรถคันนี้ คุณแบงค์บอกให้สั่งออปชั่นพิเศษทุกอย่างที่มี ยกเว้นวิทยุ

“อย่างตัวอักษร SVJ ที่ติดอยู่ด้านข้างรถ มีสามออปชั่นให้เลือก สติ๊กเกอร์ในไทยก็ราว 70,000 บาท แบบเพ้นต์ก็ประมาณ 6-7 แสนบาท ส่วนแบบที่สามคือเคฟลาร์หรือคาร์บอนไฟเบอร์ ราคา 1.7 ล้านบาท” คุณแบงค์กล่าว “คุณนัทแนะนำเป็นสติ๊กเกอร์ว่าจะได้ประหยัดเงิน พอผมปรึกษาภรรยา เธอบอกว่า ‘ถ้าติดแล้วรถไม่แรงขึ้น ก็ไม่ต้องเอา'”

“ที่สุด คุณนัทก็จัดการให้กลายเป็นเคฟลาร์ 1.7 ล้านบาทไปครับ” เขาหัวเราะ

สำหรับเบลดและล้อแม็กซ์ คุณแบงค์เลือกแบบที่แพงที่สุด คือเป็นไลต์เวตทั้งหมด ส่วนเบาะปกติรุ่นนี้จะเป็นเบาะ Bucket Seat (เบาะรถแข่ง) แต่คุณแบงค์ขอเปลี่ยนเป็นเบาะไฟฟ้า เพื่อความสะดวกในการปรับ และผ้าหุ้มเบาะจาก Alcantara หรือกำมะหยี่ที่ควรจะเป็นของซูเปอร์คาร์ คุณแบงค์กลับเลือกเป็นหนัง เพราะชอบกินขนม และกังวลเรื่องความเลอะเทอะ

“ผมคิดเสมอว่า ‘ของมีไว้ใช้ คนมีไว้รัก’ สุดท้ายก็ได้ทุกอย่างตามที่ตั้งใจครับ” คุณแบงค์กล่าวทิ้งท้าย (มีรายงานว่าเฉพาะชุดแต่งรถคันนี้ของคุณแบงค์ก็มูลค่ากว่า 10 ล้านบาท)

“อารมณ์การขับ Lamborghini Aventador SVJ เหมือนขับรถแข่งเลยครับ เบาและดิบมากๆ” คุณแบงค์กล่าวด้วยความตื่นเต้น “ถือเป็นรถที่ขับสบาย และเป็น Everyday Use ได้ดีกว่า Lamborghini Aventador S เสียอีก สมรรถนะการขับก็ทำได้นุ่มนวล ระบบขับเคลื่อนทุกอย่างทำให้รู้สึกว่าเราเป็นส่วนหนึ่งของตัวรถ เวลาเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ถือว่าคมมาก ติดถนนสุดๆ”

“เวลาจะใช้โหมดขับขี่แบบเร็วอย่าง Sport หรือ Corsa ก็เหมือนกระทิงเปลี่ยว พร้อมพุ่งทะยาน แต่พอลดมาเป็นโหมด Strada ในเวลาที่รถติด ก็ให้ความรู้สึกนุ่มนวลเหมือนนั่งอยู่ในรถซีดาน แอร์เย็น เสียงเครื่องยนต์ก็ไม่ดัง ตอบโจทย์ความต้องการในทุกไลฟ์สไตล์จริงๆ ครับ”

“และสุดท้าย ผมไม่ได้ขาย Lamborghini Aventador S คันเก่าครับ” คุณแบงค์กล่าวพร้อมรอยยิ้ม “แม้ว่ารถสองรุ่นนี้จะดูคล้ายกันมาก จนคนทั่วไปอาจแยกไม่ออก ถ้าไม่ใช่คนเล่นรถ แต่ต่างกันที่ Aventador SVJ มีสปอยเลอร์หลังเท่านั้น จนบางคนคิดว่าผมเอาคันเก่าไปติดสปอยเลอร์เพิ่ม”

“เหตุผลที่ผมไม่ขาย Aventador S ก็เพราะมันเปรียบเสมือนตัวแทนของมิตรภาพระหว่างผมกับคุณนัทครับ ทำให้เราได้รู้จักกัน กลายเป็นพี่น้อง และนำมาซึ่งสิ่งดีงามมากมายในชีวิตผม”

“ผมได้รู้จักคุณนัท และคุณขวัญ – ม.ล. พลอยนภัส ลีนุตพงษ์ ภรรยาของท่าน รวมถึงลูกๆ น้องธี และน้องแทน และที่สำคัญที่สุด วันนี้ผมมีน้องดาร์วิน ลูกชายที่ผมรอคอยมานาน ผมได้รับคำแนะนำดีๆ จากคุณขวัญในการทำ IVF (In-vitro Fertilization) ทำให้ครอบครัวของผมสมบูรณ์แบบอย่างที่ตั้งใจ”

“ผมถึงบอกว่ารถคันนี้ไม่ใช่แค่รถ แต่มันคือความสวยงามของมิตรภาพระหว่างสองครอบครัว แม้เราจะไม่ใช่ญาติพี่น้อง แต่เราสนิทกันยิ่งกว่า ญาติบางคนเสียอีก เราเพิ่งรู้จักกันไม่ถึง 2-3 ปี แต่เหมือนรู้จักกันมาทั้งชีวิต”

“ถ้ามองในมุมมองของรถยนต์ สำหรับใครก็ตามที่ไม่มีข้อจำกัดด้านการเงิน หากได้ลองขับ Lamborghini และเข้าใจในตัวตนของมัน ผมรับรองได้เลยว่าคุณจะไม่มีทางอยากขับรถค่ายอื่นอีกต่อไป”

“สำหรับผม Lamborghini ไม่ใช่แค่ซูเปอร์คาร์ แต่เป็น ‘Trophy of Success’ สัญลักษณ์แห่งความสำเร็จ” คุณแบงค์กล่าวสรุป “มีหลายคนถามว่า ทำไมคนขับซูเปอร์คาร์ถึงชอบถ่ายรูป ชอบโชว์รถ ผมเชื่อว่าพวกเขาคงไม่ได้ต้องการอวดรถ แต่เป็นการแสดงออกถึงความสำเร็จว่า นี่คือหยาดเหงื่อแรงงานที่พวกเขาทุ่มเทมา”

“เพราะผมเชื่อว่าทุกความสำเร็จย่อมมีป้ายบอกราคาเสมอ ถ้าวันนี้เราประสบความสำเร็จ นั่นหมายความว่าเราได้จ่ายค่าความพยายามอย่างเต็มที่แล้ว Lamborghini จึงเป็นสัญลักษณ์แทนความสำเร็จนั้นอย่างแท้จริงครับ”

หากคุณเป็นอีกหนึ่งคนที่หลงใหลในสมรรถนะอันน่าทึ่งและดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lamborghini แล้วล่ะก็ การเริ่มต้นทำความรู้จักกับแบรนด์นี้ อาจเป็นก้าวแรกที่นำคุณไปสู่ประสบการณ์ที่เหนือกว่าการขับขี่ธรรมดา และเปิดประตูสู่มิตรภาพอันล้ำค่า เฉกเช่นเดียวกับเรื่องราวของคุณแบงค์ และ Lamborghini Aventador SVJ คันนี้