[ครบชุด] T1812034 พรว เศษท องแลกก บสาม (เลว) Ep.2

Das Treffen 7: มหกรรมรวมใจชาวปอร์เช่ ส่องหลากรุ่น ตำนานแห่งยนตรกรรมใน “สีสันแห่งความฝัน”

ในโลกของยนตรกรรมสปอร์ตระดับสูง ตราสัญลักษณ์ Porsche เปรียบเสมือนเครื่องหมายการันตีถึงสมรรถนะอันไร้ที่สิ้นสุด ความพิถีรพิถันในการออกแบบ และจิตวิญญาณของนักขับที่แท้จริง มากกว่า 70 ปีนับตั้งแต่การถือกำเนิดของ Porsche 356 รถสปอร์ตคันแรกที่ประทับตราอันเลื่องชื่อนี้ ปอร์เช่ได้สร้างตำนานบทแล้วบทเล่าบนหน้าประวัติศาสตร์ยานยนต์ ทั้งในฐานะผู้บุกเบิกนวัตกรรมและผู้พิชิตสนามแข่งมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก ความเหนียวแน่นของกลุ่มแฟนคลับ “Porsche Enthusiasts” จึงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ เมื่อมีโอกาสรวมตัวกัน งานเฉลิมฉลองที่ได้นำรถยนต์ปอร์เช่หลากหลายรุ่น ตั้งแต่ยุคคลาสสิกจนถึงรุ่นปัจจุบัน มาจัดแสดง ก็มักจะดึงดูดผู้คนจำนวนมหาศาล หนึ่งในงานที่สร้างความประทับใจและเป็นที่กล่าวขานมากที่สุด คือ Das Treffen 7 งานรวมรถปอร์เช่ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งจัดขึ้นภายใต้ธีม “Dreams in Colours” สะท้อนให้เห็นถึงเอกลักษณ์และความเป็นปัจเจกของเจ้าของรถแต่ละคัน ที่เลือกสรรสีสันอันหลากหลาย สะกดทุกสายตา

ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในวงการยานยนต์สปอร์ต การได้สัมผัสบรรยากาศของงาน Das Treffen 7 เปรียบเสมือนการเดินทางย้อนเวลาผ่านวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของแบรนด์ Porsche ตั้งแต่ต้นกำเนิดจนถึงอนาคตอันสดใส งานนี้จึงไม่ใช่แค่การรวมตัวของกลุ่มคนรักรถ แต่เป็นเวทีที่รวบรวมเรื่องราว ประวัติศาสตร์ และความหลงใหลในยนตรกรรมระดับโลกไว้ได้อย่างครบถ้วน

ธีม “Dreams in Colours” ของงาน Das Treffen 7 นั้น สื่อความหมายได้อย่างลึกซึ้ง นอกเหนือจากการแสดงถึงสีสันอันฉูดฉาดตระการตาของรถปอร์เช่แต่ละคัน ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับตลาดรถยนต์ทั่วไปที่มักจะเน้นสีพื้นฐานอย่าง ขาว ดำ หรือเงิน สีสันสดใสอย่าง Racing Yellow, Lizard Green, Carmine Red หรือ Miami Blue คือสัญลักษณ์ที่แสดงถึงความกล้าที่จะแตกต่าง ความมั่นใจในตนเอง และความหลงใหลในสิ่งที่ตนเองรัก เจ้าของรถปอร์เช่หลายคนมองว่ารถยนต์ของตนเองเป็นมากกว่ายานพาหนะ แต่เป็นผลงานศิลปะที่สะท้อนตัวตนและบุคลิกภาพ การเลือกสีสันที่โดดเด่น ไม่ใช่เพียงแค่ความชอบส่วนบุคคล แต่คือการประกาศตัวตนที่ชัดเจน

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้าน “Porsche Service Bangkok” และ “Porsche Maintenance Thailand” ผมได้เห็นถึงความใส่ใจในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่เจ้าของปอร์เช่มีต่อรถยนต์คู่ใจ การเลือกสี การตกแต่งภายใน หรือแม้แต่การเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ดูแลรักษารถยนต์ ล้วนสะท้อนถึงความภาคภูมิใจในรถคันนั้นๆ งานเช่นนี้จึงเป็นโอกาสอันดีที่เจ้าของรถปอร์เช่จะได้มาแบ่งปันประสบการณ์และแรงบันดาลใจให้แก่กันและกัน

สมรรถนะที่ปลดปล่อย: Gymkhana Challenge ชิงรางวัล Michelin

นอกจากการจัดแสดงรถยนต์อันงดงามแล้ว กิจกรรม Gymkhana Challenge ที่เปิดโอกาสให้เจ้าของรถปอร์เช่ได้นำรถคู่ใจลงมาทดสอบสมรรถนะในสนามแข่ง Go-Kart ที่ Impact Speed Park ถือเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญ การได้เห็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงเหล่านี้โลดแล่นอย่างคล่องแคล่วภายใต้การควบคุมของผู้ขับขี่ที่มากประสบการณ์ เป็นภาพที่น่าตื่นตาตื่นใจ การแข่งขันนี้ไม่เพียงแต่เป็นการแสดงศักยภาพของตัวรถ แต่ยังเป็นการเปิดโอกาสให้เจ้าของได้สัมผัสกับขีดจำกัดของรถยนต์อันเป็นที่รักของตนเอง ท่ามกลางเสียงเชียร์จากผู้ร่วมงาน และหากทำผลงานได้ดี ก็ยังมีรางวัลอันทรงเกียรติจาก Michelin เป็นเครื่องการันตี

ในมุมมองของผู้ที่ทำงานด้าน “Porsche Tuning Bangkok” หรือ “Porsche Performance Parts” การได้เห็นรถปอร์เช่ได้รับการขับขี่อย่างเต็มศักยภาพเช่นนี้ เป็นสิ่งที่ยืนยันถึงคุณภาพและความทนทานของวิศวกรรมยานยนต์ที่ Porsche สร้างสรรค์ขึ้นมา

การเดินทางข้ามกาลเวลา: จาก 356 สู่ 992 และ Taycan

งาน Das Treffen 7 นำเสนอเรื่องราวของปอร์เช่ผ่านการจัดแสดงรถยนต์ตามลำดับการเปิดตัว ซึ่งทำให้ผู้เข้าร่วมงานได้สัมผัสถึงวิวัฒนาการอันยาวนานและน่าทึ่งของแบรนด์นี้

Porsche 356 (1948-1965): ต้นกำเนิดแห่งตำนาน

เริ่มต้นที่ Porsche 356 รถยนต์คันแรกที่ประทับตราปอร์เช่ ก่อตั้งโดย Ferdinand Porsche ที่เมือง Stuttgart เยอรมนี ในช่วงแรกของการก่อตั้ง บริษัทมีส่วนร่วมในการออกแบบรถยนต์ราคาประหยัดอย่าง Volkswagen Beetle หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 Ferdinand “Ferry” Porsche ลูกชายของ Ferdinand ได้รับการปล่อยตัวและสานต่อธุรกิจในช่วงวิกฤต การพัฒนา 356 เป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนของ Beetle กับการออกแบบใหม่ที่เน้นสมรรถนะการขับขี่เป็นหลัก เครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ ซึ่งต่อมาได้ขยายขนาดและความแรงขึ้นเรื่อยๆ จนกลายเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ 356 ผลิตออกมาทั้งสิ้น 76,313 คัน รุ่นพิเศษอย่าง Porsche 356 Carrera ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ Double Overhead Camshaft ในปี 1955 แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้บุกเบิกด้านเทคโนโลยีของปอร์เช่มาตั้งแต่ยุคแรก

Porsche 911/912 (1964-1989): ไอคอนนิคตลอดกาล

เมื่อ 356 เริ่มต้นเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของการผลิต ปอร์เช่ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิม ในปี 1963 คือ Porsche 901 ที่ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Porsche 911 อันโด่งดัง เนื่องจากปัญหาด้านลิขสิทธิ์กับ Peugeot เครื่องยนต์ Boxer 6 สูบ อันทรงพลัง และการออกแบบที่เป็นอมตะ ทำให้ 911 กลายเป็นสัญลักษณ์ของปอร์เช่มาจนถึงทุกวันนี้ มีการปรับปรุงขนาดเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ 2.0 ลิตร จนถึง 3.3 ลิตร เทอร์โบในรุ่น 930 Turbo ที่เปิดตัวในปี 1974 และกลายเป็นรถที่ทำให้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นที่ยอมรับในวงกว้าง

สำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ปอร์เช่ในราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า 911 ในช่วงเวลานั้น Porsche 912 จึงถูกสร้างขึ้นมา โดยใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 4 สูบ Boxer จาก 356SC แทน เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่กว้างขึ้น

Porsche 924/944/968 (1976-1995): การเปลี่ยนทิศทางที่น่าสนใจ

ความร่วมมือระหว่าง Porsche และ Volkswagen ในช่วงปลายยุค 60 นำไปสู่การพัฒนา Porsche 914 และต่อมาคือ Porsche 924 ที่เปิดตัวในปี 1975 ด้วยการวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมระบบเกียร์ Transaxle ที่ช่วยในการกระจายน้ำหนัก ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่ประสบความสำเร็จรุ่นหนึ่งของแบรนด์

Porsche 924 ได้รับการพัฒนาต่อยอดจนกลายเป็น Porsche 944 ในปี 1982 ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบที่พัฒนาขึ้นโดย Porsche เอง ต่อมาได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ใหญ่ขึ้น และมีรุ่นเทอร์โบออกมา ขณะที่ 924 ยังคงผลิตควบคู่ไปในฐานะรุ่นเริ่มต้น

ปิดท้ายด้วย Porsche 968 ที่เปิดตัวในปี 1991 ถือเป็นการพัฒนาขั้นสูงสุดของพื้นฐานเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง วางหน้า เกียร์วางหลัง ที่เริ่มต้นจาก 924 เป็นการปิดตำนานของรถสปอร์ตเครื่องวางหน้า ก่อนที่ปอร์เช่จะหันไปโฟกัสที่รถสปอร์ตเครื่องวางกลางลำและวางหลังเป็นหลัก

Porsche 964 (1989-1994): สะพานเชื่อมสู่ยุคใหม่

แม้ว่า Porsche 928 จะถูกคาดหวังว่าจะมาแทนที่ 911 แต่ความนิยมของ 911 ก็ยังคงอยู่ Porsche 964 ที่เปิดตัวในปี 1989 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของ 911 ด้วยรหัสเครื่องยนต์ M64 ขนาด 3.6 ลิตร และการนำเสนอเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ในรุ่น Carrera 4 และระบบเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของระบบส่งกำลังอัตโนมัติใน 911 ยุคปัจจุบัน 964 เปรียบเสมือนสะพานเชื่อมระหว่าง 911 ยุคดั้งเดิมกับ 911 ในยุคต่อๆ มา

Porsche 993 (1994-1998): ยุคสุดท้ายแห่ง Air-Cooled

Porsche 993 ที่เปิดตัวในปี 1994 เป็น 911 รุ่นสุดท้ายที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ (Air-Cooled) ดีไซน์ภายนอกมีความปราดเปรียวสง่างาม และการนำช่วงล่างแบบ Multi-link มาใช้ ทำให้การขับขี่เป็นมิตรกับผู้ใช้งานมากขึ้น 993 ได้รับการยกย่องว่าเป็น 911 ที่น่าสะสมและน่าขับขี่มากที่สุดรุ่นหนึ่ง เนื่องจากเป็นจุดสิ้นสุดของยุคทองของ 911 ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ก่อนที่จะเปลี่ยนไปสู่ยุคของระบบระบายความร้อนด้วยน้ำในรุ่น 996

Porsche Boxster/Cayman (1996-ปัจจุบัน): ความสำเร็จที่พลิกชะตา

Porsche Boxster โฉมแรก (986) ที่เปิดตัวในปี 1996 เป็นรถสปอร์ตเครื่องวางกลางลำที่ใช้เครื่องยนต์ Boxer 6 สูบระบายความร้อนด้วยน้ำ (เป็นครั้งแรกสำหรับปอร์เช่) ความสำเร็จอย่างสูงของ Boxster และต่อมาคือ Porsche Cayman (รุ่นหลังคาแข็ง) กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้ Porsche กลับมามีผลกำไรได้อย่างแข็งแกร่งอีกครั้ง หลังจากที่ประสบปัญหาทางการเงินในช่วงต้นทศวรรษ 90 การนำระบบ Toyota Production System มาปรับใช้ในการผลิต ส่งผลให้การผลิตมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การใช้ชิ้นส่วนร่วมกันระหว่าง Boxster และ 911 (996) ก็เป็นอีกหนึ่งกลยุทธ์ที่สำคัญ

Porsche Cayenne (2002-ปัจจุบัน): การปฏิวัติวงการ SUV

การเปิดตัว Porsche Cayenne ในช่วงต้นยุค 2000 ถือเป็นการตัดสินใจที่ท้าทายและได้รับเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักในหมู่แฟนคลับที่มองว่า SUV ไม่ใช่ DNA ของปอร์เช่ แต่ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือกว่า SUV ทั่วไป และการมาถูกจังหวะในช่วงที่ตลาด SUV กำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด Cayenne ได้กลายเป็นรถที่สร้างรายได้มหาศาลให้กับ Porsche ทำให้แบรนด์สามารถพัฒนา “Supercar Porsche” รุ่นต่างๆ ได้อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน Cayenne เข้าสู่เจนเนอเรชั่นที่ 3 และเป็นรุ่นที่มียอดขายสะสมมากที่สุดของแบรนด์

Porsche 996/997 (1997-2012): ก้าวข้ามสู่ยุคใหม่

Porsche 996 ที่เปิดตัวในปี 1997 เป็น 911 รุ่นแรกที่เปลี่ยนมาใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และใช้ชิ้นส่วนร่วมกับ Boxster การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้รับการตอบรับที่ดีเท่าที่ควรจากแฟนคลับดั้งเดิม ทำให้ราคาของ 996 ในตลาดมือสองค่อนข้างเข้าถึงง่าย

ในทางกลับกัน Porsche 997 ที่เปิดตัวในปี 2004 กลับได้รับความนิยมอย่างสูง แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงไม่มากนักเมื่อเทียบกับ 996 แต่การกลับมาใช้ไฟหน้าทรงกลม การปรับปรุงสมรรถนะ เครื่องยนต์ ช่วงล่าง และการตกแต่งภายในที่หรูหราขึ้น ทำให้ 997 เป็นที่ชื่นชอบของตลาดอย่างรวดเร็ว ทั้งสองรุ่นนี้ยังเป็นยุคที่มีการเพิ่มจำนวนรุ่นย่อยของ 911 อย่างหลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน

Porsche Carrera GT/918 Spyder (2004-2015): สู่จุดสูงสุดของ Supercar

Porsche Carrera GT ที่เปิดตัวในปี 2004 คือสุดยอด Supercar ที่สืบทอดจิตวิญญาณมาจากรถแข่ง Le Mans GT1 เครื่องยนต์ V10 สูบ 5.7 ลิตร โครงสร้างตัวถัง Carbon Fiber และเทคโนโลยีสนามแข่ง ทำให้ Carrera GT เป็นรถที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง

ต่อมา Porsche 918 Spyder ที่เปิดตัวในปี 2013 คือ Supercar ไฮบริดรุ่นแรกของปอร์เช่ ผสานเครื่องยนต์ V8 สูบ 4.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 887 แรงม้า ทำลายสถิติในสนาม Nürburgring ด้วยเวลาต่ำกว่า 7 นาที การผลิตมีจำนวนจำกัดเพียง 918 คัน สะท้อนถึงความพิเศษและความปรารถนาของนักสะสม

Porsche 991/992 (2011-ปัจจุบัน): พัฒนาการแห่งอนาคต

Porsche 991 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของ 911 ด้วยแพลตฟอร์มใหม่ การใช้วัสดุอลูมิเนียมน้ำหนักเบา การปรับปรุงตำแหน่งการวางเครื่องยนต์ และการเปลี่ยนมาใช้พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า แม้จะเคยมีความกังวลเรื่องฟิลลิ่ง แต่การขับขี่ที่เหนือกว่ารุ่น 997 ก็เป็นเครื่องพิสูจน์ การปรับโฉมเป็น 991.2 ได้นำเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร มาใช้ในทุกรุ่น (ยกเว้น GT3) เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านมลพิษและอัตราสิ้นเปลืองทั่วโลก

ปัจจุบัน Porsche 992 คือรุ่นล่าสุดที่พัฒนาต่อยอดจาก 991.2 ด้วยแพลตฟอร์ม Modular ที่ช่วยให้การผลิตมีความยืดหยุ่นและสามารถใช้ชิ้นส่วนร่วมกับรถรุ่นอื่นๆ เช่น 718 Boxster/Cayman ได้ การพัฒนา Porsche 911 GT3 ด้วยช่วงล่าง Double Wishbone และเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร แบบหายใจเอง พร้อมตัวเลือกเกียร์ธรรมดา ทำให้หลายคนมองว่านี่อาจเป็น 911 สำหรับนักขับอย่างแท้จริงรุ่นสุดท้าย ก่อนที่ปอร์เช่จะก้าวเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว

Porsche Taycan (2019-ปัจจุบัน): อนาคตแห่งพลังงานไฟฟ้า

Porsche Taycan ที่เปิดตัวในปี 2019 คือรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงรุ่นแรกของปอร์เช่ ที่ผสานการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์เข้ากับสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม Taycan ได้รับความนิยมอย่างสูงทั้งในตลาดโลกและในประเทศไทย พิสูจน์ให้เห็นว่าอนาคตของแบรนด์รถสปอร์ตระดับตำนานนี้ จะยังคงขับเคลื่อนไปด้วยนวัตกรรมและจิตวิญญาณแห่งการขับขี่

บทสรุป: ภาพสะท้อนแห่งความหลงใหลและความเป็นเลิศ

งาน Das Treffen 7 เป็นมากกว่าเพียงแค่การรวมตัวของกลุ่มคนรักรถปอร์เช่ แต่คือการเฉลิมฉลองประวัติศาสตร์อันยาวนาน นวัตกรรมที่ไม่มีที่สิ้นสุด และจิตวิญญาณแห่งการขับขี่ที่สืบทอดกันมาหลายทศวรรษ จาก Porsche 356 คันแรก สู่ Porsche Taycan ยุคใหม่ รถทุกคันที่นำมาจัดแสดง ล้วนมีเรื่องราวและความสำคัญในแบบของตนเอง

สำหรับผู้ที่พลาดโอกาสเข้าร่วมงาน Das Treffen 7 นี้ ไม่ต้องเสียใจ แม้ว่าการเห็นรถปอร์เช่บนท้องถนนจะไม่ใช่เรื่องยากนัก แต่การได้สัมผัสบรรยากาศของงานที่รวบรวมสุดยอดยนตรกรรมเหล่านี้ไว้ด้วยกันนั้น เป็นประสบการณ์ที่หาได้ยากยิ่ง หากคุณคือหนึ่งใน “Porsche Enthusiasts” หรือมีความสนใจในยนตรกรรมระดับสูง การรอคอยงาน Das Treffen 8 ที่จะจัดขึ้นในช่วงต้นปี 2024 จึงเป็นสิ่งที่น่าตื่นเต้น

หากคุณเป็นเจ้าของรถปอร์เช่ และต้องการค้นหาบริการ “Porsche Specialist Bangkok” หรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ “Porsche Parts and Accessories Thailand” เพื่อดูแลรักษารถยนต์คู่ใจให้คงสภาพยอดเยี่ยมเสมอ หรือกำลังมองหา “Porsche Used Cars for Sale” ที่มีคุณภาพและเชื่อถือได้ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้คำปรึกษาและบริการที่ดีที่สุด เพื่อให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ปอร์เช่ที่สมบูรณ์แบบที่สุด