[ครบชุด] T1712073 พวกชอบสาปแช งคนอ ระว งจะเข าต วเอง Ep.2

ยุค 90’s คัมแบ็ก: รถมือสองปี 90 ที่กำลังกลับมาทวงบัลลังก์นักสะสม

สวัสดีครับเหล่านักเลงรถและผู้ที่หลงใหลในเสน่ห์ของรถยนต์คลาสสิกทุกท่าน ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการรถยนต์มือสองมากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงและกระแสความนิยมในตลาดมานับไม่ถ้วน แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้ มีปรากฏการณ์ที่น่าสนใจอย่างยิ่งเกิดขึ้น นั่นคือการกลับมาของ รถมือสองปี 90 รุ่นเก๋า ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างล้นหลามอีกครั้ง สวนทางกับกระแสรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเข้ามาแทนที่ในปัจจุบัน

หลายท่านอาจจะนึกถึงซูเปอร์คาร์ในตำนานอย่าง Toyota Supra, Mazda RX-7, Honda NSX หรือ Nissan Skyline GT-R เมื่อพูดถึงรถสะสมยุค 90’s แต่ในความเป็นจริง ยังมีรถยนต์อีกหลายรุ่นที่อาจจะถูกมองข้ามไป หรือจอดทิ้งไว้ด้วยราคาที่ดูเหมือนจะไร้ค่า แต่กลับมีศักยภาพในการเป็น “รุ่นน่าปั้น” และ “รุ่นน่าเก็บ” ที่ซ่อนอยู่

ยุค 90’s เป็นช่วงเวลาแห่งการปฏิวัติอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริง เป็นยุคที่รถยนต์มีความโดดเด่นทั้งในด้านดีไซน์ เทคโนโลยี และสมรรถนะ การกลับมาของ รถมือสองปี 90 ในครั้งนี้ ไม่ใช่เพียงแค่กระแสแฟชั่น แต่เป็นการหวนคืนสู่วัฒนธรรมยานยนต์ที่เต็มไปด้วยเรื่องราว ประวัติศาสตร์ และความภาคภูมิใจของเจ้าของ

บทความนี้ ผมจะพาทุกท่านไปเจาะลึกถึง รถมือสองปี 90’s ที่กำลังมาแรง พร้อมให้คำแนะนำในฐานะผู้เชี่ยวชาญว่ารุ่นไหนน่าลงทุน รุ่นไหนควรค่าแก่การอนุรักษ์ และเหตุใดรถเหล่านี้จึงมีเสน่ห์ดึงดูดใจนักสะสมรุ่นใหม่ได้อย่างน่าทึ่ง

Mitsubishi Lancer Evolution I-III (E-Car): ต้นตำรับแห่งความแรงที่ปลุกตำนาน

สำหรับใครที่อยู่ในวัย 30 ปีขึ้นไป คงจะจำภาพรถ Mitsubishi Lancer รุ่นปี 1992-1996 หรือที่วงการรถยนต์ไทยเรียกว่า “E-Car” ได้เป็นอย่างดี ยุคหนึ่ง รถรุ่นนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่คนหนุ่มสาว นำมาดัดแปลงเป็น Mitsubishi Evolution รุ่นแรกๆ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ Evolution I, II และ III

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ E-Car กลายเป็นที่ต้องการอย่างมากในยุคนั้น คือภาพยนตร์แอ็คชั่นชื่อดัง “Thunderbolt” หรือ “เร็วฟ้าผ่า” ที่นำแสดงโดย เฉินหลง (Jackie Chan) ซึ่งสร้างภาพลักษณ์อันทรงพลังและความเท่ให้กับรถรุ่นนี้ หากคุณต้องการนำ รถมือสองปี 90’s อย่าง E-Car มาขับในชีวิตประจำวัน ก็ยังคงดูมีสไตล์ไม่ตกยุค หรือหากจะนำไปแต่งเพิ่มเพื่อการสะสม ก็ไม่ใช่เรื่องยาก เพราะอะไหล่ต่างๆ ยังคงหาได้ง่ายตามท้องตลาด ทั้งจากคลับแต่งรถ กลุ่มผู้ชื่นชอบเฉพาะทาง หรือแม้กระทั่งตามเต็นท์รถมือสองและแหล่งซื้อขายรถเก่าทั่วไป

การครอบครอง Mitsubishi Lancer Evolution มือสอง ไม่ใช่แค่การได้รถยนต์ แต่คือการได้ครอบครองประวัติศาสตร์ของรถยนต์ที่เคยสร้างชื่อเสียงไปทั่วโลก และเป็นจุดเริ่มต้นของตำนานรถยนต์สมรรถนะสูงจาก Mitsubishi

Honda Civic EG 3 Door (ตาโต): ไอคอนแห่งยุค 90’s ที่วัยรุ่นหัวใจซิ่งต้องมี

ไม่มีสาวกยุค 90’s คนไหนที่จะไม่รู้จัก “ซีวิคสามดอ” หรือ Honda Civic EG 3 Door รุ่นปี 1992-1995 ด้วยชื่อเล่นที่ติดหูนี้ ทำให้รถรุ่นนี้เป็นที่จดจำอย่างกว้างขวาง ตั้งแต่วัยรุ่นไปจนถึงวัยกลางคน ถือเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมสูงสุดในยุคนั้น

Honda Civic EG เปิดตัวด้วยราคาที่น่าสนใจในสมัยนั้น โดยรุ่น LX เกียร์ธรรมดา ราคาอยู่ที่ 361,000 บาท พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 91 แรงม้า และรุ่น EX เกียร์อัตโนมัติ ราคา 396,000 บาท แม้ว่าปัจจุบัน การหาเครื่องยนต์เดิมๆ อาจจะยากสักหน่อย เนื่องจากวัยรุ่นไทยจำนวนมากนิยมนำไปวางเครื่อง K20 หรือที่เรียกว่า “เครื่องเทคฝาแดง” ซึ่งเป็นที่นิยมในกลุ่มนักซิ่ง

จุดเด่นของ Civic EG คือบอดี้ที่เล็ก น้ำหนักเบา ศูนย์ถ่วงต่ำ และรูปทรงที่ดูปราดเปรียว ทำให้หลายคนเรียกขานว่า “โฉมเตารีด” โครงสร้างที่เล็กและน้ำหนักเบานี้ สามารถรีดสมรรถนะได้อย่างยอดเยี่ยม จึงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของสำนักแต่งรถและนักแข่งสายซิ่งในอดีต การเป็นเจ้าของ Honda Civic EG 3 Door มือสอง คือการได้สัมผัสกับรถที่เต็มไปด้วยศักยภาพในการปรับแต่งและเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์วงการรถแต่งในประเทศไทย

Nissan Cefiro A31: แพลตฟอร์มยอดฮิตที่ใครๆ ก็อยากปั้น

Nissan Cefiro A31 คืออีกหนึ่ง รถมือสองปี 90’s ที่ครองใจนักเลงรถสายซิ่งมาอย่างยาวนาน ด้วยลักษณะบอดี้ที่ใหญ่ เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) พร้อมฝากระโปรงหน้าที่ยาว ทำให้ Cefiro A31 เป็นแพลตฟอร์มที่ยอดเยี่ยมสำหรับการวางเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น RB20, RB26 ของ Nissan เอง หรือแม้กระทั่งเครื่องยนต์ตระกูล JZ ของ Toyota ก็สามารถทำได้อย่างลงตัว

รูปทรงที่ดูเตี้ยแบน คล้ายคลึงกับ Nissan Silvia S13, S14, S15 ทำให้ Cefiro A31 กลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ที่สำนักแต่งรถหลายแห่งนำไปแปลงสภาพจนได้รูปลักษณ์ที่ดูหล่อเหลื่อนใหม่ สามารถจบงานได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนอะไรมากนัก

หากคุณสนใจใน Nissan Cefiro A31 ราคาในตลาดมือสองปัจจุบันมีความหลากหลาย ตั้งแต่ประมาณ 80,000 บาท ไปจนถึง 200,000 บาทปลายๆ ขึ้นอยู่กับสภาพ รุ่น เครื่องยนต์ และการตกแต่ง เป็นรถที่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ไร้ขีดจำกัดในการปรับแต่ง และยังคงเป็นที่ต้องการสำหรับผู้ที่ต้องการสร้างรถในฝัน

BMW E36 (นกแก้ว): ยนตรกรรมยุโรปสุดคลาสสิกที่น่าจับจอง

BMW E36 ที่ได้รับฉายาว่า “นกแก้ว” เป็นหนึ่งใน รถมือสองปี 90’s จากฝั่งยุโรป ที่มีรูปทรงบอดี้เหนือกาลเวลาอย่างแท้จริง ปัจจุบันรถรุ่นนี้ยังคงหาได้ไม่ยากนัก แต่การจะหารถสภาพดี เครื่องยนต์ช่วงล่างสมบูรณ์เหมือนสมัยป้ายแดง อาจจะต้องใช้ความพยายามสักหน่อย เว้นแต่คุณจะโชคดีได้รถจากเจ้าของเดิมที่ดูแลรักษามาเป็นอย่างดี

แม้ว่าหน้าตาจะดูคล้าย “นกแก้ว” แต่เสน่ห์ของ E36 ก็ยังคงดึงดูดใจใครหลายๆ คน ราคาในตลาดมือสองยังถือว่าไม่แรงมากนัก และค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา รวมถึงราคาอะไหล่ก็ไม่สูงลิ่วเหมือนในอดีต อะไหล่หลายชิ้นสามารถหาได้ง่ายขึ้นแล้ว นอกจากนี้ การมีชุดแต่งจากสำนักดังอย่าง M Performance, Alpina, AC Schnitzer, Breyton หรือ Hamann ให้เลือกเล่นมากมาย ยิ่งทำให้ BMW E36 กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับนักปั้นหน้าใหม่ๆ ที่ชื่นชอบในดีไซน์ของ BMW

การเป็นเจ้าของ BMW E36 ไม่ใช่แค่การได้รถยุโรปราคาจับต้องได้ แต่เป็นการได้ครอบครองสัญลักษณ์แห่งความสปอร์ตและหรูหราในแบบฉบับ BMW ยุค 90’s

Subaru Impreza STi: ขุมพลังสนามแข่งที่พิสูจน์ตัวเอง

Subaru อาจจะไม่ใช่แบรนด์ที่คุ้นหูทุกคนนักเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นๆ แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูง “Subaru Impreza STi” คือชื่อที่เปี่ยมด้วยความหมาย

สำหรับ รถมือสองปี 90’s อย่าง Subaru Impreza STi รุ่น GC8 (Model 2-door body) ปี 1994-1997 ถือเป็นรถที่ตอบสนองความฝันของนักซิ่งได้เป็นอย่างดี ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แบบเทอร์โบชาร์จ (Turbocharged) 4 สูบ ให้กำลังถึง 276 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงมากสำหรับยุคนั้น การเป็นรถที่แรงตั้งแต่โรงงาน และเป็นคู่แข่งตลอดกาลของ Mitsubishi Lancer Evolution ทำให้ Impreza STi ได้รับการยอมรับในวงการรถยนต์สมรรถนะสูง

ราคาในปัจจุบันยังคงอยู่ในระดับที่จับต้องได้ โดยอยู่ในช่วงประมาณ 300,000 ต้นๆ ไปจนถึง 600,000 บาทปลายๆ ขึ้นอยู่กับสภาพและความสมบูรณ์ของรถ ขอเตือนไว้ว่า แม้ว่ารถคันอื่นจะมีเครื่องยนต์ขนาดไม่เกิน 2.0 ลิตร ก็อย่าได้ประมาท Subaru Impreza STi เป็นอันขาด เพราะสมรรถนะของมันนั้นเหนือกว่าที่เห็น

Nissan 200 SX (S13): ตำนานรถดริฟต์ที่ยังคงความเร้าใจ

Nissan 200 SX (S13) คือสปอร์ตคูเป้ที่เคยโด่งดังในยุคนั้น ด้วยรูปทรง Liftback ที่เป็นเอกลักษณ์ และชื่อเสียงในฐานะ “ตำนานรถดริฟต์” ที่ได้รับความนิยมอย่างสูง รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมในการนำไปแปลงหน้าเป็น Nissan Silvia เนื่องจากมีราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า และมีชิ้นส่วนบางอย่างที่สามารถใช้ร่วมกันได้

Nissan 200 SX เปิดตัวครั้งแรกในปี 1992 โดยวางเครื่องยนต์ CA18DET ขนาด 1.8 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 170 แรงม้า ซึ่งถือว่าแรงพอตัวในสมัยนั้น ราคาก็อยู่ในระดับสูงถึง 985,000 บาทสำหรับเกียร์ธรรมดา และ 1,030,000 บาทสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ในช่วงสุดท้ายก่อนเลิกผลิตในปี 1996 ราคาพุ่งไปถึง 1.35 ล้านบาท

ปัจจุบัน Nissan 200 SX ยังคงเป็นที่ต้องการของนักแต่งรถจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการวางเครื่องยนต์ SR20 DET ฝาแดง ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องความแรงและศักยภาพในการปรับแต่งให้มีกำลังสูงถึง 250 แรงม้า หรือมากกว่านั้น ราคาในตลาดมือสองปัจจุบันเริ่มต้นที่ประมาณ 500,000 กลางๆ ไปจนถึง 900,000 บาทต้นๆ ขึ้นอยู่กับสภาพและความพึงพอใจของผู้ขาย

Toyota MR2 SW20: สปอร์ตพันธุ์แท้ Mid-Engine

Toyota MR2 SW20 คือรถสปอร์ตเครื่องวางกลางลำ (Mid-Engine) รุ่นที่สองของ Toyota ซึ่งมีความโดดเด่นในเรื่องการขับเคลื่อนล้อหลังอย่างเต็มรูปแบบ (Mid-Engine Rear Wheel Drive) เน้นสมรรถนะแบบซูเปอร์คาร์

MR2 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1984 และได้รับการออกแบบใหม่ในปี 1989 โดยมีตัวถังที่ใหญ่ขึ้นและน้ำหนักมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า เพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างขวางขึ้น แต่ยังคงเน้นความสนุกในการขับขี่ควบคู่ไปกับการประหยัดน้ำมัน

การเป็นเจ้าของ Toyota MR2 SW20 คือการได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถสปอร์ตพันธุ์แท้ ที่ให้ความรู้สึกคล่องตัวและสนุกสนานตามแบบฉบับรถเครื่องวางกลางลำ

Toyota Corolla AE101 (สามห่วง): รถบ้านยอดนิยมที่ครองใจทุกยุค

หลายคนอาจจะประหลาดใจที่ Toyota Corolla AE101 ติดอันดับ รถมือสองปี 90’s ที่น่าเก็บ แต่ความจริงก็คือ AE101 เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องจากรุ่นสู่รุ่น กลายเป็นรถยนต์อมตะที่ยังคงมีผู้คนชื่นชอบมาจนถึงปัจจุบัน

ประวัติศาสตร์ที่ทำให้ AE101 เป็นตำนาน คือการเป็นรถรุ่นแรกที่ได้ใช้โลโก้ Toyota แบบ 3 ห่วง ซึ่งเป็นที่มาของฉายา “โตโยต้า โคโลล่า สามห่วง” ที่เราคุ้นเคยกันดี เครื่องยนต์ตระกูล 4A ที่ใช้ในรุ่นนี้ เช่น 4A-FE ขนาด 1.6 ลิตร 116 แรงม้า เป็นที่รู้กันดีว่ามีความทนทานเป็นเยี่ยม และเป็นการพัฒนาต่อยอดมาจากรุ่น “โตโยต้าโดเรม่อน”

รุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ 1.3 ลิตร แบบคาบูเรเตอร์ 12 วาล์ว ได้เปลี่ยนมาใช้ระบบหัวฉีด EFI และรหัสเครื่องยนต์ใหม่เป็น 4E-FE ซึ่งได้รับความนิยมอย่างล้นหลามจนขายดีแทบไม่ทัน จุดเด่นของ AE101 คือการอัดออปชั่นมาอย่างเต็มเหนี่ยวในยุคนั้น เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกไฟฟ้า, เครื่องเล่นวิทยุ-เทป, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า และเข็มขัดนิรภัยที่ปรับระดับได้

Toyota Corolla AE101 เป็นรถที่เหมาะสำหรับนักปั้นมือใหม่เป็นอย่างยิ่ง เพราะหาอะไหล่เทียบได้ง่าย และสามารถเข้าอู่ซ่อมบำรุงได้ทั่วประเทศ

Honda Prelude: สปอร์ต Compact Car ที่เลี้ยงง่าย น่าคบหา

Honda Prelude เป็นตำนานสปอร์ต Compact Car ของ Honda ที่ผลิตยาวนานตั้งแต่ปี 1978 จนถึง 2001 ครอบคลุมช่วงยุค 90’s ด้วยสายการผลิตถึง 5 เจเนอเรชั่น ที่มีการพัฒนาทั้งในด้านพละกำลัง ระบบเบรก เครื่องยนต์ และฟังก์ชันพิเศษอย่างระบบเลี้ยวล้อหลัง (4WS)

Honda Prelude มีดีไซน์ที่ล้ำสมัยในยุคนั้น ทั้งรูปทรงที่เตี้ย สองประตู ฝาท้ายแบบ Liftback ทำให้เป็นที่หมายปองของหนุ่มๆ มาทุกยุคทุกสมัย

ข้อดีสำคัญของ Honda Prelude คือเป็นรถสปอร์ต Compact Car ที่ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิกเหมือนรถสปอร์ตอื่นๆ ที่มีราคาใกล้เคียงกัน อีกทั้งยังมีราคาที่เอื้อมถึงได้ ทำให้ Prelude เป็นรถอมตะที่ไม่ต้องซื้อไปทำอะไรเพิ่มเติมมากนัก ความทนทานของรุ่นนี้ก็เป็นจุดขายสำคัญที่ทำให้ Prelude เป็นที่น่าสนใจในหมู่นักเลงรถ Compact Car

Mazda Astina: รถ 5 ประตูดีไซน์ล้ำ กับไฟหน้า Pop-up สุดฮิต

Mazda Astina หรือที่หลายคนอาจจะคุ้นเคยในชื่อ Mazda 323F หรือ 323 Astina รวมถึงรุ่นออปชั่นเต็มอย่าง Eunos 100 อาจจะเป็นรุ่นที่หลายคนไม่คุ้นเคยนัก แต่ก็เป็น รถมือสองปี 90’s ที่มีความน่าสนใจไม่น้อย

Mazda Astina เริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นราวปี 1989 ถึง 1994 ก่อนที่จะถูกสานต่อด้วย Mazda Lantis จุดเด่นที่ทำให้ Astina โดดเด่นคือไฟหน้าแบบ Pop-up ที่เป็นที่นิยมอย่างมากในยุคนั้น รูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสปอร์ต และความเป็นรถ 5 ประตูขนาดเล็กที่ใช้งานได้หลากหลาย

ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ BPD แบบ 4 สูบเรียง ขนาด 1840 cc. DOHC 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า (DIN) ที่ 6500 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 16.6 กิโลกรัมเมตร ที่ 4,700 รอบต่อนาที และที่สำคัญคือ มีเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดาเท่านั้น

อนาคตของรถมือสองปี 90’s: ไม่ใช่แค่ของเก่า แต่คือการลงทุน

กระแสความนิยมของ รถมือสองปี 90’s ที่กำลังกลับมาแรงนี้ ไม่ใช่เพียงแค่ความชื่นชอบในรูปลักษณ์หรือสมรรถนะเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงการให้คุณค่ากับประวัติศาสตร์, ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์, และศักยภาพในการปรับแต่งที่หลากหลาย รถยนต์เหล่านี้เปรียบเสมือนงานศิลปะที่รังสรรค์ขึ้นในยุคทองของอุตสาหกรรมยานยนต์

การเลือกซื้อ รถมือสองปี 90’s ที่มีศักยภาพในการเป็น “รุ่นน่าปั้น” หรือ “รุ่นน่าเก็บ” ในปัจจุบัน ไม่เพียงแต่คุณจะได้ครอบครองรถยนต์ที่มีเสน่ห์เฉพาะตัว แต่ยังเป็นการลงทุนที่อาจให้ผลตอบแทนที่ดีในอนาคต หากได้รับการดูแลรักษาและบูรณะอย่างถูกวิธี

หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในเสน่ห์ของรถยนต์ยุค 90’s และกำลังมองหา รถยนต์มือสองคุณภาพ ที่มีเรื่องราวและความเป็นมาอันน่าสนใจ ผมขอแนะนำให้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมของรุ่นต่างๆ ที่กล่าวมา หรือหากคุณมีรถในดวงใจอยู่แล้ว อย่ารอช้าที่จะเริ่มต้นการเดินทางสู่โลกแห่งการเป็นเจ้าของรถคลาสสิกที่เต็มไปด้วยคุณค่า

หากคุณพร้อมแล้วที่จะสัมผัสประสบการณ์อันน่าประทับใจกับรถในตำนาน หรือกำลังมองหาผู้เชี่ยวชาญที่สามารถให้คำปรึกษาในการเลือกซื้อและบูรณะรถยนต์มือสองปี 90’s ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ โปรดติดต่อเราเพื่อเริ่มต้นการเดินทางครั้งสำคัญของคุณวันนี้!