[ครบชุด] T1512005 สะใภ วแสบ แอบคบช Ep.2

Lamborghini Miura P400: ตำนานซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก ที่สั่นสะเทือนวงการยานยนต์

ในโลกแห่งซูเปอร์คาร์ ภาพลักษณ์ของกระทิงดุที่พุ่งทะยานด้วยความเร็วสูง กลายเป็นสัญลักษณ์ที่หลายคนคุ้นเคย แต่ก่อนที่ Lamborghini จะก้าวขึ้นมาเป็นเจ้าแห่งซูเปอร์คาร์เช่นทุกวันนี้ เส้นทางของแบรนด์นี้เต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการถือกำเนิดของ Lamborghini Miura P400 ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก ที่ไม่เพียงแต่เปลี่ยนนิยามของรถยนต์สมรรถนะสูง แต่ยังเป็นผลผลิตจากจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันและความทะเยอทะยานที่ไม่ยอมแพ้

Ferruccio Lamborghini: ชายผู้สร้างตำนานกระทิงดุ

เบื้องหลังความยิ่งใหญ่ของ Lamborghini คือ Ferruccio Lamborghini ชายผู้มีรูปร่างปราดเปรียวราวกับกระทิงหนุ่ม อารมณ์ดี หัวเราะง่าย และมีความมุ่งมั่นสูงส่ง บุคลิกที่เต็มเปี่ยมไปด้วยพลังและความกระตือรือร้นนี้ สะท้อนผ่านสัญลักษณ์ของแบรนด์ที่เป็นรูปวัวกระทิงได้อย่างลงตัว Ferruccio ไม่ได้เป็นเพียงนักธุรกิจผู้ประสบความสำเร็จจากการผลิตรถแทรกเตอร์ที่ดีที่สุดในยุโรป แต่เขายังเป็นผู้ที่กล้าท้าทายขีดจำกัดของวงการยานยนต์

เรื่องราวอันโด่งดังเล่าขานกันว่า Ferruccio Lamborghini นั้นมีความไม่พอใจในรถ Ferrari ที่เขาซื้อมาขับเล่น ด้วยเหตุผลที่ว่า Ferrari ไม่ได้ใส่ใจแก้ไขข้อผิดพลาดที่เขาแจ้งไป ความไม่พอใจนี้เองที่จุดประกายให้เขามีความตั้งใจที่จะสร้างรถสปอร์ตที่ดีกว่า Ferrari ทั้งในด้านสมรรถนะ การขับขี่ และความงดงามของรูปทรง นี่คือจุดเริ่มต้นของแนวคิดที่ Lamborghini จะสามารถก้าวข้าม Ferrari ได้ด้วยวิสัยทัศน์อันเป็นเอกลักษณ์ของตนเอง

กำเนิด Miura P400: วิศวกรรมที่ก้าวล้ำและดีไซน์ที่เหนือชั้น

ในช่วงแรกของการก่อตั้ง Lamborghini นั้น ยังไม่ถือว่าเป็นภัยคุกคามต่อแบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติเดียวกันอย่าง Ferrari รถสปอร์ตคันแรกของ Lamborghini คือ 350GT ที่เปิดตัวในปี 1963 แม้จะเป็นรถ 2+2 ที่นั่งที่มีเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.5 ลิตร แต่สมรรถนะยังไม่โดดเด่นพอที่จะเทียบเคียงกับ Ferrari ได้

อย่างไรก็ตาม Ferruccio Lamborghini เชื่อมั่นในทิศทางของการออกแบบรถสปอร์ตที่เขามีความหลงใหล และเชื่อว่ามันจะนำพาความสำเร็จมาให้ เขาได้ร่วมมือกับสำนักออกแบบ Bertone นำโดย Nuccio Bertone ซึ่งเป็นผู้ที่มีความเข้าใจในความต้องการของ Ferruccio เป็นอย่างดี การร่วมมือครั้งนี้ได้นำไปสู่การสร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกที่โลกต้องจดจำ

โครงการลับที่ใช้รหัส P400 เริ่มต้นขึ้นภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมชั้นนำของ Lamborghini อย่าง Giotto Bizzarrini, Gian Paolo Dallara และ Paolo Stanzani พวกเขาได้ทำงานร่วมกับ Marcello Gandini ดีไซเนอร์หนุ่มฝีมือฉกาจของ Bertone เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ 2 ที่นั่ง เครื่องยนต์วางกลางลำ ที่มีเป้าหมายเพื่อท้าชนกับ Ferrari 275LM และ Ford GT40

หัวใจสำคัญของ P400 คือเครื่องยนต์ V12 ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและทรงพลังยิ่งกว่าเดิม การวางเครื่องยนต์ในแนวขวางด้านหลังห้องโดยสาร (Mid Engine) ถือเป็นนวัตกรรมที่ก้าวล้ำสำหรับยุคนั้น ซึ่งแตกต่างจากรถสปอร์ต Gran Turismo ส่วนใหญ่ที่นิยมวางเครื่องยนต์ด้านหน้า การจัดวางเช่นนี้ส่งผลให้ P400 มีน้ำหนักอยู่ที่ 1,293 กิโลกรัม และมีการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่เกือบจะสมมาตรที่ 46/44 ทำให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

Miura: ชื่อที่สะท้อนความดุดันและความสง่างาม

ในปี 1965 P400 ได้รับการจัดแสดงในงาน Turin Motor Show และได้รับกระแสตอบรับที่ดีเยี่ยมจากเศรษฐีผู้รักรถสปอร์ต แม้ว่าในขณะนั้นจะยังไม่มีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการ และถูกเรียกว่า ‘P400 Prototype’

จุดเปลี่ยนที่สำคัญเกิดขึ้นในปี 1967 เมื่อ P400 คันแรกเข้าสู่สายการผลิตและได้รับชื่ออย่างเป็นทางการว่า “Miura” ชื่อนี้ได้มาจากสายพันธุ์วัวกระทิงที่ใช้ในการต่อสู้กับมาทาดอร์ในสเปน ซึ่งสะท้อนถึงความดุดันและสง่างามของรถยนต์รุ่นนี้ได้อย่างลงตัว Ferruccio Lamborghini เลือกชื่อนี้ด้วยความตั้งใจที่จะตอกย้ำภาพลักษณ์กระทิงดุของแบรนด์ และเป็นการท้าทายม้าลำพอง (Ferrari) อย่างแท้จริง

Miura P400 SV: การยกระดับสู่จุดสูงสุดของสมรรถนะ

หลังจาก Miura P400 และ Miura P400 S ที่มีการปรับปรุงสมรรถนะขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง ปี 1971 คือปีที่ Miura ได้เดินทางมาถึงจุดสูงสุดของวิวัฒนาการกับรุ่น Miura P400 SV (Super Veloce)

Miura SV ได้รับการยกระดับขีดความสามารถอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยเครื่องยนต์ V12 ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 279 กิโลวัตต์ หรือ 390 แรงม้า แรงบิด 399 นิวตันเมตร การปรับปรุงนี้ทำให้ Miura SV สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 4.5 วินาที และมีความเร็วสูงสุดถึง 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ลักษณะภายนอกของ Miura SV ก็ได้รับการปรับปรุงให้มีความดุดันและโดดเด่นยิ่งขึ้น ด้วยการขยายความกว้างของแทร็ค (Track) เพิ่มขึ้น พร้อมกับใช้ยางแก้มเตี้ยขนาดใหญ่ขึ้น ด้านท้ายของรถได้รับการปรับรูปทรงใหม่ให้กว้างขึ้น พร้อมกับกระจังหน้าแบบตาข่ายและไฟท้ายดีไซน์ใหม่ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความสวยงาม แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และเสถียรภาพในการขับขี่

Miura: ไอคอนแห่งยุคสมัยและนักสะสมตัวยง

Lamborghini Miura P400 ไม่ได้เป็นเพียงซูเปอร์คาร์ แต่เป็นผลงานศิลปะยานยนต์ที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก รูปทรงที่สมบูรณ์แบบ เส้นสายที่พลิ้วไหวเฉียบคม และความโดดเด่นที่ไม่เหมือนใคร ทำให้ Miura กลายเป็นที่หมายปองของมหาเศรษฐีและผู้มีชื่อเสียงมากมาย

นักร้องซูเปอร์สตาร์อย่าง Frank Sinatra และ Rod Stewart, นักแสดงผู้คลั่งไคล้รถอย่าง Peter Sellers และนักดนตรี Miles Davis ล้วนเป็นเจ้าของ Miura ที่หลงใหลในเสน่ห์ของกระทิงรุ่นนี้ แม้กระทั่ง พระเจ้าชาห์แห่งเปอร์เซีย ก็ทรงเป็นเจ้าของ Miura SVJ ที่หายากยิ่ง

จากสายการผลิตทั้งหมด 765 คัน Miura ประมาณ 400 คันยังคงหลงเหลืออยู่บนโลก และส่วนใหญ่ตกอยู่ในมือของนักสะสมรถยนต์ตัวยง ซึ่งทำให้ Miura กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์คลาสสิกที่มีมูลค่าสูงและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก

บทสรุป: มรดกแห่ง Miura และอนาคตของ Lamborghini

Lamborghini Miura P400 คือตำนานที่ยังมีชีวิต คือบทพิสูจน์ถึงความกล้าหาญ วิสัยทัศน์ และความมุ่งมั่นของ Ferruccio Lamborghini ที่ไม่ยอมจำนนต่อสิ่งใด ความสำเร็จของ Miura ไม่เพียงแต่ทำให้ Lamborghini กลายเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ แต่ยังเป็นการกำหนดมาตรฐานใหม่ให้กับวงการยานยนต์ทั่วโลก

ทุกครั้งที่ได้เห็น Miura บนท้องถนน หรือแม้แต่ในภาพถ่าย เราจะยังคงสัมผัสได้ถึงพลัง ความสง่างาม และจิตวิญญาณแห่งกระทิงดุที่สืบทอดมาหลายทศวรรษ นี่คือมรดกอันล้ำค่าที่จะคงอยู่ตลอดไป และเป็นแรงบันดาลใจให้กับ Lamborghini ในการสร้างสรรค์ซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นตาตื่นใจยิ่งขึ้นไปในอนาคต

สำหรับผู้ที่หลงใหลในตำนานแห่งกระทิงดุ และต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ การค้นหา Lamborghini Miura มือสอง หรือรถยนต์ Lamborghini รุ่นใหม่ที่สืบทอดจิตวิญญาณแห่ง Miura อาจเป็นก้าวต่อไปที่คุณไม่ควรพลาด เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่น่าภาคภูมิใจนี้ แล้วคุณจะพบว่าความฝันบนท้องถนนนั้นเป็นจริงได้เสมอ