[ครบชุด] T0412119 สาม แสนด ขอม เม ยเพ Ep.2

บูกัตติ (Bugatti) ในยุค 2025: เจาะลึกตำนานไฮเปอร์คาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม ศิลปะ และอนาคตที่ไฟฟ้ากำลังจะเข้ามา

ในโลกของยานยนต์สมรรถนะสูงที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว หากมีแบรนด์ใดที่สามารถยืนหยัดเป็นสัญลักษณ์แห่งความเป็นเลิศ วิศวกรรมอันไร้ที่ติ และความงามอันเป็นอมตะได้นานนับศตวรรษ ชื่อนั้นย่อมเป็น “บูกัตติ” (Bugatti) เสมอมา ตั้งแต่จุดเริ่มต้นที่เปี่ยมด้วยจิตวิญญาณศิลปะ ไปจนถึงการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ที่พลังงานไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญ บูกัตติไม่เคยหยุดนิ่งที่จะสร้างนิยามใหม่ของคำว่า “ไฮเปอร์คาร์” ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปีในวงการนี้ ผมขอยืนยันว่าในปี 2025 บูกัตติยังคงเป็นแบรนด์ที่มหาเศรษฐีทั่วโลกต่างใฝ่ฝันหา ไม่ใช่เพียงเพราะความเร็วหรือราคาที่สูงลิ่ว แต่เป็นเพราะมันคือชิ้นงานศิลปะบนล้อเลื่อนที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีแห่งอนาคต บทความนี้จะพาทุกท่านดำดิ่งสู่ 7 มิติสำคัญที่ทำให้ Bugatti เป็นตำนานที่ไม่เหมือนใคร และกำลังจะก้าวไปอีกขั้นกับ “Bugatti Rimac”

ต้นกำเนิดจากจิตวิญญาณแห่งศิลปะและวิศวกรรมของ Ettore Bugatti

เรื่องราวของบูกัตติเริ่มต้นขึ้นจากวิสัยทัศน์อันโดดเด่นของชายชื่อ Ettore Arco Isidoro Bugatti ผู้ซึ่งถือกำเนิดเมื่อวันที่ 15 กันยายน 1881 ณ เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี ในครอบครัวที่เปี่ยมด้วยพรสวรรค์ทางศิลปะ บิดาของเขาคือ Carlo Bugatti เป็นดีไซเนอร์และช่างฝีมือผู้มีชื่อเสียงระดับประเทศในด้านการออกแบบเฟอร์นิเจอร์ เครื่องประดับ และเครื่องเงิน ซึ่งปลูกฝังความเข้าใจด้านสุนทรียภาพและความละเอียดอ่อนในงานฝีมือให้กับ Ettore มาตั้งแต่เด็ก ทว่า Ettore กลับเลือกที่จะเบนเข็มสู่ความหลงใหลในกลไกและวิศวกรรมยานยนต์อย่างเต็มตัว เขามองว่ารถยนต์ไม่ใช่แค่เครื่องจักรกล แต่เป็นผืนผ้าใบที่สามารถผสานศิลปะเข้ากับเทคโนโลยีได้อย่างสมบูรณ์แบบ

การฝึกงานที่บริษัทผลิตจักรยานสามล้อและสี่ล้ออย่าง Prinetti & Stucchi เป็นจุดเริ่มต้นที่บ่มเพาะทักษะด้านวิศวกรรมให้กับเขาอย่างเข้มข้น Ettore มีความเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าว่ารถยนต์สามารถเป็นมากกว่าแค่พาหนะ แต่มันคือ “งานศิลป์ที่เคลื่อนไหวได้” หรือ “Art in Motion” ที่ต้องถ่ายทอดความสง่างาม ความประณีต และประสิทธิภาพสูงสุดเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ปรัชญานี้ได้กลายเป็น DNA หลักที่หล่อหลอมแบรนด์ Bugatti ให้มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใครตั้งแต่วันแรก และยังคงสืบทอดมาจนถึงรถยนต์ Bugatti รุ่นล่าสุดในปี 2025 ที่ยังคงความเป็นเลิศด้านการออกแบบที่ละเอียดอ่อน ควบคู่ไปกับนวัตกรรมทางวิศวกรรมที่ก้าวล้ำ

การถือกำเนิดที่ฝรั่งเศส: แบรนด์อิตาเลียนที่สร้างอาณาจักรในแดนน้ำหอม

แม้ Ettore Bugatti จะมีเชื้อสายอิตาเลียน แต่การก่อตั้งและสร้างชื่อเสียงของ Bugatti กลับเกิดขึ้นบนแผ่นดินฝรั่งเศสอย่างแท้จริง หลังจากที่ Ettore ได้สร้างผลงานรถยนต์ต้นแบบมากมาย รวมถึง Type 2 ที่ได้รับรางวัลจาก Automobile Club de France (ACF) ในประเทศฝรั่งเศส ซึ่งเป็นรางวัลอันทรงเกียรติสำหรับวิศวกรยานยนต์หน้าใหม่ เขาได้ตัดสินใจย้ายไปตั้งรกรากและก่อตั้งโรงงาน Bugatti ที่เมือง Molsheim ในแคว้น Alsace ประเทศฝรั่งเศส ในปี 1909 การตัดสินใจนี้เป็นไปอย่างชาญฉลาด เนื่องจากในช่วงเวลานั้น อุตสาหกรรมยานยนต์ในฝรั่งเศสกำลังเฟื่องฟูอย่างมาก และกรุงปารีสถือเป็นศูนย์กลางนวัตกรรมและแหล่งรวมช่างฝีมือชั้นยอด ซึ่งแตกต่างจากสถานการณ์ในอิตาลี ทำให้ Bugatti มีโอกาสเติบโตและเข้าถึงทรัพยากรที่จำเป็นได้อย่างเต็มที่

ในช่วงแรก Bugatti สร้างชื่อเสียงจากการผลิตรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบา คล่องตัว และมีประสิทธิภาพสูงในสนามแข่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุค Grand Prix รถยนต์ของ Bugatti ไม่เพียงแต่ชนะการแข่งขันมากมาย แต่ยังเป็นที่ยอมรับในด้านการออกแบบที่วิจิตรบรรจงและคุณภาพการประกอบที่ไร้ที่ติ ทำให้ Bugatti กลายเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหรา ความเร็ว และความพิเศษเฉพาะตัวที่ได้รับการยกย่องจากชนชั้นสูงและผู้หลงใหลในยานยนต์ทั่วโลก การผสานระหว่างความหลงใหลในศิลปะแบบอิตาเลียนเข้ากับความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมและความประณีตแบบฝรั่งเศส ได้สร้างเอกลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครให้กับแบรนด์ Bugatti ที่ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของ “Bugatti” ใน “ตลาดไฮเปอร์คาร์ปี 2025”

มรสุมและความเงียบงัน: โศกนาฏกรรมของ Jean Bugatti และภัยสงครามโลก

เส้นทางของ Bugatti ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ จุดตกต่ำที่สุดมาถึงในยุค 1930s เมื่อ Ettore Bugatti ต้องเผชิญกับโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สุดในชีวิต นั่นคือการสูญเสีย Jean Bugatti ลูกชายคนโตและทายาทผู้เปี่ยมพรสวรรค์ด้านการออกแบบและวิศวกรรมยานยนต์ไปอย่างกะทันหันในวันที่ 11 สิงหาคม 1939 Jean ซึ่งเป็นผู้ที่อยู่เบื้องหลังการออกแบบรถยนต์ Bugatti รุ่นไอคอนิกหลายรุ่น เช่น Type 57 และ Type 57 SC Atlantic ได้ประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตขณะทำการทดสอบรถแข่ง Type 57 tank-bodied racer ซึ่งเป็นรถที่ชนะเลิศการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปีเดียวกันนั้นเอง การจากไปของ Jean เปรียบเสมือนการสูญเสียหัวใจและอนาคตของบริษัท ทำให้ Ettore Bugatti ต้องเผชิญกับความเจ็บปวดอย่างแสนสาหัสและยากที่จะฟื้นตัว

หลังจากนั้นไม่นาน โรงงานของ Bugatti ใน Molsheim ยังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากสงครามโลกครั้งที่ 2 การผลิตต้องหยุดชะงักลง ทรัพย์สินเสียหาย และตลาดรถยนต์หรูหราก็แทบจะหายไปจากโลก การผสมผสานระหว่างความสูญเสียส่วนบุคคลและวิกฤตการณ์ระดับโลกทำให้ Bugatti ต้องเข้าสู่ช่วงเวลาแห่งความเงียบงัน Ettore Bugatti เสียชีวิตลงในวันที่ 21 สิงหาคม 1947 ทิ้งไว้เพียงตำนานและความหวังริบหรี่ แต่จิตวิญญาณแห่งความเป็นเลิศทางวิศวกรรมและศิลปะยังคงสถิตอยู่ในชื่อของ “Bugatti” รอวันที่จะฟื้นคืนชีพอีกครั้ง แสดงให้เห็นถึงความท้าทายที่แม้แต่แบรนด์ “ไฮเปอร์คาร์” ระดับโลกก็ต้องเผชิญ

ยุคฟื้นคืนชีพภายใต้ Volkswagen Group สู่การปฏิวัติครั้งใหม่กับ Bugatti Rimac ในปี 2025

ภายหลังการจากไปของ Ettore Bugatti และ Jean Bugatti แบรนด์ Bugatti ต้องเผชิญกับช่วงเวลาแห่งความยากลำบาก ลูกชายอีกคนอย่าง Roland Bugatti พยายามกอบกู้บริษัท แต่ท้ายที่สุดก็ต้องขายกิจการให้กับหลายบริษัท ซึ่งส่วนใหญ่ไม่สามารถทำให้ Bugatti กลับมารุ่งเรืองได้อีกครั้ง จนกระทั่งในปี 1998 แสงสว่างก็ได้กลับมาสู่แบรนด์อีกครั้ง เมื่อ Volkswagen Group (VW) หนึ่งในยักษ์ใหญ่แห่งวงการยานยนต์ของเยอรมนี ได้เข้ามาซื้อสิทธิ์ในแบรนด์ Bugatti พร้อมทั้งก่อตั้งบริษัท Bugatti Automobiles S.A.S. ขึ้นมาใหม่ VW เล็งเห็นถึงศักยภาพและคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของ Bugatti และตั้งเป้าที่จะนำพามันกลับสู่จุดสูงสุดในฐานะผู้ผลิต “ไฮเปอร์คาร์” ระดับโลก

ภายใต้การบริหารของ VW Bugatti ได้ประสบความสำเร็จอย่างงดงามด้วยการเปิดตัว Bugatti Veyron และ Bugatti Chiron ซึ่งสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับโลกยานยนต์ในด้านความเร็ว พลัง และความหรูหรา อย่างไรก็ตาม โลกกำลังก้าวเข้าสู่ยุคของพลังงานไฟฟ้า และเพื่อรองรับอนาคตของ “รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง” ในปี 2025 Bugatti ได้ทำการปฏิวัติครั้งใหญ่ โดยในปี 2021 ได้มีการประกาศจัดตั้งบริษัทร่วมทุนใหม่ชื่อ “Bugatti Rimac” โดยรวม Bugatti เข้ากับ Rimac Automobili ผู้ผลิต “ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า” ชั้นนำจากโครเอเชีย ซึ่งมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ก้าวล้ำ การรวมตัวกันนี้ถือเป็นการสร้างสรรค์ synergy ครั้งสำคัญ โดย Bugatti มอบมรดกทางวัฒนธรรม การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ และความเชี่ยวชาญด้านงานฝีมือ ในขณะที่ Rimac นำเสนอเทคโนโลยีไฟฟ้าแห่งอนาคต เพื่อให้ Bugatti สามารถผลิต “ไฮเปอร์คาร์ไฮบริด” และ “ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า” ที่ยังคงความเป็นที่สุดของโลกไว้ได้อย่างยั่งยืนใน “ตลาดไฮเปอร์คาร์ปี 2025” และปีต่อๆ ไป

Veyron และ Chiron: การกำหนดนิยามใหม่ของความเร็วและความหรูหราแห่งยุค Combustion

การกลับมาของ Bugatti ภายใต้ Volkswagen Group ในช่วงต้นทศวรรษ 2000s ได้สร้างความตื่นตะลึงให้กับวงการยานยนต์ด้วยการเปิดตัว Bugatti Veyron EB 16.4 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่กล้าหาญในการท้าทายขีดจำกัดของวิศวกรรม Veyron ไม่เพียงแต่เป็น “รถยนต์ที่แพงที่สุด” ในยุคนั้นด้วยราคาเริ่มต้นกว่า 1.6 ล้านเหรียญสหรัฐฯ แต่ยังเป็นรถโปรดักชันคันแรกที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเครื่องยนต์ W16 เทอร์โบ 4 ลูก ขนาด 8.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังมหาศาลกว่า 1,000 แรงม้า Veyron ไม่ใช่แค่รถยนต์ที่เร็ว แต่ยังเป็นงานศิลปะทางวิศวกรรมที่ผสานความหรูหรา ความสะดวกสบาย และประสิทธิภาพสูงสุดเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว เป็นการประกาศก้องว่า Bugatti กลับมาแล้วอย่างยิ่งใหญ่

จากนั้น Bugatti ได้ต่อยอดความสำเร็จด้วยการเปิดตัว Bugatti Chiron ในปี 2016 ซึ่งเป็นวิวัฒนาการที่สมบูรณ์แบบของ Veyron ด้วยเครื่องยนต์ W16 ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีพละกำลังสูงถึง 1,500 แรงม้า (และในรุ่น Super Sport 1,600 แรงม้า) Chiron ได้ผลักดันขีดจำกัดของ “ไฮเปอร์คาร์สุดหรู” ให้สูงขึ้นไปอีกขั้น ไม่ว่าจะเป็นอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 2.5 วินาที หรือการทำความเร็วสูงสุดที่ถูกจำกัดไว้ที่ 420 กม./ชม. (แต่สามารถทำได้สูงกว่านั้นในบางรุ่นพิเศษ) Chiron ไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์แห่งความเร็ว แต่ยังเป็นผลงานชิ้นเอกที่แสดงถึงความประณีตในการสร้างสรรค์ การเลือกใช้วัสดุระดับพรีเมียม และการใส่ใจในรายละเอียดทุกจุด ทำให้ Veyron และ Chiron กลายเป็นตำนานแห่งยุค “เครื่องยนต์สันดาปภายใน” ที่จะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ยานยนต์ และเป็นต้นแบบให้แก่ “Bugatti” รุ่นต่อๆ ไป ในการสร้างสรรค์ “ไฮเปอร์คาร์” ที่ไร้คู่แข่ง

การไล่ล่าความเร็วที่ไร้ขีดจำกัด: จาก Chiron Super Sport 300+ สู่ Bolide และวิสัยทัศน์แห่งอนาคต

Bugatti ไม่เคยหยุดนิ่งในการแสวงหาขีดจำกัดของความเร็ว และ Chiron Super Sport 300+ คือบทพิสูจน์ที่ชัดเจนที่สุดของปรัชญานี้ รุ่นพิเศษที่ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 30 คันทั่วโลกคันนี้ ได้สร้างประวัติศาสตร์ด้วยการเป็นรถยนต์โปรดักชันคันแรกที่สามารถทำความเร็วได้เกิน 300 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 490.48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยนักขับทดสอบ Andy Wallace ซึ่งเป็นสถิติโลกที่น่าทึ่ง แสดงให้เห็นถึง “เทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์” และความเชี่ยวชาญด้านอากาศพลศาสตร์ที่เหนือชั้นของ Bugatti

นอกเหนือจากรถยนต์ที่เน้นความเร็วสูงสุดบนถนน Bugatti ยังได้นำเสนอแนวคิดที่ก้าวล้ำไปอีกขั้นกับ Bugatti Bolide ซึ่งเป็น “ไฮเปอร์คาร์” ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ ด้วยการลดน้ำหนักให้เหลือน้อยที่สุด (เพียง 1,240 กก.) และการปรับแต่งเครื่องยนต์ W16 ให้มีพละกำลังสูงถึง 1,850 แรงม้า (เมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 110-octane) Bolide จึงเป็นรถยนต์ที่มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่น่าเหลือเชื่อ ทำให้มันสามารถทำเวลาต่อรอบในสนามได้อย่างน่าทึ่ง และเป็นเครื่องจักรที่แสดงถึงความบริสุทธิ์ของสมรรถนะที่ไร้ขีดจำกัดได้อย่างแท้จริง

ในปี 2025 Bugatti ยังคงมุ่งมั่นที่จะผลักดันขอบเขตของประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นการใช้ “เทคโนโลยีไฮบริด” หรือ “เทคโนโลยีไฟฟ้า” ในอนาคต ประสบการณ์และความรู้ที่ได้จากการพัฒนา Chiron Super Sport 300+ และ Bolide จะเป็นรากฐานสำคัญในการสร้างสรรค์ “ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง” ที่ยังคงรักษาจิตวิญญาณแห่งความเร็วและนวัตกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของ “Bugatti” ไว้ได้อย่างครบถ้วน ทำให้ Bugatti ยังคงเป็นผู้นำในด้าน “ความเร็วสูงสุด” และประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้

สุนทรียะแห่งยานยนต์และการรังสรรค์เฉพาะบุคคล: La Voiture Noire, Mistral และ Bugatti แห่งอนาคต

Bugatti ไม่ได้เป็นเพียงผู้สร้างรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก แต่ยังเป็นผู้รังสรรค์ “งานศิลปะยานยนต์” ที่มีคุณค่าทางจิตใจและราคาที่สูงลิ่ว ดังเช่น Bugatti La Voiture Noire ที่เปิดตัวในปี 2019 ด้วยราคา 18.7 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 598 ล้านบาทไทย (ในปี 2023) และผลิตเพียงคันเดียวในโลก รถคันนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ Type 57 SC Atlantic ในตำนานที่สูญหายไปของ Jean Bugatti โดยเน้นย้ำถึงความพิเศษเฉพาะตัว การออกแบบที่ไร้กาลเวลา และความเป็น “รถสะสมหายาก” ที่เหนือกว่ายานพาหนะทั่วไป La Voiture Noire คือบทพิสูจน์ว่า Bugatti คือสุดยอดแห่ง “การรังสรรค์เฉพาะบุคคล” (Bespoke) ในโลกยานยนต์

และในปี 2022 Bugatti ได้เปิดตัว W16 Mistral ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายที่จะใช้เครื่องยนต์ W16 อันเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ในรูปแบบเปิดประทุน ด้วยการออกแบบที่งดงาม ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และการผลิตที่จำกัดเพียง 99 คันทั่วโลก Mistral คือการอำลาอย่างสง่างามต่อยุคสมัยของเครื่องยนต์ W16 ที่กำลังจะถูกแทนที่ด้วย “เทคโนโลยีไฮบริด” และ “เทคโนโลยีไฟฟ้า” ภายใต้ Bugatti Rimac Mistral ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ แต่เป็นการลงทุนใน “งานศิลปะและวิศวกรรม” ที่มีคุณค่าและเป็นที่ต้องการอย่างสูงในหมู่นักสะสม “รถหรูที่สุดในโลก”

ในปี 2025 และอนาคตภายใต้ Bugatti Rimac แบรนด์ยังคงให้ความสำคัญกับการ “รังสรรค์เฉพาะบุคคล” และ “การลงทุนในรถยนต์ Bugatti” ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์และศิลปะ ลูกค้าสามารถปรับแต่งรถยนต์ได้ตามความต้องการอย่างไร้ขีดจำกัด ตั้งแต่สี ตัวถัง วัสดุภายใน ไปจนถึงรายละเอียดปลีกย่อยที่สะท้อนบุคลิกและความปรารถนาของเจ้าของ ทำให้ Bugatti แต่ละคันเป็นผลงานชิ้นเดียวในโลกอย่างแท้จริง ซึ่งยกระดับมันให้เป็นมากกว่า “รถยนต์ที่แพงที่สุด” แต่เป็น “มรดก” ที่ส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่น

หากคุณปรารถนาที่จะสัมผัสหัวใจของยานยนต์ชั้นสูง หรือเป็นส่วนหนึ่งของตำนานที่กำลังขับเคลื่อนไปสู่อนาคตที่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าเดิม ขอเชิญชวนให้คุณติดตามข่าวสารและความก้าวหน้าของ Bugatti Rimac อย่างใกล้ชิด เพราะอนาคตของไฮเปอร์คาร์ที่แท้จริง…ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว!