[ครบชุด] T2511065 ชอบแม ายไม อายหรอ Ep.2

Lotus สู่ยุค EV เต็มรูปแบบ: ยลโฉมอนาคตไฮเปอร์คาร์ พร้อมสดุดี GT-R R35 ตำนานที่ไม่จางหายในโลกยานยนต์ปี 2025

ในฐานะผู้ที่คลุกคลีในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถสมรรถนะสูงและซูเปอร์คาร์ ผมได้เฝ้ามองการเปลี่ยนแปลงอันน่าตื่นเต้นที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2025 นี้ ซึ่งเป็นปีที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเดินหน้าเข้าสู่ยุคใหม่ที่เต็มไปด้วยนวัตกรรมและความท้าทาย บทความนี้จะพาทุกท่านไปสำรวจสองปรากฏการณ์สำคัญที่สะท้อนการเปลี่ยนแปลงนี้ได้อย่างชัดเจน: การปฏิวัติสู่พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบของแบรนด์รถสปอร์ตระดับตำนานอย่าง Lotus และการยืนหยัดอย่างสง่างามของ Nissan GT-R R35 ในฐานะ “Super Car Killer” ที่ยังคงเร้าใจไม่เสื่อมคลาย แม้ในยุคที่เทคโนโลยีกำลังขับเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง

การกลับมาของ Lotus: การปฏิวัติจากวิศวกรรมน้ำหนักเบาสู่ยุคไฟฟ้าเต็มตัว

หากจะกล่าวถึง Lotus เรากำลังพูดถึงแบรนด์ที่ก่อตั้งบนปรัชญา “Simplify, then add lightness” หรือ “ลดความซับซ้อน แล้วเพิ่มน้ำหนักที่เบาลง” อันเป็นหัวใจสำคัญที่หล่อหลอมรถสปอร์ตของ Lotus ให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในด้านความคล่องตัวและประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ การหายไปจากตลาดประเทศไทยพักใหญ่ทำให้แฟนๆ ต่างรอคอยการกลับมาอย่างใจจดใจจ่อ และวันนี้ในปี 2025 เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ภายใต้ร่มเงาของ Geely Holding Group กลุ่มยานยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ที่เข้ามาเติมเต็มสภาพคล่องและเปิดประตูสู่ยุคใหม่ที่กล้าหาญยิ่งกว่าเดิม

Geely ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วถึงความเข้าใจในการบริหารแบรนด์ระดับตำนาน ด้วยกลยุทธ์ที่เน้นการเสริมสร้างศักยภาพโดยไม่เข้าไปก้าวก่ายอัตลักษณ์หลักของแบรนด์ ดังที่เคยประสบความสำเร็จมาแล้วกับ Volvo Car แบรนด์สัญชาติสวีเดนที่กลับมาผงาดอีกครั้งในตลาดโลก และสำหรับ Lotus ผลลัพธ์ที่ได้นั้นยิ่งใหญ่ไม่แพ้กัน การกลับมาในตลาดไทยภายใต้การบริหารงานของ Lotus Car Thailand ที่นำโดย บริษัท เวิร์นส์ ออโตโมทีฟ ประเทศไทย จำกัด ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ Volvo อยู่แล้ว ยิ่งเป็นการตอกย้ำถึงความแข็งแกร่งและวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในการบุกตลาดพรีเมียมของไทย

การสั่งลาเครื่องยนต์สันดาปภายใน: Emira “The Last of Us”

หนึ่งในเหตุการณ์สำคัญที่ไม่อาจมองข้ามได้คือการสั่งลาเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Lotus อย่างเป็นทางการ โดยมี Emira เป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นสุดท้ายที่ออกจากสายการผลิตอันโด่งดังจากโรงงาน Hethel สหราชอาณาจักร ในปี 2025 นี้ Emira ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นบทสรุปที่งดงามของยุคสมัยที่ Lotus พึ่งพาเครื่องยนต์เบนซิน Emira V6 First Edition มาพร้อมกับขุมพลัง V6 ขนาด 3.5 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 288 กม./ชม. ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวเลข แต่เป็นเครื่องยืนยันถึงความตั้งใจของ Lotus ที่จะส่งท้ายยุค ICE ด้วยรถที่มอบประสบการณ์การขับขี่อันบริสุทธิ์ เร้าใจ และเป็นหนึ่งเดียวกับถนน ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่ Lotus สร้างสมมาโดยตลอด

ก่อนหน้า Emira เรายังได้เห็น Elise Sport 220 และ Exige Sport 350 ซึ่งเป็นอีกสองรุ่นที่เปรียบเสมือน “Final Edition” ที่ผลิตออกมาในจำนวนจำกัด แต่ละคันล้วนเป็นชิ้นส่วนประวัติศาสตร์ที่สะท้อนถึงแก่นแท้ของ Lotus: น้ำหนักเบา สมดุล และคล่องตัว Elise Sport 220 มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ 217 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.2 วินาที ส่วน Exige Sport 350 ใช้เครื่องยนต์ V6 ซูเปอร์ชาร์จ 3.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 350 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร กับน้ำหนักเพียง 1,125 กก. ทำให้ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.1 วินาที รถรุ่นเหล่านี้คือการแสดงความคารวะต่อมรดกทางวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมของ Lotus ก่อนจะก้าวเข้าสู่มิติใหม่ของการขับเคลื่อน รถสปอร์ตสมรรถนะสูง เหล่านี้จึงกลายเป็น รถสะสม ที่มีคุณค่าและ ลงทุนรถยนต์ ได้อย่างน่าสนใจในระยะยาวสำหรับนักสะสมทั่วโลก

อนาคตที่เร้าใจ: Lotus กับยุค EV 100% ในปี 2025

สิ่งที่ทำให้การกลับมาของ Lotus ในปี 2025 น่าจับตามองเป็นพิเศษคือการประกาศเปลี่ยนผ่านสู่การผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) 100% อย่างเต็มรูปแบบ นี่ไม่ใช่แค่การปรับเปลี่ยนเล็กน้อย แต่เป็นการปฏิวัติวิสัยทัศน์ที่ลึกซึ้ง แบรนด์ที่เคยพึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ส่งเสียงคำรามและกลิ่นน้ำมันอันเป็นเอกลักษณ์ กำลังมุ่งหน้าสู่โลกแห่งแรงบิดทันทีทันใดและความเงียบสงบอันทรงพลัง

Lotus ได้เริ่มปูทางสู่ อนาคตยานยนต์ ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่สร้างความฮือฮาไปทั่วโลก ในปี 2025 นี้ เราได้เห็น Eletre, Hyper-SUV คันแรกของแบรนด์ ที่ท้าทายทุกคำจำกัดความของรถ SUV ด้วยสมรรถนะระดับไฮเปอร์คาร์ และ Emeya, Hyper-GT สี่ประตู ที่ผสมผสานความหรูหราเข้ากับความเร็วอันน่าทึ่ง นอกจากนี้ แผนการพัฒนายังรวมถึงรถสปอร์ต EV รุ่นใหม่ (Type 136) ที่จะสืบทอดจิตวิญญาณแห่งน้ำหนักเบาและความคล่องตัวในรูปแบบพลังงานไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับตลาด mass (Type 137) ที่จะขยายฐานลูกค้าของ Lotus ให้กว้างขึ้น

การเปลี่ยนผ่านนี้มาพร้อมกับความท้าทายใหญ่หลวงในการรักษา “DNA” ของ Lotus ไว้ในรถยนต์ไฟฟ้า การสร้าง รถสปอร์ตไฟฟ้า ที่ยังคงความรู้สึกเบา คล่องตัว และเป็นหนึ่งเดียวกับผู้ขับขี่นั้นต้องอาศัย นวัตกรรมยานยนต์ ที่ล้ำหน้า ทั้งในด้านโครงสร้างวัสดุน้ำหนักเบา การจัดการ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ที่ซับซ้อน และการออกแบบอากาศพลศาสตร์ที่ไร้ที่ติ Lotus กำลังพิสูจน์ให้เห็นว่าสมรรถนะที่แท้จริงไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่สามารถเกิดขึ้นได้จากพลังงานสะอาดและเทคโนโลยีอันชาญฉลาด นี่คือแนวคิดที่สำคัญสำหรับการแข่งขันใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 2025 ของไทยและทั่วโลก

Nissan GT-R R35: ตำนาน “Godzilla” ที่ยังคงคำรามในยุคสมัยใหม่

ในอีกมุมหนึ่งของวงการ รถสมรรถนะสูง เรายังคงยืนอยู่ท่ามกลางความยิ่งใหญ่ของ Nissan GT-R R35 รถสปอร์ตจากแดนอาทิตย์อุทัยที่ถูกขนานนามว่า “Super Car Killer” ซึ่งแม้จะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2007 และมีการปรับโฉมมาอย่างต่อเนื่อง แต่ในปี 2025 นี้ R35 ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่มอบประสบการณ์การขับขี่อันเร้าใจและเป็นที่ต้องการของนักขับทั่วโลก

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมกล้าพูดได้เลยว่า R35 ไม่ใช่แค่รถ แต่เป็นงานวิศวกรรมศิลป์ที่ผสมผสานความดิบของพลังเข้ากับเทคโนโลยีอัจฉริยะได้อย่างลงตัว Nissan GT-R R35 ยืนหยัดอย่างโดดเด่นในฐานะ ซูเปอร์คาร์ ที่จับต้องได้ ด้วยราคาที่เข้าถึงง่ายกว่าคู่แข่งยุโรปหลายเท่าตัว แต่กลับมอบ ประสิทธิภาพการขับขี่ ที่ไม่เป็นรองใคร ทำให้มันเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหา รถหรู ที่มีสมรรถนะระดับสูงสุด

หัวใจขับเคลื่อน: VR38DETT V6 Twin-Turbo ที่ไม่เคยหยุดพัฒนา

หัวใจของ GT-R R35 คือเครื่องยนต์เบนซิน V6 รหัส VR38DETT ขนาด 3.8 ลิตร Twin-Turbo ที่ได้รับการปรับจูนและพัฒนามาอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลา 15 ปีที่ผ่านมา ในรุ่นมาตรฐาน มันให้พละกำลังมหาศาลกว่า 555 แรงม้า แรงบิด 632 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์ Dual Clutch 6 สปีด (GR6) แต่ในรุ่นพิเศษอย่าง NISMO Special edition ที่เปิดตัวในปี 2023 และยังคงความแรงถึงปี 2025 นั้น พละกำลังถูกยกระดับขึ้นเป็น 600 แรงม้า แรงบิด 652 นิวตันเมตร ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์ VR38DETT ยังขึ้นชื่อเรื่องศักยภาพในการโมดิฟายที่ไร้ขีดจำกัด ทำให้มันเป็นที่ชื่นชอบของบรรดาสำนักแต่งรถทั่วโลก นี่คือขุมพลังที่พิสูจน์ให้เห็นว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ได้รับการออกแบบอย่างปราณีตและพัฒนาอย่างต่อเนื่องนั้น ยังคงมีบทบาทสำคัญในการสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำ

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ATTESA E-TS: ความอัจฉริยะบนท้องถนน

สิ่งที่ทำให้ R35 เป็น “Super Car Killer” อย่างแท้จริงคือระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ ATTESA E-TS ระบบนี้ไม่ใช่แค่การขับสี่ธรรมดา แต่เป็นการกระจายแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อหน้าและล้อหลังอย่างชาญฉลาดและปรับเปลี่ยนได้ตามสถานการณ์การขับขี่ เมื่อเจอสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย ระบบสามารถส่งกำลังไปยังล้อหน้าได้ถึง 50% เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ แต่เมื่อต้องการเร่งความเร็วสูงสุด ระบบก็จะส่งกำลังไปยังล้อหลังเป็นหลักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการออกตัวและอัตราเร่งสูงสุด ควบคู่ไปกับระบบ VDC-R (Vehicle Dynamic Control-R) ที่ช่วยควบคุมเสถียรภาพของรถ ทำให้ R35 สามารถถ่ายทอดพละกำลังลงสู่พื้นได้อย่างหมดจด ไม่ว่าจะขับขี่บนถนนแห้งหรือเปียก GT-R ก็ยังคงรักษาการยึดเกาะและความมั่นคงได้อย่างน่าทึ่ง นี่คือองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้ R35 เป็น รถสปอร์ต ที่ขับง่ายกว่าที่คิด และมอบ ประสบการณ์การขับขี่ ที่มั่นใจได้ในทุกสถานการณ์

ช่วงล่างและแชสซีส์: ความสมดุลที่เหนือกว่า

Nissan GT-R R35 มาพร้อมช่วงล่างที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน ช่วงล่างด้านหน้าแบบปีกนกคู่ และด้านหลังแบบ Multilink พร้อมใช้วัสดุอะลูมิเนียม Forged เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรง ระบบเบรก Nissan – Brembo ดิสก์เบรกแบบเจาะรูเซาะร่องขนาดใหญ่ทั้ง 4 ล้อ พร้อมคาลิปเปอร์ 6 พอทด้านหน้าและ 4 พอทด้านหลัง ให้ประสิทธิภาพการหยุดรถที่ยอดเยี่ยมและสอดคล้องกับพละกำลังมหาศาล ช็อคอัพ Bilstein Damptronic ที่ปรับได้ 3 โหมด (Normal / Comfort / R) ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่ง ประสิทธิภาพการขับขี่ ให้เข้ากับสไตล์และสภาพถนนได้ ยิ่งไปกว่านั้น ล้อ Forged ขนาด 20 นิ้วจาก Rays และยาง Runflat Tyre Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST CTT ยังเป็นส่วนสำคัญที่เสริมสร้างการยึดเกาะและการควบคุมให้สมบูรณ์แบบ มิติของตัวถังที่กว้างและยาวกว่า รถ JDM คู่แข่งหลายรุ่น ทำให้ R35 มีฐานล้อที่มั่นคงและเกาะถนนเป็นเยี่ยม ไม่ใช่แค่รถสปอร์ตที่วิ่งเร็ว แต่เป็นรถสปอร์ตที่ขับขี่บนถนนจริงได้สบาย ไม่เหนื่อยล้าแม้เดินทางไกล ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่หาได้ยากในรถยนต์สมรรถนะสูง

ดีไซน์ภายนอกและภายใน: “Godzilla” ที่มีเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร

ภายนอกของ R35 ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของ “Godzilla” ด้วยดีไซน์ทรงเหลี่ยมที่ดุดันแต่แฝงด้วยความลู่ลมอย่างน่าทึ่ง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.27 (และ 0.26 ในรุ่นปรับโฉมล่าสุด) เทียบเท่ากับซูเปอร์คาร์ชั้นนำ กระจังหน้า V-Motion ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED แนวตั้งที่เป็นเอกลักษณ์ และไฟท้ายแบบโดนัท 4 ดวงอันเป็นสัญลักษณ์ของ GT-R ทุกรุ่น คือองค์ประกอบที่ทำให้ R35 มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและเป็นที่จดจำ การปรับโฉมในปี 2023 ที่งาน Tokyo Auto Salon 2023 (ซึ่งยังคงเป็นโฉมล่าสุดในปี 2025) ได้นำเสนอดีไซน์กระจังหน้าและกันชนใหม่ที่คมชัดขึ้น พร้อมด้วยรุ่นพิเศษ Premium Edition T-spec และ NISMO Special edition ที่มาพร้อมสีตัวถังในตำนานอย่าง Millenium Jade และ Midnight Purple รวมถึงชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์รอบคันและเบาะ Full Bucket Seat จาก Recaro ที่ช่วยเสริมความสปอร์ตและสมรรถนะให้ถึงขีดสุด

ภายในห้องโดยสารของ R35 เน้นความสปอร์ตดุดัน แต่ก็ไม่ทิ้งความสะดวกสบาย เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตที่หุ้มด้วยหนัง ให้ความรู้สึกนุ่มสบาย เหมาะสำหรับการเดินทางไกล แผงแดชบอร์ดหุ้มด้วยหนัง ปุ่มควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ถูกจัดวางอย่างเป็นระเบียบ จอสัมผัสขนาด 8 นิ้วรองรับการใช้งานที่หลากหลาย ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกโซน และเครื่องเสียง BOSE 11 ตำแหน่ง ช่วยเพิ่มความสุนทรีย์ในการเดินทาง ระบบความปลอดภัยครบครัน ไม่ว่าจะเป็นถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ABS, EBD, BA, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว และกล้องมองภาพขณะถอยจอด ล้วนแล้วแต่ถูกติดตั้งมาเพื่อรองรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างปลอดภัย

คุณค่าเหนือกาลเวลา: GT-R R35 ในฐานะรถสะสมและการลงทุนในปี 2025

ในปี 2025 นี้ Nissan GT-R R35 ไม่ใช่แค่รถสปอร์ตอีกต่อไป แต่ได้ยกระดับขึ้นเป็น รถสะสม ที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การที่มันเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ยังคงผลิตอยู่ท่ามกลางกระแส EV ทำให้มันกลายเป็นสัญลักษณ์ของยุคสมัยที่กำลังจะผ่านไป GT-R R35 มอบความสมบูรณ์แบบทั้งในด้านสมรรถนะที่เร้าใจ ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ และประวัติศาสตร์อันยาวนาน ราคา GT-R R35 มือสองในตลาดโลกและ ตลาดรถยนต์ไทย ยังคงแข็งแกร่ง และมีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นอีกในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นหายากหรือรุ่นพิเศษที่ได้รับการดูแลอย่างดี นี่จึงไม่ใช่แค่การซื้อรถ แต่เป็นการ ลงทุนรถยนต์ ที่มีคุณค่าทั้งทางใจและทางการเงินสำหรับนักสะสมและผู้ที่หลงใหลในยานยนต์อย่างแท้จริง

บทสรุปและอนาคตที่รออยู่

ในขณะที่ Lotus กำลังมุ่งหน้าเข้าสู่ยุคของ รถยนต์ไฟฟ้า 2025 อย่างเต็มตัว เพื่อสร้างสรรค์ ไฮเปอร์คาร์ พลังงานไฟฟ้าแห่งอนาคต ที่ยังคงรักษาจิตวิญญาณแห่งวิศวกรรมน้ำหนักเบาและความคล่องตัวไว้ได้อย่างน่าทึ่ง Nissan GT-R R35 ก็ยังคงยืนหยัดในฐานะตัวแทนของยุคทองแห่งเครื่องยนต์สันดาปภายใน มอบความเร้าใจในรูปแบบดั้งเดิมที่ยากจะหาใครเทียบ ทั้งสองแบรนด์ต่างสะท้อนให้เห็นถึงวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ โลกที่ผู้บริโภคมีทางเลือกหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุด หรือความคลาสสิกที่พิสูจน์แล้วว่าไร้กาลเวลา

ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ที่มองหา รถยนต์ไฟฟ้า ที่มาพร้อมสมรรถนะระดับสูง และต้องการสัมผัสอนาคตแห่งการขับเคลื่อนกับ Lotus Emeya หรือ Eletre หรือจะเป็นนักสะสมที่ปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของตำนาน Super Car Killer อย่าง Nissan GT-R R35 ซึ่งเป็นตัวแทนของยุคสมัยที่กำลังจะผ่านพ้นไป ทั้งสองแบรนด์นี้ต่างนำเสนอคุณค่าที่แตกต่าง แต่เต็มเปี่ยมไปด้วยความน่าตื่นเต้นและศักยภาพอันไร้ขีดจำกัด

คำเชิญชวน

ในฐานะผู้ที่หลงใหลในโลกของยานยนต์สมรรถนะสูง ผมขอเชิญชวนทุกท่านร่วมสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันน่าตื่นเต้นนี้ ไม่ว่าจะเป็นการเยี่ยมชมโชว์รูม Lotus Car Thailand เพื่อทดลองสัมผัสอนาคตของ รถสปอร์ตไฟฟ้า หรือการศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Nissan GT-R R35 ซึ่งเป็น รถสะสม ที่มีแต่จะเพิ่มมูลค่า ทุกวันนี้คือโอกาสที่คุณจะได้เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์ในยุคเปลี่ยนผ่านอันยิ่งใหญ่ หวังว่าทุกท่านจะได้พบกับรถยนต์ในฝันที่ตอบโจทย์ทั้งความหลงใหลและการลงทุนอย่างชาญฉลาดในโลกยานยนต์ปี 2025 นี้