[ครบชุด] T1011060 กรรมของผ วจอมโกหก Ep.2

เปิดมิติใหม่แห่ง Supercar Parking และพลังขับเคลื่อน V8 ไฮบริด: ถอดรหัสอนาคตยานยนต์หรูปี 2025

ในโลกของยานยนต์ระดับพรีเมียมที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในประเทศไทยที่ตลาดรถหรูและซูเปอร์คาร์เติบโตอย่างต่อเนื่อง ผู้เชี่ยวชาญในวงการอย่างผมที่มีประสบการณ์กว่าทศวรรษได้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ไม่ใช่แค่ในด้านสมรรถนะของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบนิเวศโดยรอบที่รองรับไลฟ์สไตล์ของเจ้าของรถหรูเหล่านั้นด้วย บทความนี้จะเจาะลึกถึงสองปรากฏการณ์สำคัญที่กำลังกำหนดทิศทางของตลาดในปี 2025: วิวัฒนาการของ Supercar Parking สู่การเป็นศูนย์รวมไลฟ์สไตล์ และความมุ่งมั่นของ Toyota และ Lexus ในการพัฒนาระบบขับเคลื่อน V8 เทอร์โบคู่ไฮบริดที่ทรงพลัง

Supercar Parking 2025: ยกระดับประสบการณ์จอดรถหรู สู่ที่สุดแห่งไลฟ์สไตล์ยานยนต์พรีเมียม

Supercar Parking 2025: ยกระดับประสบการณ์จอดรถหรู สู่ที่สุดแห่งไลฟ์สไตล์ยานยนต์พรีเมียม

เมื่อก่อน คำว่า “ที่จอดรถ” อาจหมายถึงเพียงพื้นที่สำหรับจอดรถทั่วไป แต่สำหรับ Supercar Parking ในปี 2025 นี้ นิยามได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง มันไม่ใช่แค่จุดจอดรถยนต์มูลค่าสูงเท่านั้น หากแต่คือส่วนหนึ่งของระบบนิเวศลักชัวรีที่ถูกออกแบบมาเพื่อเติมเต็มประสบการณ์การเป็นเจ้าของซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ด้วยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความต้องการของกลุ่มลูกค้า High-Net-Worth Individual (HNWI) พื้นที่เหล่านี้ได้พัฒนาจากความจำเป็นพื้นฐานไปสู่จุดหมายปลายทางที่มอบความสะดวกสบายเหนือระดับ ความปลอดภัยสูงสุด และการเข้าถึงสิทธิพิเศษที่ไม่เหมือนใคร

จากที่จอดสู่ศูนย์รวมไลฟ์สไตล์: นวัตกรรมและบริการที่เหนือกว่า

ในฐานะผู้ที่คลุกคลีในแวดวงนี้มานาน ผมยืนยันได้เลยว่า Supercar Parking ในปัจจุบันได้ก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆ ไปไกลมาก สิ่งที่เราเห็นคือการผสานรวมเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับบริการส่วนบุคคล เพื่อมอบประสบการณ์ที่ไร้รอยต่อและเป็นส่วนตัวอย่างแท้จริง

ความสะดวกสบายและเข้าถึงง่าย: พื้นที่จอดรถซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่มักจะตั้งอยู่ในทำเลทอง ไม่ว่าจะเป็นห้างสรรพสินค้าชั้นนำ คอมมูนิตี้มอลล์ หรือแม้แต่โครงการอสังหาริมทรัพย์ระดับซูเปอร์ลักชัวรี การออกแบบทางเข้า-ออกที่กว้างขวางเป็นพิเศษ รองรับรถยนต์ที่มีฐานล่างเตี้ยเป็นหัวใจสำคัญ เพื่อลดความเสี่ยงจากการเฉี่ยวชนหรือความเสียหายต่อตัวรถที่ละเอียดอ่อน พื้นที่เหล่านี้ยังมักเชื่อมต่อโดยตรงกับทางเข้าอาคารหลัก ทำให้เจ้าของรถสามารถเข้าถึงสถานที่ปลายทางได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ประหยัดเวลาอันมีค่า ไม่ต้องเสียเวลาวนหาที่จอด หรือรอคิวรับบัตรจอดรถอีกต่อไป

ความปลอดภัยเหนือระดับ: อุ่นใจทุกครั้งที่จอด: นี่คือปัจจัยที่เจ้าของรถหรูให้ความสำคัญสูงสุด Supercar Parking ในปี 2025 ได้ลงทุนในระบบรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดและชาญฉลาด ไม่ว่าจะเป็นกล้องวงจรปิดความละเอียดสูงที่ติดตั้งครอบคลุมทุกมุม ระบบ AI ตรวจจับความผิดปกติ ไปจนถึงทีมเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและบริการ Valet Parking ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีและมีความเชี่ยวชาญในการดูแลรถยนต์สมรรถนะสูงโดยเฉพาะ การป้องกันความเสียหายต่อรถยนต์มูลค่าหลายสิบล้านบาทคือสิ่งที่ไม่อาจประนีประนอมได้ ผมเห็นถึงความทุ่มเทของผู้พัฒนาที่ให้ความสำคัญกับการปกป้องทรัพย์สินของลูกค้าเสมือนหนึ่งเป็นของตนเอง

สิทธิพิเศษและบริการแบบองค์รวม: Supercar Parking ในยุคนี้เป็นมากกว่าแค่ที่จอดรถ มันคือประตูสู่สิทธิพิเศษต่างๆ ที่ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ของลูกค้ากลุ่มพรีเมียมโดยเฉพาะ ผมเห็นเทรนด์ที่ชัดเจนว่าพื้นที่เหล่านี้ได้กลายเป็น “Supercar Destination” ที่ครบวงจร
Exclusive Lounge: ห้องรับรองพิเศษที่มอบความเป็นส่วนตัวและบรรยากาศอันหรูหราให้เจ้าของรถได้พักผ่อน ดื่มกาแฟ หรือทำงานก่อนที่จะเข้าไปใช้บริการภายในห้างสรรพสินค้าหรืออาคาร นี่คือการยกระดับประสบการณ์การรอคอยจากความจำเจสู่ความผ่อนคลายอย่างแท้จริง
EV Charging Area: ด้วยการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง Supercar Parking ในปี 2025 เกือบทั้งหมดได้ติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าความเร็วสูง (Fast Charger) ซึ่งไม่ใช่แค่รองรับ EV ทั่วไป แต่ยังรวมถึงซูเปอร์คาร์ EV รุ่นใหม่ๆ ด้วย นี่คือการแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ก้าวทันอนาคตและรองรับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของตลาด
บริการเสริมเฉพาะ: บางแห่งอาจมีบริการล้างรถระดับพรีเมียม บริการดูแลรักษาสีรถ หรือแม้กระทั่งจุดนัดพบสำหรับคอมมูนิตี้คนรักรถหรู ซึ่งเป็นการสร้างสรรค์คุณค่าเพิ่มที่ดึงดูดใจอย่างยิ่ง

เงื่อนไขการเข้าจอด: ความพิเศษที่มาพร้อมข้อกำหนด

แน่นอนว่าความพิเศษย่อมมาพร้อมกับเงื่อนไขที่ชัดเจน เพื่อรักษามูลค่าและความเฉพาะตัวของพื้นที่ Supercar Parking ผู้พัฒนาแต่ละแห่งจึงมีการกำหนดคุณสมบัติของรถยนต์ที่สามารถเข้าจอดได้ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะพิจารณาจาก:

แบรนด์และรุ่นรถ: โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่จะเข้าจอดได้จะเป็นแบรนด์ในกลุ่ม Supercar หรือ Hypercar โดยตรง เช่น Ferrari, Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Maserati รวมถึงรุ่นสมรรถนะสูงเฉพาะของแบรนด์พรีเมียมอื่นๆ อย่าง Porsche (โดยเฉพาะ 911, Taycan), Tesla (Model S, Model X), Mercedes-AMG (GT series, G-Wagon), BMW M series, Audi RS/R8 หรือ Lexus LC/LFA รายชื่อเหล่านี้มีการอัปเดตอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับโมเดลใหม่ๆ ที่เข้าสู่ตลาดในปี 2025
ขนาดและน้ำหนัก: รถยนต์ต้องมีขนาดที่เหมาะสมกับช่องจอดที่กว้างขวางและพื้นผิวที่รองรับน้ำหนักได้ตามมาตรฐาน เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและไม่กีดขวางการจราจร
มูลค่าตลาด: โดยส่วนใหญ่จะกำหนดราคาจำหน่ายเริ่มต้นของรถยนต์ (ป้ายแดง) ที่สูงกว่าเกณฑ์ที่กำหนด ซึ่งสะท้อนถึงสถานะและมูลค่าของรถยนต์
การอนุมัติและการบริหารจัดการ: เพื่อป้องกันการจอดแช่เป็นเวลานานและให้มั่นใจว่าพื้นที่ยังคงหมุนเวียนและพร้อมใช้งานสำหรับลูกค้าท่านอื่น บางสถานที่อาจมีระบบการอนุมัติจากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย หรือการผูกกับระบบสมาชิกพิเศษ

เจาะลึก Supercar Destination ในประเทศไทย 2025

ประเทศไทยถือเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับ Supercar Parking โดยมีสถานที่ชั้นนำมากมายที่ยกระดับมาตรฐานการให้บริการอย่างต่อเนื่อง ผมขอพาคุณไปสำรวจจุดเด่นของแต่ละแห่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษในปี 2025:

Siam Paragon: ยังคงเป็น Iconic Supercar Parking ที่ได้รับความนิยมสูงสุด ด้วยสถานีชาร์จ EV สำหรับ Porsche และ Lounge รับรองลูกค้าที่หรูหรา ถือเป็นต้นแบบของการผสานการจอดรถเข้ากับไลฟ์สไตล์
Central World: มีการแบ่งโซนพิเศษสำหรับซูเปอร์คาร์โดยเฉพาะ พร้อมสถานีชาร์จ EV และการเข้าถึงแหล่งช็อปปิ้งระดับโลกอย่างสะดวกสบาย
Iconsiam: โดดเด่นด้วยทางเข้า-ออกและพื้นที่จอดที่กว้างขวางที่สุด รองรับซูเปอร์คาร์หลากหลายขนาด พร้อมการเข้าถึงห้างสรรพสินค้าและริมแม่น้ำเจ้าพระยาอย่างง่ายดาย
The EM District (Emporium, EmQuartier, Emsphere): เป็นกลุ่มห้างสรรพสินค้าที่รวมลานจอดซูเปอร์คาร์ไว้มากที่สุด มอบความยืดหยุ่นและทางเลือกที่หลากหลายแก่ลูกค้า
Gaysorn Village / Central Embassy: พื้นที่จอดรถมักจะอยู่บริเวณด้านหน้าอาคาร หรือชั้นใต้ดินที่เข้าถึงง่าย เน้นความเป็นส่วนตัวและสิทธิพิเศษสำหรับลูกค้า VVIP
MBK Center: มีช่องจอดรถซูเปอร์คาร์ที่ชั้น 2 ที่เชื่อมต่อกับห้างโดยตรง มอบความสะดวกสบายสำหรับการทำธุระหรือช็อปปิ้ง
The Crystal: มาพร้อมบริการ “Supercar Valet Parking” ฟรี ณ จุดจอดด้านหน้าห้าง ให้ความรู้สึกของการบริการแบบเอ็กซ์คลูซีฟ
One Bangkok: โครงการยักษ์ใหญ่แห่งนี้มีลานจอดรถที่รองรับซูเปอร์คาร์ได้กว่า 60 คัน พร้อมบริการ Valet Parking ใกล้ทางเข้า และสถานีชาร์จ EV ครบครัน ถือเป็นโมเดลใหม่ที่ครบวงจรและล้ำสมัยที่สุด
Central Park: ลานจอดชั้น LG ที่เข้าออกสะดวก และสามารถเดินเชื่อมไปยังโซน Parkside Market ได้อย่างง่ายดาย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความรวดเร็วและไลฟ์สไตล์ที่แอคทีฟ

Supercar Parking ในปี 2025 ไม่ได้เป็นเพียงแค่บริการเสริม แต่เป็นส่วนสำคัญที่ช่วยเติมเต็มประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถหรู ยกระดับการใช้ชีวิต และสะท้อนภาพลักษณ์ของแบรนด์ผู้พัฒนา มันคือการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์พรีเมียม และเป็นจุดดึงดูดลูกค้าที่มีกำลังซื้อสูงให้เข้ามาใช้บริการในศูนย์การค้าหรือโครงการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง

อนาคตเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ไฮบริด: Toyota และ Lexus พลิกโฉมซูเปอร์คาร์สู่ปี 2025

ในขณะที่ทั่วโลกกำลังมุ่งหน้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบอย่างไม่หยุดยั้ง แต่สำหรับค่ายยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota และแบรนด์หรูในเครืออย่าง Lexus กลับมีทิศทางที่น่าสนใจและสวนกระแสในตลาดซูเปอร์คาร์และรถยนต์สมรรถนะสูง ด้วยการยืนยันถึงการพัฒนาระบบขับเคลื่อน V8 เทอร์โบคู่ไฮบริดสำหรับรถเรือธงรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2025 ซึ่งเป็นข้อบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในยังคงมีบทบาทสำคัญในอนาคตของยานยนต์สมรรถนะสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผสานรวมกับเทคโนโลยีไฮบริดอันล้ำสมัย

ปลุกตำนาน V8 ด้วยเทคโนโลยีแห่งอนาคต

ข้อมูลล่าสุดที่ผมได้รับจากวงในและจากการสัมภาษณ์ผู้บริหารระดับสูงของ Toyota บ่งชี้อย่างชัดเจนว่า รถซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์ GR และรถสปอร์ตพรีเมียมของ Lexus ที่กำลังจะเปิดตัวในต้นเดือนธันวาคมนี้ จะมาพร้อมกับขุมพลังเบนซิน V8 ทวินเทอร์โบ ที่คาดการณ์ว่าจะมีพละกำลังมหาศาลเกินกว่า 750 แรงม้า นี่ไม่ใช่แค่ตัวเลขที่น่าทึ่ง แต่เป็นการส่งสัญญาณถึงความมุ่งมั่นของ Toyota ในการผลักดันขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์

รากฐานจากโมดูลาร์: ความชาญฉลาดในการออกแบบ: คุณ Takashi Uehara ผู้อำนวยการฝ่ายระบบส่งกำลังของ Toyota ได้เผยข้อมูลที่น่าสนใจว่า เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่รุ่นใหม่นี้มีรากฐานมาจากตระกูลเครื่องยนต์เบนซินแบบโมดูลาร์รุ่นล่าสุดของ Toyota ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร และ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่มีขนาดเล็กลง เบาลง และประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ด้วยประสบการณ์ 10 ปีในวงการ ผมมองว่านี่คือความอัจฉริยะทางวิศวกรรมที่สามารถนำบล็อกเครื่องยนต์ขนาดเล็กมาต่อยอดและขยายเป็นเครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพิจารณาถึงการจัดวางเทอร์โบที่ปรับให้เหมาะสมกับโครงสร้าง V8 ซึ่งอาจมีการวางตำแหน่งเทอร์โบไว้ด้านข้างของบล็อกเครื่องยนต์

ไฮบริดที่ไม่ใช่แค่ “ปลั๊กอิน”: สมรรถนะที่บริสุทธิ์: สิ่งที่น่าสนใจอีกประการคือ การยืนยันว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน V8 นี้จะเป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังไฮบริด แต่คุณ Uehara ได้ชี้แจงชัดเจนว่า “จะไม่ใช่ไฮบริดแบบปลั๊กอิน” (non-plug-in hybrid) นั่นหมายความว่า Toyota และ Lexus กำลังมุ่งเน้นไปที่ระบบไฮบริดที่เน้นการเสริมสมรรถนะ (Performance Hybrid) โดยตรง ไม่ใช่แค่การประหยัดเชื้อเพลิงหรือลดมลพิษเพียงอย่างเดียว ระบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงบิดทันทีทันใดในรอบต่ำ ตอบสนองการขับขี่ได้อย่างเฉียบคม และอาจช่วยลดน้ำหนักของชุดแบตเตอรี่เมื่อเทียบกับ PHEV ทั่วไป นี่คือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพละกำลังดิบของเครื่องยนต์ V8 กับการส่งกำลังที่ราบรื่นและรวดเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้า

GR vs. Lexus: ปรัชญาที่แตกต่างในหัวใจเดียวกัน

คุณ Uehara ยังได้แย้มถึงความเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์ V8 เดียวกันนี้จะถูกปรับแต่งให้มี “บุคลิก” ที่แตกต่างกันระหว่างรถสปอร์ตของ Toyota (GR) และ Lexus Sport Concept

Toyota GR: ดิบ ดุดัน พร้อมลุยสนาม: สำหรับแบรนด์ GR ซึ่งเป็นตัวแทนของสมรรถนะที่เน้นการขับขี่แบบสปอร์ตและมอเตอร์สปอร์ต คาดการณ์ว่าเครื่องยนต์ V8 จะถูกจูนมาเพื่อปลดปล่อยพละกำลังสูงสุด ตอบสนองอย่างรวดเร็ว และมีคาแรคเตอร์ที่ดุดัน เหมาะสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง GT3 ซึ่งเป็นเวทีที่ Toyota กำลังให้ความสำคัญอย่างมาก การพัฒนาเครื่องยนต์เพื่อรองรับการแข่งขันระดับโลกยังช่วยให้การลงทุนในการวิจัยและพัฒนามีความคุ้มค่ามากยิ่งขึ้นอีกด้วย

Lexus Sport Concept: สปอร์ตหรู สง่างาม แต่เปี่ยมพลัง: ในทางกลับกัน สำหรับ Lexus Sport Concept คาดว่าจะมีการปรับจูนเครื่องยนต์ V8 ให้มีความ “นุ่มนวล” มากขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งพละกำลังที่น่าเกรงขาม เน้นการขับขี่ที่ประณีต ตอบสนองได้ดีเยี่ยมในทุกสถานการณ์ และมอบประสบการณ์ที่หรูหราควบคู่ไปกับสมรรถนะสูงสุด นี่คือการสร้างความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างสองแบรนด์ โดยที่ Lexus ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตหรูที่สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน

ทำไมต้องเป็น V8 ในยุค EV? กลยุทธ์ที่ลึกซึ้ง

ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า การที่ Toyota และ Lexus ยังคงลงทุนในเครื่องยนต์ V8 ใหม่ ถือเป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญอย่างยิ่ง ผมมองว่ามีหลายปัจจัยเบื้องหลัง:

เสียงและความรู้สึก: หัวใจของซูเปอร์คาร์: สำหรับผู้ที่หลงใหลในซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ประสบการณ์การขับขี่ไม่ได้มาจากแค่ความเร็วเท่านั้น แต่ยังรวมถึง “เสียง” คำรามของเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านไปยังห้องโดยสาร V8 ยังคงเป็นสัญลักษณ์ของพละกำลังและอารมณ์ที่รถยนต์ไฟฟ้าล้วนยังไม่สามารถเลียนแบบได้อย่างสมบูรณ์ นี่คือการรักษามรดกและเสน่ห์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในไว้ในยุคสมัยใหม่
สมรรถนะที่ยั่งยืน: Hybrid Performance: การผสานรวมเทคโนโลยีไฮบริดเข้ากับ V8 เป็นทางออกที่ชาญฉลาดในการสร้าง “สมรรถนะที่ยั่งยืน” (Sustainable Performance) สามารถตอบสนองต่อข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นในระดับสากล เช่น Euro 7 ที่กำลังจะมาถึง ในขณะที่ยังคงมอบพละกำลังที่เหนือกว่าและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้ในระดับหนึ่ง
การลงทุนที่คุ้มค่า: ใช้ร่วมกันหลายโมเดล: การพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่สำหรับรถรุ่นเดียวที่ผลิตในจำนวนจำกัดนั้นไม่คุ้มค่าในเชิงเศรษฐศาสตร์ การที่เครื่องยนต์ V8 นี้สามารถปรับใช้ได้ในหลายโมเดล ทั้งซูเปอร์คาร์ GR, รถสปอร์ต Lexus, และรถแข่ง GT3 ทำให้การลงทุนนี้มีความสมเหตุสมผลและสามารถสร้างผลตอบแทนได้ในระยะยาว
การแข่งขันในตลาด Niche: แม้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโต แต่ยังมีกลุ่มลูกค้าเฉพาะที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่แบบดั้งเดิมของเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะในกลุ่มซูเปอร์คาร์และรถหรูสมรรถนะสูง การที่คู่แข่งอย่าง Mercedes-AMG ยังคงพัฒนา V12, BMW ปรับปรุง V8, และ Porsche/Volkswagen ตั้งใจรักษา V8 ไปจนถึงปี 2030 แสดงให้เห็นว่าตลาดยังคงมีช่องว่างสำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้

มรดก V8 ของ Toyota: จากอดีตสู่ปัจจุบัน

Toyota มีประวัติศาสตร์อันยาวนานกับเครื่องยนต์ V8 ที่หลายคนอาจไม่ทราบ ย้อนกลับไปในปี 1963 Toyota Century รถยนต์ซาลูนระดับท็อปในตลาดญี่ปุ่น ได้เปิดตัวพร้อมเครื่องยนต์ V8 รุ่นแรกของ Toyota ซึ่งเป็นบล็อกอะลูมิเนียมที่มีห้องเผาไหม้ทรงครึ่งวงกลม หรือแม้แต่การร่วมมือกับ Yamaha ในการพัฒนาขุมพลังสำหรับยานยนต์สมรรถนะสูงตั้งแต่ปี 1965 ซึ่งเป็นความร่วมมือที่ยาวนานมาจนถึงทุกวันนี้ Lexus เองก็มีรถยนต์ V8 สมรรถนะสูงอย่าง IS 500 F Sport, RC F coupe และ LC 500 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ V8 5.0 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศที่ให้กำลังถึง 472 แรงม้า การกลับมาของ V8 เทอร์โบคู่ไฮบริดในครั้งนี้ จึงไม่ใช่เพียงแค่การสร้างสรรค์สิ่งใหม่ แต่เป็นการต่อยอดมรดกอันยิ่งใหญ่ด้วยวิสัยทัศน์ที่ก้าวไกล

บทสรุป

ปี 2025 กำลังเป็นปีที่น่าตื่นเต้นสำหรับวงการยานยนต์ระดับพรีเมียมในประเทศไทยและทั่วโลก เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของ Supercar Parking จากพื้นที่จอดรถธรรมดาไปสู่ศูนย์รวมไลฟ์สไตล์ที่ครบวงจร ซึ่งมอบความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และสิทธิพิเศษที่ไม่เหมือนใคร ขณะเดียวกัน การที่ Toyota และ Lexus ยังคงยืนหยัดในการพัฒนาระบบขับเคลื่อน V8 เทอร์โบคู่ไฮบริด สำหรับซูเปอร์คาร์และรถสปอร์ตหรูรุ่นใหม่ ก็เป็นเครื่องยืนยันว่าอนาคตของยานยนต์สมรรถนะสูงไม่ได้มีเพียงแค่ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยเข้ากับความหลงใหลในวิศวกรรมเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างลงตัว

ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของซูเปอร์คาร์ที่มองหาที่สุดแห่งการบริการและประสบการณ์การจอดรถที่เหนือระดับ หรือเป็นผู้ที่หลงใหลในนวัตกรรมเครื่องยนต์อันทรงพลังของ Toyota และ Lexus อนาคตของยานยนต์พรีเมียมได้มาถึงแล้ว มาร่วมสัมผัสและเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางอันน่าตื่นเต้นครั้งนี้ไปพร้อมกัน!